本申请涉及一种管接头、连接结构、换热系统、电池及用电装置，包括管接头包括内管件、外管件和浮动件。内管件沿预设轴向贯通设置，且套接于第一管体外。外管件绕预设轴向围设在内管件外，并与内管件之间形成有浮动空间，外管件套接于第二管体内。浮动件设于浮动空间，并浮动连接于内管件和外管件之间。本申请通过浮动件浮动连接内管件和外管件，可以吸收第一管体和第二管体的相对位置公差。同时，由于管接头套接在第二管体内其可以不占用第一管体和第二管体之外的空间，即使第一管体和第二管体之间的间隙很小，也能够实现第一管体和第二管体的密封连接。体的密封连接。体的密封连接。
【技术实现步骤摘要】
管接头、连接结构、换热系统、电池及用电装置
[0001]本申请涉及电池
，特别是涉及一种管接头、连接结构、换热系统、电池及用电装置。
技术介绍
[0002]节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。
[0003]电池通常包括电池单体、液冷系统等，液冷系统用于给电池单体降温。现有液冷系统一般包括液冷板和液冷管，液冷板设置在电池单体上，液冷板之间通过液冷管连接。现有液冷板与液冷管在装配时容易出现因接口位置度误差而安装困难的问题。
技术实现思路
[0004]鉴于上述问题，本申请提供一种管接头、连接结构、换热系统、电池及用电装置，能够缓解液冷板与液冷管在装配时容易出现因接口位置度误差而安装困难的问题。
[0005]第一方面，本申请提供了一种管接头，用于连接第一管体和第二管体。管接头包括内管件、外管件和浮动件。内管件沿预设轴向贯通设置，且套接于第一管体外。外管件绕预设轴向围设在内管件外，并与内管件之间形成有浮动空间，外管件套接于第二管体内。浮动件设于浮动空间，并浮动连接于内管件和外管件之间。
[0006]本申请实施例的技术方案中，本申请实施例的技术方案中，通过浮动件浮动连接内管件和外管件，可以吸收套接内管件的第一管体和套接外管件的第二管体的相对位置公差，即使第一管体和第二管体轴线存在位置偏差，也能够通过浮动件在浮动空间内的形变来调整适应，最终实现第一管体和第二管体的密封连接。同时，可以避免密封界面因第一管体和第二管体之间的位置度误差而产生应力，保证密封可靠性。另外，由于管接头套接在第二管体内其可以不占用第一管体和第二管体之外的空间，即使第一管体和第二管体之间的间隙很小，也能够实现第一管体和第二管体的密封连接。
[0007]在一些实施例中，浮动件包括多个，全部浮动件绕预设轴向间隔布设于浮动空间内。此时，全部浮动件间隔布设在浮动空间内，从多个方向支撑连接内管件和外管件，对内管件和外管件的支撑效果好，可有效避免第一管体和第二管体晃动。
[0008]在一些实施例中，浮动件在与预设轴向垂直的径向上的两端侧面中的一者连接内管件并从内管件在预设轴向上的一端延伸至另一端，另一者连接外管件并从外管件在预设轴向上的一端延伸至另一端。此时，浮动件与内管件和外管件的接触面较大，可对内管件和外管件形成有力支撑，保证内管件和外管件的连接可靠性。
[0009]在一些实施例中，浮动件包括柔性浮动件，柔性浮动件沿与预设轴向垂直的径向上浮动连接在内管件与外管件之间。此时，浮动件的制备成本较低且能够对内管件和外管件进行有效支撑。
[0010]在一些实施例中，管接头还包括封堵件，封堵件密封连接在外管件和内管件之间，并跟随内管件和外管件在与预设轴向垂直的径向上产生相对位移时同步形变。此时，封堵件密封连接在外管件和内管件之间，实现了浮动空间的封堵，避免浮动空间与第二管体连通，进而避免了换热介质从第二管体经浮动空间泄漏而出。
[0011]在一些实施例中，封堵件为柔性封堵环，柔性封堵环的环内壁同轴连接在内管件的外壁，柔性封堵环的环外壁同轴连接在外管件的内壁。此时，封堵件结构简单，方便制造。
[0012]在一些实施例中，封堵件布置于内管件和外管件在预设轴向上的相同一端。当封堵件布置在内管件和外管件的同一端时，不会与浮动件产生干涉，方便浮动件的布置。
[0013]在一些实施例中，内管件与第一管体过盈密封，和/或，外管件与第二管体过盈密封。当内管件与第一管体过盈密封时，不仅密封连接可靠，而且成本较低。当外管件与第二管体过盈密封时，不仅密封连接可靠，而且成本较低。
[0014]第二方面，本申请提供了一种连接结构，包括第一管体、第二管体及上述实施例中的管接头，第一管体和第二管体经由管接头相连通。其中，第一管体配置于换热体，第二管体配置为连通至换热介质供给源，连接结构用于连通换热体及换热介质供给源。
[0015]上述连接结构，通过管接头连接第一管体和第二管体，管接头可以吸收第一管体和第二管体的相对位置公差，即使第一管体和第二管体轴线存在位置偏差，也能够通过浮动件在浮动空间内的形变来调整适应。同时，可以避免密封界面因第一管体和第二管体之间的位置度误差而产生应力，保证密封可靠性。另外，由于管接头套接在第二管体内其可以不占用第一管体和第二管体之外的空间，即使第一管体和第二管体之间的间隙很小，也能够实现第一管体和第二管体的密封连接。
[0016]在一些实施例中，管接头具有第一端面和第二端面，第一端面和第二端面在预设轴向上相背设置。第一管体具有位于内管件之外的第一抵接面，第一端面与第一抵接面相抵，第二管体内构造有第二抵接面，第二端面与第二抵接面相抵。此时，通过第一抵接面和第二抵接面的设置，方便安装人员获知管接头是否安装到位，可加快第一管体和第二管体的装配。
[0017]在一些实施例中，第二管体包括管本体和接头，管本体还具有沿与预设轴向相交的方向贯通设置的流路，接头沿预设轴向设置于管本体上并与流路连通，外管件套接于接头内。此时，第二管体通过接头套接管接头，并通过管本体连通至换热介质供给源，方便通过管本体进行管路的扩展和灵活设置。
[0018]在一些实施例中，第二管体包括多个，全部第二管体的管本体沿流路的贯通方向并排连接。此时，沿流路的贯通方向并排连接的全部第二管体是连通的，如此可将经由各个第二管体的接头将多个换热体连通到同一液冷回路上。
[0019]第三方面，本申请提供了一种连接结构，包括第一管体和上述实施例中的管接头，管接头和第一管体均包括两个，两个第一管体配置于两个换热体上。其中，两个管接头沿预设轴向同轴连接，其中之一管接头的内管件套接于其中之一第一管体内，其中另一管接头的内管件套接于其中另一第一管体内。此时，连接结构能够在很小的空间内连接两个换热体。
[0020]第四方面，本申请提供了一种换热系统，包括换热介质供给源、换热体及上述实施例中的连接结构。
[0021]第五方面，本申请提供了一种电池，其包括电池单体及上述实施例中的换热系统，换热体用于与电池单体换热。
[0022]第六方面，本申请提供了一种用电装置，其包括上述实施例中的电池，所述电池用于提供电能。
[0023]上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
附图说明
[0024]通过阅读对下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在全部附图中，用相同的附图标号表示相同的部件。在附图中：
[0025]图1为本申请一实施例中的车辆的结构示意图；
[0026]图2为本申请一实施例中的电池的分解本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种管接头(30)，用于连接第一管体(40)和第二管体(50)，其特征在于，所述管接头(30)包括：内管件(31)，沿预设轴向贯通设置，且套接于所述第一管体(40)外；外管件(32)，绕所述预设轴向围设在所述内管件(31)外，并与所述内管件(31)之间形成有浮动空间(k)，所述外管件(32)套接于所述第二管体(50)内；及浮动件(33)，设于所述浮动空间(k)，并浮动连接于所述内管件(31)和所述外管件(32)之间。2.根据权利要求1所述的管接头(30)，其特征在于，所述浮动件(33)包括多个，全部所述浮动件(33)绕所述预设轴向间隔布设于所述浮动空间(k)内。3.根据权利要求1所述的管接头(30)，其特征在于，所述浮动件(33)在与所述预设轴向垂直的径向上的两端侧面中的一者连接所述内管件(31)并从所述内管件(31)在预设轴向上的一端延伸至另一端，另一者连接所述外管件(32)并从所述外管件(32)在所述预设轴向上的一端延伸至另一端。4.根据权利要求1所述的管接头(30)，其特征在于，所述浮动件(33)包括柔性浮动件(33a)，所述柔性浮动件(33a)沿与所述预设轴向垂直的径向浮动连接在所述内管件(31)与所述外管件(32)之间。5.根据权利要求1所述的管接头(30)，其特征在于，所述管接头(30)还包括封堵件(34)，所述封堵件(34)密封连接在所述外管件(32)和所述内管件(31)之间，并跟随所述内管件(31)与所述外管件(32)在与所述预设轴向垂直的径向上产生相对位移时同步形变。6.根据权利要求5所述的管接头(30)，其特征在于，所述封堵件(34)为柔性封堵环(34a)，所述柔性封堵环(34a)的环内壁同轴连接在所述内管件(31)的外壁，所述柔性封堵环的环外壁同轴连接在所述外管件(32)的内壁。7.根据权利要求5所述的管接头(30)，其特征在于，所述封堵件(34)布置于所述内管件(31)和所述外管件(32)在所述预设轴向上的相同一端。8.根据权利要求1所述的管接头(30)，其特征在于，所述内管件(31)与所述第一管体(40)过盈密封，和/或，所述外管件(32)与所述第二管体(50)过盈密封。9.一种连接结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：周聪，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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