本实用新型专利技术公开了一种基于智能安全预警监控系统辅助装置，包括箱体、处理器、三维激光扫描仪，所述箱体包括底板、转动连接在底板四边的侧板、与侧板连接配合封闭的顶板，所述处理器放置在底板上，所述三维激光扫描仪通过可拆卸安装在箱体内的隔板放置在处理器的上方；每块侧板上均滑动连接有滑板，滑板与侧板之间设有定位滑板的定位机构，每块滑板上均设有滑动轨道，底板上设有分别连接相邻两条滑动轨道的多条连接轨道；所述连接轨道上还滑动连接有滑块，所述隔板上还设有与滑块配合连接的连接机构。本实用新型专利技术能够大大提高检测的可靠性，效率更高，操作简单方便，整个装置能够辅助起到安全预警和有效监控的目的。到安全预警和有效监控的目的。到安全预警和有效监控的目的。
【技术实现步骤摘要】
基于智能安全预警监控系统辅助装置
[0001]本技术涉及一种基于智能安全预警监控系统辅助装置。
技术介绍
[0002]铁路隧道的检测通常依靠目视和人工记录的手段，缺少辅助装置进行全面探测并合理分析，无法达到安全预警和有效监控的目的，人为判断每个隧道的情况不仅作业量大，作业效率低，且可靠性不足。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种基于智能安全预警监控系统辅助装置，旨在解决现有技术中存在的传统检测可靠性不足、效率低，无法进行全面探测并合理分析以达到安全预警和有效监控的目的的技术问题。
[0004]本技术的技术方案是：一种基于智能安全预警监控系统辅助装置，包括箱体、处理器、三维激光扫描仪，所述箱体包括底板、转动连接在底板四边的侧板、与侧板连接配合封闭的顶板，所述处理器放置在底板上，所述三维激光扫描仪通过可拆卸安装在箱体内的隔板放置在处理器的上方；每块侧板上均滑动连接有滑板，滑板与侧板之间设有定位滑板的定位机构，每块滑板上均设有滑动轨道，底板上设有分别连接相邻两条滑动轨道的多条连接轨道；所述连接轨道上还滑动连接有滑块，所述隔板上还设有与滑块配合连接的连接机构。
[0005]进一步的，本技术中所述底板上设有用于放置处理器的放置槽。
[0006]进一步的，本技术中所述定位机构包括转动连接在侧板上的转动板、分别设于所述转动板正反面的定位柱，所述滑板与侧板上分别设有与所述定位柱配合的定位孔。
[0007]进一步的，本技术中所述滑动轨道呈∩型结构，任一滑动轨道的两端分别通过连接轨道与相邻滑动轨道的一端连接从而构成一闭合回路。
[0008]进一步的，本技术中所述连接机构包括设于隔板底部的螺纹柱，所述滑块的顶面设有与螺纹柱配合的螺纹孔。
[0009]进一步的，本技术中所述隔板的四边分别设有插接件，各侧板上分别与各插接件一一对应配合插接的插槽。
[0010]进一步的，本技术中所述三维激光扫描仪固定安装在隔板上。
[0011]本技术与现有技术相比具有以下优点：本技术利用三维激光扫描仪对铁路隧道表面进行全面扫描，从而精准获取隧道表面图像，由处理器存储分析处理，大大提高检测的可靠性，且效率更高；三维激光扫描仪和处理器放置在箱体内，箱体结构特殊设计，可展开作为三维激光扫描仪的运动轨道，运动轨迹可通过滑动滑板进行改变，从而辅助展开全面扫描作业；隔板既作为三维激光扫描仪的承载台，又能以插接的方式快速收展箱体，操作简单方便，整个装置能够辅助起到安全预警和有效监控的目的。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体剖视图；
[0013]图2为本技术中所述箱体展开后的内部结构示意图；
[0014]图3为本技术中所述箱体处于使用状态时的结构图。
[0015]其中：1、箱体；2、处理器；3、三维激光扫描仪；4、底板；5、侧板；6、顶板；7、隔板；8、放置槽；9、滑板；10、转动板；11、定位柱；12、定位孔；13、滑动轨道；14、连接轨道；15、滑块；16、插槽。
具体实施方式
[0016]以下结合附图对本技术的具体实施方式做具体说明。
[0017]实施例：
[0018]结合附图所示为本技术一种基于智能安全预警监控系统辅助装置的具体实施方式，其主要包括箱体1、处理器2、三维激光扫描仪3，箱体1包括底板4、转动连接在底板4四边的侧板5、与侧板5连接配合封闭的顶板6。处理器2放置在底板4上，底板4上设有用于放置处理器2的放置槽8。三维激光扫描仪3固定安装在隔板7上，隔板7的四边分别设有插接件，各侧板5上分别与各插接件一一对应配合插接的插槽16，隔板7能够通过与侧板5插接可拆卸安装在箱体1内，使得三维激光扫描仪3安装在处理器2的上方。
[0019]每块侧板5上均滑动连接有滑板9，滑板9与侧板5之间设有定位滑板9的定位机构，定位机构包括转动连接在侧板5上的转动板10、分别设于转动板10正反面的定位柱11，滑板9与侧板5上分别设有与定位柱11配合的定位孔12，正转或反转转动板10能够分别用于固定滑板9或固定转动板10本身。
[0020]每块滑板9上均设有滑动轨道13，滑动轨道13呈∩型结构，底板4上设有分别连接相邻两条滑动轨道13的四条连接轨道14，任一滑动轨道13的两端分别通过连接轨道14与相邻滑动轨道13的一端连接从而构成一闭合回路。
[0021]连接轨道14上还滑动连接有滑块15，隔板7上还设有与滑块15配合连接的连接机构，连接机构包括设于隔板7底部的螺纹柱，滑块15的顶面设有与螺纹柱配合的螺纹孔，隔板7能够与滑块15螺纹连接，从而承载三维激光扫描仪3沿着轨道滑动。
[0022]本实施例具体工作时，打开顶板6，向上移动隔板7，同时取出三维激光扫描仪3，此时侧板5失去固定能够向外展开，如图2所示；再转动侧板5上的转动板10，将定位柱11插入一侧的定位孔12内，固定转动板10后，向内滑动滑板9，使滑动轨道13与连接轨道14完成对接，如图3所示，构成一闭合回路；最后将隔板7安装在滑块15上，完成三维激光扫描仪3的安装。测量时，沿着轨道移动三维激光扫描仪3，向外滑动滑板9还可延伸轨道长度，扩大扫描范围，三维激光扫描仪3对铁路隧道表面进行全面扫描，精准获取隧道表面图像，由处理器2存储分析处理，处理器2可从箱体1中取出，避免影响扫描作业。作业完成后，依次卸下隔板7，放回处理器2，复位并固定四块滑板9，收拢四块侧板5，将隔板7插接安装在插槽16内，同时完成侧板5的收回和三维激光扫描仪3的放置，最后盖上顶板6即可。
[0023]当然上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本技术的保
护范围之内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于智能安全预警监控系统辅助装置，其特征在于：包括箱体(1)、处理器(2)、三维激光扫描仪(3)，所述箱体(1)包括底板(4)、转动连接在底板(4)四边的侧板(5)、与侧板(5)连接配合封闭的顶板(6)，所述处理器(2)放置在底板(4)上，所述三维激光扫描仪(3)通过可拆卸安装在箱体(1)内的隔板(7)放置在处理器(2)的上方；每块侧板(5)上均滑动连接有滑板(9)，滑板(9)与侧板(5)之间设有定位滑板(9)的定位机构，每块滑板(9)上均设有滑动轨道(13)，底板(4)上设有分别连接相邻两条滑动轨道(13)的多条连接轨道(14)；所述连接轨道(14)上还滑动连接有滑块(15)，所述隔板(7)上还设有与滑块(15)配合连接的连接机构。2.根据权利要求1所述的基于智能安全预警监控系统辅助装置，其特征在于：所述底板(4)上设有用于放置处理器(2)的放置槽(8)。3.根据权利要求1所述的基于智能安全预警监控系统辅助装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡英豪，王君华，邢迎春，郑明忠，李殿，
申请(专利权)人：中铁二十四局集团上海电务电化有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。