本实用新型专利技术公开了基于安全检测用钢筋强度检测装置，包括机箱，所述机箱顶部的四角均固定连接有支腿，所述支腿的顶部固定连接有检测装置本体，机箱顶部的两侧均设置有顶部夹具，顶部夹具的底部设置有底部夹具。本实用新型专利技术通过设置传动机构，可以控制底部夹具左右移动，使底部夹具位于工件的底部，再驱动气缸，通过气缸带动顶部夹具向下移动对工件进行压紧，从而达到了可以对工件进行全面固定的效果，解决了钢筋强度检测装置无法对工件进行全面固定的问题，该安全检测用钢筋强度检测装置，具备可以对工件进行全面固定的优点，使用者在使用钢筋强度检测装置时工件不会出现晃动的现象，从而保证钢筋强度检测装置的正常使用。从而保证钢筋强度检测装置的正常使用。从而保证钢筋强度检测装置的正常使用。
【技术实现步骤摘要】
基于安全检测用钢筋强度检测装置
[0001]本技术涉及钢筋
，具体为基于安全检测用钢筋强度检测装置。
技术介绍
[0002]钢筋在使用前需要通过钢筋强度检测装置进行安全检测，钢筋强度检测装置在使用时都是手动进行固定，无法对工件进行全面固定，导致使用者在使用钢筋强度检测装置时工件容易出现晃动的现象，从而影响钢筋强度检测装置的正常使用。
技术实现思路
[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供基于安全检测用钢筋强度检测装置，具备可以对工件进行全面固定的优点，解决了钢筋强度检测装置无法对工件进行全面固定的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：基于安全检测用钢筋强度检测装置，包括机箱，所述机箱顶部的四角均固定连接有支腿，所述支腿的顶部固定连接有检测装置本体，所述机箱顶部的两侧均设置有顶部夹具，所述顶部夹具的底部设置有底部夹具，所述底部夹具的底部设置有传动机构；
[0005]所述传动机构包括正反牙丝杆，所述正反牙丝杆设置在机箱左侧的顶部，所述正反牙丝杆的右侧贯穿至机箱的内部，所述正反牙丝杆表面的两侧均螺纹连接有螺套，所述螺套顶部的前端和后端均固定连接有气缸，所述气缸的顶部贯穿底部夹具并延伸至底部夹具的外部与顶部夹具固定连接，所述正反牙丝杆的左侧固定连接有手转轮。
[0006]作为本技术优选的，所述机箱底部的四角均固定连接有固定腿，所述固定腿的底部固定连接有固定盘。
[0007]作为本技术优选的，所述正反牙丝杆表面的两侧均活动连接有连接轴承，所述连接轴承的外侧与机箱的内壁活动连接。
[0008]作为本技术优选的，所述机箱左侧的顶部开设有防护孔，所述防护孔的孔径大于正反牙丝杆的直径。
[0009]作为本技术优选的，所述螺套底部的两侧均固定连接有滑块，所述机箱内壁底部的两侧均开设有滑槽，所述滑槽与滑块滑动连接。
[0010]作为本技术优选的，所述机箱顶部两侧的前端和后端均开设有通孔，所述通孔的内部与底部夹具活动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置传动机构，可以控制底部夹具左右移动，使底部夹具位于工件的底部，再驱动气缸，通过气缸带动顶部夹具向下移动对工件进行压紧，从而达到了可以对工件进行全面固定的效果，解决了钢筋强度检测装置无法对工件进行全面固定的问题，该安全检测用钢筋强度检测装置，具备可以对工件进行全面固定的优点，使用者在使用钢筋强度检测装置时工件不会出现晃动的现象，从而保证钢筋强度检测装置的正常使用。
[0013]2、本技术通过设置固定腿和固定盘，可以对机箱进行支撑，防止机箱与地面上的腐蚀物质接触。
[0014]3、本技术通过设置连接轴承，可以对正反牙丝杆进行固定，防止正反牙丝杆出现左右移动的现象。
[0015]4、本技术通过设置防护孔，可以对正反牙丝杆进行保护，防止正反牙丝杆与机箱出现摩擦的现象。
[0016]5、本技术通过设置滑块和滑槽，可以对螺套进行固定，防止螺套出现转动的现象。
[0017]6、本技术通过设置通孔，可以对底部夹具进行固定，防止底部夹具出现前后移动的现象。
附图说明
[0018]图1为本技术结构图；
[0019]图2为本技术图1的正视结构图；
[0020]图3为本技术图1的正视剖面结构图；
[0021]图4为本技术图1中底部夹具的右视结构图。
[0022]图中：1、机箱；2、支腿；3、检测装置本体；4、顶部夹具；5、底部夹具；6、传动机构；61、正反牙丝杆；62、螺套；63、气缸；64、手转轮；7、固定腿；8、固定盘；9、连接轴承；10、防护孔；11、滑块；12、滑槽；13、通孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1至图4所示，本技术提供的基于安全检测用钢筋强度检测装置，包括机箱1，机箱1顶部的四角均固定连接有支腿2，支腿2的顶部固定连接有检测装置本体3，机箱1顶部的两侧均设置有顶部夹具4，顶部夹具4的底部设置有底部夹具5，底部夹具5的底部设置有传动机构6；
[0025]传动机构6包括正反牙丝杆61，正反牙丝杆61设置在机箱1左侧的顶部，正反牙丝杆61的右侧贯穿至机箱1的内部，正反牙丝杆61表面的两侧均螺纹连接有螺套62，螺套62顶部的前端和后端均固定连接有气缸63，气缸63的顶部贯穿底部夹具5并延伸至底部夹具5的外部与顶部夹具4固定连接，正反牙丝杆61的左侧固定连接有手转轮64。
[0026]参考图2，机箱1底部的四角均固定连接有固定腿7，固定腿7的底部固定连接有固定盘8。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置固定腿7和固定盘8，可以对机箱1进行支撑，防止机箱1与地面上的腐蚀物质接触。
[0028]参考图3，正反牙丝杆61表面的两侧均活动连接有连接轴承9，连接轴承9的外侧与机箱1的内壁活动连接。
[0029]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置连接轴承9，可以对正反牙丝杆61进行固定，防止正反牙丝杆61出现左右移动的现象。
[0030]参考图3，机箱1左侧的顶部开设有防护孔10，防护孔10的孔径大于正反牙丝杆61的直径。
[0031]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置防护孔10，可以对正反牙丝杆61进行保护，防止正反牙丝杆61与机箱1出现摩擦的现象。
[0032]参考图3，螺套62底部的两侧均固定连接有滑块11，机箱1内壁底部的两侧均开设有滑槽12，滑槽12与滑块11滑动连接。
[0033]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置滑块11和滑槽12，可以对螺套62进行固定，防止螺套62出现转动的现象。
[0034]参考图3，机箱1顶部两侧的前端和后端均开设有通孔13，通孔13的内部与底部夹具5活动连接。
[0035]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置通孔13，可以对底部夹具5进行固定，防止底部夹具5出现前后移动的现象。
[0036]本技术的工作原理及使用流程：使用时，使用者手动转动手转轮64，手转轮64带动正反牙丝杆61转动，通过正反牙丝杆61带动螺套62相互靠近，螺套62带动气缸63相互靠近，通过气缸63带动顶部夹具4和底部夹具5向内侧移动，使顶部夹具4和底部夹具5套在工件的两侧，再驱动气缸63，气缸63带动顶部夹具4向下移动对工件进行压紧，从而达到了可以对工件进行全面固定的效果。
[0037]综上所述：该基于安全检测用钢本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.基于安全检测用钢筋强度检测装置，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)顶部的四角均固定连接有支腿(2)，所述支腿(2)的顶部固定连接有检测装置本体(3)，所述机箱(1)顶部的两侧均设置有顶部夹具(4)，所述顶部夹具(4)的底部设置有底部夹具(5)，所述底部夹具(5)的底部设置有传动机构(6)；所述传动机构(6)包括正反牙丝杆(61)，所述正反牙丝杆(61)设置在机箱(1)左侧的顶部，所述正反牙丝杆(61)的右侧贯穿至机箱(1)的内部，所述正反牙丝杆(61)表面的两侧均螺纹连接有螺套(62)，所述螺套(62)顶部的前端和后端均固定连接有气缸(63)，所述气缸(63)的顶部贯穿底部夹具(5)并延伸至底部夹具(5)的外部与顶部夹具(4)固定连接，所述正反牙丝杆(61)的左侧固定连接有手转轮(64)。2.根据权利要求1所述的基于安全检测用钢筋强度检测装置，其特征在于：所述机箱(1)底部的四角均固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁珊珊，唐林黎，杨宝川，韦海艳，乐广烔，刘新，陈隆欢，
申请(专利权)人：广西鼎恒工程质量检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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