NF后桥壳体深孔加工装置制造方法及图纸

技术编号:35475892 阅读:18 留言:0更新日期:2022-11-05 16:24
本申请涉及深孔加工技术领域,提供一种NF后桥壳体深孔加工装置,包括:底板、工件定位装夹装置、液压弹性抵接装置和加工刀装置,工件定位装夹装置和液压弹性抵接装置设置在底板上,加工刀装置安装在卧式数控铣床上;加工刀装置包括刀杆、粗车刀和精车刀;液压弹性抵接装置包括活塞组件、液压组件和顶尖,顶尖转动设于活塞组件上,液压组件与活塞组件连接并驱使顶尖与刀杆的中心点弹性抵接,工件定位装夹装置将工件装配在底板上后工件上的待加工孔和顶尖、刀杆同轴线设置。该加工装置能避免了刀杆在工件上加工时出现振动、弯曲等不良现象,保证了粗车刀和精车刀的加工精度,同时也可以提高刀杆的转速,这样既保证了加工精度,又提高了加工效率。又提高了加工效率。又提高了加工效率。

【技术实现步骤摘要】
NF后桥壳体深孔加工装置


[0001]本申请属于深孔加工
,更具体地说,是涉及一种NF后桥壳体深孔加工装置。

技术介绍

[0002]如图1所示,NF后桥壳体类零件的数控加工中,因为φ100
+0.035
孔与工件右端面距离为338mm,刀杆伸出长度需大于350mm。在加工时,因刀杆伸出太长,受径向力的影响,刀杆容易产生弯曲变形,加工时产生振动,一方面因为φ100
+0.035
孔的尺寸精度为0.035mm、表面粗糙度为1.6um、与φ102孔的同轴度为0.02mm,φ100
+0.0
35孔的精度要求较高,因此在实际加工过程中φ100
+0.0
35孔的加工精度很难得到保证;另一方面,受刀杆弯曲变形和加工振动的影响,造成加工时刀具转速和进给速度都设得很低,加工φ100
+0.0
35孔一般需要40分钟左右,所以加工效率非常低。

技术实现思路

[0003]本申请实施例的目的在于提供一种NF后桥壳体深孔加工装置,以解决现有技术中刀杆伸出太长,刀杆容易产生弯曲变形,加工时产生振动而影响加工效率的技术问题。
[0004]为实现上述目的,本申请采用的技术方案是:提供一种NF后桥壳体深孔加工装置,包括:底板、工件定位装夹装置、液压弹性抵接装置和加工刀装置,所述工件定位装夹装置和液压弹性抵接装置设置在所述底板上,加工刀装置安装在卧式数控铣床上;
[0005]所述加工刀装置包括刀杆以及设置在所述刀杆上的粗车刀和精车刀;所述液压弹性抵接装置包括活塞组件、液压组件和顶尖,所述顶尖转动设于所述活塞组件上,所述液压组件与所述活塞组件连接并驱使所述顶尖与所述刀杆的端面中心弹性抵接,所述工件定位装夹装置将工件装配在所述底板上后所述工件上的待加工孔和所述顶尖、所述刀杆同轴线设置。
[0006]在一个实施方式中,所述活塞组件包括活塞座、活塞缸和活塞体,所述活塞缸设置在所述活塞座上,所述活塞体伸缩式设于所述活塞缸内,所述活塞缸的两端分别密封式设有左端盖和右端盖,所述活塞体靠近所述刀杆的一端设有安装凹槽,所述顶尖包括圆锥段和圆柱段,所述圆柱段转动设置在所述安装凹槽内。
[0007]在一个实施方式中,所述圆柱段通过平面压力轴承和深沟球轴承转动设置在所述安装凹槽内,所述深沟球轴承设置两个,所述安装凹槽的开口端螺纹设有锁紧端盖,所述锁紧端盖与所述圆锥段之间设有防尘密封圈。
[0008]在一个实施方式中,所述左端盖与所述活塞缸之间设有左密封垫圈,所述右端盖和所述活塞缸之间设有右密封垫圈和右密封圈,所述活塞体靠近所述左端盖的端面设有堵头密封。
[0009]在一个实施方式中,所述液压组件包括油箱、液压泵、溢流阀、进油管和进油接头,所述进油接头设置在所述活塞缸上,所述进油接头通过所述进油管分别与所述液压泵和所
述溢流阀连接,所述液压泵和所述溢流阀均通过所述进油管与所述油箱连接。
[0010]在一个实施方式中,所述工件定位装夹装置包括定位销、左压紧组件、右压紧组件和等高块,所述定位销与所述工件上的定位孔插接,所述左压紧组件将所述工件的左端抵压在所述底板上,所述右压紧组件将所述工件的右端抵压在所述底板上,所述等高块设置在底板上并支撑所述工件以使其保持平稳。
[0011]在一个实施方式中,所述左压紧组件包括左压板、锁紧螺母、定位螺杆、防松垫片和高度调节螺杆,所述左压板的一端抵压在所述工件上,另一端与所述高度调节螺杆螺纹连接,所述定位螺杆设置在所述高度调节螺杆和所述工件之间并穿过所述左压板,所述防松垫片套设在所述定位螺杆上并放置在所述左压板上,所述锁紧螺母与所述定位螺杆螺纹连接并抵压所述左压板;所述右压紧组件包括右压板和旋紧螺栓,所述右压板的两端抵压在所述工件上,所述旋紧螺栓的螺杆从所述底板上穿过所述右压板后旋上螺母。
[0012]在一个实施方式中,所述顶尖的圆锥段顶部与所述中心孔抵接时,所述粗车刀与所述待加工孔的端面间隔设置。
[0013]在一个实施方式中,所述精车刀和所述粗车刀之间的间距大于待加工孔的深度,所述粗车刀和所述精车刀均通过紧固螺钉设置在所述刀杆上且所述紧固螺钉还套设有垫块。
[0014]在一个实施方式中,所述等高块包括第一等高块和第二等高块,所述第一等高块和所述第二等高块的高度差为37mm。
[0015]本申请提供的NF后桥壳体深孔加工装置的有益效果在于:通过工件定位装夹装置将工件定位后,使得工件上的待加工孔和顶尖、刀杆同轴线设置;当要对待加工孔进行加工时,先使顶尖与刀杆的端面中心孔抵接,然后在液压组件和活塞组件的作用下实现弹性抵接,降低了刀杆径向力的影响,这样避免了刀杆在卧式数控铣床的作用下转动时出现振动、弯曲等不良现象,保证了粗车刀和精车刀的加工精度,同时也可以提高刀杆的转速,这样既保证了加工精度,又提高了加工效率。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本申请实施例提供的NF后桥壳体的结构示意图;
[0018]图2为本申请实施例提供的NF后桥壳体深孔加工装置的主视结构示意图;
[0019]图3为本申请实施例提供的NF后桥壳体深孔加工装置的俯视结构示意图;
[0020]图4为本申请实施例提供的NF后桥壳体深孔加工装置中液压弹性抵接装置的主视结构示意图;
[0021]图5为本申请实施例提供的NF后桥壳体深孔加工装置中液压弹性抵接装置的侧视结构示意图;
[0022]图6为本申请实施例提供的NF后桥壳体深孔加工装置中液压组件的连接关系示意图。
[0023]其中,图中各附图标记:
[0024]1、刀杆;2、精车刀;3、粗车刀;4、顶尖;5、防尘密封圈;6、锁紧端盖;7、深沟球轴承;8、平面压力轴承;9、右端盖;10、右密封垫圈;11、右密封圈;12、活塞体;13、堵头;14、活塞缸;15、液压油;16、进油管;17、进油接头;18、左密封垫圈;19、左端盖;20、左压板;21、锁紧螺母;22、定位螺杆;23、防松垫片;24、高度调节螺杆;25、底板;26、定位销;27、活塞座;28、第一等高块;29、第二等高块;30、紧固螺钉;31、右压紧组件; 32、油箱;33、液压泵;34、溢流阀;35、工件;36、工作台;37、定位夹具。
具体实施方式
[0025]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本申请进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请,并不用于限定本申请。
[0026]需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者间本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种NF后桥壳体深孔加工装置,其特征在于,包括:底板(25)、工件定位装夹装置、液压弹性抵接装置和加工刀装置,所述工件定位装夹装置和液压弹性抵接装置设置在所述底板(25)上,加工刀装置安装在卧式数控铣床上;所述加工刀装置包括刀杆(1)以及设置在所述刀杆(1)上的粗车刀(3)和精车刀(2);所述液压弹性抵接装置包括活塞组件、液压组件和顶尖(4),所述顶尖(4)转动设于所述活塞组件上,所述液压组件与所述活塞组件连接并驱使所述顶尖(4)与所述刀杆(1)的端面中心孔弹性抵接,所述工件定位装夹装置将工件(35)装配在所述底板(25)上后所述工件(35)上的待加工孔和所述顶尖(4)、所述刀杆(1)同轴线设置。2.如权利要求1所述的NF后桥壳体深孔加工装置,其特征在于:所述活塞组件包括活塞座(27)、活塞缸(14)和活塞体(12),所述活塞缸(14)设置在所述活塞座(27)上,所述活塞体(12)伸缩式设于所述活塞缸(14)内,所述活塞缸(14)的两端分别密封式设有左端盖(19)和右端盖(9),所述活塞体(12)靠近所述刀杆(1)的一端设有安装凹槽,所述顶尖(4)包括圆锥段和圆柱段,所述圆柱段转动设置在所述安装凹槽内。3.如权利要求2所述的NF后桥壳体深孔加工装置,其特征在于:所述圆柱段通过平面压力轴承(8)和深沟球轴承(7)转动设置在所述安装凹槽内,所述深沟球轴承(7)设置两个,所述安装凹槽的开口端螺纹设有锁紧端盖(6),所述锁紧端盖(6)与所述圆锥段之间设有防尘密封圈(5)。4.如权利要求3所述的NF后桥壳体深孔加工装置,其特征在于:所述左端盖(19)与所述活塞缸(14)之间设有左密封垫圈(18),所述右端盖(9)和所述活塞缸(14)之间设有右密封垫圈(10)和右密封圈(11),所述活塞体(12)靠近所述左端盖(19)的端面设有堵头(13)密封。5.如权利要求4所述的NF后桥壳体深孔加工装置,其特征在于:所述液压组件包括油箱(32)、液压泵(33)、溢流阀(34)、进油管(16)和进油接头(17),所述进油接头(17)设置在所述活塞缸(14)上,所述进油接头(17)通过所述进油管...

【专利技术属性】
技术研发人员:谷长峰廖群英陈瑶陈向荣
申请(专利权)人:郴州职业技术学院
类型:新型
国别省市:

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