一种矿山机械用车桥制造技术

本实用新型专利技术涉及矿山设备技术领域，具体地说，涉及一种矿山机械用车桥，包括底桥以及位于底桥表面的保护体，底桥包括承梁，承梁为倒“U”型结构，承梁顶部两端对称设有连板，连板底部两端连接有轴承，轴承转动连接有轮毂，承梁中部开设有通口，保护体包括一对护套和一对底板，护套套接于承梁底部两端表面，底板与承梁顶部两侧表面连接。本实用新型专利技术的优点是通过设有护套对承梁底部两端进行遮蔽保护，并且通过在承梁顶部两侧设有底板，使得碎石被护套和底板阻拦，从而避免碎石直接接触车桥，避免车桥的受损。的受损。的受损。

【技术实现步骤摘要】
一种矿山机械用车桥


[0001]本技术涉及矿山设备
，具体地说，涉及一种矿山机械用车桥。

技术介绍

[0002]汽车车桥通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，由于矿山环境恶劣，路面情况特殊，矿用车辆行驶时车桥容易被两侧轮胎崩起的碎石击中，使得车桥损坏，影响车辆的通过性，因此需要一种矿山机械用车桥。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种矿山机械用车桥，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种矿山机械用车桥，包括底桥以及位于所述底桥表面的保护体，所述底桥包括承梁，所述承梁为倒“U”型结构，所述承梁顶部两端对称设有连板，所述连板底部两端连接有轴承，所述轴承转动连接有轮毂，所述承梁中部开设有通口，所述保护体包括一对护套和一对底板，所述护套套接于所述承梁底部两端表面，所述底板与所述承梁顶部两侧表面连接。
[0005]作为本技术方案的进一步改进，所述通口内设有堵环，所述堵环为“H”型圆柱体，所述堵环内设有封堵泥。
[0006]作为本技术方案的进一步改进，所述承梁两侧对称开设有梁槽，所述底板靠近所述承梁一侧对应设有梁块，所述梁块与所述梁槽卡接配合。
[0007]作为本技术方案的进一步改进，所述底板顶部设有顶板，所述承梁顶部设有螺轴，所述螺轴两端穿过所述顶板，所述螺轴与所述顶板螺纹连接。
[0008]作为本技术方案的进一步改进，所述底板表面设有缓冲体，所述缓冲体包括一对与所述底板外表面连接的连架，所述连架远离所述底板一侧连接有挡板，所述挡板为“L”型结构板。
[0009]作为本技术方案的进一步改进，所述连架开设有架槽，所述架槽内滑动连接有滑块，所述滑块两侧连接有弹簧，所述弹簧另一端与所述架槽内连接，所述挡板对应设有插销，所述插销与所述滑块插接配合。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0011]1、该矿山机械用车桥中，通过设有护套对承梁底部两端进行遮蔽保护，并且通过在承梁顶部两侧设有底板，使得碎石被护套和底板阻拦，从而避免碎石直接接触车桥，避免车桥的受损。
[0012]2、该矿山机械用车桥中，底板通过顶板卡在梁槽内，从而确保底板与承梁的连接，避免底板的脱落，通过在顶板内转动螺轴使得两个底板移动卡入或脱离承梁，从而实现底板的组合安装，便于对底板的更换。
[0013]3、该矿山机械用车桥中，通过使得挡板与碎石接触时，冲击力使得挡板带动插销移动，插销带动滑块在架槽内滑动，使得弹簧受到挤压产生弹性形变对冲击力进行缓冲消解，从而保护车桥避免受损。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的底桥结构示意图；
[0016]图3为本技术的保护体部分截面结构示意图；
[0017]图4为本技术的缓冲体结构示意图。
[0018]图中各个标号意义为：
[0019]1、底桥；
[0020]11、承梁；111、连板；112、轴承；113、轮毂；114、通口；115、堵环；116、梁槽；
[0021]2、保护体；
[0022]21、护套；211、底板；212、梁块；213、顶板；214、螺轴；
[0023]22、缓冲体；221、连架；222、挡板；223、架槽；224、滑块；225、弹簧；226、插销。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]实施例1
[0027]请参阅图1
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图4所示，本实施例提供一种矿山机械用车桥，包括底桥1以及位于底桥1表面的保护体2，底桥1包括承梁11，考虑到碎石击中车桥并造成车桥的损坏会影响车辆的通过性，为了避免车桥的受损，首先，为了便于车辆的移动，承梁11为倒“U”型结构，承梁11顶部两端对称设有连板111，连板111底部两端连接有轴承112，轴承112转动连接有轮毂113，承梁11中部开设有通口114，轮毂113用于安装轮胎，通口114内用于安装动力总成，其中通过采用倒“U”型结构的承梁11，使得承梁11中部悬空增大离地高度，避免发生剐蹭，承梁11通过连板111连接悬架，并通过悬架与车体连接，从而便于车辆的移动，为了避免车桥的受损，保护体2包括一对护套21和一对底板211，护套21套接于承梁11底部两端表面，底板211与承梁11顶部两侧表面连接，通过设有护套21对承梁11底部两端进行遮蔽保护，并且通过在承梁11顶部两侧设有底板211，使得碎石被护套21和底板211阻拦，从而避免碎石直接接触车桥，避免车桥的受损。
[0028]工作原理：承梁11的倒“U”型结构使得承梁11避免与地面的剐蹭，被轮胎崩起的碎
石接触到护套21和底板211，无法直接击中承梁11，避免车桥因碎石冲击导致的受损。
[0029]为了避免行驶过程中的污水溅入通口114内，通口114内设有堵环115，堵环115为“H”型圆柱体，堵环115内设有封堵泥，通过将管道由堵环115穿入通口114内，并在管道和堵环115的间隙中填充封堵泥，能够确保承梁11内的封闭，从而避免污水溅入通口114内。
[0030]由于车辆行驶时会经过颠簸路面，为了避免底板211的脱落，承梁11两侧对称开设有梁槽116，底板211靠近承梁11一侧对应设有梁块212，梁块212与梁槽116卡接配合，通过采用卡接配合的方式，使得底板211通过顶板213卡在梁槽116内，从而确保底板211与承梁11的连接，避免底板211的脱落。
[0031]为了便于对底板211的更换，底板211顶部设有顶板213，承梁11顶部设有螺轴214，螺轴214两端穿过顶板213，螺轴214与顶板213螺纹连接，通过在顶板213内转动螺轴214使得两个底板211移动卡入或脱离承梁11，从而实现底板211的组合安装，便于对底板211的更换。
[0032]为了避免在高速行驶时底板211被碎石击穿，底板211表面设有缓冲体22，缓冲体22包括一对与底板211外表面连接的连架221，连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿山机械用车桥，其特征在于：包括底桥(1)以及位于所述底桥(1)表面的保护体(2)，所述底桥(1)包括承梁(11)，所述承梁(11)为倒“U”型结构，所述承梁(11)顶部两端对称设有连板(111)，所述连板(111)底部两端连接有轴承(112)，所述轴承(112)转动连接有轮毂(113)，所述承梁(11)中部开设有通口(114)，所述保护体(2)包括一对护套(21)和一对底板(211)，所述护套(21)套接于所述承梁(11)底部两端表面，所述底板(211)与所述承梁(11)顶部两侧表面连接。2.根据权利要求1所述的矿山机械用车桥，其特征在于：所述通口(114)内设有堵环(115)，所述堵环(115)为“H”型圆柱体，所述堵环(115)内设有封堵泥。3.根据权利要求1所述的矿山机械用车桥，其特征在于：所述承梁(11)两侧对称开设有梁槽(116)，所述底板(211)靠近所述承梁(11)一侧对应设有梁块(212)，所述梁块(212)与所述梁槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋忠飞，宋鲲鹏，
申请(专利权)人：青岛凯祥机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：