一种汽车变速箱拆装用零部件放置架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车变速箱拆装用零部件放置架，涉及放置架技术领域，本实用新型专利技术包括安装架，安装架上设置有放置组件，放置组件包括固定框、承载板、连接板、限位块和稳固部件，固定框与安装架的内壁固定连接，限位块的一端与承载板的侧面固定连接，限位块的另一端活动设置在固定框内，连接板与安装架的内壁固定连接，连接板位于承载板的下方，方便对零件进行支撑，承载板的顶部开设有放置槽，稳固部件包括紧固板和拉伸弹簧，拉伸弹簧的一端与承载板的顶部固定连接。本实用新型专利技术为一种汽车变速箱拆装用零部件放置架，通过设置放置组件，便于对不同长度的零件进行放置，同时能够对零件进行稳固，防止滑脱。防止滑脱。防止滑脱。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱拆装用零部件放置架


[0001]本技术涉及放置架
，特别涉及一种汽车变速箱拆装用零部件放置架。

技术介绍

[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，其中，汽车变速箱是汽车中重要配件，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。
[0003]目前市场上，汽车变速箱的拆装过程中，通常会使用到零件放置架，对拆卸的零件进行放置，现有的零件放置架大多是固定结构，在使用过程中不能够很好的根据零件的长度，对调节放置的距离，且在放置过程中，由于零件没有相应的防护措施，使得零件在受到外力碰撞时，很容易发生滑脱，为此，现提出一种汽车变速箱拆装用零部件放置架。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种汽车变速箱拆装用零部件放置架，可以有效解决
技术介绍
中现有的零件放置架大多是固定结构，在使用过程中不能够很好的根据零件的长度，对调节放置的距离，且在放置过程中，由于零件没有相应的防护措施，使得零件在受到外力碰撞时，很容易发生滑脱的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车变速箱拆装用零部件放置架，包括安装架，所述安装架上设置有放置组件；
[0006]所述放置组件包括固定框、承载板、连接板、限位块和稳固部件，所述固定框与安装架的内壁固定连接，所述限位块的一端与承载板的侧面固定连接，所述限位块的另一端活动设置在固定框内，所述连接板与安装架的内壁固定连接，所述连接板位于承载板的下方，方便对零件进行支撑，所述承载板的顶部开设有放置槽，便于对拆装零件进行放置；
[0007]所述稳固部件包括紧固板和拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端与承载板的顶部固定连接，所述拉伸弹簧的另一端与紧固板的底部固定连接，所述紧固板的底部开设有弧形槽，所述弧形槽位于放置槽的正上方，便于对零件进行稳固，防止从承载板上脱落。
[0008]优选地，所述放置组件的数量有两组，且在安装架内呈垂直分布，便于对多个零件进行放置。
[0009]优选地，所述限位块的外环侧活动套设有滚轮，所述固定框的内壁开设有与滚轮相适配的滑槽，便于对承载板进行移动。
[0010]优选地，每组所述放置组件内的承载板的数量有两个，且两个所述承载板呈平行分布，便于对零件的两端进行同时定位。
[0011]优选地，所述限位块远离承载板的一端固定连接有调节螺杆，所述调节螺杆的端部贯穿且延伸至安装架外。
[0012]优选地，所述安装架的内部开设有与调节螺杆相适配的移动槽，所述调节螺杆活
动设置在移动槽内，且在移动槽内移动，所述调节螺杆上螺纹连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母位于安装架外，便于多承载板进行锁定。
[0013]优选地，所述安装架的内底部活动设置有收纳箱，所述收纳箱的内壁固定连接有隔板，便于对零散小零件进行归纳收集。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]本技术中，通过设置放置组件，首先将其中一个承载板两端的锁紧螺母拧紧，将其固定在安装架上，通过向上拉动紧固板，使得紧固板带动拉伸弹簧拉伸，使其发生形变，将零件的一端放置在承载板的放置槽内，松开紧固板，使得紧固板在拉伸弹簧的复位作用下，向下移动，直至紧固板能够将零件的一端进行固定，随后重复上述步骤，将另一个承载板上的紧固板打开，通过移动此承载板上的调节螺杆，从而带动承载板移动至零件的另一端位置，将零件另一端的端部卡合在放置槽内，随后松开紧固板，使得紧固板在拉伸弹簧复位作用下，将零件的另一端进行稳固，防止零件受到外力碰撞，发生滑脱，最后通过拧紧锁紧螺母，能够将承载板进行固定，其中，通过设置收纳箱，能够对拆卸的小零件进行归纳收集。
附图说明
[0016]图1为本技术一种汽车变速箱拆装用零部件放置架的整体结构立体图；
[0017]图2为本技术一种汽车变速箱拆装用零部件放置架图1中A处结构放大图；
[0018]图3为本技术一种汽车变速箱拆装用零部件放置架的承载板及其连接结构立体图；
[0019]图4为本技术一种汽车变速箱拆装用零部件放置架图3中B处结构放大图。
[0020]图中：1、安装架；2、承载板；3、固定框；4、连接板；5、限位块；6、放置槽；7、紧固板；8、拉伸弹簧；9、滚轮；10、调节螺杆；11、锁紧螺母；12、收纳箱；13、隔板；14、移动槽。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参照图1—4所示，本技术为一种汽车变速箱拆装用零部件放置架，包括安装架1，安装架1上设置有放置组件；
[0025]放置组件包括固定框3、承载板2、连接板4、限位块5和稳固部件，固定框3与安装架1的内壁固定连接，限位块5的一端与承载板2的侧面固定连接，限位块5的另一端活动设置在固定框3内，连接板4与安装架1的内壁固定连接，连接板4位于承载板2的下方，方便对零件进行支撑，承载板2的顶部开设有放置槽6，便于对拆装零件进行放置；
[0026]稳固部件包括紧固板7和拉伸弹簧8，拉伸弹簧8的一端与承载板2的顶部固定连接，拉伸弹簧8的另一端与紧固板7的底部固定连接，紧固板7的底部开设有弧形槽，弧形槽位于放置槽6的正上方，便于对零件进行稳固，防止从承载板2上脱落。
[0027]放置组件的数量有两组，且在安装架1内呈垂直分布，便于对多个零件进行放置。
[0028]限位块5的外环侧活动套设有滚轮9，固定框3的内壁开设有与滚轮9相适配的滑槽，便于对承载板2进行移动。
[0029]每组放置组件内的承载板2的数量有两个，且两个承载板2呈平行分布，便于对零件的两端进行同时定位。
[0030]限位块5远离承载板2的一端固定连接有调节螺杆10，调节螺杆10的端部贯穿且延伸至安装架1外。
[0031]安装架1的内部开设有与调节螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱拆装用零部件放置架，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)上设置有放置组件；所述放置组件包括固定框(3)、承载板(2)、连接板(4)、限位块(5)和稳固部件，所述固定框(3)与安装架(1)的内壁固定连接，所述限位块(5)的一端与承载板(2)的侧面固定连接，所述限位块(5)的另一端活动设置在固定框(3)内，所述连接板(4)与安装架(1)的内壁固定连接，所述承载板(2)的顶部开设有放置槽(6)；所述稳固部件包括紧固板(7)和拉伸弹簧(8)，所述拉伸弹簧(8)的一端与承载板(2)的顶部固定连接，所述拉伸弹簧(8)的另一端与紧固板(7)的底部固定连接，所述紧固板(7)的底部开设有弧形槽，所述弧形槽位于放置槽(6)的正上方。2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱拆装用零部件放置架，其特征在于：所述放置组件的数量有两组，且在安装架(1)内呈垂直分布。3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱拆装用零部件放置架，其特征在于：所述限位块(5)的外环侧活动套设有滚轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐景初，
申请(专利权)人：哈尔滨润祥工业有限公司，
类型：新型
国别省市：