房车空调的控制方法技术

本发明专利技术涉及汽车空调技术领域，具体涉及一种房车空调的控制方法。本申请旨在解决如何合理控制房车空调运行及供电方式对节约房车使用成本的问题。为此目的，本申请的控制方法包括：在房车空调开机时，获取光伏板的发电电压U1；计算发电电压U1与房车空调的额定电压Un的第一比值；判断第一比值所处的电压区间；如果第一比值大于等于第一预设阈值K1且小于第二预设阈值K2，则基于发电电压U1和额定电压Un确定压缩机的运行频率f和内风机的转速r；控制光伏板为房车空调供电，并控制压缩机按照运行频率f、内风机按照转速r运行。本申请能够合理分配房车空调的供电方式，避免因光伏板的发电电压不足以支撑房车空调全功率运行而严重影响用户使用体验。用户使用体验。用户使用体验。

【技术实现步骤摘要】
房车空调的控制方法


[0001]本专利技术涉及汽车空调
，具体涉及一种房车空调的控制方法。

技术介绍

[0002]随着生活水平的提高，越来越多的人购买房车进行短途或者长途旅行。房车相当于一个移动的居室，用户会整晚或者整天在里面休息，而房车空调作为房车的必备电器，对房车内部的温度调节起着至关重要的作用。
[0003]但是房车空调的控制问题至今是行业研究的热点，比如房车停驻的区域有些地方有电源，有些地方则没有，此外长期使用房车的用户也要考虑费用问题，特别是油费和电费的支出。因此，如何合理控制房车空调的运行及供电方式对节约房车使用成本非常重要。
[0004]相应地，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了解决现有技术中的上述至少一个问题，即为了解决如何合理控制房车空调运行及供电方式对节约房车使用成本的问题，本申请提供了一种房车空调的控制方法，所述房车空调包括压缩机和内风机，所述房车空调安装于车辆，所述车辆配置有蓄电池、光伏板和电源转化装置，所述电源转化装置能够与外接电源连接，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房车空调的控制方法，其特征在于，所述房车空调包括压缩机和内风机，所述房车空调安装于车辆，所述车辆配置有蓄电池、光伏板和电源转化装置，所述电源转化装置能够与外接电源连接，所述光伏板和所述电源转化装置分别与所述蓄电池连接，以便给所述蓄电池充电，所述蓄电池、所述光伏板和所述电源转化装置均与所述房车空调连接，以便向所述房车空调提供电源；所述控制方法包括：在所述房车空调开机时，获取所述光伏板的发电电压U1；计算所述发电电压U1与所述房车空调的额定电压Un的第一比值；判断所述第一比值所处的电压区间；如果所述第一比值大于等于第一预设阈值K1且小于第二预设阈值K2，则基于所述发电电压U1和所述额定电压Un确定所述压缩机的运行频率f和所述内风机的转速r；控制所述光伏板为所述房车空调供电，并控制所述压缩机按照所述运行频率f、所述内风机按照所述转速r运行。2.根据权利要求1所述的房车空调的控制方法，其特征在于，“基于所述发电电压U1和所述额定电压Un确定所述压缩机的运行频率f”的步骤进一步包括：按照如下公式来计算确定所述运行频率f：f＝(U1/Un)
×
F其中，f为所述压缩机的运行频率；U1为所述发电电压；Un为所述房车空调的额定电压；(U1/Un)为所述第一比值；F为所述压缩机的需求频率。3.根据权利要求1所述的房车空调的控制方法，其特征在于，“基于所述发电电压U1和所述额定电压Un确定所述内风机的转速r”的步骤进一步包括：按照如下公式来计算确定所述内风机的转速r：r＝(Un/U1)
×
R其中，r为所述内风机的转速；U1为所述发电电压；Un为所述房车空调的额定电压；R为所述内风机的需求转速。4.根据权利要求1所述的房车空调的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：如果所述第一比值大于等于所述第二预设阈值K2，则控制所述光伏板为所述房车空调供电；在所述光伏板为所述房车空调供电的同时、之前或之后，控制所述光伏板给所述蓄电池充电。5.根据权利要求1所述的房车空调的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：如果所述第一比值小于所述第一预设阈值K1，则进一步判断所述电源转化装置的输出电压U3是否大于零；如果所述输出电压U3大于零，控制所述外接电源为所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗荣邦，崔俊，
申请(专利权)人：青岛海尔空调电子有限公司海尔智家股份有限公司，
类型：发明
国别省市：