后搁物板座椅支撑板及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种后搁物板座椅支撑板及汽车，属于汽车钣金件技术领域，包括上端连接后搁物板前横梁的支撑板本体，支撑板本体的下侧连接在后地板横梁上用于提升后搁物板的整体刚度，支撑板本体的两侧分别连接侧围轮罩内板用于提升后搁物板与C柱的传力通道结构刚度。本实用新型专利技术提供的后搁物板座椅支撑板，能够提升后搁物板的整体刚度，并能够提高后隔物板与C柱的传力通道的结构刚度。物板与C柱的传力通道的结构刚度。物板与C柱的传力通道的结构刚度。

【技术实现步骤摘要】
后搁物板座椅支撑板及汽车


[0001]本技术属于汽车钣金件
，更具体地说，是涉及一种后搁物板座椅支撑板及汽车。

技术介绍

[0002]常规的后隔物板总成由后搁物板本体、后搁物板前横梁和后搁物板后横梁组成，搁物板前横梁与侧围总成后部轮罩搭接形成与C柱的传力通道。
[0003]但现有的后隔物板与C柱的传力通道结构刚度薄弱，后隔物板总成扭转刚度较低，容易出现变形的情况。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种后搁物板座椅支撑板，旨在解决后隔物板与C柱的传力通道结构刚度薄弱，扭转刚度较低，容易出现变形的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种后搁物板座椅支撑板，包括上端连接后搁物板前横梁的支撑板本体，所述支撑板本体的下侧连接在后地板横梁上用于提升后搁物板的整体刚度，所述支撑板本体的两侧分别连接侧围轮罩内板用于提升后搁物板与C柱的传力通道结构刚度。
[0006]在一种可能的实现方式中，所述支撑板本体的下侧横向设有多个用于螺接后地板横梁的第一安装孔。/>[0007]在一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.后搁物板座椅支撑板，其特征在于，包括上端连接后搁物板前横梁(200)的支撑板本体(300)，所述支撑板本体(300)的下侧连接在后地板横梁(400)上用于提升后搁物板的整体刚度，所述支撑板本体(300)的两侧分别连接侧围轮罩内板(500)用于提升后搁物板与C柱的传力通道结构刚度。2.如权利要求1所述的后搁物板座椅支撑板，其特征在于，所述支撑板本体(300)的下侧横向设有多个用于螺接后地板横梁(400)的第一安装孔(310)。3.如权利要求1所述的后搁物板座椅支撑板，其特征在于，所述支撑板本体(300)的两侧分别纵向设有多个用于螺接侧围轮罩内板(500)的第二安装孔(320)。4.如权利要求1所述的后搁物板座椅支撑板，其特征在于，所述支撑板本体(300)的上端与后搁物板前横梁(200)焊接固定。5.如权利要求1
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4任意一项所述的后搁物板...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐培玉，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：