低回油量双升程可变喷油规律电控喷油器制造技术

本发明专利技术的目的在于提供低回油量双升程可变喷油规律电控喷油器，包括蓄压腔壁、中间块、电磁控制阀组件、先导控制组件、喷嘴，蓄压腔壁、中间块、电磁控制阀组件、先导控制组件、喷嘴自上而下设置，喷嘴里设置针阀，针阀中部加工有凸缘，凸缘上方的针阀外部套有阀套，阀套与凸缘之间安装针阀复位弹簧，蓄压腔壁里设置高压油路，高压油路经过电磁控制阀组件、先导控制组件并连通针阀与喷嘴之间的空间。本发明专利技术可以改变针阀与阀座之间的燃油流通面积，从而实现喷油规律曲线形状的灵活可变，得到满足不同工况需求的喷油规律，有利于改善柴油机缸内的燃烧、降低排放污染物，并且在常规喷油器基础上所增加的控制回油量少，综合提高了整机效率和经济性。率和经济性。率和经济性。

【技术实现步骤摘要】
低回油量双升程可变喷油规律电控喷油器


[0001]本专利技术涉及的是一种柴油机电控燃油系统，具体地说是喷油器。

技术介绍

[0002]电控喷油器具有控制灵活、响应快、控制精度高等优点，但随着国内和国际排放法规的日益严格，柴油机的燃烧及排放性能需求对于燃油喷射系统的控制提出了更高的要求，更高的喷油压力、更快的响应速度、更加灵活可控的喷油规律等将是未来柴油机燃油喷射系统的发展趋势。
[0003]想要实现喷油规律的灵活可控，一般采用双阀协同控制的增压式电控喷油器，其中一个阀控制喷油，另一个阀控制增压，通过改变燃油压力来控制喷油规律曲线形状。然而在这种控制方式下，为保证增压装置的正常工作，往往需要较大的控制回油量使增压活塞运动，从而对喷油器内燃油进行增压，因此该方式极大降低了整机效率和经济性。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供能够保证控制回油量少的同时实现喷油规律灵活可调的低回油量双升程可变喷油规律电控喷油器。
[0005]本专利技术的目的是这样实现的：
[0006]本专利技术低回油量双升程可变喷油规律电控喷油器，其特征是：包括蓄压腔壁、中间块、电磁控制阀组件、先导控制组件、喷嘴，蓄压腔壁、中间块、电磁控制阀组件、先导控制组件、喷嘴自上而下设置，喷嘴里设置针阀，针阀中部加工有凸缘，凸缘上方的针阀外部套有阀套，阀套与凸缘之间安装针阀复位弹簧，蓄压腔壁里设置高压油路，高压油路经过电磁控制阀组件、先导控制组件并连通针阀与喷嘴之间的空间。
[0007]本专利技术还可以包括：
[0008]1、所述电磁控制阀组件包括量孔板、喷射控制阀体、电磁阀体、升程切换控制阀体、上量孔板，量孔板、喷射控制阀体、电磁阀体、升程切换控制阀体、上量孔板自上而下设置，喷射控制阀体里设置喷射控制阀，喷射控制阀下端部安装喷射电磁阀衔铁，升程切换控制阀体里设置升程切换控制阀，升程切换控制阀上端部安装升程切换电磁阀衔铁，电磁阀体里设置隔板，隔板上方安装喷射电磁铁，隔板下方安装升程切换电磁铁，喷射电磁阀衔铁与隔板之间安装喷射控制阀复位弹簧，升程切换电磁阀衔铁与隔板之间安装升程切换控制阀复位弹簧，喷射控制阀复位弹簧位于喷射电磁铁里，升程切换控制阀复位弹簧位于升程切换电磁铁里，量孔板里设置喷射回油节流孔，喷射回油节流孔与喷射控制阀相接触的位置安装喷射密封球，上量孔板里设置升程切换回油节流孔，升程切换回油节流孔与升程切换电磁阀相接触的位置安装升程切换密封球，量孔板里设置喷射回油道，喷射回油道依次经过喷射控制阀体、电磁阀体、升程切换控制阀体、上量孔板。
[0009]2、所述先导控制组件包括下量孔板，下量孔板里设置升程切换滑块，上量孔板、下量孔板、升程切换滑块之间形成控制室，升程切换滑块与上量孔板之间设置升程切换滑块
复位弹簧，下量孔板里设置升程切换进油节流孔，升程切换回油节流孔、升程切换进油节流孔均连通控制室，针阀的顶端设置凸台，凸台位于下量孔板里，阀套、针阀、下量孔板之间形成控制腔，阀套与下量孔板之间形成喷射进油节流孔，控制腔连通喷射回油道，喷射进油节流孔连通控制腔和高压油路。
[0010]3、在喷射准备阶段，喷射电磁铁和升程切换电磁铁的线圈均不通电，喷射控制阀和升程切换控制阀分别在喷射控制阀复位弹簧和升程切换控制阀复位弹簧预紧力的作用下，使喷射密封球和升程切换密封球分别与量孔板和上量孔板加工的阀座形成密封，高压燃油通过高压油路进入分为两路，一路流入喷嘴与针阀之间形成的环形区域；另一路流入先导控制组件，高压油路内的高压燃油通过升程切换进油孔、升程切换进油节流孔进入控制室，通过喷射进油孔、喷射进油节流孔进入控制腔，控制室的高压燃油通过升程切换回油节流孔通往升程切换密封球下方的腔室，控制腔的高压燃油通过喷射回油道、喷射回油节流孔通往喷射密封球上方的腔室，升程切换滑块受升程切换滑块复位弹簧预紧力以及液压力共同作用而处于其下限位，针阀受针阀复位弹簧预紧力以及液压力共同作用而落座于喷嘴加工的阀座上。
[0011]4、采用小升程喷射模式时，喷射电磁铁的线圈通电，升程切换电磁铁的线圈断电，喷射电磁阀衔铁受到的电磁力与喷射密封球上端的液压力共同克服喷射控制阀复位弹簧的预紧力而带动喷射控制阀向下运动，喷射密封球打开，控制腔的高压燃油通过喷射回油道、喷射回油节流孔、喷射密封球与量孔板阀座之间的间隙进入低压油路，随着回油过程的进行，控制腔内燃油压力降低，同时高压油路内高压燃油通过喷射进油孔、喷射进油节流孔对控制腔内燃油进行补充，喷射回油节流孔直径大于喷射进油节流孔直径，控制腔内燃油压力持续降低，直到针阀下端液压力大于控制腔的液压力与针阀复位弹簧弹力之和，针阀开始抬起，直至针阀上端的凸台限位于升程切换滑块的下端，针阀不再上升，高压燃油喷出。
[0012]5、采用大升程喷射模式时，喷射电磁铁和升程切换电磁铁的线圈均通电，喷射电磁阀衔铁受到的电磁力与喷射密封球上端的液压力共同克服喷射控制阀复位弹簧的预紧力而带动喷射控制阀向下运动，喷射密封球打开，同时升程切换电磁阀衔铁受到的电磁力与升程切换密封球下端的液压力共同克服升程切换控制阀复位弹簧的预紧力而带动升程切换控制阀向上运动，升程切换密封球打开，控制腔的高压燃油通过喷射回油道、喷射回油节流孔、喷射密封球与量孔板阀座之间的间隙进入低压油路，控制室的高压燃油通过升程切换回油节流孔、升程切换密封球与上量孔板阀座之间的间隙进入低压油路，随着回油过程的进行，控制腔和控制室内燃油压力均降低，同时高压油路内高压燃油通过喷射进油孔、喷射进油节流孔对控制腔内燃油进行补充，通过升程切换进油孔、升程切换进油节流孔对控制室内燃油进行补充，喷射回油节流孔直径大于喷射进油节流孔直径、升程切换回油节流孔直径大于升程切换进油节流孔直径，控制腔和控制室内燃油压力持续降低，直到针阀下端液压力大于控制腔的液压力与针阀复位弹簧弹力之和，针阀开始抬起，直至针阀上端的凸台与升程切换滑块的下端接触，升程切换滑块暴露在控制腔的下表面积等于针阀暴露在控制腔的上表面积之和，升程切换滑块下表面所受液压力与针阀上表面所受液压力相等，针阀下端所受液压力只需克服升程切换滑块上表面的液压力、升程切换滑块复位弹簧和针阀复位弹簧的弹力，便能带动升程切换滑块一同上升，直到升程切换滑块到达其上限
位置，针阀停止上升，高压燃油喷出。
[0013]6、采用靴形喷射模式时，喷射电磁铁的线圈先通电，喷射电磁阀衔铁受到的电磁力与喷射密封球上端的液压力共同克服喷射控制阀复位弹簧的预紧力带动喷射控制阀向下运动，喷射密封球打开，控制腔的高压燃油通过喷射回油道、喷射回油节流孔、喷射密封球与量孔板阀座之间的间隙进入低压油路，随着回油过程的进行，控制腔内燃油压力降低，同时高压油路内高压燃油通过喷射进油孔、喷射进油节流孔对控制腔内燃油进行补充，喷射回油节流孔直径大于喷射进油节流孔直径，控制腔内燃油压力持续降低，直到针阀下端液压力大于控制腔的液压力与针阀复位弹簧弹力之和，针阀开始抬起，直至针阀上端的凸台限位于升程切换滑块的下端，针阀不再上升，高压燃油喷出，此时进行小流量喷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.低回油量双升程可变喷油规律电控喷油器，其特征是：包括蓄压腔壁、中间块、电磁控制阀组件、先导控制组件、喷嘴，蓄压腔壁、中间块、电磁控制阀组件、先导控制组件、喷嘴自上而下设置，喷嘴里设置针阀，针阀中部加工有凸缘，凸缘上方的针阀外部套有阀套，阀套与凸缘之间安装针阀复位弹簧，蓄压腔壁里设置高压油路，高压油路经过电磁控制阀组件、先导控制组件并连通针阀与喷嘴之间的空间。2.根据权利要求1所述的低回油量双升程可变喷油规律电控喷油器，其特征是：所述电磁控制阀组件包括量孔板、喷射控制阀体、电磁阀体、升程切换控制阀体、上量孔板，量孔板、喷射控制阀体、电磁阀体、升程切换控制阀体、上量孔板自上而下设置，喷射控制阀体里设置喷射控制阀，喷射控制阀下端部安装喷射电磁阀衔铁，升程切换控制阀体里设置升程切换控制阀，升程切换控制阀上端部安装升程切换电磁阀衔铁，电磁阀体里设置隔板，隔板上方安装喷射电磁铁，隔板下方安装升程切换电磁铁，喷射电磁阀衔铁与隔板之间安装喷射控制阀复位弹簧，升程切换电磁阀衔铁与隔板之间安装升程切换控制阀复位弹簧，喷射控制阀复位弹簧位于喷射电磁铁里，升程切换控制阀复位弹簧位于升程切换电磁铁里，量孔板里设置喷射回油节流孔，喷射回油节流孔与喷射控制阀相接触的位置安装喷射密封球，上量孔板里设置升程切换回油节流孔，升程切换回油节流孔与升程切换电磁阀相接触的位置安装升程切换密封球，量孔板里设置喷射回油道，喷射回油道依次经过喷射控制阀体、电磁阀体、升程切换控制阀体、上量孔板。3.根据权利要求2所述的低回油量双升程可变喷油规律电控喷油器，其特征是：所述先导控制组件包括下量孔板，下量孔板里设置升程切换滑块，上量孔板、下量孔板、升程切换滑块之间形成控制室，升程切换滑块与上量孔板之间设置升程切换滑块复位弹簧，下量孔板里设置升程切换进油节流孔，升程切换回油节流孔、升程切换进油节流孔均连通控制室，针阀的顶端设置凸台，凸台位于下量孔板里，阀套、针阀、下量孔板之间形成控制腔，阀套与下量孔板之间形成喷射进油节流孔，控制腔连通喷射回油道，喷射进油节流孔连通控制腔和高压油路。4.根据权利要求3所述的低回油量双升程可变喷油规律电控喷油器，其特征是：在喷射准备阶段，喷射电磁铁和升程切换电磁铁的线圈均不通电，喷射控制阀和升程切换控制阀分别在喷射控制阀复位弹簧和升程切换控制阀复位弹簧预紧力的作用下，使喷射密封球和升程切换密封球分别与量孔板和上量孔板加工的阀座形成密封，高压燃油通过高压油路进入分为两路，一路流入喷嘴与针阀之间形成的环形区域；另一路流入先导控制组件，高压油路内的高压燃油通过升程切换进油孔、升程切换进油节流孔进入控制室，通过喷射进油孔、喷射进油节流孔进入控制腔，控制室的高压燃油通过升程切换回油节流孔通往升程切换密封球下方的腔室，控制腔的高压燃油通过喷射回油道、喷射回油节流孔通往喷射密封球上方的腔室，升程切换滑块受升程切换滑块复位弹簧预紧力以及液压力共同作用而处于其下限位，针阀受针阀复位弹簧预紧力以及液压力共同作用而落座于喷嘴加工的阀座上。5.根据权利要求3所述的低回油量双升程可变喷油规律电控喷油器，其特征是：采用小升程喷射模式时，喷射电磁铁的线圈通电，升程切换电磁铁的线圈断电，喷射电磁阀衔铁受到的电磁力与喷射密封球上端的液压力共同克服喷射控制阀复位弹簧的预紧力而带动喷射控制阀向下运动，喷射密封球打开，控制腔的高压燃油通过喷射回油道、喷射回油节流孔、喷射密封球与量孔板阀座之间的间隙进入低压油路，随着回油过程的进行，控制腔内燃
油压力降低，同时高压油路内高压燃油通过喷...

【专利技术属性】
技术研发人员：范立云，许菁，吴岳霖，礼博，卢港澳，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：