一种多功能三支点双车翻车机制造技术

本发明专利技术提供一种多功能三支点双车翻车机，包括设置在土建基础内的长转子机构和短转子机构；长转子机构的底部两端具有支撑辊，短转子机构的底部具有一个支撑辊，采用三个支点支撑，回转驱动装置采用离合器将第一输出轴和第二输出轴连接，第一输出轴用于转动长转子机构，第二输出轴用于转动短转子机构。短转子机构上设置有插键，长转子机构及土建基础内设置有插槽。离合器使第一输出轴和第二输出轴联接时，插键插入第一平台梁的键槽内，第一输出轴和第二输出轴断开时，插键插入土建基础的键槽内。本发明专利技术采用长、短转子机构串联的方式解决了翻车机平台长度变换的问题，其中短转子机构仅有一个支撑点，减少了翻车机的翻转积料。减少了翻车机的翻转积料。减少了翻车机的翻转积料。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能三支点双车翻车机


[0001]本专利技术涉及铁路车辆翻车机卸车
，具体而言是一种多功能三支点双车翻车机。

技术介绍

[0002]翻车机是用来翻卸铁路车辆的高效自动化设备。在我国铁路上有解列车辆与不解列车辆两种类型的车辆均在运行，由于解列车辆和不解列车辆长度不同，存在翻车机平台长度变换的难题。专利号为200310105284.2的专利公开了一种带有转换平台的两用翻车机，采用伸缩平台的技术解决了单车翻车机平台长度变换的难题。专利号为200810011061.2的专利公开了两用翻车机，通过长转子机构与短转子机构串联的方法，解决了大型翻车机平台长度变换的问题，该技术方案长转子机构与短转子机构均为两个支撑点，整个翻车机具有四个支撑点。但对于双车翻车机，两节不同类型铁路车辆的最大长度差不足4米，串接的短转子机构采用两个支点支撑，翻车机卸料时积料严重。

技术实现思路

[0003]根据上述技术问题，而提供一种多功能三支点双车翻车机。
[0004]本专利技术采用的技术手段如下：
[0005]一种多功能三支点双车翻车机，包括长转子机构和短转子机构；
[0006]长转子机构包括两个第一支撑环、第一平台梁和第一侧梁；两个第一支撑环将第一平台梁和第一侧梁结合为一体；优选地，长转子机构包括两个第一侧梁，且两个第一侧梁和第一平台梁呈三角形分布，第一平台梁位于底部，两个第一侧梁平行设置，位于顶部；
[0007]短转子机构包括一个第二支撑环、第二平台梁和第二侧梁；第二支撑环将第二平台梁和第二侧梁结合为一体，且第二侧梁与第一侧梁相对设置，第二平台梁与第一平台梁相对设置；优选地，短转子机构包括两个第二侧梁，且两个第二侧梁和第二平台梁呈三角形分布，第二平台梁位于底部，两个第二侧梁平行设置，位于顶部。
[0008]第一支撑环、第二支撑环的底部具有安装在土建基础上的支撑辊；
[0009]长转子机构旁具有回转驱动装置，回转驱动装置具有第一输出轴，且第一输出轴通过离合器与第二输出轴连接，第一输出轴和第二输出轴上分别设置有与第一支撑环的外齿和第二支撑环的外齿相配合的齿轮；离合器用于第一输出轴和第二输出轴联接或断开；
[0010]第二平台梁具有沿第二平台梁移动的插键，土建基础的侧壁及第一平台梁与第二平台梁相邻的一端均设置有与插键相配合的键槽，插键插入土建基础内的键槽或插入第一平台梁的键槽内。
[0011]第一输出轴和第二输出轴联接时，插键插入第一平台梁的键槽内，第一输出轴和第二输出轴断开时，插键插入土建基础的键槽内。
[0012]优选地，第二平台梁具有一个沿第二平台梁移动的插键，且插键插入土建基础的键槽内时，插键与第一平台梁的键槽不连接，插键插入第一平台梁的键槽内时，插键与土建
基础的键槽不连接。
[0013]也可以是第二平台梁具有两个沿第二平台梁移动的插键，其中一个插键与土建基础的键槽相配合，另外一个插键与第一平台梁的键槽相配合。
[0014]优选地，第二平台梁在插键所在处安装有驱动插键沿第二平台梁移动的驱动单元。
[0015]优选地，驱动单元为油缸、电液推杆或电动丝杠，其安装端与第二平台梁连接，其输出端与插键连接，采用油缸或电液推杆时，优选的连接方式为铰接，采用电动丝杠时，优选的连接方式为固定连接。
[0016]优选地，第二平台梁上设置有用于插键滑动的导槽；导槽的槽壁、土建基础的键槽的槽壁和第一平台梁的键槽的槽壁均安装有导向板，且导向板与插键之间具有间隙和用于调整间隙的垫板。
[0017]优选地，插键的截面形状为圆形、矩形或十字形。
[0018]优选地，插键的端部为楔形结构。
[0019]优选地，第一支撑环和第二支撑环为封闭的O形结构或半封闭的C形结构。
[0020]较现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
[0021]1、本专利技术采用长、短转子机构串联的方式解决了翻车机平台长度变换的问题，其中短转子机构仅有一个支撑点，减少了翻车机的翻转积料。
[0022]2、本专利技术属于多功能两用翻车机，即可翻卸解列车辆也可翻卸不解列车辆。
[0023]3、本专利技术采用插键联接的方式实现了长、短转子机构的串联，解决了三支点支撑的超静定问题，结构紧凑，成本降低。
[0024]基于上述理由本专利技术可在翻车机等领域广泛推广。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本专利技术实施例1中一种多功能三支点双车翻车机主视图(插键插入土建基础)。
[0027]图2为本专利技术实施例1中一种多功能三支点双车翻车机俯视图(插键插入土建基础)。
[0028]图3为本专利技术实施例1中一种多功能三支点双车翻车机主视图(插键插入第一平台梁)。
[0029]图4为本专利技术实施例1中一种多功能三支点双车翻车机俯视图(插键插入第一平台梁)。
[0030]图5为本专利技术实施例1和实施例2中短转子机构端面图。
[0031]图6为本专利技术实施例2中一种多功能三支点双车翻车机主视图(插键插入第一平台梁)。
[0032]图7为本专利技术实施例2中一种多功能三支点双车翻车机主视图(插键插入土建基
础)。
[0033]图中：1、回转驱动装置；11、第一输出轴；12、第二输出轴；13、离合器；2、长转子机构；21、第一支撑环；22、第一平台梁；23、第一侧梁；3、短转子机构；31、第二支撑环；32、第二平台梁；33、第二侧梁；4、插键；5、驱动单元；6、土建基础；7、支撑辊。
具体实施方式
[0034]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0035]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0036]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本专利技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0037]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能三支点双车翻车机，其特征在于，包括长转子机构和短转子机构；所述长转子机构包括两个第一支撑环、第一平台梁和第一侧梁；两个所述第一支撑环将所述第一平台梁和所述第一侧梁结合为一体；所述短转子机构包括第二支撑环、第二平台梁和第二侧梁；所述第二支撑环将所述第二平台梁和所述第二侧梁结合为一体，且所述第二侧梁与所述第一侧梁相对设置，第二平台梁与所述第一平台梁相对设置；所述第一支撑环、所述第二支撑环的底部具有安装在土建基础上的支撑辊；所述长转子机构旁具有回转驱动装置，所述回转驱动装置具有第一输出轴，且所述第一输出轴通过离合器与第二输出轴连接，所述第一输出轴和所述第二输出轴上分别设置有与所述第一支撑环的外齿和所述第二支撑环的外齿相配合的齿轮；所述离合器用于所述第一输出轴和所述第二输出轴联接或断开；所述第二平台梁具有沿所述第二平台梁移动的插键，所述土建基础及所述第一平台梁与所述第二平台梁相邻的一端均设置有与所述插键相配合的键槽；所述插键插入所述土建基础的所述键槽，或插入所述第一平台梁的所述键槽。2.根据权利要求1所述的一种多功能三支点双车翻车机，其特征在于，所述第一输出轴和所述第二输出轴联接时，所述插键插入所述第一平台梁的所述键槽内，所述第一输出轴和所述第二输出轴断开时，所述插键插入所述土建基础的所述键槽内。3.根据权利要求2所述的一种多功能三支点双车翻车机，其特征在于，所述第二平台梁具有一个沿所述第二平台梁移动的所述插键，且所述插键插入所述土建基础的所述键槽内时，所述插键与所述第一平台梁的所述键槽不连接，所述插键插入所述第一平台梁的所述键槽内时，所述插键与所述土建基础的所述键槽不连接。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晋，牟瑞平，邢志涛，程康，洪德新，高原，朱成章，
申请(专利权)人：大连华锐重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：