一种平衡轴连接结构制造技术

本实用新型专利技术属于摩托车或汽车零部件技术领域，具体涉及一种平衡轴连接结构，包括轴主体、轴承部、平衡轮和紧固部，轴主体一端通过紧固部固定安装轴承部；轴承部包括第一轴承部和第二轴承部，第一轴承部和第二轴承部配合形成用于安装平衡轮的安装槽。该平衡轴连接结构在保证平衡轴转动灵活的前提下，异响小，结构稳定，该平衡轴连接结构可以使得平衡轴有效减轻发动机的振动和有效降低噪音。发动机的振动和有效降低噪音。发动机的振动和有效降低噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡轴连接结构


[0001]本技术属于摩托车或汽车零部件
，具体涉及一种平衡轴连接结构。

技术介绍

[0002]平衡轴是广泛应用在摩托车或汽车发动机中的零部件，它的结构简单实用，是用来平衡和减少摩托车或汽车发动机的振动，以达到减少发动机振动，降低发动机的噪音，延长发动机使用寿命，提升驾乘者的舒适度的目的。平衡轴主要包括轴主体、齿轮和轴承部等，现有平衡轴的轴承部主要是球轴承，设置球轴承的平衡轴存在异响大，且结构不稳定的缺陷，从而影响发动机的减噪和减少振动的效果。
[0003]现需要一种可以使得平衡轴异响小、结构稳定且能转动灵活的平衡轴结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种平衡轴连接结构，在可以使得平衡轴灵活转动的基础下，异响小，且结构稳定。
[0005]本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，一种平衡轴连接结构，包括轴主体、轴承部、平衡轮和紧固部，轴主体一端通过紧固部固定安装轴承部；轴承部包括第一轴承部和第二轴承部，第一轴承部和第二轴承部配合形成用于安装平衡轮的安装槽。<br/>[0006]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平衡轴连接结构，其特征在于，包括轴主体(1)、轴承部(2)、平衡轮(3)和紧固部(4)，轴主体(1)一端通过紧固部(4)固定安装轴承部(2)；轴承部(2)包括第一轴承部(21)和第二轴承部(22)，第一轴承部(21)和第二轴承部(22)配合形成用于安装平衡轮(3)的安装槽(5)。2.根据权利要求1所述的平衡轴连接结构，其特征在于，轴主体(1)靠近紧固部(4)一端的边缘超出第一轴承部(21)与第二轴承部(22)连接处。3.根据权利要求2所述的平衡轴连接结构，其特征在于，轴主体(1)靠近紧固部(4)一端的边缘与安装槽(5)靠近紧固部(4)一边的侧面处于同一平面。4.根据权利要求1至3中任一项权利要求所述的平衡轴连接结构，其特征在于，轴主体(1)一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎宇文，肖雄，刘杰，
申请(专利权)人：重庆蓝黛变速器有限公司，
类型：新型
国别省市：