一种支重轮称重加油机制造技术

本实用新型专利技术涉及支重轮技术领域，提供一种支重轮称重加油机，包括控制器、加油机、电磁阀、机架、工作台、挡板、推板、第一驱动机构、第二驱动机构和称重模块，称重模块设于机架底部对机架进行整体称重并将称重信息发送至控制器输入端，工作台一边与机架顶部可转动连接，挡板设于工作台上位于工作台与机架转动连接的一侧上，推板可朝向挡板移动地设于工作台上配合挡板对支重轮定位，第一驱动机构的输出端连接并带动推板于工作台上移动，第二驱动机构的输出端与工作台远离与机架转动连接的一边相铰接，第一驱动机构、第二驱动机构、加油机和电磁阀均连接并受控于控制器。本实用新型专利技术解决现有支重轮加油漏加、少加进而影响支重轮使用寿命的问题。寿命的问题。寿命的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种支重轮称重加油机


[0001]本技术涉及支重轮
，特别涉及一种支重轮称重加油机。

技术介绍

[0002]随着科技的快速发展，支重轮作为挖掘机、推土机等重型工程车辆承重的基础组件，工作时承受巨大压力，内部磨耗严重，经常需要对其内部进行润滑，以保持它的机械效率和使用寿命。而现有的支重轮注油时常常出现加油的量不够的问题，如以下几种状况：1.受天气冷热程度影响，机油的浓度(稠度)发生变化，一般流量传感器加油时，需要设置加油浓度系数，确保加油精度，存在误差；2.流量传感器加油机构复杂，造价高；3.市场上同类的加油机存在减重后称重罐不稳定，从而导致的精度差的问题即加油机无法确保支重轮；4.支重轮所处的工况复杂、恶劣，一旦出现因未加满油使的密封性降低，引发漏油等状况，就会使泥水进入，继而引起内部轴承、轴、油封等相继损坏，整个支重轮都需弃换的恶性后果。因此如何有效避免支重轮加油时漏加、少加现象是一个亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]因此，针对上述的问题，本技术提出一种结构合理、使用方便、避免支重轮加油时漏加、少加、造价成本低的支重轮称重加油机。
[0004]为解决此技术问题，本技术采取以下方案：一种支重轮称重加油机，包括控制器、加油机、电磁阀、机架、工作台、挡板、推板、第一驱动机构、第二驱动机构和称重模块，所述称重模块设于机架底部对机架进行整体称重并将称重信息发送至控制器输入端，所述工作台一边与机架顶部可转动连接，所述挡板设于工作台上位于工作台与机架转动连接的一侧上，所述挡板上设有加油嘴，所述加油机经电磁阀与加油嘴连通，所述推板可朝向挡板移动地设于工作台上配合挡板对支重轮定位，所述第一驱动机构设于工作台上且第一驱动机构的输出端连接并带动推板于工作台上移动，所述第二驱动机构底部与机架相铰接，所述第二驱动机构的输出端与工作台远离与机架转动连接的一边相铰接，所述第一驱动机构、第二驱动机构、加油机和电磁阀均连接并受控于控制器。
[0005]进一步的改进，所述第一驱动机构和第二驱动机构均为丝杆电机、气缸或油缸的任意一种。
[0006]进一步的改进，所述工作台上设有开槽，所述推板下部穿过开槽并凸出工作台底面，所述第一驱动机构设于工作台底面且第一驱动机构的输出端与推板底端连接并带动推板于工作台上移动配合挡板夹住待加油支重轮或松开更换待加油支重轮。
[0007]进一步的改进，所述称重模块为称重传感器。
[0008]进一步的改进，还包括控制面板，所述控制面板与控制器输入端相连接。
[0009]进一步的改进，所述第二驱动机构底部与机架的下部中间相铰接，所述第二驱动机构的倾斜支撑工作台远离与机架转动连接的一边底面上。
[0010]通过采用前述技术方案，本技术的有益效果是：将工作台一边与机架转动连
接，在机架底部设置称重模块对整个机架进行称重，并且在工作台上设置挡板和推板配合夹持定位支重轮，设置第二驱动机构与工作台与机架转动连接的对立边铰接，由第二驱动机构带动工作台向下倾斜使得支重轮整体向下倾斜便于加油同时使得支重轮在机架上稳定称重，即支重轮要加油时，支重轮的进油口与挡板的加油嘴连接，由第一驱动机构控制推板配合挡板夹持定位支重轮，再由第二驱动机构带动工作台往机架中间倾斜使得支重轮，运动过程中称重模块由于运动过程是不断变化的，当运动结束后支重轮处于机架中间，此时称重模块得到未加油支撑轮的称重数据，控制器根据支重轮需要加油的量控制电磁阀打开和加油机加油，当称重模块检测的数据达到支重轮加油后的重量后，停止加油，更换下一个待加油支重轮即可，结构合理、使用方便、避免支重轮加油时漏加、少加、造价成本低，可广泛推广应用。
附图说明
[0011]图1是本技术实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0012]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，其中控制器、加油机、称重模块和电磁阀均为现有的结构部件，因而以下实施例中不对这些结构部件的具体结构做详细说明。
[0013]参考图1，优选的本技术的支重轮称重加油机，包括控制面板、控制器、加油机1、电磁阀2、机架3、工作台4、挡板5、推板6、第一驱动机构7、第二驱动机构8和称重模块9，第一驱动机构7和第二驱动机构8均为气缸，所述称重模块9为称重传感器，所述称重模块9设于机架3底部对机架3进行整体称重并将称重信息发送至控制器输入端，所述工作台4一边与机架3顶部可转动连接，所述挡板5设于工作台4上位于工作台4与机架3转动连接的一侧上，所述挡板5上设有加油嘴51，所述加油机1经电磁阀2与加油嘴51连通，所述推板6可朝向挡板5移动地设于工作台4上配合挡板5对支重轮定位，所述工作台4上设有开槽，所述推板6下部穿过开槽并凸出工作台4底面，所述第一驱动机构7设于工作台4底面且第一驱动机构7的输出端与推板6底端连接并带动推板6于工作台4上移动配合挡板5夹住待加油支重轮或松开更换待加油支重轮，所述第二驱动机构8底部与机架3的下部中间相铰接，所述第二驱动机构8的倾斜支撑工作台4远离与机架3转动连接的一边底面上，所述第二驱动机构8的输出端与工作台4远离与机架3转动连接的一边相铰接，所述第一驱动机构7、第二驱动机构8、加油机1和电磁阀2均连接并受控于控制器，所述控制面板与控制器输入端相连接。
[0014]本技术中第一驱动机构和第二驱动机构为丝杆电机、气缸或油缸的任意一种，第一驱动机构和第二驱动机构亦可不同，第二驱动机构底部与机架的下部相铰接即可，所述第二驱动机构的倾斜支撑工作台远离与机架转动连接的一边底面上，第一驱动机构亦可设置工作台上表面，推板亦可只可移动地设于工作台上表面不穿设于工作台上，第一驱动机构和推板结构设置只需能与挡板配合夹持定位支重轮或松开更换支重轮即可。
[0015]尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本技术，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本技术的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本技术做出各种变化，均为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支重轮称重加油机，包括控制器、加油机、电磁阀、机架、工作台、挡板、推板、第一驱动机构、第二驱动机构和称重模块，其特征在于：所述称重模块设于机架底部对机架进行整体称重并将称重信息发送至控制器输入端，所述工作台一边与机架顶部可转动连接，所述挡板设于工作台上位于工作台与机架转动连接的一侧上，所述挡板上设有加油嘴，所述加油机经电磁阀与加油嘴连通，所述推板可朝向挡板移动地设于工作台上配合挡板对支重轮定位，所述第一驱动机构设于工作台上且第一驱动机构的输出端连接并带动推板于工作台上移动，所述第二驱动机构底部与机架相铰接，所述第二驱动机构的输出端与工作台远离与机架转动连接的一边相铰接，所述第一驱动机构、第二驱动机构、加油机和电磁阀均连接并受控于控制器。2.根据权利要求1所述的支重轮称重加油机...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴端意，
申请(专利权)人：泉州市亿源工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：