一种便携式交通路锥制造技术

本实用新型专利技术公开了本实用新型专利技术一种便携式交通路锥，包括基底，所述的基底上连接有柔性布套，所述的柔性布套与基底之间设有能够支撑柔性布套的支撑结构，所述的支撑结构包括能够连接至基底上的连接座，所述的连接座上连接有多个连接件，且所述的连接座与柔性布套之间连接有同时穿设多个连接件且在被拉紧时能够使得的多个连接件绷直而支撑柔性布套立起的柔性连接带，所述的柔性连接带上连接有能够将拉紧绷直的柔性连接带锁定的锁定件。本实用新型专利技术目的是克服了现有技术的不足，提供一种便携式交通路锥，该便携式交通路锥能够方便的快速展开和折叠，而且折叠后的体积更小，更便于携带。更便于携带。更便于携带。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式交通路锥


[0001]本技术涉及路锥
，具体涉及一种便携式交通路锥。

技术介绍

[0002]路锥在社会陆地交通中发挥着重要的作用，是较为常见的警示性路标。在道路维修等情况下，通常将路锥放置在维修路面前方或正在维修的路面中，用来警示过往车辆。当汽车在夜间或是雨雾天气发生故障时，为了避免发生二次交通事故，必须设置警示标识，使后方通行的车辆与其保持安全距离，传统的路锥体积较大，不便于携带和存放。
[0003]本技术正是基于上述不足研发而产生的。

技术实现思路

[0004]本技术目的是克服了现有技术的不足，提供一种便携式交通路锥，该便携式交通路锥能够方便的快速展开和折叠，而且折叠后的体积更小，更便于携带。
[0005]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术一种便携式交通路锥，包括基底1，所述的基底1上连接有柔性布套2，所述的柔性布套2与基底1之间设有能够支撑柔性布套2的支撑结构3，所述的支撑结构3包括能够连接至基底1上的连接座31，所述的连接座31上连接有多个连接件32，且所述的连接座31与柔性布套2之间连接有同时穿设多个连接件32且在被拉紧时能够使得的多个连接件32绷直而支撑柔性布套2立起的柔性连接带33，所述的柔性连接带33上连接有能够将拉紧绷直的柔性连接带33锁定的锁定件34。
[0007]如上所述一种便携式交通路锥，所述的连接座31可拆卸地连接于基底1，所述的连接座31上设有伸入至基底1上方的支撑部311。
[0008]如上所述一种便携式交通路锥，所述的柔性连接带33具有设于柔性布套2上方或连接座31下方的固定端331，所述的柔性连接带33具有能够拉动的自由端332，所述的锁定件34可解锁滑动地连接于自由端332，且在柔性连接带33被拉紧时锁定在连接座31下方或柔性布套2顶部。
[0009]如上所述一种便携式交通路锥，所述的锁定件34为弹簧扣。
[0010]如上所述一种便携式交通路锥，所述的基底1上设有能够供连接座31卡入的卡槽11，所述的基底1上还设有多个能够容纳配重块4的凹槽12。
[0011]如上所述一种便携式交通路锥，所述的柔性连接带33且位于最上方的连接件32上还连接有能够支撑柔性布套2顶部的锥形连接座5。
[0012]如上所述一种便携式交通路锥，所述的柔性布套2由具有防水功能的材料制成。
[0013]如上所述一种便携式交通路锥，所述的柔性布套2上还设有反光区域6。
[0014]如上所述一种便携式交通路锥，所述的基底1上设有卡接部13，所述的柔性布套2下端连接于卡接部13上，且所述的柔性布套2外套设有能够与卡接部13配合而将柔性布套2下端夹紧的卡接套7。
[0015]如上所述一种便携式交通路锥，所述的柔性布套2呈锥形。
[0016]与现有技术相比，本技术有如下优点：
[0017]1、当本技术需要使用时，拉动柔性连接带的一端，柔性连接带33被逐渐拉紧，柔性连接带上串联的多个连接件相应绷直而呈一条直杆，多个连接件、连接座及柔性连接带配合从而将柔性布套撑起，然后将锁定件锁定在位于柔性布套顶部或者连接座的下方的柔性连接带上，从而使得柔性连接带能够一直处于被拉紧的状态，此时便携式交通路锥就完全展开站立，具有操作便捷的特点。
[0018]2、当需要将便携式交通路锥折叠收纳时，将锁定件解锁，此时柔性连接带逐渐松弛，多个连接件也就散开了，不在支撑柔性布套，柔性布套和多个连接件就能够塞入至基底内，从完成了便携式交通路锥折叠。
[0019]3、整个展开的过程仅需要拉紧柔性连接带然后再锁紧锁定件即可，整个收折的过程仅需要解锁锁定件然后使得柔性连接带处于松弛即可，操作方便，而且收折后也体积小也便于存放。
【附图说明】
[0020]图1是本技术便携式交通路锥的立体图；
[0021]图2是本技术便携式交通路锥的剖视图；
[0022]图3是本技术便携式交通路锥的分解图之一；
[0023]图4是本技术便携式交通路锥中锁定件的示意图；
[0024]图5是本技术便携式交通路锥另一视角的立体图；
[0025]图6是本技术便携式交通路锥的分解图之二。
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图对本技术作进一步描述：
[0027]如图1至6所示，本技术提供一种便携式交通路锥，包括基底1，所述的基底1上连接有呈锥形的柔性布套2，所述的柔性布套2与基底1之间设有能够支撑柔性布套2的支撑结构3，所述的支撑结构3包括能够连接至基底1上的连接座31，所述的连接座31上连接有多个连接件32，且所述的连接座31与柔性布套2之间连接有同时穿设多个连接件31且在被拉紧时能够使得的多个连接件32绷直成直杆而支撑柔性布套2的柔性连接带33，所述的柔性连接带33上连接有能够将柔性连接带33锁定在拉紧状态的锁定件34。
[0028]当本技术需要使用时，拉动柔性连接带33的一端，柔性连接带33被逐渐拉紧，柔性连接带33上串联连的多个连接件32逐渐堆叠而呈一条直线，多个连接件32、连接座31及柔性连接带33配合从而将柔性布套2撑起，然后将锁定件34锁定在位于柔性布套2上方或者连接座31的下方的柔性连接带33上，从而使得柔性连接带33能够一直处于被拉紧的状态，此时便携式交通路锥就完全展开了。当需要将便携式交通路锥折叠收纳时，将锁定件34解锁，此时柔性连接带33逐渐松弛，多个连接件32也就散开了，不在支撑柔性布套2，柔性布套2和多个连接件32就能够塞入至基底1内，从完成了便携式交通路锥折叠。整个展开的过程仅需要拉紧柔性连接带33然后再锁紧锁定件34即可，整个收折的过程仅需要解锁锁定件34然后使得柔性连接带33处于松弛即可，操作方便，而且收折后也体积小也便于存放。
[0029]如图2所示，所述的连接座31可拆卸地连接于基底1，所述的连接座31上设有伸入至基底1内的支撑部311。连接座31从基底1下方卡入至基底1上，支撑部311用于支撑最底部的连接件32。
[0030]如图4所示，所述的柔性连接带33具有设于柔性布套2上方或连接座31下方的固定端331，所述的柔性连接带33具有能够拉动的自由端332，所述的锁定件34滑动连接于自由端332并在柔性连接带33被拉紧时锁定在连接座31下方或柔性布套2上方。固定端331为绳结或其他锁扣，避免从柔性布套2顶端或连接座31下方缩入至柔性布套2或连接座31内，从而无法将柔性连接带33拉紧。锁定件34沿着自由端332滑动而将柔性连接带33锁定在拉紧状态。
[0031]如图4所示，所述的锁定件34为弹簧扣。弹簧扣为现有的衣帽所用的弹簧扣，容易获得，而且通过按压就能够实现弹簧扣的解锁，当不操作弹簧扣时，弹簧扣能够一直处于锁定状态，
[0032]如图5至6所示，所述的基底1上设有能够供连接座31卡入的卡槽11，所述的基底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式交通路锥，其特征在于：包括基底(1)，所述的基底(1)上连接有柔性布套(2)，所述的柔性布套(2)与基底(1)之间设有能够支撑柔性布套(2)的支撑结构(3)，所述的支撑结构(3)包括能够连接至基底(1)上的连接座(31)，所述的连接座(31)上连接有多个连接件(32)，且所述的连接座(31)与柔性布套(2)之间连接有同时穿设多个连接件(32)且在被拉紧时能够使得的多个连接件(32)绷直而支撑柔性布套(2)立起的柔性连接带(33)，所述的柔性连接带(33)上连接有能够将拉紧绷直的柔性连接带(33)锁定的锁定件(34)。2.根据权利要求1所述的便携式交通路锥，其特征在于：所述的连接座(31)可拆卸地连接于基底(1)，所述的连接座(31)上设有伸入至基底(1)内的支撑部(311)。3.根据权利要求1所述的便携式交通路锥，其特征在于：所述的柔性连接带(33)具有设于柔性布套(2)上方或连接座(31)下方的固定端(331)，所述的柔性连接带(33)具有能够拉动的自由端(332)，所述的锁定件(34)可解锁滑动地连接于自由端(332)上，且在柔性连接带(33)被拉紧时锁定...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓健斌，赵德金，刘锜，李晟博，
申请(专利权)人：延边大学，
类型：新型
国别省市：