一种自调节的水平导向轮及起重机制造技术

一种自调节的水平导向轮，包括水平轮体，水平轮体的中部转动连接有竖直的安装轴，安装轴上可拆卸固定有水平的安装板，安装板顶部的一端铰接有固定板，安装板顶部的另一端固定有自调节支架，自调节支架上设有水平的贯穿孔，贯穿孔内设有螺杆，螺杆的内端延伸至贯穿孔外并固定有固定块，固定块与自调节支架之间设有调节弹簧，调节弹簧套设在螺杆上，螺杆的外端延伸至贯穿孔外并螺纹连接有第一锁紧螺母，第一锁紧螺母顶紧在自调节支架外。本实用新型专利技术还公开了一种使用自调节的水平导向轮的起重机。本实用新型专利技术中调节弹簧起调节的作用，使水平轮体保持与起重机轨道侧面贴合的状态，减少大车运行机构的车架偏移量，满足起吊定位精度要求较高的场所。较高的场所。较高的场所。

【技术实现步骤摘要】
一种自调节的水平导向轮及起重机


[0001]本技术涉及起重机的
，具体涉及一种自调节的水平导向轮及起重机。

技术介绍

[0002]起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，起重机一般包括桥架，桥架上安装有能够左右移动的小车，小车上安装有起吊装置，桥架的两端安装有大车运行机构，大车运行机构用于带动起重机沿起重机轨道运行，在运行过程中，起重机车轮易出现啃轨的现象，影响起重机的正常运行，也影响车轮及轨道的使用寿命，专利公开号为CN207106512U，专利名称为一种新型导向和二次防脱轨安全装置的专利公开的技术方案中，主体框架板底部的两侧均焊接有导向轮框架，所述导向轮框架的内部设置有水平导向轮，水平导向轮与轨道之间有间隔，当出现啃轨时，导向轮与轨道侧面接触并能够沿轨道侧面滚动，减少起重机车轮和起重机轨道的磨损，解决了上述技术问题，但是水平导向轮与起重机轨道侧面之间有间隔，大车运行机构的偏移量较大，难以满足起吊定位精度要求较高的场所，当出现啃轨现象时，水平导向轮无自调节功能，磨损较严重。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：提供一种自调节的水平导向轮及起重机，解决上述水平导向轮与起重机轨道侧面之间有间隔，大车运行机构的偏移量较大，难以满足起吊定位精度要求较高的场所，当出现啃轨现象时，水平导向轮无自调节功能，磨损较严重的技术问题。
[0004]本技术采取的技术方案为：
[0005]一种自调节的水平导向轮，包括水平轮体，水平轮体的中部转动连接有竖直的安装轴，安装轴上可拆卸固定有水平的安装板，安装板顶部的一端铰接有固定板，安装板顶部的另一端固定有自调节支架，自调节支架上设有水平的贯穿孔，贯穿孔内设有螺杆，螺杆的内端延伸至贯穿孔外并固定有固定块，固定块与自调节支架之间设有调节弹簧，调节弹簧套设在螺杆上，螺杆的外端延伸至贯穿孔外并螺纹连接有第一锁紧螺母，第一锁紧螺母顶紧在自调节支架外。
[0006]固定板呈L型，固定板包括水平部和竖直部，水平部上设有第一安装孔，安装板上设有与第一安装孔对应的第二安装孔，固定板和安装板通过竖直的销轴铰接，销轴依次贯穿第一安装孔和第二安装孔，销轴的端部螺纹连接有第二锁紧螺母。
[0007]自调节支架包括固定在安装板外侧的支架板，贯穿孔设置在支架板上，贯穿孔背离固定板的一侧敞开。
[0008]贯穿孔呈U型。
[0009]支架板靠近固定板的一侧固定有竖直的加强板，加强板与支架板垂直。
[0010]安装轴顶部的侧面设有豁口，安装板的顶部设有与豁口配合的限位板，限位板与
安装板通过螺栓可拆卸固定连接。
[0011]安装轴上安装有与水平轮体配合的轴承，安装轴的底部设有挡板，挡板顶紧在轴承的底部，安装轴外套设有轴套，轴套顶部位于安装板的底部，轴套的底部顶紧在轴承的顶部。
[0012]一种使用自调节的水平导向轮的起重机，包括大车运行机构，大车运行机构包括两个对称的车架，车架外侧的前后两端均安装有水平导向轮；安装板顶部的固定板及螺杆内端的固定块均固定在车架外侧。
[0013]本技术中调节弹簧起调节的作用，使水平轮体保持与起重机轨道侧面贴合的状态，减少大车运行机构的车架偏移量，满足起吊定位精度要求较高的场所，当出现啃轨现象时，能够自调节水平轮体的位置，减少水平轮体的磨损情况，本技术还公开了一种使用自调节的水平导向轮的起重机，大车运行机构包括两个对称的车架，车架外侧的前后两端均安装有水平导向轮，满足轨道内侧有安装约束的情况，四个水平导向轮配合工作，在使用前，通过拧动第一锁紧螺母，调整好调节弹簧的压缩状态，在运行过程中，大车运行机构的车轮沿起重机轨道运行，水平导向轮的轮体沿起重机轨道外侧滚动，当出现啃轨现象时，车架向一侧偏移，调节弹簧向背离偏移的方向回弹，减少车架的偏移量，使车架尽快回正。
附图说明
[0014]图1为水平导向轮与车架的结构示意图；
[0015]图2为水平导向轮的主视结构示意图；
[0016]图3为水平导向轮的俯视结构示意图；
[0017]图4为固定板的水平部的结构示意图；
[0018]图5为安装板的结构示意图；
[0019]图6为支架板的结构示意图。
具体实施方式
[0020]如图1
‑
图6所示，一种自调节的水平导向轮，包括水平轮体5，水平轮体5的中部转动连接有竖直的安装轴4，安装轴4上可拆卸固定有水平的安装板3，安装板3顶部的一端铰接有固定板2，便于在自调节过程中，安装板3能够沿固定板2微量转动，固定板2用于固定在大车运行机构上，安装板3顶部的另一端固定有自调节支架，自调节支架上设有水平的贯穿孔16，贯穿孔16内设有螺杆17，螺杆17的内端延伸至贯穿孔16外并固定有固定块13，固定块13用于固定在大车运行机构上，固定块13与自调节支架之间设有调节弹簧11，调节弹簧11套设在螺杆17上，螺杆17的外端延伸至贯穿孔16外并螺纹连接有第一锁紧螺母18，第一锁紧螺母18顶紧在自调节支架外，第一锁紧螺母18起锁紧作用，也用于调节弹簧11的压缩状态。
[0021]固定板2呈L型，固定板2包括水平部10和竖直部7，水平部10上设有第一安装孔23，安装板3上设有与第一安装孔23对应的第二安装孔24，固定板2和安装板3通过竖直的销轴8铰接，销轴8依次贯穿第一安装孔23和第二安装孔24，销轴8的端部螺纹连接有第二锁紧螺母9，便于安装及拆卸。
[0022]自调节支架包括固定在安装板3外侧的支架板15，贯穿孔16设置在支架板15上，贯
穿孔16背离固定板2的一侧敞开，便于螺杆17从贯穿孔16的敞开侧进入到贯穿孔16，便于安装。
[0023]贯穿孔16呈U型。
[0024]支架板15靠近固定板2的一侧固定有竖直的加强板14，加强板14与支架板15垂直，加强板14起加强作用。
[0025]安装轴4顶部的侧面设有豁口，安装板3的顶部设有与豁口配合的限位板12，限位板12与安装板3通过螺栓可拆卸固定连接，用于锁定安装轴4的位置，便于安装及拆卸。
[0026]安装轴4上安装有与水平轮体5配合的轴承21，安装轴4的底部设有挡板22，挡板22顶紧在轴承21的底部，安装轴4外套设有轴套19，轴套19顶部位于安装板3的底部，轴套19的底部顶紧在轴承21的顶部。
[0027]一种使用自调节的水平导向轮的起重机，包括大车运行机构，大车运行机构包括两个对称的车架1，车架1外侧的前后两端均安装有水平导向轮；安装板3顶部的固定板2及螺杆17内端的固定块13均固定在车架1外侧，安装板3内侧与车架1之间有间隔，在本实施例中，大车运行机构上共安装了四个水平导向轮，大车运行机构的每个车架1上安装两个水平导向轮，在大车运行机构运行过程中，四个水平导向轮配合工作。
[0028]本技术使水平轮体5保持与起重机轨道6侧面贴合的状态，减少大车运行机构的车架1偏移量，满足起吊定位精度要求较本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自调节的水平导向轮，包括水平轮体，水平轮体的中部转动连接有竖直的安装轴，安装轴上可拆卸固定有水平的安装板，其特征在于：安装板顶部的一端铰接有固定板，安装板顶部的另一端固定有自调节支架，自调节支架上设有水平的贯穿孔，贯穿孔内设有螺杆，螺杆的内端延伸至贯穿孔外并固定有固定块，固定块与自调节支架之间设有调节弹簧，调节弹簧套设在螺杆上，螺杆的外端延伸至贯穿孔外并螺纹连接有第一锁紧螺母，第一锁紧螺母顶紧在自调节支架外。2.如权利要求1所述的自调节的水平导向轮，其特征在于：固定板呈L型，固定板包括水平部和竖直部，水平部上设有第一安装孔，安装板上设有与第一安装孔对应的第二安装孔，固定板和安装板通过竖直的销轴铰接，销轴依次贯穿第一安装孔和第二安装孔，销轴的端部螺纹连接有第二锁紧螺母。3.如权利要求1所述的自调节的水平导向轮，其特征在于：自调节支架包括固定在安装板外侧的支架板，贯穿孔设置在支架板上，贯穿孔背离固定板的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵林娟，闫八林，王晓红，王红伟，
申请(专利权)人：河南省中原奥起实业有限公司，
类型：新型
国别省市：