一种户外房车可折叠床制造技术

本实用新型专利技术涉及到一种房车制造技术领域，具体涉及到一种户外房车可折叠床。包括两个支撑箱，两支撑箱固定在房车的车厢底板上，两支撑箱相对的端面上均开设有开孔，开孔内滑动设置有收纳箱，两支撑箱之间设置有第一活动板和第二活动板，收纳箱对第一活动板和第二活动板进行支撑，第一活动板和第二活动板相对的端部铰连接，右侧的支撑箱的前后两端均固定有支板，支板左端铰连接有第一支臂，支板右端铰连接有第二支臂，第二活动板的前后两端均固定有固定板，第一支臂与第二活动板铰连接，第二支臂与固定板铰连接。本实用新型专利技术，能够利用收纳箱对第一活动板和第二活动板进行支撑，能够提高第一活动板和第二活动板的承压能力，实用性高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种户外房车可折叠床


[0001]本技术涉及到一种房车制造
，具体涉及到一种户外房车可折叠床。

技术介绍

[0002]房车车厢内的空间有限，因此房车内的床一般需要设置成可折叠的结构，现有的房车内的可折叠床展开后使用的过程中由于缺乏有效的支撑结构，因此可承受的压力较小，使用过程中容易导致损坏，使用寿命低，而现有的房车折叠床折叠后不能够另做他用，因此实用性较低。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于一种能够在展开后对其进行有效的支撑，能够提高其可承受的压力，使用过程中稳定性能好，使用寿命长的户外房车可折叠床。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供的技术方案是：
[0005]一种户外房车可折叠床，包括两个左右对称设置的支撑箱，两支撑箱固定在房车的车厢底板上，两支撑箱相对的端面上均开设有开孔，开孔内滑动设置有收纳箱，收纳箱允许进入到其一侧的支撑箱内，收纳箱下端与车厢底板滑动接触，两支撑箱之间设置有第一活动板和第二活动板，第一活动板位于第二活动板左侧，收纳箱对第一活动板和第二活动板进行支撑，第一活动板和第二活动板平行设置，第一活动板上端、第二活动板上端和支撑箱上端平齐，第一活动板和第二活动板相对的端部铰连接，右侧的支撑箱的前后两端均固定有支板，支板左端铰连接有第一支臂，支板右端铰连接有第二支臂，第一支臂与第二支臂前后交错设置，第二活动板的前后两端均固定有固定板，第一支臂与第二活动板铰连接，第二支臂与固定板铰连接。
[0006]具体的，所述第一活动板下端右侧固定有耳座，耳座上铰连接有耳板，耳板与第二活动板下端左侧固定连接。
[0007]具体的，所述收纳箱包括下板，下板上端的前后两侧均固定有侧板，位于支撑箱内的两侧板端部和下板端部通过堵板固定连接，位于支撑箱外部的两侧板端部和下板端部通过封板固定连接，封板允许对其一侧的支撑箱上的开孔进行封堵，封板和堵板之间的收纳箱内固定有隔板，下板下端与车厢底板滑动接触，左侧的收纳箱上端对第一活动板和第二活动板左侧进行支撑，右侧的收纳箱上端对第二活动板右侧进行支撑。
[0008]具体的，所述收纳箱的前后两端均固定有横向的滑条，滑条上均滑动设置有滑轨，滑轨与支撑箱固定连接，
[0009]具体的，所述第二活动板下端固定有垫块，垫块位于两收纳箱之间。
[0010]具体的，所述封板上开设有指槽。
[0011]具体的，所述左侧的收纳箱的堵板右端固定有挡块，挡块与左侧的支撑箱的右侧壁左端接触。
[0012]具体的，所述耳座和耳板位于左侧的收纳箱的隔板和封板之间。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0014]本技术，通过在支撑箱内设置收纳箱，能够提高房车车厢的储存能力和分类能力外，能够利用收纳箱对第一活动板和第二活动板进行有效的支撑，使用过程中能够提高第一活动板和第二活动板的承压能力，提高第一活动板和第二活动板的稳定性，第一活动板和第二活动板折叠到右侧的支撑箱后，以及收纳箱进入到其一侧的支撑箱内后，两支撑箱之间形成过道，折叠后位于右侧的支撑箱的第一活动板和第二活动板能够当做靠背板，从而使得右侧的支撑箱、第一活动板和第二活动板组合后当做沙发使用，因此，本折叠床实用性较高。
附图说明
[0015]图1为本技术的剖视图。
[0016]图2为第一活动板和第二活动板折叠到右侧的支撑箱上的结构示意图。
[0017]图3为左侧的支撑箱的右视图。
[0018]图4为左侧的收纳箱的俯视图。
[0019]附图中的零部件名称为：
[0020]1车厢底板2支撑箱3开孔4下板5封板6隔板7堵板8侧板9挡块10指槽11滑轨12滑条13支板14第一支臂15第二支臂16第一活动板17第二活动板18垫块19固定板20耳座21耳板。
具体实施方式
[0021]如图1
‑
4所示，一种户外房车可折叠床，包括两个左右对称设置的支撑箱2，两支撑箱2固定在房车的车厢底板1上，两支撑箱2相对的端面上均开设有开孔3，开孔3内滑动设置有收纳箱，所述收纳箱的前后两端均固定有横向的滑条12，滑条12上均滑动设置有滑轨11，滑轨11与支撑箱2固定连接，收纳箱允许进入到其一侧的支撑箱2内，收纳箱下端与车厢底板1滑动接触，两支撑箱2之间设置有第一活动板16和第二活动板17，第一活动板16位于第二活动板17左侧，收纳箱对第一活动板16和第二活动板17进行支撑，第一活动板16和第二活动板17平行设置，第一活动板16上端、第二活动板17上端和支撑箱2上端平齐，第一活动板16和第二活动板17相对的端部铰连接，所述第一活动板16下端右侧固定有耳座20，耳座20上铰连接有耳板21，耳板21与第二活动板17下端左侧固定连接。
[0022]右侧的支撑箱2的前后两端均固定有支板13，支板13左端铰连接有第一支臂14，支板13右端铰连接有第二支臂15，第一支臂14与第二支臂15前后交错设置，第二活动板17的前后两端均固定有固定板19，第一支臂14与第二活动板17铰连接，第二支臂15与固定板19铰连接。
[0023]所述收纳箱包括下板4，下板4上端的前后两侧均固定有侧板8，位于支撑箱2内的两侧板8端部和下板4端部通过堵板7固定连接，位于支撑箱2外部的两侧板8端部和下板4端部通过封板5固定连接，所述封板5上开设有指槽10，封板5允许对其一侧的支撑箱2上的开孔3进行封堵，封板5和堵板7之间的收纳箱内固定有隔板6，下板4下端与车厢底板1滑动接触
[0024]左侧的收纳箱上端对第一活动板16和第二活动板17左侧进行支撑，右侧的收纳箱上端对第二活动板17右侧进行支撑，所述耳座20和耳板21位于左侧的收纳箱的隔板6和封
板5之间，所述第二活动板17下端固定有垫块18，垫块18位于两收纳箱之间，所述左侧的收纳箱的堵板7右端固定有挡块9，挡块9与左侧的支撑箱2的右侧壁左端接触。因为左侧的收纳箱需要同时对第一活动板16和第二活动板17进行支撑，因此，左侧的收纳箱从左侧的支撑箱2中被拉出的部分较长，通过设置挡块9，能够防止在拉动左侧的收纳箱时，由于左侧的收纳箱被拉动的距离过大而使其与左侧的支撑箱2分离，不方便后续将左侧的收纳箱推回到到左侧的支撑箱2中。
[0025]本技术使用时，如图1所示，第一活动板16和第二活动板17位于两支撑箱2之间，同时，左侧的收纳箱上端对第一活动板16和第二活动板17左侧进行支撑，右侧的收纳箱上端对第二活动板17右侧进行支撑，因此，第一活动板16和第二活动板17的承压能力较大，稳定性能较好，使用过程中能够防止第一活动板16和第二活动板17发生变形，能够提高本折叠床的使用寿命。
[0026]当需要对第一活动板16和第二活动板17进行折叠时，使得第一活动板16和第二活动板17整体向右上方旋转，第一活动板16和第二活动板17整体向右上方旋转的过程中，第一支臂14和第二支臂15同时转动，当第一活动板16和第二活动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种户外房车可折叠床，包括两个左右对称设置的支撑箱(2)，其特征在于，两支撑箱(2)固定在房车的车厢底板(1)上，两支撑箱(2)相对的端面上均开设有开孔(3)，开孔(3)内滑动设置有收纳箱，收纳箱允许进入到其一侧的支撑箱(2)内，收纳箱下端与车厢底板(1)滑动接触，两支撑箱(2)之间设置有第一活动板(16)和第二活动板(17)，第一活动板(16)位于第二活动板(17)左侧，收纳箱对第一活动板(16)和第二活动板(17)进行支撑，第一活动板(16)和第二活动板(17)平行设置，第一活动板(16)上端、第二活动板(17)上端和支撑箱(2)上端平齐，第一活动板(16)和第二活动板(17)相对的端部铰连接，右侧的支撑箱(2)的前后两端均固定有支板(13)，支板(13)左端铰连接有第一支臂(14)，支板(13)右端铰连接有第二支臂(15)，第一支臂(14)与第二支臂(15)前后交错设置，第二活动板(17)的前后两端均固定有固定板(19)，第一支臂(14)与第二活动板(17)铰连接，第二支臂(15)与固定板(19)铰连接。2.根据权利要求1所述一种户外房车可折叠床，其特征在于，所述第一活动板(16)下端右侧固定有耳座(20)，耳座(20)上铰连接有耳板(21)，耳板(21)与第二活动板(17)下端左侧固定连接。3.根据权利要求2所述一种户外房车可折叠床，其特征在于，所述收纳箱包...

【专利技术属性】
技术研发人员：王长振，
申请(专利权)人：濮阳市飞翔房车实业有限公司，
类型：新型
国别省市：