一种轨道交通用车辆到站提示设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用车辆到站提示设备，包括用于展示车辆信息的提示台和预装在天花板上的安装板，所述安装板上固连有两个固定管，所述固定管内滑动连接有伸缩管，所述伸缩管上设有多个倾斜设置的卡槽，所述固定管上设有缺口，所述固定管的一侧设有防护罩，所述防护罩内设有固定轴，所述固定轴上转动连接有卡条。本实用新型专利技术通过设置提示台、安装板、固定管、伸缩管、卡槽、缺口、防护罩、固定轴、卡条、转动槽、卷簧以及调节部件的配合使用，能够使提示设备安装更为方便，安装过程较为安全，稳定性较高，解决了现有的提示牌的高度调节较为不便，安装容易掉落损坏，而且稳定性较低的问题。性较低的问题。性较低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用车辆到站提示设备


[0001]本技术属于轨道交通
，尤其涉及一种轨道交通用车辆到站提示设备。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
[0003]城市轨道交通由于在专用行车道上运行，不受其他交通工具干扰，不产生线路堵塞现象并且不受气候影响，是全天候的交通工具，列车能按运行图运行，具有可信赖的准时性，城市轨道交通需要配置多个提示牌，现有技术存在的问题是：现有的提示牌的高度调节较为不便，安装容易掉落损坏，而且稳定性较低。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种轨道交通用车辆到站提示设备，具备能够使提示设备安装更为方便，安装过程较为安全，稳定性较高的优点，解决了现有的提示牌的高度调节较为不便，安装容易掉落损坏，而且稳定性较低的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种轨道交通用车辆到站提示设备，包括用于展示车辆信息的提示台和预装在天花板上的安装板，所述安装板上固连有两个固定管，所述固定管内滑动连接有伸缩管，所述伸缩管上设有多个倾斜设置的卡槽，所述固定管上设有缺口，所述固定管的一侧设有防护罩，所述防护罩内设有固定轴，所述固定轴上转动连接有卡条，所述卡条上设有转动槽，所述转动槽内设有与转轴相配合的卷簧，所述防护罩上设有用于调节提示台高度的调节部件。
[0006]作为本技术优选的，所述调节部件包括设于防护罩内的第一套筒、滑动设于第一套筒上的第二套筒、设于第一套筒与第二套筒之间的弹簧及固连在第二套筒上的按压块，所述按压块延伸至防护罩外侧，所述卡条的一端与第二套筒铰接。
[0007]作为本技术优选的，所述卡槽的一侧设有第一倾斜部，所述卡条上设有与第一倾斜部相配合的第二倾斜部，所述第一倾斜部与第二倾斜部抵接。
[0008]作为本技术优选的，所述卡条的一端且位于第二倾斜部的另一侧设有第三倾斜部。
[0009]作为本技术优选的，所述固定管上设有止转条，所述伸缩管上设有与止转条相配合的止转槽。
[0010]作为本技术优选的，所述安装板上设有与提示台相连的吊链，所述吊链的外侧设有波纹管。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置提示台、安装板、固定管、伸缩管、卡槽、缺口、防护罩、固定轴、卡条、转动槽、卷簧以及调节部件的配合使用，能够使提示设备安装更为方便，安装过程较为安全，稳定性较高，解决了现有的提示牌的高度调节较为不便，安装容易掉落损坏，而且稳定性较低的问题。
[0013]2、本技术通过设置调节部件，通过按下按压块能够使卡条转动，使卡条能够从卡槽上脱离，方便调节固定管与伸缩管之间的卡紧和伸缩，方便调节提示台的高度。
[0014]3、本技术通过设置第一倾斜部和第二倾斜部，能够方便转动的卡条从卡槽上脱离，方便解锁。
[0015]4、本技术通过设置第三倾斜部，能够方便伸缩管向上推，方便提示台的升高。
[0016]5、本技术通过设置止转条和止转槽，能够防止固定管与伸缩管之间相对转动，使高度调节更为稳定。
[0017]6、本技术通过设置吊链和波纹管，吊链能够避免提示台的突然坠落，波纹管能够对吊链进行保护，使用方便。
附图说明
[0018]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例提供的前视剖面图；
[0020]图3是本技术实施例提供的图2中A处的放大图；
[0021]图4是本技术实施例提供的图3中B处的放大图。
[0022]图中：1、提示台；2、安装板；3、固定管；4、伸缩管；5、卡槽；6、缺口；7、防护罩；8、固定轴；9、卡条；10、转动槽；11、卷簧；12、第一套筒；13、第二套筒；14、弹簧；15、按压块；16、第一倾斜部；17、第二倾斜部；18、第三倾斜部；19、与止转条；20、止转槽；21、吊链；22、波纹管。
具体实施方式
[0023]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0024]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0025]如图1至图4所示，本技术实施例提供的一种轨道交通用车辆到站提示设备，包括用于展示车辆信息的提示台1和预装在天花板上的安装板2，所述安装板2上固连有两个固定管3，所述固定管3内滑动连接有伸缩管4，所述伸缩管4上设有多个倾斜设置的卡槽5，所述固定管3上设有缺口6，所述固定管3的一侧设有防护罩7，所述防护罩7内设有固定轴8，所述固定轴8上转动连接有卡条9，所述卡条9上设有转动槽10，所述转动槽10内设有与转轴相配合的卷簧11，所述防护罩7上设有用于调节提示台1高度的调节部件。
[0026]参考图3，所述调节部件包括设于防护罩7内的第一套筒12、滑动设于第一套筒12上的第二套筒13、设于第一套筒12与第二套筒13之间的弹簧14及固连在第二套筒13上的按压块15，所述按压块15延伸至防护罩7外侧，所述卡条9的一端与第二套筒13铰接。
[0027]采用上述方案：通过设置调节部件，通过按下按压块15能够使卡条9转动，使卡条9能够从卡槽5上脱离，方便调节固定管3与伸缩管4之间的卡紧和伸缩，方便调节提示台1的高度。
[0028]参考图4，所述卡槽5的一侧设有第一倾斜部16，所述卡条9上设有与第一倾斜部16相配合的第二倾斜部17，所述第一倾斜部16与第二倾斜部17抵接。
[0029]采用上述方案：通过设置第一倾斜部16和第二倾斜部17，能够方便转动的卡条9从卡槽5上脱离，方便解锁。
[0030]参考图4，所述卡条9的一端且位于第二倾斜部17的另一侧设有第三倾斜部18。
[0031]采用上述方案：通过设置第三倾斜部18，能够方便伸缩管4向上推，方便提示台1的升高。
[0032]参考图2，所述固定管3上设有止转条19，所述伸缩管4上设有与止转条19相配合的止转槽20。
[0033]采用上述方案：通过设置止转条19和止转槽20，能够防止固定管3与伸缩管4之间相对转动，使高度调节更为稳定。
[0034]参考图2，所述安装板2上设有与提示台1相连的吊链21，所述吊链21的外侧设有波纹管22。
[0035]采用上述方案：通过设置吊链21和波纹管22，吊链21能够避免提示台1的突然坠落，波纹管22能够对吊链21进行保护，使用方便。
[0036]本技术的工作原理：
[0037]在使用时，预先将安装板2固连在天花板上，并将伸缩管4安装到提示台1上，随沿着止转条19和止转槽20方向将伸缩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用车辆到站提示设备，包括用于展示车辆信息的提示台(1)和预装在天花板上的安装板(2)，其特征在于：所述安装板(2)上固连有两个固定管(3)，所述固定管(3)内滑动连接有伸缩管(4)，所述伸缩管(4)上设有多个倾斜设置的卡槽(5)，所述固定管(3)上设有缺口(6)，所述固定管(3)的一侧设有防护罩(7)，所述防护罩(7)内设有固定轴(8)，所述固定轴(8)上转动连接有卡条(9)，所述卡条(9)上设有转动槽(10)，所述转动槽(10)内设有与转轴相配合的卷簧(11)，所述防护罩(7)上设有用于调节提示台(1)高度的调节部件。2.如权利要求1所述的一种轨道交通用车辆到站提示设备，其特征在于：所述调节部件包括设于防护罩(7)内的第一套筒(12)、滑动设于第一套筒(12)上的第二套筒(13)、设于第一套筒(12)与第二套筒(13)之间的弹簧(14)及固连在第二套筒(13)上的按压块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢东峰，陈光武，司涌波，温彪，石建强，侯金霞，李鹏，
申请(专利权)人：兰州智交电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：