本实用新型专利技术公开了一种有胎沥青防水卷材的成型装置，属于沥青卷材技术领域。包括由前至后依次设置的预浸结构、涂油结构和水冷床，预浸结构和涂油结构位于涂油室内，水冷床上设有对胎基布的上下两侧进行覆膜的覆膜结构，涂油室与水冷床之间且位于胎基布的上方由前至后依次设有喷雾管、风冷箱和吸风罩，喷雾管沿左右向设置且其下侧左右并排设有多个雾化孔；风冷箱由前至后斜向下设置，其下端位于吸风罩的前下方且其下端设有角度与高度可调的导风板；导风板的后部位于吸风罩的下方且其与水平面的夹角小于风冷箱的喷嘴与水平面的夹角，涂油室和吸风罩通过管路与尾气处理系统连接。油室和吸风罩通过管路与尾气处理系统连接。油室和吸风罩通过管路与尾气处理系统连接。
【技术实现步骤摘要】
有胎沥青防水卷材的成型装置
[0001]本技术属于沥青卷材
，特别涉及一种有胎沥青防水卷材的成型装置。
技术介绍
[0002]防水卷材主要是用于建筑墙体、屋面、以及隧道、公路、垃圾填理场等处，起到抵御外界雨水、地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品，作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接，是整个工程防水的第一道屏障，对整个工程起着至关重要的作用。防水卷材为附着有沥青的胎基布卷制而成。防水卷材的成型过程通常包括预浸、涂油、水冷和覆膜等，水冷和覆膜基本同时进行，因此现有的卷材成型装置包括由前至后依次设置的预浸结构、涂油结构和水冷床等，预浸结构和涂油结构位于涂油室内，水冷床上设有对胎基布的上下两侧进行覆膜的覆膜结构，涂油室通过管路与尾气处理系统连接。
[0003]如申请号为CN2017200159661的专利公开了一种胎基涂布沥青流水线，包括：机架及从右至左依次设置于该机架上的放卷机、胎基连接机、第一储料架、胎基烘干器、沥青涂布池、水床、第二储料架和收卷机，胎基通过胎基传输机构在所述放卷机及所述收卷机间传输；还包括设置于所述胎基连接机上的打钉机和设置于所述第二储料架与所述收卷机之间的金属探测器；所述打钉机包括机械臂和升降机，所述机械臂安装于所述胎基连接机上，所述升降机控制所述机械臂的左右移动。如申请号为CN201922483085.4的专利公开了一种有胎自粘聚合物改性沥青防水卷材的生产系统，包括沿卷材运动方向依次设置的胎基展开架、预浸单元、第一涂油单元、第一水冷床、第二涂油单元、风冷箱、下表面覆膜单元、第二水冷床、上表面覆膜单元、卷材收卷架和打包机。
[0004]沥青本身具有较大的气味，因此预浸和涂油均在涂油室内进行，胎基布进入水冷床定型后基本不会散发气味。但是，涂油室与水冷床之间仍散发气味。另外，胎基布进入水冷床（同时进行下表面覆膜）时，仅下表面与水冷床中的水接触，上表面仍具有较高的温度，也容易散发气味。
技术实现思路
[0005]为了解决上述问题，本技术实施例提供了一种有胎沥青防水卷材的成型装置，可以减少沥青气味的散发。所述技术方案如下：
[0006]本技术实施例提供了一种有胎沥青防水卷材的成型装置，该装置包括由前至后依次设置的预浸结构、涂油结构和水冷床2，所述预浸结构和涂油结构位于涂油室1内，所述水冷床2上设有对胎基布3的上下两侧进行覆膜的覆膜结构，所述涂油室1通过管路与尾气处理系统连接；所述涂油室1与水冷床2之间且位于胎基布3的上方由前至后依次设有喷雾管4、风冷箱5和吸风罩6，所述喷雾管4沿左右向设置且其下侧左右并排设有多个雾化孔；所述风冷箱5由前至后斜向下设置，其下端位于吸风罩6的前下方且其下端设有角度与高度可调的导风板7；所述导风板7的后部位于吸风罩6的下方且其与水平面的夹角小于风冷箱5
的喷嘴与水平面的夹角，所述吸风罩6通过管路与尾气处理系统连接。
[0007]优选地，本技术实施例中的水冷床2的前侧且位于胎基布3的下方设有引导板8；所述引导板8由后至前斜向下设置，其后端位于胎基布3的相邻下方且其固定在水冷床2的前侧，其位于吸风罩6的前下方，其左右两侧相对于胎基布3的对应侧向外延伸；所述风冷箱5的喷嘴朝向引导板8设置。
[0008]进一步地，本技术实施例中的涂油室1的后侧且位于胎基布3的上方设有固定板9；所述固定板9由前至后斜下向设置，其前端固定在涂油室1的后侧；所述吸风罩6固定在固定板9的上侧，所述喷雾管4位于固定板9的前下方。
[0009]具体地，本技术实施例中的导风板7的左右两侧沿其所在的方向设有侧板10；所述侧板10垂直设于导风板7的上侧，其前部沿其所在的方向设有条形孔11；两块侧板10分别位于风冷箱5的左右两侧的相邻外侧，所述风冷箱5的下端位于导风板7的前部的相邻上方且其左右两侧沿左右向设有两个锁紧螺栓12，所述锁紧螺栓12穿过对应侧的条形孔11以将侧板10固定在风冷箱5对应侧上，所述侧板10的后端通过长度可调的吊绳13悬挂在吸风罩6的底部。
[0010]本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本技术实施例提供了一种有胎沥青防水卷材的成型装置，在减少沥青气味的散发的同时对胎基布的上表面进行冷却。具体地，喷雾管喷雾对胎基布进行冷却（形成水膜也可减少气味散发），胎基布由于温度较高，喷雾洒落的水在吸风罩处蒸发，蒸发进一步对胎基布进行冷却并带走可溶解在水中的有机气体，不溶于水的气体也在此处吸走。风冷箱的作用也有两个，一是对胎基布的上侧进行冷却（配合水分的蒸发，也可让水分快速蒸发），二是让有机气体流动以迅速排走气味（配合吸风罩）。
附图说明
[0011]图1是本技术实施例提供的有胎沥青防水卷材的成型装置的结构示意图；
[0012]图2是图1的局部放大示意图。
[0013]图中：1涂油室、2水冷床、3胎基布、4喷雾管、5风冷箱、6吸风罩、7导风板、8引导板、9固定板、10侧板、11条形孔、12锁紧螺栓、13吊绳。
具体实施方式
[0014]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。
[0015]参见图1
‑
2，本技术实施例提供了一种有胎沥青防水卷材的成型装置，该装置包括由前至后依次设置的预浸结构、涂油结构和水冷床2等，预浸结构和涂油结构位于涂油室1（密封室）内，水冷床2上设有对胎基布3的上下两侧进行覆膜的覆膜结构（常规结构，先对胎基布3的下表面进行覆膜，再对胎基布3的上表面进行覆膜），涂油室1通过管路与尾气处理系统（常规结构，用于对含有有机物的气体进行处理以符合排放标准）连接。前述结构与现有的成型装置的结构基本相同，不同之处在于：本实施例中的涂油室1与水冷床2之间且位于胎基布3的上方由前至后依次设有喷雾管4（用于向胎基布3的上表面进行喷雾）、风冷箱5（用于向胎基布3的上表面喷出冷风）和吸风罩6（具体为上小下大且底部敞口的罩体
结构）等。喷雾管4沿左右向设置，其下侧左右并排设有多个雾化孔，其通过带泵的管路与自来水管或其他供水结构连接。风冷箱5由前至后斜向下设置（其下端的喷嘴也由前至后斜向下设置），其下端位于吸风罩6的前下方且其下端设有角度与高度可调的导风板7（用于调整吹风角度）。导风板7的后部位于吸风罩6的下方且其与水平面的夹角小于风冷箱5的喷嘴与水平面的夹角（具体小于45
°
），吸风罩6通过管路与尾气处理系统连接。
[0016]优选地，参见图1，本技术实施例中的水冷床2的前侧且位于胎基布3的下方设有引导板8。引导板8由后至前斜向下设置，其后端位于胎基布3的相邻下方且其固定在水冷床2的前侧，其位于吸风罩6的前下方，其左右两侧相对于胎基布3的对应侧向外延伸。风冷箱5的喷嘴朝向引导板8设置。引导板8的作用有两个，一是防止胎基布3垂落，二是将风反射以便于吸风罩6吸走。
[0017]进一步地，参见图1，本技术实施例中的涂油室1的后侧且位于胎基布3的上方本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.有胎沥青防水卷材的成型装置，包括由前至后依次设置的预浸结构、涂油结构和水冷床(2)，所述预浸结构和涂油结构位于涂油室(1)内，所述水冷床(2)上设有对胎基布(3)的上下两侧进行覆膜的覆膜结构，所述涂油室(1)通过管路与尾气处理系统连接；其特征在于，所述涂油室(1)与水冷床(2)之间且位于胎基布(3)的上方由前至后依次设有喷雾管(4)、风冷箱(5)和吸风罩(6)，所述喷雾管(4)沿左右向设置且其下侧左右并排设有多个雾化孔；所述风冷箱(5)由前至后斜向下设置，其下端位于吸风罩(6)的前下方且其下端设有角度与高度可调的导风板(7)；所述导风板(7)的后部位于吸风罩(6)的下方且其与水平面的夹角小于风冷箱(5)的喷嘴与水平面的夹角，所述吸风罩(6)通过管路与尾气处理系统连接。2.根据权利要求1所述的有胎沥青防水卷材的成型装置，其特征在于，所述水冷床(2)的前侧且位于胎基布(3)的下方设有引导板(8)；所述引导板(8)由后至前斜向下设置，其后端位于胎基布(3)的相邻下方且其固定在水冷床(2)的前侧，其位于吸风罩(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：余金平，
申请(专利权)人：湖北中骋金禹防水技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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