一种路缘石可调夹具制造技术

本申请涉及一种路缘石可调夹具，涉及路缘石运输的领域，其包括第一夹持杆、第二夹持杆和固定杆。第一夹持杆上设置第一夹持板、第一铰接环和第二铰接环，第二夹持杆上设置有第二夹持板、第三铰接环和第四铰接环。固定杆插设于配合使用的第一铰接环和第三铰接环内，第一夹持杆与第二夹持杆以固定杆为轴转动，进而改变第一夹持板与第二夹持板之间的距离来夹持不同大小的路缘石，当需要运输更大的路缘石时，将固定杆插设于第二铰接环和第四铰接环内。本申请增大了第一夹持板与第二夹持板之间的可调节的距离范围，使得一种路缘石可调夹具可以用来夹持、运输尺寸相差较大的路缘石，增大了路缘石夹具的适用范围。大了路缘石夹具的适用范围。大了路缘石夹具的适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种路缘石可调夹具


[0001]本申请涉及路缘石安装的领域，尤其是涉及一种路缘石可调夹具。

技术介绍

[0002]路缘石是设在路面与其他构造物之间的标石，在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间、公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常会设置路缘石。路缘石体积和体重普遍较大，在两侧均为完成面的情况下难以一次放置到位，又因为重量大较难移动，故运输、安装较为困难。
[0003]目前，较常用的是“L”型路缘石搬运夹具（参照图1），包括左夹持杆7和右夹持杆8，在左夹持杆7底端设置有左夹持板71，在右夹持杆8底端设置有右夹持板81，左夹持杆7和右夹持杆8顶端均设置有防手滑套72。左夹持杆7和右夹持杆8中间均设置为接近直角的弯折状，在弯折部位相抵接处开设有一组铰接孔9，限位杆91插设于铰接孔9内，左夹持板71与右夹持板能以限位杆91为轴转动，进而调节左夹持板71与右夹持板81之间的距离，从而能夹持路缘石，两位工作者分别抬左夹持杆7、右夹持杆8，将其运输到需要安装路缘石的地点。目前行业中在不同地点所用的路缘石的尺寸相差较大。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为“L”型路缘石搬运夹具的两个夹持板之间可调节的角度范围较小，不适用于搬运大小相差较大的路缘石，适用范围较小。

技术实现思路

[0005]为了增大两个夹持板之间的可调节的角度范围，使一种路缘石搬运夹具适用于多种不同体积的路缘石，本申请提供一种路缘石可调夹具。
[0006]本申请提供的一种路缘石可调夹具，采用如下的技术方案：
[0007]一种路缘石可调夹具，包括第一夹持杆、第二夹持杆和固定杆，所述第一夹持杆底端设置第一夹持板，所述第二夹持杆底部设置有与所述第一夹持板配合使用的第二夹持板，所述第一夹持杆上从靠近第一夹持板到远离第一夹持板的方向依次设置有第一铰接环和第二铰接环，所述第二夹持杆上从靠近第二夹持板到远离第二夹持板的方向依次设置有第三铰接环和第四铰接环，所述第一铰接环与所述第三铰接环配合使用，所述第二铰接环与所述第四铰接环配合使用，所述固定杆插设于配合使用的第一铰接环、第三铰接环或第二铰接环、第四铰接环内。
[0008]通过采用上述技术方案，当夹持较小的路缘石时，将固定杆插设于第一铰接环和第三铰接环内，第一夹持杆和第二夹持杆可以以固定杆为轴转动，而改变第一夹持板与第二夹持板之间的角度，从而能夹持路缘石进而运输。当夹持较大的路缘石时，将固定杆插设于第二铰接环与第四铰接环内，第一夹持杆与第二夹持杆以固定杆为轴旋转，进而改变第一夹持板与第二夹持板之间的距离来夹持大的路缘石。
[0009]可选的，所述固定杆包括能插设于第一铰接环内的铰接杆、设置于所述铰接杆顶部的限位帽和安装于铰接杆底部的限位环。
[0010]通过采用上述技术方案，当铰接杆插设于第一铰接环和第三铰接环内时，限位帽抵接于第一铰接环，限位环套设于铰接杆的底端与第三铰接环抵接，防止铰接杆从第一铰接环和第三铰接环内脱离，保证铰接杆、第一铰接环和第三铰接环的配合使用，实现第一铰接杆与第二铰接杆可以以铰接杆为轴转动，进而实现夹持、运输路缘石。
[0011]可选的，所述限位环可分离地安装于所述铰接杆上远离所述限位帽的一侧。
[0012]通过采用上述技术方案，限位环可分离地安装于铰接杆上才能实现铰接杆插设于第一铰接环和第三铰接环内或者从第一铰接环和第三铰接环内取出，进而在运输较大的路缘石时，能将铰接杆插设于第二铰接环和第四铰接环内。
[0013]可选的，所述铰接杆外表面设置为螺纹状，所述限位环内壁设置为螺纹状。
[0014]通过采用上述技术方案，螺纹连接更加牢固，限位环不容易自行脱落，同时在需要取出铰接杆时，限位环也可以从铰接杆上拆卸下来。
[0015]可选的，所述铰接杆靠近限位帽的一侧套设有滚子轴承，所述滚子轴承可嵌设于所述第一铰接环、所述第三铰接环或所述第二铰接环、所述第四铰接环内。
[0016]通过采用上述技术方案，在第一铰接杆与第二铰接杆以铰接杆为轴转动时，带动滚子轴承的内外环相对转动，避免了铰接杆与第一铰接环、第三铰接环直接接触，进而降低了铰接杆、第一铰接环和第三铰接环的磨损，进而延长了路缘石夹具的使用寿命。
[0017]可选的，所述滚子轴承的宽度等于第一铰接环与第三铰接环的宽度之和。
[0018]通过采用上述技术方案，第一铰接环与第三铰接环的内壁能完整地与滚子轴承抵接，进而使得第一铰接杆和第二铰接杆连接稳定，提高运输路缘石的安全性。
[0019]可选的，所述第一夹持杆和所述第二夹持杆上均设置有防滑套。
[0020]通过采用上述技术方案，防滑套的设置，使得工作者在通过提第一夹持杆和第二夹持杆进而运输路缘石时，增大了工作者的手与第一夹持杆与第二夹持杆之间的摩擦力，降低因手滑而使夹持有路缘石的夹具掉落，进而砸伤人的几率。
[0021]可选的，所述防滑套的顶端设置有连接绳，所述连接绳的另一端与所述限位帽连接。
[0022]通过采用上述技术方案，固定杆连接在第一夹持杆上，避免固定杆丢失，节约资源。
[0023]可选的，所述限位帽顶端设置有连接环，所述连接绳远离防滑套的一端可插设于所述连接环内。
[0024]通过采用上述技术方案，在固定杆发生破损需要维修或者更换时，可将连接绳从连接环内取出。连接环的设置既方便取下固定杆，又改善了日常使用中固定杆易丢失的情况。
[0025]可选的，所述第一夹持板和第二夹持板的内壁均设置有防滑层。
[0026]通过采用上述技术方案，增大了路缘石表面与第一夹持板、第二夹持板之间的摩擦力，降低路缘石从第一夹持板和第二夹持板之间掉落的几率，进而降低了因路缘石掉落损坏路缘石或者砸伤工作者的几率。
[0027]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0028]1.第二铰接环和第四铰接环的设置，增大了第一夹持杆与第二夹持杆之间的可调节的角度的范围，可以运输尺寸相差较大路缘石，即增大了路缘石夹具的使用范围；
[0029]2.滚子轴承的设置，避免了铰接杆与第一铰接环、第三铰接环或第二铰接环、第四铰接环的直接接触，进而减小了铰接杆、第一铰接环、第二铰接环、第三铰接环和第四铰接环的磨损，从而提高了路缘石夹具的使用寿命；
[0030]3.在第一夹持板和第二夹持板的内壁均设置有防滑层，防滑层的设置增大了路缘石表面与第一夹持板、第二夹持板之间的摩擦力，降低路缘石从第一夹持板和第二夹持板之间掉落的几率，进而降低了因路缘石掉落损坏路缘石或者砸伤工作者的几率。
附图说明
[0031]图1是“L”型路缘石搬运夹具的结构示意图；
[0032]图2是实施例中路缘石可调夹具的结构示意图；
[0033]图3是实施例中路缘石可调夹具的固定杆的结构示意图；
[0034]图4是实施例中路缘石可调夹具的结构示意图；
[0035]图5是实施例中路缘石可调夹具的滚子轴承及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路缘石可调夹具，其特征在于：包括第一夹持杆（1）、第二夹持杆（2）和固定杆（3），所述第一夹持杆（1）底端设置第一夹持板（11），所述第二夹持杆（2）底部设置有与所述第一夹持板（11）配合使用的第二夹持板（21），所述第一夹持杆（1）上从靠近第一夹持板（11）到远离第一夹持板（11）的方向依次设置有第一铰接环（12）和第二铰接环（13），所述第二夹持杆（2）上从靠近第二夹持板（21）到远离第二夹持板（21）的方向依次设置有第三铰接环（22）和第四铰接环（23），所述第一铰接环（12）与所述第三铰接环（22）配合使用，所述第二铰接环（13）与所述第四铰接环（23）配合使用，所述固定杆（3）插设于配合使用的第一铰接环（12）、第三铰接环（22）或第二铰接环（13）、第四铰接环（23）内。2.根据权利要求1所述的一种路缘石可调夹具，其特征在于：所述固定杆（3）包括能插设于第一铰接环（12）内的铰接杆（31）、设置于所述铰接杆（31）顶部的限位帽（32）和安装于铰接杆（31）底部的限位环（33）。3.根据权利要求2所述的一种路缘石可调夹具，其特征在于：所述限位环（33）可分离地安装于所述铰接杆（31）上远离所述限位帽（32）的一侧。4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙彦杰，周源龙，马玉林，段晨曦，吴丽杰，何悦，高小龙，郑俊文，吴雪川，贾学智，
申请(专利权)人：中建一局集团第五建筑有限公司，
类型：新型
国别省市：