本实用新型专利技术涉及碎屑处理装置技术领域，公开了一种大孔车床碎屑收集装置，包括壳体，壳体内固定安装有与水平面设置有夹角的第一导板，所述壳体内设置有与第一导板配合使用的初步分离组件，壳体内固定安装有位于初步分离组件出料端投影位置上的限位筒，限位筒内固定安装有安装板，安装板上固定安装有外筒，安装板上固定安装有输出轴伸入外筒内的旋转动力件，旋转动力件输出轴末端固定安装有内筒。与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果是：能够对碎屑和冷却液进行多次分离，实现了冷却液与碎屑的持续分离，且分离效果较好，能够有效降低碎屑上冷却液的残留，有利于冷却液的回收再利用，降低冷却液的消耗。降低冷却液的消耗。降低冷却液的消耗。
【技术实现步骤摘要】
一种大孔车床碎屑收集装置
[0001]本技术涉及碎屑处理装置
，具体是一种大孔车床碎屑收集装置。
技术介绍
[0002]车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。工件依靠工装或卡盘夹持在两个主轴之间，采用车刀对工件进行加工。
[0003]车床在加工时会产生碎屑，现有的碎屑收集装置在使用时大都是通过滤板对碎屑和冷却液进行过滤，从而导致分离效果不佳，后续碎屑上会残留较多的冷却液，不利于冷却液的回收再利用，增加冷却液的消耗。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种大孔车床碎屑收集装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种大孔车床碎屑收集装置，包括壳体，壳体内固定安装有与水平面设置有夹角的第一导板，所述壳体内设置有与第一导板配合使用的初步分离组件，壳体内固定安装有位于初步分离组件出料端投影位置上的限位筒，限位筒内固定安装有安装板，安装板上固定安装有外筒，安装板上固定安装有输出轴伸入外筒内的旋转动力件，旋转动力件输出轴末端固定安装有内筒，内筒侧壁上开设有通孔且内筒内壁上固定安装有海绵筒，所述外筒端部固定安装有锥形结构的下料板，所述壳体内固定安装有位于初步分离组件投影位置上的冷却液收集箱，外筒上连通有一端伸入冷却液收集箱内的回流管，所述壳体内滑动安装有伸入限位筒内的碎屑收集箱。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述下料板直径向着远离安装板的方向逐渐减小，下料板与远离安装板的一端与内筒之间设置有缝隙。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述限位筒上固定安装有喇叭状结构的进料筒，进料筒伸入内筒内。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述冷却液收集箱上连通有伸出壳体的出液管，出液管上固定安装有阀门。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述初步分离组件包括第二导板，第二导板设置有多组且第二导板呈阶梯状分布，第二导板与水平面设置有夹角且与第一导板交错分布。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述第二导板较低的一侧开设有多组间隔分布的凹槽，第二导板远离第一导板的表面固定安装有位于凹槽投影位置上的海绵块。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：能够对碎屑和冷却液进行多次分离，实现了冷却液与碎屑的持续分离，且分离效果较好，能够有效降低碎屑上冷却液的残留，有利于冷却液的回收再利用，降低冷却液的消耗。
附图说明
[0013]图1为一种大孔车床碎屑收集装置的主视图。
[0014]图2为图1中A1处的放大图。
[0015]图3为一种大孔车床碎屑收集装置中第二导板的俯视图。
[0016]其中：1、壳体；2、第一导板；3、第二导板；4、海绵块；5、凹槽；6、限位筒；7、安装板；8、外筒；9、电机；10、内筒；11、海绵筒；12、下料板；13、进料筒；14、冷却液收集箱；15、回流管；16、碎屑收集箱；17、出液管；18、初步分离组件。
具体实施方式
[0017]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0021]请参阅图1
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图3，为本技术一个实施例提供的一种大孔车床碎屑收集装置的结构图，包括壳体1，壳体1内固定安装有与水平面设置有夹角的第一导板2，壳体1内设置有与第一导板2配合使用的初步分离组件18，壳体1内固定安装有位于初步分离组件18出料端投影位置上的限位筒6，限位筒6内固定安装有安装板7，安装板7上固定安装有外筒8，安装板7上固定安装有输出轴伸入外筒8内的旋转动力件，旋转动力件输出轴末端固定安装有内筒10，内筒10侧壁上开设有通孔且内筒10内壁上固定安装有海绵筒11，外筒8端部固定安装有锥形结构的下料板12，壳体1内固定安装有位于初步分离组件18投影位置上的冷却液收集箱14，外筒8上连通有一端伸入冷却液收集箱14内的回流管15，壳体1内滑动安装有伸入限位筒6内的碎屑收集箱16。
[0022]下料板12直径向着远离安装板7的方向逐渐减小，下料板12与远离安装板7的一端与内筒10之间设置有缝隙。
[0023]限位筒6上固定安装有喇叭状结构的进料筒13，进料筒13伸入内筒10内。
[0024]冷却液收集箱14上连通有伸出壳体1的出液管17，出液管17上固定安装有阀门。
[0025]本实用实施例在实际应用时，碎屑和冷却液掉落至壳体1内，在第一导板2的导向
作用下使得碎屑和冷却液能够移动至初步分离组件18上，初步分离组件18将冷却液与碎屑进行初步分离，从而降低后续分离的工作量，只有碎屑和冷却液通过进料筒13进入内筒10内，旋转动力件带动内筒10转动，进而带动其内部的碎屑转动，在离心力的作用下使得冷却液穿过海绵筒11并通过内筒10上的通孔进入外筒8内，外筒8内分离的冷却液通过回流管15进入冷却液收集箱14内，通过海绵筒11避免碎屑进入外筒8内，实现有效的分隔，谁在在离心力的作用下能够沿着海绵筒11向上移动直至被甩出内筒10，通过下料板12避免碎屑进入外筒8内，甩出内筒10的碎屑从限位筒6内下落至碎屑收集箱16内，从而实现了冷却液与碎屑的持续分离，且分离效果较好，能够有效降低碎屑上冷却液的残留，有利于冷却液的回收再利用，降低冷却液的消耗，分离完成只需要将碎屑收集箱16抽出即可对碎屑进行清理。
[0026]在本实用的一个实例中，旋转动力件为电机9，当然也可以是液压马达等其他能够输出旋转动力的部件，电机9带动内筒10转动，从而使得碎屑和冷本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大孔车床碎屑收集装置，包括壳体，壳体内固定安装有与水平面设置有夹角的第一导板，其特征在于，所述壳体内设置有与第一导板配合使用的初步分离组件，壳体内固定安装有位于初步分离组件出料端投影位置上的限位筒，限位筒内固定安装有安装板，安装板上固定安装有外筒，安装板上固定安装有输出轴伸入外筒内的旋转动力件，旋转动力件输出轴末端固定安装有内筒，内筒侧壁上开设有通孔且内筒内壁上固定安装有海绵筒，所述外筒端部固定安装有锥形结构的下料板，所述壳体内固定安装有位于初步分离组件投影位置上的冷却液收集箱，外筒上连通有一端伸入冷却液收集箱内的回流管，所述壳体内滑动安装有伸入限位筒内的碎屑收集箱。2.根据权利要求1所述的一种大孔车床碎屑收集装置，其特征在于，所述下料板直径向着远离安装板的方...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨亚洲，
申请(专利权)人：山东恒亚机床制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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