一种汽车用电池组外设降温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电池组外设降温装置技术领域，具体为一种汽车用电池组外设降温装置，包括；电池组风冷降温箱，电池组风冷降温箱的端部是可拆卸的箱盖，箱盖的内部设有连接杆；卡扣，设在箱盖的外部，卡扣上开有通孔；扣板，设在箱体外侧；是有益效果为：当需要拆卸时，将固定栓拔出固定栓孔，双手转动位于箱盖上两侧的卡扣并向上提出，便可将箱盖与箱体分离，起到拆分方便的作用；当安装时，将箱盖下端的凸块,对齐箱体上端的凹槽，并插入凹槽内的橡胶垫内，将卡扣向下转动通过通孔套在扣板外壁上，最后在固定栓孔中插入固定栓完成安装，起到快速安装的作用。到快速安装的作用。到快速安装的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用电池组外设降温装置


[0001]本技术涉及电池组外设降温装置
，具体为一种汽车用电池组外设降温装置。

技术介绍

[0002]在汽车行驶过程中通常情况下，对于电动汽车车用电池的散热系统来说，基本要将电池的工作温度控制在293～313K之间，电池模块间的温差控制在5K以下。对于电池箱进行通风散热是将电池保持在一定温度的正确方法，也是比较常用的。所以对于电动汽车的电池箱温度调控，基本都集中在通风冷却结构当中。
[0003]现有技术中，对电池组进行风冷降温时，通常是通过螺栓将散热风扇固定在散热箱上，以便进行降温处理。
[0004]但是，时间长了螺栓容易生锈，当箱体内有部件损坏时不容易拆卸，且拆卸多个螺栓耗时交较久，增加时间成本，为此，本技术提出一种汽车用电池组外设降温装置以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车用电池组外设降温装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用电池组外设降温装置，所述汽车用电池组外设降温本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用电池组外设降温装置，其特征在于：所述汽车用电池组外设降温装置包括：箱盖(1)的下端部与箱体(3)相连，箱盖(1)的内部通过连接板(2)固定连接有电机(8)，电机(8)的端部设有风扇(9)；卡扣(5)，设有两个，通过固定块(4)分别转动连接在箱盖(1)前后端的侧壁上；及扣板(7)，设有两个，分别固定在箱体(3)前后端侧壁的上侧，且扣板(7)的一端通过固定栓(6)与卡扣(5)的另一端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车用电池组外设降温装置，其特征在于：所述卡扣(5)呈方形，每个卡扣(5)一端均与固定块(4)转动连接，另一端开设有通孔，所述固定块(4)的另一端固定连接在箱盖(1)前后端的侧壁上。3.根据权利要求1所述的一种汽车用电池组外设降温装置，其特征在于：所述扣板(7)呈长方形块状，扣板(7)远离箱体(3)的一端开设有固定栓孔(12)，扣板(7)的另一端固定连接在箱体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦格建，
申请(专利权)人：韦格建，
类型：新型
国别省市：