一种汽车线束检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车线束检测装置，包括检测箱，所述检测箱的内顶壁设有标记机构，所述检测箱的内顶壁与内底壁之间设有检测机构，所述标记机构包括固定在检测箱内顶壁的电动推杆，所述电动推杆输出轴的外侧固定有防护罩，所述防护罩的内顶壁固定有控制阀，所述控制阀的下表面固定有标记喷头，所述控制阀的右侧连通有输送管。该汽车线束检测装置，通过设置了标记机构，经电动推杆、防护罩、控制阀、收集框和标记喷头以及安装箱等之间的相互配合使用，能够将经过检测机构检测之后的不合格线束进行喷涂标记，同时能避免标记后多余喷漆四处飘落，使其集中在防护框和收集框，便于后续清理，减轻清理强度，提高装置的实用性。提高装置的实用性。提高装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束检测装置


[0001]本技术涉及汽车线束
，具体为一种汽车线束检测装置。

技术介绍

[0002]在现代汽车上，汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系，汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路，随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂，对汽车线束的检测也愈发重要。
[0003]基于上述，发现存在以下问题：例如中国技术专利公开号：(CN214954023U)中公开的一种汽车线束检测装置，涉及检测装置
，解决了现有的线束检测装置在使用的时候，检测完成之后，通常采用贴标签的形式进行鉴别标注，但是标签容易脱落，合格品与不合格品容易混乱，无法识别是否为检测的合格品的问题，该技术公开了一种汽车线束检测装置，包括：箱体，所述箱体的一侧外表面设置有电机箱，所述电机箱的内部设置有若干组电机，所述箱体内部设置有存放箱和两组收集箱；检测机构，所述检测机构设置在箱体的内部，所述检测机构包括检测台、检测器和若干组丝杠传送机构，所述电机的输出轴贯穿箱体的一侧外表面。该技术所述的一种汽车线束检测装置，通过设置的丝杠传动机构和固定夹，丝杠传动机构能够带动固定夹快速的将汽车线束从存放箱运送到检测机构处，方便检测器进行检测，固定夹方便对汽车线束固定，以便进行下一次检测时更加方便，不需要人们进行手动更换，提高了检测的工作效率，整个装置结构简单，操作方便，增加了整个装置的实用性，该技术专利通过启动三号电动滑轨，带动三号滑块移动，带动限位盒移动，带动二号限位杆移动，带动按钮移动，对线束进行标记，存在喷涂瓶喷出的喷漆会四处扩散，不易清理影响线束检测的问题，喷涂瓶喷出的喷漆会飘落到检测装置内部的各处，还会粘附在其余线束上，提高了清理难度，进一步影响装置的实用性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车线束检测装置，具备实用性高等优点，解决了现有的汽车线束检测装置存在喷涂瓶喷出的喷漆会四处扩散，不易清理影响线束检测的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车线束检测装置，包括检测箱，所述检测箱的内顶壁设有标记机构，所述检测箱的内顶壁与内底壁之间设有检测机构；
[0006]所述标记机构包括固定在检测箱内顶壁的电动推杆，所述电动推杆输出轴的外侧固定有防护罩，所述防护罩的内顶壁固定有控制阀，所述控制阀的下表面固定有标记喷头，所述控制阀的右侧连通有输送管，所述检测箱的上表面固定有安装箱，所述安装箱的左侧内壁固定有固定块，所述固定块的右侧固定有第一夹板，所述安装箱的右侧内壁固定有两个固定弹簧，两个所述固定弹簧的左侧固定有第二夹板，所述第二夹板的右侧固定有连接
杆，所述连接杆的右端固定有手轮，所述检测箱的内底壁固定有底座，所述底座的上表面固定有收集框。
[0007]进一步，所述检测箱的左侧内壁开设有进线口，所述检测箱的右侧内壁开设有出线口。
[0008]进一步，所述防护罩的形状为内部中空且底部缺失的长方体，所述防护罩的左右两侧均开设有线槽。
[0009]进一步，所述第一夹板与第二夹板相对的一侧均固定有缓冲垫，且缓冲垫为橡胶垫，所述收集框的上表面固定有导流罩。
[0010]进一步，所述第一夹板与第二夹板相对的一侧之间固定有喷漆罐，所述输送管的顶端与喷漆罐的下表面连通。
[0011]进一步，所述检测机构包括固定在检测箱内顶壁与内底壁之间的线束检测器本体，所述检测箱的内顶壁与内底壁均固定有调节盒，上侧所述调节盒与下侧调节盒相对的一侧内壁均固定有支撑弹簧，上侧所述调节盒相对的一侧内壁且位于支撑弹簧的内部均固定有套管，上侧所述套管与下侧套管的内部均滑动连接有顶杆，上侧所述调节盒与下侧调节盒相对的一侧均固定有连接架。
[0012]进一步，所述调节盒的形状为内部中空且一面缺失的长方体，所述连接架内腔的正壁与背壁均开设与连接孔，且连接孔的内部通过轴承转动连接有车轮轴，所述车轮轴的外表面固定有导线轮。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该汽车线束检测装置，通过设置了标记机构，经电动推杆、防护罩、控制阀、收集框和标记喷头以及安装箱等之间的相互配合使用，能够将经过检测机构检测之后的不合格线束进行喷涂标记，同时能避免标记后多余喷漆四处飘落，使其集中在防护框和收集框，便于后续清理，减轻清理强度，提高装置的实用性。
[0015]2、该汽车线束检测装置，通过设置了检测机构，经线束检测器本体、调节盒、支撑弹簧和车轮轴以及导线轮等之间的相互配合，能够将进入检测箱内部的汽车线束进行导向固定，利用两侧的导线轮使进入线束检测器本体内部的一段线束保持水平移动，便于进行检测，提高线束检测精度。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术标记机构示意图；
[0018]图3为本技术图2中A处结构放大示意图；
[0019]图4为本技术检测机构示意图。
[0020]图中：1检测箱、2标记机构、201电动推杆、202防护罩、203控制阀、204标记喷头、205安装箱、206固定块、207第一夹板、208固定弹簧、209第二夹板、210连接杆、211手轮、212底座、213收集框、214输送管、3检测机构、301线束检测器本体、302调节盒、303支撑弹簧、304套管、305顶杆、306连接架、307车轮轴、308导线轮、4进线口、5出线口。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1，本实施例中的一种汽车线束检测装置，包括检测箱1，检测箱1的内顶壁设有标记机构2，检测箱1的内顶壁与内底壁之间设有检测机构3。
[0023]本实施例中的，检测箱1的左侧内壁开设有进线口4，检测箱1的右侧内壁开设有出线口5，汽车线束经过进线口4进入到检测箱1的内部，然后穿过检测机构3进行检测，最后由出线口5穿出。
[0024]请参阅图2
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3，为了对检测后的汽车线束进行标记，本实施例中的标记机构2包括固定在检测箱1内顶壁的电动推杆201，电动推杆201输出轴的外侧固定有防护罩202，当汽车线束检测为不合格品时，汽车线束移出时，电动推杆201启动，通过输出轴带动防护罩202下移，移动到线束上方后经防护罩202上的线槽置于汽车线束的外侧准备喷涂标记，防护罩202的内顶壁固定有控制阀203，控制阀203的下表面固定有标记喷头204，控制阀203启动打开阀口，喷漆罐内部的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束检测装置，包括检测箱(1)，其特征在于：所述检测箱(1)的内顶壁设有标记机构(2)，所述检测箱(1)的内顶壁与内底壁之间设有检测机构(3)；所述标记机构(2)包括固定在检测箱(1)内顶壁的电动推杆(201)，所述电动推杆(201)输出轴的外侧固定有防护罩(202)，所述防护罩(202)的内顶壁固定有控制阀(203)，所述控制阀(203)的下表面固定有标记喷头(204)，所述控制阀(203)的右侧连通有输送管(214)，所述检测箱(1)的上表面固定有安装箱(205)，所述安装箱(205)的左侧内壁固定有固定块(206)，所述固定块(206)的右侧固定有第一夹板(207)，所述安装箱(205)的右侧内壁固定有两个固定弹簧(208)，两个所述固定弹簧(208)的左侧固定有第二夹板(209)，所述第二夹板(209)的右侧固定有连接杆(210)，所述连接杆(210)的右端固定有手轮(211)，所述检测箱(1)的内底壁固定有底座(212)，所述底座(212)的上表面固定有收集框(213)。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束检测装置，其特征在于：所述检测箱(1)的左侧内壁开设有进线口(4)，所述检测箱(1)的右侧内壁开设有出线口(5)。3.根据权利要求1所述的一种汽车线束检测装置，其特征在于：所述防护罩(202)的形状为内部中空且底部缺失的长方体，所述防护罩(202)的左右两...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘琴，王淼，吴承飞，陈平，张国栋，
申请(专利权)人：湖北安泰汽车电气系统有限公司，
类型：新型
国别省市：