本实用新型专利技术涉及活套小车钢丝绳拉伸检测装置，包括安装在活套框架顶部的联动固定装置及检测传感器；所述联动固定装置包括两个连接臂以及中部铰接在安装底座上的活动平衡梁，所述连接臂分别固装在活动平衡梁两端；所述检测传感器检测活动平衡梁是否处于水平状态；所述联动固定装置位于活套小车顶部滑轮组后方，两根活套小车主传动钢丝绳一端缠绕在活套卷扬机的卷筒上，另一端经过活套小车顶部滑轮组和活套小车底部滑轮组后分别固定在两个所述连接臂末端。本实用新型专利技术安装后能够及时发现活套小车主传动钢丝绳是否达到最大的拉伸状态，以便于及时更换钢丝绳，防止拉伸到极限发生活套小车主传动钢丝绳断裂给生产机组很大的损失的同时为公司节约了成本。的同时为公司节约了成本。的同时为公司节约了成本。
【技术实现步骤摘要】
活套小车钢丝绳拉伸检测装置
[0001]本技术属于钢丝绳检测
，用于钢板连续处理生产线的立式活套小车，特别涉及一种活套小车钢丝绳拉伸检测装置。
技术介绍
[0002]钢板连续处理生产线的立式活套小车主钢丝绳之前是分别在活套小车四个角使用四根钢丝绳连接的，在活套框架内上下行走保障机组储料，为机组变换作业使用。
[0003]然而在长期的使用中，主钢丝绳与滑轮之间日积月累的摩擦使主钢丝绳损耗比较严重，这要就会出现很大的危险性。运输工作时，活套小车本体和钢辊自身的重量加上钢板重量，一但出现主钢丝绳断裂非常危险，轻则出现活套车脱轨变形，严重情况会出现活套框架变形，给生产机组带来很大的风险性。定期更换钢丝绳又会出现使用周期内钢丝绳磨损程度不同的情况，如果判断不准确，要么会对公司资源产生浪费，要么依旧会出现带着安全风险生产的情况。所以在现有设备下很难把握及时更换钢丝绳的周期。
技术实现思路
[0004]本技术为解决公知技术中存在的技术问题提供一种活套小车钢丝绳拉伸检测装置，有效的防止活套小车主钢丝绳发生拉伸不被察觉。
[0005]本技术包括如下技术方案：活套小车钢丝绳拉伸检测装置，包括安装在活套框架顶部的联动固定装置及检测传感器；所述联动固定装置包括两个连接臂以及中部铰接在安装底座上的活动平衡梁，所述连接臂分别固装在活动平衡梁两端；所述检测传感器检测活动平衡梁是否处于水平状态；所述联动固定装置位于活套小车顶部滑轮组后方，两根活套小车主传动钢丝绳一端缠绕在活套卷扬机的卷筒上，另一端经过活套小车顶部滑轮组和活套小车底部滑轮组后分别固定在两个所述连接臂末端。
[0006]正常工作时联动固定装置的活动平衡梁处于水平状态；当某一根活套小车主传动钢丝绳发生拉伸变长，联动固定装置的活动平衡梁就会发生倾斜，倾斜到一定角度时检测传感器检测到活动平衡梁并向中控系统发送信号，提示活套小车主传动钢丝绳拉伸严重，以便于工作人员及时更换钢丝绳，对机组起到非常好的保护作用。
[0007]进一步的，所述安装底座固装在活套框架顶部，所述活动平衡梁铰接在安装底座顶部。
[0008]进一步的，所述连接臂末端固装有钢丝绳转向头，所述活套小车主传动钢丝绳的绳头绕过钢丝绳转向头后通过若干钢丝绳固定夹与另一侧的活套小车主传动钢丝绳固定。
[0009]进一步的，两个所述连接臂末端用于固定的活套小车主传动钢丝绳的绳头长度相等，以防止活动平衡梁因受拉力不均而倾斜。
[0010]进一步的，所述检测传感器通过安装支架安装在联动固定装置的侧面。
[0011]进一步的，所述检测传感器的两个检测探头分别设置在高于活动平衡梁顶面一定距离的位置和低于活动平衡梁底面一定距离的位置，检测探头的具体位置需根据现场使用
需要设置。
[0012]进一步的，所述检测传感器的两个检测探头关于活动平衡梁的水平中线对称。
[0013]进一步的，所述活动平衡梁触发检测传感器信号时的倾斜角度小于30
°
。
[0014]进一步的，活套小车底部固装有活套小车底部滑轮组，两端固装有活套小车导向轮；所述活套卷扬机对活套小车主传动钢丝绳收卷，从而使得活套小车沿导向导轨上升。
[0015]本技术具有的优点和积极效果：
[0016]1、本技术安装后能够及时发现活套小车主传动钢丝绳是否达到最大的拉伸状态，以便于及时更换钢丝绳，防止拉伸到极限发生活套小车主传动钢丝绳断裂给生产机组很大的损失的同时为公司节约了成本。
[0017]2、本技术的活动平衡梁在活套小车主传动钢丝绳有一定拉伸量时会产生倾斜，此时活套小车的状态仍为基本水平，减少了活套小车两端的活套小车导向轮和导向导轨之间的不必要磨损。
附图说明
[0018]图1是本技术的整体结构示意图。
[0019]图2是活套小车主传动钢丝绳工作路径示意图。
[0020]图3是本技术的安装布局前视示意图。
[0021]图4是图3中的A
‑
A剖面示意图。
[0022]图中，1
‑
活套小车；101
‑
活套小车底部滑轮组；102
‑
活套小车顶部滑轮组；103
‑
活套小车导向轮；2
‑
活套卷扬机；3
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活套小车主传动钢丝绳；4
‑
配重铁；5
‑
配重铁滑轮；6
‑
联动固定装置；601
‑
安装底座；602
‑
活动平衡梁；603
‑
连接臂；7
‑
配重铁主钢丝绳；8
‑
安装支架；9
‑
检测传感器；10
‑
钢丝绳转向头；11
‑
钢丝绳固定夹；12
‑
导向导轨；13
‑
活套框架。
具体实施方式
[0023]为能进一步公开本技术的
技术实现思路
、特点及功效，特例举以下实例并结合附图详细说明如下。
[0024]实施例：参阅附图1
‑
4，活套小车钢丝绳拉伸检测装置，包括安装在活套框架13顶部的联动固定装置6及检测传感器9；所述联动固定装置6包括两个连接臂603以及中部铰接在安装底座601上的活动平衡梁602，所述连接臂603分别固装在活动平衡梁602两端；所述安装底座601固装在活套框架13顶部，所述活动平衡梁602铰接在安装底座601顶部。所述连接臂603末端固装有钢丝绳转向头10，所述活套小车主传动钢丝绳3的绳头绕过钢丝绳转向头10后通过五个钢丝绳固定夹11与另一侧的活套小车主传动钢丝绳3固定。两个所述连接臂603末端用于固定的活套小车主传动钢丝绳3的绳头长度相等，以防止活动平衡梁602因受拉力不均而倾斜。
[0025]所述检测传感器9检测活动平衡梁602是否处于水平状态；所述活动平衡梁触发检测传感器信号时的倾斜角度小于30
°
。所述联动固定装置6位于活套小车顶部滑轮组102后方，两根活套小车主传动钢丝绳3一端缠绕在活套卷扬机2的卷筒上，另一端经过活套小车顶部滑轮组102和活套小车底部滑轮组101后分别固定在两个所述连接臂603末端。
[0026]所述检测传感器9通过安装支架8安装在联动固定装置6的侧面。所述检测传感器9
的两个检测探头分别设置在高于活动平衡梁602顶面一定距离的位置和低于活动平衡梁602底面一定距离的位置，检测探头的具体位置需根据现场使用需要设置。所述检测传感器9的两个检测探头关于活动平衡梁602的水平中线对称。
[0027]如图3
‑
4所示，活套小车1底部固装有活套小车底部滑轮组101，两端固装有活套小车导向轮103；所述活套卷扬机2对活套小车主传动钢丝绳3收卷，从而使得活套小车1沿导向导轨12上升。所述活套小车1两端还连接有配重铁本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.活套小车钢丝绳拉伸检测装置，其特征在于：包括安装在活套框架顶部的联动固定装置及检测传感器；所述联动固定装置包括两个连接臂以及中部铰接在安装底座上的活动平衡梁，所述连接臂分别固装在活动平衡梁两端；所述检测传感器检测活动平衡梁是否处于水平状态；所述联动固定装置位于活套小车顶部滑轮组后方，两根活套小车主传动钢丝绳一端缠绕在活套卷扬机的卷筒上，另一端经过活套小车顶部滑轮组和活套小车底部滑轮组后分别固定在两个所述连接臂末端。2.根据权利要求1所述的活套小车钢丝绳拉伸检测装置，其特征在于：所述安装底座固装在活套框架顶部，所述活动平衡梁铰接在安装底座顶部。3.根据权利要求1所述的活套小车钢丝绳拉伸检测装置，其特征在于：所述连接臂末端固装有钢丝绳转向头，所述活套小车主传动钢丝绳的绳头绕过钢丝绳转向头后通过若干钢丝绳固定夹与另一侧的活套小车主传动钢丝绳固定。4.根据权利要求3所述的活套小车钢丝绳拉伸检测装置，其特征在于：两个所述连接臂末端用于固定的活套小车主传动钢...
【专利技术属性】
技术研发人员：王文波，
申请(专利权)人：天津市新宇彩板有限公司，
类型：新型
国别省市：
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