一种带限位结构的橡胶履带铁齿制造技术

本实用新型专利技术涉及橡胶履带技术领域，具体为一种带限位结构的橡胶履带铁齿,包括第一履带驱动齿轮、第二履带驱动齿轮以及橡胶履带本体，所述第一履带驱动齿轮与第二履带驱动齿轮的外围之间套设安装有橡胶履带本体，所述橡胶履带本体的外表面设有防滑纹，所述橡胶履带本体的内壁设有铁齿，所述橡胶履带本体的内壁并位于铁齿的前后两侧设有限位卡座，所述限位卡座的内侧卡设有限位挡板，所述限位卡座的外表面嵌入并贯穿延伸至限位挡板的内部安装有锁紧件，整体结构简单，方便增加橡胶履带外侧的摩擦力起到防滑使用，同时便于实现铁齿与驱动齿轮前后两侧限位固定使用，方便驱动齿轮啮合铁齿稳定转动使用，且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。有一定的推广价值。有一定的推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种带限位结构的橡胶履带铁齿


[0001]本技术涉及橡胶履带
，具体为一种带限位结构的橡胶履带铁齿。

技术介绍

[0002]铁齿橡胶履带就是用橡胶和骨架材料制成的履带，它被广泛用于工程机械、农用机械和军用装备，现有的铁齿橡胶履带在使用过程中，任然具有不足之处，具体如下：不具有防滑结构和组装式限位结构，不方便增加橡胶履带外侧的摩擦力起到防滑使用，同时不便于实现铁齿与驱动齿轮前后两侧限位固定使用，不方便驱动齿轮啮合铁齿稳定转动使用。
[0003]因此，需要设计一种带限位结构的橡胶履带铁齿来解决上述
技术介绍
中的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带限位结构的橡胶履带铁齿，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种带限位结构的橡胶履带铁齿，包括第一履带驱动齿轮、第二履带驱动齿轮以及橡胶履带本体，所述第一履带驱动齿轮与第二履带驱动齿轮的外围之间套设安装有橡胶履带本体，所述橡胶履带本体的外表面设有防滑纹，所述橡胶履带本体的内壁设有铁齿，所述橡胶履带本体的内壁并位于铁齿的前后两侧设有限位卡座，所述限位卡座的内侧卡设有限位挡板，所述限位卡座的外表面嵌入并贯穿延伸至限位挡板的内部安装有锁紧件。
[0007]作为本技术优选的方案，所述第一履带驱动齿轮与第二履带驱动齿轮的前后两端中心处均设有连接轴。
[0008]作为本技术优选的方案，所述铁齿等间距设有多个，且所述铁齿的尺寸与第一履带驱动齿轮和第二履带驱动齿轮匹配啮合安装。
[0009]作为本技术优选的方案，所述防滑纹呈波纹状防滑凸纹结构，其中防滑纹沿橡胶履带本体的外表面等间距分布设有若干个。
[0010]作为本技术优选的方案，所述限位卡座的顶部设有U型卡槽，其中U型卡槽的尺寸匹配卡装限位挡板的底端尺寸。
[0011]作为本技术优选的方案，所述锁紧件等间距分布设有多个，且所述限位挡板的外表面开设有多个尺寸匹配锁紧件安装的螺纹孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术中，通过橡胶履带本体设置的防滑纹，便于增加橡胶履带本体外侧的摩擦力起到防滑使用，并在橡胶履带本体内部两侧与铁齿啮合安装第一履带驱动齿轮与第二履带驱动齿轮后，通过橡胶履带本体内侧位于铁齿前后两端设置的限位卡座配合限位挡板有锁紧件固定组装，实现铁齿与第一履带驱动齿轮与第二履带驱动齿轮前后两侧限位固定使用，方便第一履带驱动齿轮与第二履带驱动齿轮啮合铁齿稳定转动使用，结构简单
且具有防滑结构和组装式限位结构，方便增加橡胶履带外侧的摩擦力起到防滑使用，同时便于实现铁齿与驱动齿轮前后两侧限位固定使用，方便驱动齿轮啮合铁齿稳定转动使用。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的整体主视图；
[0016]图3为本技术的整体内部结构示意图。
[0017]图中：1、第一履带驱动齿轮；2、第二履带驱动齿轮；3、橡胶履带本体；301、铁齿；302、防滑纹；4、限位卡座；5、限位挡板；6、锁紧件。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0020]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0021]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0022]实施例，请参阅图1
‑
3本技术提供一种技术方案：
[0023]一种带限位结构的橡胶履带铁齿，包括第一履带驱动齿轮1、第二履带驱动齿轮2以及橡胶履带本体3，其中第一履带驱动齿轮1与第二履带驱动齿轮2的前后两端中心处均设有连接轴，并通过连接轴分别连接机械行走系统的驱动端使用，第一履带驱动齿轮1与第二履带驱动齿轮2的外围之间套设安装有橡胶履带本体3，橡胶履带本体3的外表面设有防滑纹302，橡胶履带本体3的内壁设有铁齿301，其中铁齿301等间距设有多个，且铁齿301的尺寸与第一履带驱动齿轮1和第二履带驱动齿轮2匹配啮合安装，橡胶履带本体3的内壁并位于铁齿301的前后两侧设有限位卡座4，限位卡座4的内侧卡设有限位挡板5，其中限位卡座4的顶部设有U型卡槽，其中U型卡槽的尺寸匹配卡装限位挡板5的底端尺寸，限位卡座4的外表面嵌入并贯穿延伸至限位挡板5的内部安装有锁紧件6，其中锁紧件6等间距分布设有多个，且限位挡板5的外表面开设有多个尺寸匹配锁紧件6安装的螺纹孔，并在橡胶履带本体3内部两侧与铁齿301啮合安装第一履带驱动齿轮1与第二履带驱动齿轮2后，通过橡胶履
带本体3内侧位于铁齿301前后两端设置的限位卡座4配合限位挡板5有锁紧件6固定组装，实现铁齿301与第一履带驱动齿轮1与第二履带驱动齿轮2前后两侧限位固定使用，方便第一履带驱动齿轮1与第二履带驱动齿轮2啮合铁齿301稳定转动使用，整体结构简单，具有防滑结构和组装式限位结构，方便增加橡胶履带外侧的摩擦力起到防滑使用，同时便于实现铁齿与驱动齿轮前后两侧限位固定使用，方便驱动齿轮啮合铁齿稳定转动使用，且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。
[0024]在该实施例中，请参照图1和图3，通过橡胶履带本体3的外表面设有防滑纹302，其中防滑纹302呈波纹状防滑凸纹结构，其中防滑纹302沿橡胶履带本体3的外表面等间距分布设有若干个，便于增加橡胶履带本体3外侧的摩擦力起到防滑使用。
[0025]工作原理：使用带限位结构的橡胶履带铁齿进行组装于机械行走系统时，通过橡胶履带本体3设置的防滑纹302，便于增加橡胶履带本体3外侧的摩擦力起到防滑使用，并在橡胶履带本体3内部两侧与铁齿301啮合安装第一履带驱动齿轮1与第二履带驱动齿轮2后，通过橡胶履带本体3内侧位于铁齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带限位结构的橡胶履带铁齿，包括第一履带驱动齿轮(1)、第二履带驱动齿轮(2)以及橡胶履带本体(3)，其特征在于：所述第一履带驱动齿轮(1)与第二履带驱动齿轮(2)的外围之间套设安装有橡胶履带本体(3)，所述橡胶履带本体(3)的外表面设有防滑纹(302)，所述橡胶履带本体(3)的内壁设有铁齿(301)，所述橡胶履带本体(3)的内壁并位于铁齿(301)的前后两侧设有限位卡座(4)，所述限位卡座(4)的内侧卡设有限位挡板(5)，所述限位卡座(4)的外表面嵌入并贯穿延伸至限位挡板(5)的内部安装有锁紧件(6)。2.根据权利要求1所述的一种带限位结构的橡胶履带铁齿，其特征在于：所述第一履带驱动齿轮(1)与第二履带驱动齿轮(2)的前后两端中心处均设有连接轴。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈财运，陈江南，
申请(专利权)人：浙江久耐弹簧电器有限公司，
类型：新型
国别省市：