基于汽车位置的电梯控制方法、计算机装置及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于汽车位置的电梯控制方法、计算机装置及存储介质，基于汽车位置的电梯控制方法包括获取目标汽车的实时位置，当检测到目标汽车到达目标位置，生成第一召梯指令，响应于第一召梯指令，召唤电梯前往目标楼层等步骤。本发明专利技术基于汽车位置的电梯控制方法、计算机装置及存储介质可以在目标汽车到达目标楼层的目标位置时，即通过第一召梯指令召唤电梯前往目标楼层，电梯可以在目标汽车的乘车人员下车后前往电梯口的过程中前往目标楼层，无需目标汽车的乘车人员下车后前往电梯口后再通过按下召梯按键进行召梯，减少了乘车人员的等待时间。本发明专利技术广泛应用于智能汽车技术领域。领域。领域。

【技术实现步骤摘要】
基于汽车位置的电梯控制方法、计算机装置及存储介质


[0001]本专利技术涉及智能汽车
，尤其是一种基于汽车位置的电梯控制方法、计算机装置及存储介质。

技术介绍

[0002]办公楼或者住宅楼安装的电梯能够方便人们上下楼。目前的电梯技术中，需要使用者到达电梯口按下召梯按键并等待电梯到达所在楼层，当电梯比较繁忙时可能需要花费较多等待时间。对于开车到达楼下的人来说，还多出一个将汽车停泊在停车场的过程，而停车场通常位于地下车库，通常一栋大楼只有部分电梯能够到达地下车库，即提供给车主使用的电梯比提供给其他进入大楼的人员的电梯更少，而且地下车库的环境通常比大堂等入口的环境差，因此车上的乘员乘坐电梯时除了要花费更多的等待时间，还需要忍受更差的环境。

技术实现思路

[0003]针对目前的楼宇电梯等待时间长等技术问题，本专利技术的目的在于提供一种基于汽车位置的电梯控制方法、计算机装置及存储介质。
[0004]一方面，本专利技术实施例包括一种基于汽车位置的电梯控制方法，包括：
[0005]获取目标汽车的实时位置；
[0006]当检测到所述目标汽车到达目标位置，生成第一召梯指令；
[0007]响应于所述第一召梯指令，召唤电梯前往所述目标楼层。
[0008]进一步地，所述获取目标汽车的实时位置，包括：
[0009]通过室内定位技术，检测所述目标汽车的所述实时位置；
[0010]或者
[0011]从所述目标位置监测所述目标汽车的特征信息，当检测到所述目标汽车的特征信息，确定所述目标汽车的所述实时位置为所述目标位置。
[0012]进一步地，所述当检测到所述目标汽车到达目标楼层的目标位置，生成第一召梯指令，包括：
[0013]确定第一人员预计到达时长；所述第一人员预计到达时长为所述目标汽车的乘坐人员从所述目标位置移动到所述目标楼层的电梯口的预计时长；
[0014]获取所述目标楼层的楼层信息；
[0015]根据所述第一人员预计到达时长和所述楼层信息，编辑生成所述第一召梯指令。
[0016]进一步地，所述响应于所述第一召梯指令，召唤电梯前往所述目标楼层，包括：
[0017]确定第一人员预计到达时长；所述第一人员预计到达时长为所述目标汽车的乘坐人员从所述目标位置移动到所述目标楼层的电梯口的预计时长；
[0018]确定当前任务预计完成时长；所述当前任务预计完成时长为电梯完成当前升降任务的预计时长；
[0019]确定电梯预计前往时长；所述电梯预计前往时长为电梯完成所述当前升降任务后，前往至所述目标楼层的预计时长；
[0020]确定电梯预计到达时长；所述电梯预计到达时长为所述当前任务预计完成时长与所述电梯预计前往时长的总和；
[0021]确定第一预计等候时长；所述第一预计等候时长为所述电梯预计到达时长与所述第一人员预计到达时长之差；
[0022]当所述第一预计等候时长小于负的第一阈值，停止召唤电梯前往所述目标楼层。
[0023]进一步地，所述确定第一人员预计到达时长，包括：
[0024]获取所述目标汽车的特征信息；
[0025]根据所述特征信息，查询相应的电梯使用记录；
[0026]根据所述电梯使用记录确定所述第一人员预计到达时长。
[0027]进一步地，所述确定第一人员预计到达时长，包括：
[0028]通过室内定位技术，对所述乘坐人员携带的移动终端进行追踪；
[0029]根据追踪结果，确定所述第一人员预计到达时长。
[0030]进一步地，所述基于汽车位置的电梯控制方法还包括：
[0031]将所述电梯预计到达时长和/或所述第一预计等候时长，发送至所述目标汽车的车载终端和/或所述乘坐人员携带的移动终端。
[0032]进一步地，所述基于汽车位置的电梯控制方法还包括：
[0033]获取第二召梯指令；所述第二召梯指令与所述第一召梯指令召唤同一电梯，所述第二召梯指令的被接收时间在所述第一召梯指令的被接收时间之后；
[0034]确定第二人员预计到达时长；所述第二人员预计到达时长为发出所述第二召梯指令的人员移动到所述目标楼层的电梯口的预计时长；
[0035]确定第二预计等候时长；所述第二预计等候时长为所述第二人员预计到达时长与所述第一人员预计到达时长之差；
[0036]当所述第二预计等候时长小于正的第二阈值，控制电梯在所述第二召梯指令指示到达的楼层，以所述第二预计等候时长保持停留，反之，则拒绝响应所述第二召梯指令。
[0037]另一方面，本专利技术实施例还包括一种计算机装置，包括存储器和处理器，所述存储器用于存储至少一个程序，所述处理器用于加载所述至少一个程序以执行实施例中的基于汽车位置的电梯控制方法。
[0038]另一方面，本专利技术实施例还包括一种存储介质，其中存储有处理器可执行的程序，所述处理器可执行的程序在由处理器执行时用于执行实施例中的基于汽车位置的电梯控制方法。
[0039]本专利技术的有益效果是：通过执行实施例中的基于汽车位置的电梯控制方法，可以在目标汽车到达目标楼层的目标位置时，即通过第一召梯指令召唤电梯前往目标楼层，电梯可以在目标汽车的乘车人员下车后前往电梯口的过程中前往目标楼层，无需目标汽车的乘车人员下车后前往电梯口后再通过按下召梯按键进行召梯，减少了乘车人员的等待时间。
附图说明
[0040]图1为能够应用实施例中基于汽车位置的电梯控制方法的系统的示意图；
[0041]图2为实施例中基于汽车位置的电梯控制方法的流程图。
具体实施方式
[0042]本实施例中，基于汽车位置的电梯控制方法可以应用在图1所示的系统中。参照图1，楼宇一侧安装有电梯控制模块001、楼宇服务器002、楼宇停车场蓝牙模块003、车牌识别模块004等模块；目标汽车是指一辆特定的汽车，本实施例将以目标汽车开入楼宇停车场为例，对基于汽车位置的电梯控制方法中的各步骤进行说明，目标汽车一侧安装有汽车蓝牙模块101、多媒体控制模块130、定位模块131、交互屏132、扬声器133、语音识别麦克风134以及CAN等模块；目标汽车上的驾驶员以及乘客等乘坐人员可以携带手机、平板电脑等移动终端。
[0043]本实施例中，基于汽车位置的电梯控制方法中的各步骤所涉及的数据处理过程，可以由图1中的楼宇服务器002来执行，也可以由目标汽车上的多媒体控制模块130来执行。
[0044]参照图2，基于汽车位置的电梯控制方法包括以下步骤：
[0045]S1.获取目标汽车的实时位置；
[0046]S2.当检测到目标汽车到达目标楼层的目标位置，生成第一召梯指令；
[0047]S3.响应于第一召梯指令，召唤电梯前往目标楼层。
[0048]本实施例中，通过执行步骤S1
‑
S3，可以在目标汽车到达目标楼层的目标位置时，即通过第一召梯指令召唤电梯前往目标楼层，电梯可以在目标汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于汽车位置的电梯控制方法，其特征在于，所述基于汽车位置的电梯控制方法包括：获取目标汽车的实时位置；当检测到所述目标汽车到达目标位置，生成第一召梯指令；响应于所述第一召梯指令，召唤电梯前往所述目标楼层。2.根据权利要求1所述的基于汽车位置的电梯控制方法，其特征在于，所述获取目标汽车的实时位置，包括：通过室内定位技术，检测所述目标汽车的所述实时位置；或者从所述目标位置监测所述目标汽车的特征信息，当检测到所述目标汽车的特征信息，确定所述目标汽车的所述实时位置为所述目标位置。3.根据权利要求1所述的基于汽车位置的电梯控制方法，其特征在于，所述当检测到所述目标汽车到达目标楼层的目标位置，生成第一召梯指令，包括：确定第一人员预计到达时长；所述第一人员预计到达时长为所述目标汽车的乘坐人员从所述目标位置移动到所述目标楼层的电梯口的预计时长；获取所述目标楼层的楼层信息；根据所述第一人员预计到达时长和所述楼层信息，编辑生成所述第一召梯指令。4.根据权利要求1所述的基于汽车位置的电梯控制方法，其特征在于，所述响应于所述第一召梯指令，召唤电梯前往所述目标楼层，包括：确定第一人员预计到达时长；所述第一人员预计到达时长为所述目标汽车的乘坐人员从所述目标位置移动到所述目标楼层的电梯口的预计时长；确定当前任务预计完成时长；所述当前任务预计完成时长为电梯完成当前升降任务的预计时长；确定电梯预计前往时长；所述电梯预计前往时长为电梯完成所述当前升降任务后，前往至所述目标楼层的预计时长；确定电梯预计到达时长；所述电梯预计到达时长为所述当前任务预计完成时长与所述电梯预计前往时长的总和；确定第一预计等候时长；所述第一预计等候时长为所述电梯预计到达时长与所述第一人员预计到达时长之差；当所述第一预计等候时长小于负的第一阈值，停止召唤电梯前往所述目标楼层。5.根据权利要求4所述的基于汽车位置的电梯控制方法，其特征在于，所述确定第一人员预...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶家鑫，黄建华，陆国鹏，
申请(专利权)人：广汽本田汽车研究开发有限公司，
类型：发明
国别省市：