一种安全稳定型车载平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全稳定型车载平台，包括安装底座和固定台，安装底座的顶端固定安装有若干个U形弹片，若干U形弹片的顶端均与固定台的底端固定连接，本实用新型专利技术一种安全稳定型车载平台，通过设置U形弹片和橡胶弹簧，当安装底座受到汽车颠簸产生的振动力后，振动力向U形弹片与橡胶弹簧上传递，U形弹片与橡胶弹簧发生弹性形变对振动力进行抵消，避免出现接点移位甚至引线断裂的现象，通过设置两个CPU主板，一旦两块CPU主板出现运行处理不一致的状况，所有接口都将被设定为安全状态，从而避免车载平台因输出错误数据而导致对外部相关设备的不当控制，提高车载平台运行的稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种安全稳定型车载平台


[0001]本技术涉及车载平台
，具体为一种安全稳定型车载平台。

技术介绍

[0002]近年来，随着国民经济的迅速发展，人民生活水平的日益提高，各种机动车辆的数量急剧增加，同时对汽车导航系统的需求数量也急剧增加，所以人们常常在汽车上安装车载平台，车载平台运用GPS定位技术和先进的GPRS无线通信技术相结合的方案，以实现车辆电子地图导航和短消息报警；通过LCD模块的设计实现了车辆各种信息的灵活显示，丰富了人机交互界面，使得车载平台更加智能化，然而，传统的车载平台安装在汽车内部时，汽车行驶的过程中发生颠簸产生振动，车载平台受到振动力的影响导致接点移位甚至引线断裂的现象发生，缩短车载平台的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种安全稳定型车载平台，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的车载平台安装在汽车内部时，汽车行驶的过程中发生颠簸产生振动，车载平台受到振动力的影响导致接点移位甚至引线断裂的现象发生，缩短车载平台的使用寿命的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全稳定型车载平台，包括安装底座和固定台，所述安装底座的顶端固定安装有若干个U形弹片，若干所述U形弹片的顶端均与固定台的底端固定连接，所述固定台顶端的一侧固定安装有定位座，所述定位座的内部通过销轴转动连接有安装框，所述安装框的内部固定安装有车载平台，若干个所述U形弹片的内部均固定安装有若干个橡胶弹簧，所述车载平台的内部固定安装有两个CPU主板、界面显示模块、GPRS模块、GPS模块、复位模块、时钟模块和存储模块，橡胶弹簧可以得到较大的弹性变形，容易实现理想的非线性特性，当安装底座受到汽车颠簸的振动力时，振动力通过U形弹片与橡胶弹簧接触，橡胶弹簧发生弹性形变对振动力进行缓冲，U形弹片具有弹性，U形弹片受到振动力后产生挤压，在挤压力的作用下，U形弹片发生弹性形变对振动力进行缓冲。
[0005]优选的，所述固定台顶端远离定位座一侧的两端均固定安装有方向座，所述安装框的两端均开设有活动槽，两个所述活动槽的内部均滑动连接有活动块，两个所述活动块远离安装框的一侧均转动连接有支撑杆，两个所述支撑杆远离活动块的一端分别与两个方向座的内部转动连接，安装框发生角度偏转的过程中，活动块沿着活动槽发生滑动，活动块与方向座之间的距离发生改变，活动块与方向座之间的支撑杆发生角度偏转，两个支撑杆从两侧对安装框进行限位，提高安装框倾斜的稳定性。
[0006]优选的，所述固定台顶端的中部固定安装有自锁伸缩杆，所述安装框远离车载平台的一侧固定安装有连接块，所述连接块远离安装框的一侧与自锁伸缩杆的活动端转动连接，使用者松开对自锁伸缩杆的固定，使用者拉扯自锁伸缩杆的活动端，调节自锁伸缩杆自
身的高度，自锁伸缩杆从安装框的底端向上推动连接块，安装框沿着定位座发生角度偏转，对安装框内安装的车载平台的安装角度进行调节。
[0007]优选的，所述安装底座底端的四个边角均固定安装有真空吸盘，真空吸盘具有吸附性，使用者通过真空吸盘将安装底座吸附在汽车内部。
[0008]优选的，所述车载平台的表面开设有若干个接口，使用者可以使用导线插入接口，将汽车内的部分电子设备与车载平台连接。
[0009]优选的，所述车载平台一侧的顶端固定安装有显示屏，所述车载平台一侧的中部固定安装有若干个按键，车载平台上的显示屏通电后亮起，显示屏直观显示车辆的位置等信息。
[0010]优选的，所述车载平台一侧的底端开设有供电槽，所述供电槽的内部固定安装有蓄电池，所述供电槽的一侧铰接有密封门，当蓄电池电量不足时，使用者可以打开密封门对供电槽内的蓄电池进行更换。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置U形弹片和橡胶弹簧，当安装底座受到汽车颠簸产生的振动力后，振动力向U形弹片与橡胶弹簧上传递，U形弹片与橡胶弹簧发生弹性形变对振动力进行抵消，避免出现接点移位甚至引线断裂的现象，通过设置两个CPU主板，在数据同步模式下进行二取二表决机制，一旦两块CPU主板出现运行处理不一致的状况，所有接口都将被设定为安全状态，从而避免车载平台因输出错误数据而导致对外部相关设备的不当控制，提高车载平台运行的稳定性。
附图说明
[0012]图1为本技术的侧视图；
[0013]图2为本技术车载平台的侧视图；
[0014]图3为本技术固定台与定位座的连接图；
[0015]图4为本技术车载平台的内部示意图。
[0016]图中：1、安装底座；2、真空吸盘；3、U形弹片；4、橡胶弹簧；5、支撑杆；6、安装框；7、接口；8、车载平台；9、定位座；10、密封门；11、蓄电池；12、供电槽；13、按键；14、显示屏；15、活动块；16、活动槽；17、固定台；18、自锁伸缩杆；19、方向座；20、连接块；21、界面显示模块；22、GPRS模块；23、GPS模块；24、CPU主板；25、复位模块；26、时钟模块；27、存储模块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0018]请参阅图1
‑
4，本技术提供了一种安全稳定型车载平台，包括安装底座1和固定台17，安装底座1的顶端固定安装有若干个U形弹片3，若干U形弹片3的顶端均与固定台17的底端固定连接，固定台17顶端的一侧固定安装有定位座9，定位座9的内部通过销轴转动连接有安装框6，安装框6的内部固定安装有车载平台8，若干个U形弹片3的内部均固定安装有若干个橡胶弹簧4，车载平台8的内部固定安装有两个CPU主板24、界面显示模块21、GPRS模块22、GPS模块23、复位模块25、时钟模块26和存储模块27，橡胶弹簧4可以得到较大的弹性变形，容易实现理想的非线性特性，当安装底座1受到汽车颠簸的振动力时，振动力通过U
形弹片3与橡胶弹簧4接触，橡胶弹簧4发生弹性形变对振动力进行缓冲，U形弹片3具有弹性，U形弹片3受到振动力后产生挤压，在挤压力的作用下，U形弹片3发生弹性形变对振动力进行缓冲。
[0019]固定台17顶端远离定位座9一侧的两端均固定安装有方向座19，安装框6的两端均开设有活动槽16，两个活动槽16的内部均滑动连接有活动块15，两个活动块15远离安装框6的一侧均转动连接有支撑杆5，两个支撑杆5远离活动块15的一端分别与两个方向座19的内部转动连接，安装框6发生角度偏转的过程中，活动块15沿着活动槽16发生滑动，活动块15与方向座19之间的距离发生改变，活动块15与方向座19之间的支撑杆5发生角度偏转，两个支撑杆5从两侧对安装框6进行限位，提高安装框6倾斜的稳定性。
[0020]固定台17顶端的中部固定安装有自锁伸缩杆18，安装框6远离车载平台8的一侧固定安装有连接块20，连接块20远离安装框6的一侧与自锁伸缩杆18的活动端转动连接，使用者松开对自锁伸缩杆18的固定，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全稳定型车载平台，包括安装底座(1)和固定台(17)，其特征在于：所述安装底座(1)的顶端固定安装有若干个U形弹片(3)，若干所述U形弹片(3)的顶端均与固定台(17)的底端固定连接，所述固定台(17)顶端的一侧固定安装有定位座(9)，所述定位座(9)的内部通过销轴转动连接有安装框(6)，所述安装框(6)的内部固定安装有车载平台(8)，若干个所述U形弹片(3)的内部均固定安装有若干个橡胶弹簧(4)，所述车载平台(8)的内部固定安装有两个CPU主板(24)、界面显示模块(21)、GPRS模块(22)、GPS模块(23)、复位模块(25)、时钟模块(26)和存储模块(27)。2.根据权利要求1所述的一种安全稳定型车载平台，其特征在于：所述固定台(17)顶端远离定位座(9)一侧的两端均固定安装有方向座(19)，所述安装框(6)的两端均开设有活动槽(16)，两个所述活动槽(16)的内部均滑动连接有活动块(15)，两个所述活动块(15)远离安装框(6)的一侧均转动连接有支撑杆(5)，两个所述支撑杆(5)远离活动块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢东峰，喻俊淇，温彪，李鹏，司涌波，石建强，
申请(专利权)人：兰州智交电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：