座椅以及交通工具制造技术

本申请实施例提供一种座椅以及交通工具，涉及车辆智能控制技术领域，用于解决座椅显示装置晃动的问题。座椅包括座椅本体和支架组件。支架组件包括位于座椅本体背面的稳定机构。其中，稳定机构包括用于夹持待支撑件的夹持件、与夹持件固定连接的三轴电机以及陀螺仪。陀螺仪用于检测夹持件的抖动信号；三轴电机用于根据抖动信号调整夹持件的角度。机用于根据抖动信号调整夹持件的角度。机用于根据抖动信号调整夹持件的角度。

【技术实现步骤摘要】
座椅以及交通工具


[0001]本申请涉及车辆智能控制
，尤其涉及一种座椅以及交通工具。

技术介绍

[0002]随着汽车装配技术发展，汽车已成为人们日常出行中不可缺少的工具，人们对于汽车的配置要求也越来越高，如车身电子稳定系统、定速巡航、车载电话、车载互联网系统以及车载娱乐系统，汽车座椅显示装置作为汽车的车载娱乐系统中的重要设备，一般安装在主驾驶座椅和副驾驶座椅的头枕上面，供后排座椅的乘客播放视频、电视以及游戏娱乐等，对于提升后排乘客的乘车体验起到重要作用。
[0003]然而，传统的汽车座椅显示装置一般是固定在头枕上，影响不同身高乘客的体验效果。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种座椅以及交通工具，用于解决座椅显示装置晃动的问题。
[0005]为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：
[0006]本申请实施例的第一方面，提供一种座椅，包括座椅本体和支架组件。支架组件包括位于座椅本体背面的稳定机构。其中，稳定机构包括用于夹持待支撑件的夹持件、与夹持件固定连接的三轴电机以及陀螺仪。陀螺仪用于检测夹持件的抖动信号；三轴电机用于根据抖动信号调整夹持件的角度。
[0007]本申请实施例提供的座椅，支架组件的稳定机构通过陀螺仪采集待支撑件的抖动信号，并根据抖动信号调整三轴电机的转向和转速，减小待支撑件晃动，进而使待支撑件保持稳定状态，提高乘客的体验感。
[0008]在一些实施例中，三轴电机包括第一轴电机、第二轴电机以及第三轴电机；第一轴电机用于驱动待支撑件沿第一轴旋转；第二轴电机用于驱动待支撑件沿第二轴旋转；第三轴电机用于驱动待支撑件沿第三轴旋转；第一轴、第二轴以及第三轴三者均相交；第一轴电机、第二轴电机以及第三轴电机均与夹持件连接。利用三轴电机可以调节待支撑件在各个方向上的旋转角度。
[0009]在一些实施例中，夹持件包括相互连接的第一夹持部和第二夹持部；第一夹持部用于夹持待支撑件；第一轴电机与第一夹持部连接，第二轴电机与第二夹持部连接，第三轴电机与第二夹持部连接。待支撑件在每个方向上的旋转角度可以单独进行调节。
[0010]在一些实施例中，稳定机构还包括磁吸件；磁吸件设置于夹持件上，用于与待支撑件磁吸连接。利用磁吸件为待支撑件提供电源，减少走线对待支撑件角度调节的影响。
[0011]在一些实施例中，支架组件还包括伸缩机构，伸缩机构与稳定机构连接，用于带动稳定机构沿与背面相交的方向伸缩。通过支架组件的伸缩机构调整待支撑件与乘客之间的距离，达到最佳观看位置。
[0012]在一些实施例中，伸缩机构为液压推杆机构，液压推杆机构包括推杆，推杆与稳定
机构连接。液压推杆机构的伸缩距离小于100mm，推杆222在使用过程中不易变形。
[0013]在一些实施例中，座椅本体的内部具有容纳腔；伸缩机构位于容纳腔内，伸缩机构伸出容纳腔与稳定机构连接。本申请实施例的伸缩机构位于座椅本体的容纳腔内，减少支架组件占用空间。
[0014]在一些实施例中，支架组件还包括升降机构，升降机构与稳定机构连接，用于带动稳定机构沿与座椅本体底面相交的方向升降。通过支架组件的升降机构调整待支撑件的高度，以满足不同身高和不同需求的乘客使用。
[0015]在一些实施例中，升降机构与伸缩机构连接，用于带动伸缩机构沿与座椅本体底面相交的方向升降，从而带动稳定机构沿与座椅本体底面相交的方向升降。升降机构通过带动伸缩机构升降而带动稳定机构升降，进而带动待支撑件的升降。
[0016]在一些实施例中，升降机构为滚珠丝杠机构，滚珠丝杠机构包括丝杠，丝杠沿与底面相交的方向延伸。滚珠丝杠机构具有传动效率高、精度高以及升降速度快等特点。
[0017]在一些实施例中，升降机构还包括相互啮合的蜗轮和蜗杆以及升降驱动电机；蜗轮与丝杠连接；蜗杆与升降驱动电机连接。利用蜗轮和蜗杆能够实现反自锁效果，进而保证升降平台的平稳运行。
[0018]在一些实施例中，滚珠丝杠机构还包括升降平台，升降平台沿丝杠升降；支架组件包括的伸缩机构固定于升降平台靠近底面一侧。升降平台的上升位置能够尽可能靠近座椅本体容纳腔的顶部。
[0019]在一些实施例中，座椅本体的背面具有开口，开口的延伸方向与伸缩机构的升降方向相同。伸缩机构穿过开口与稳定机构连接。
[0020]在一些实施例中，座椅还包括毛刷条，毛刷条覆盖至少部分开口。毛刷条覆盖开口以及伸缩机构与稳定机构连接的部分，防止灰尘或者异物通过开口进入容纳腔内部。
[0021]在一些实施例中，座椅还包括收纳结构，收纳结构位于座椅本体的背面，且靠近座椅本体的底面设置；收纳结构用于在稳定机构、伸缩机构以及升降机构处于初始化状态时，收纳稳定机构。稳定机构收纳于收纳机构，增大后排座椅的使用空间，提高乘客的乘坐舒适度以及乘客上下车时的便捷性。
[0022]在一些实施例中，座椅还包括保护层，保护层位于收纳结构靠近座椅本体的表面。保护层能够保护并缓冲收纳结构内的待支撑件。
[0023]在一些实施例中，收纳结构远离座椅本体表面的材料与座椅本体表层结构的材料相同。座椅更为美观。
[0024]在一些实施例中，座椅还包括碰撞传感器；碰撞传感器用于检测碰撞信号，根据碰撞信号控制稳定机构、伸缩机构以及升降机构初始化。在发生碰撞时，能够迅速将待支撑件快速收缩和下降至收纳结构内，避免乘客撞击到待支撑件造成伤害，保护乘客安全。
[0025]在一些实施例中，座椅还包括加速度传感器，加速度传感器用于检测加速度信号，根据加速度信号控制稳定机构、伸缩机构以及升降机构初始化。在紧急制动时，能够迅速将待支撑件快速收缩和下降至收纳结构内，避免乘客撞击到待支撑件造成伤害，保护乘客安全。
[0026]在一些实施例中，支架组件还包括处理器，处理器用于接收外部信号，根据外部信号控制稳定机构，和/或伸缩机构，和/或升降机构，以调整夹持件的角度和位置。处理器与
稳定机构、伸缩机构以及升降机构通信连接，通过调整夹持件的角度和位置来调整待支撑件的角度和位置。
[0027]在一些实施例中，座椅本体还包括头枕，稳定机构远离座椅本体底面的表面位于头枕靠近座椅本体底面一侧。稳定机构位于头枕的下方，且不会遮挡前排座椅的头枕。
[0028]在一些实施例中，座椅还包括电子设备，电子设备作为待支撑件夹持于夹持件中。本申请实施例提供的座椅还能够用于夹持外部设备。
[0029]本申请实施例的第二方面，提供一种交通工具，包括第一方面任一项的座椅和后排座椅；后排座椅位于座椅靠近座椅本体背面的一侧。
[0030]本申请实施例第二方面提供的交通工具，包括第一方面任一项的座椅，其有益效果与座椅的有益效果相同，在此不再赘述。
[0031]在一些实施例中，后排座椅还包括按钮，按钮用于向支架组件发送外部信号。乘客可以通过后排座椅的按钮调节待支撑件的旋转角度、距离以及高度，以获得最佳使用角度。
[0032]在一些实施例中，交通工具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅，其特征在于，包括：座椅本体；支架组件，包括稳定机构；所述稳定机构位于所述座椅本体的背面；其中，所述稳定机构包括夹持件、三轴电机以及陀螺仪；所述夹持件用于夹持待支撑件；所述三轴电机与所述夹持件固定连接；所述陀螺仪用于检测所述夹持件的抖动信号；所述三轴电机用于根据所述抖动信号调整所述夹持件的角度。2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述三轴电机包括第一轴电机、第二轴电机以及第三轴电机；所述第一轴电机用于驱动所述待支撑件沿第一轴旋转；所述第二轴电机用于驱动所述待支撑件沿第二轴旋转；所述第三轴电机用于驱动所述待支撑件沿第三轴旋转；所述第一轴、所述第二轴以及所述第三轴三者均相交；所述第一轴电机、所述第二轴电机以及所述第三轴电机均与所述夹持件连接。3.根据权利要求2所述的座椅，其特征在于，所述夹持件包括相互连接的第一夹持部和第二夹持部；所述第一夹持部用于夹持所述待支撑件；所述第一轴电机与所述第一夹持部连接，所述第二轴电机与所述第二夹持部连接，所述第三轴电机与所述第二夹持部连接。4.根据权利要求1
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3任一项所述的座椅，其特征在于，所述稳定机构还包括磁吸件；所述磁吸件设置于所述夹持件上，用于与所述待支撑件磁吸连接。5.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述支架组件还包括伸缩机构，所述伸缩机构与所述稳定机构连接，用于带动所述稳定机构沿与所述背面相交的方向伸缩。6.根据权利要求5所述的座椅，其特征在于，所述伸缩机构为液压推杆机构，所述液压推杆机构包括推杆，所述推杆与所述稳定机构连接。7.根据权利要求5或6所述的座椅，其特征在于，所述座椅本体的内部具有容纳腔；所述伸缩机构位于所述容纳腔内，所述伸缩机构伸出所述容纳腔与所述稳定机构连接。8.根据权利要求5所述的座椅，其特征在于，所述支架组件还包括升降机构，所述升降机构与所述稳定机构连接，用于带动所述稳定机构沿与所述座椅本体底面相交的方向升降。9.根据权利要求8所述的座椅，其特征在于，所述升降机构与所述伸缩机构连接，用于带动所述伸缩机构沿与所述座椅本体底面相交的方向升降，从而带动所述稳定机构沿与所述座椅本体底面相交的方向升降。10.根据权利要求8所述的座椅，其特征在于，所述升降机构为滚珠丝杠机构，所述滚珠丝杠机构包括丝杠，所述丝杠沿与所述底面相交的方向延伸。11.根据权利要求10所述的座椅，其特征在于，所述升降机构还包括相互啮合的蜗轮和蜗杆以及升降驱动电机；所述蜗轮与所述丝杠连接；所述蜗杆与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄尧，钱陈杨，王艺锰，
申请(专利权)人：华为技术有限公司，
类型：新型
国别省市：