一种汽车后门外水切弯曲模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后门外水切弯曲模具，包括：底座、顶板、上驱动座及下驱动座，所述底座上对称转动连接有正反螺纹杆，所述正反螺纹杆的上端装置连接有顶板，所述正反螺纹杆上分别螺纹连接上驱动座及下驱动座。本实用新型专利技术通过电机带动正反螺纹杆转动驱动上模块及下模块相互靠拢方便将下模块内侧的加工件挤压成型；上模块及下模块通过定位螺帽螺纹连接定位轴定位，只需拆卸定位螺帽即可将上模块及下模块拆卸；加工件挤压成型后，上模块及下模块相互分离，通过拉簧带动上模块向上移动能够将下模块内侧加工件挤出方便脱料。够将下模块内侧加工件挤出方便脱料。够将下模块内侧加工件挤出方便脱料。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后门外水切弯曲模具


[0001]本技术涉及车门零部件加工设备
，具体为一种汽车后门外水切弯曲模具。

技术介绍

[0002]在现有技术中，在车门玻璃下缘凹槽中一般都设置有橡胶密封条，用于在升降车窗玻璃的时候切去玻璃表面上的水滴、水雾及灰尘，同时也起到美观的作用，根据位置关系将该橡胶密封条分为内水切和外水切，而为了对外水切进行装饰，通常在外切水上设置有装置条，该装置条在装到外切水之前，都需要采用弯曲模具对装置条进行弯曲。
[0003]现有弯曲模具在使用时操作不便，不能够够快度对加工件进行压制成型，同时模具不方便拆卸更换其他类型模具进行相应的加工件加工，同时加工件成型后位于下模具内侧不方便取出。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车后门外水切弯曲模具，以解决加工件不能快速挤压成型、更换模具及脱料的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车后门外水切弯曲模具，包括：底座、顶板、上驱动座及下驱动座，所述底座上对称转动连接有正反螺纹杆，所述正反螺纹杆的上端装置连接有顶板，所述正反螺纹杆上分别螺纹连接上驱动座及下驱动座，正反螺纹杆转动带动上驱动座及下驱动座相互靠拢利用上模块及下模块相互靠拢将下模块内侧加工件挤压成型。
[0006]优选的，所述上驱动座内侧设置有第一安装槽，第一安装槽内侧插接有上模块，上模块上对称设置有定位轴，定位轴贯穿上驱动座连接有定位螺帽，上模块安装在第一安装槽内侧通过定位螺帽螺纹连接定位轴定位，只需拆卸定位螺帽即可将上模块从第一安装槽内侧取出。
[0007]优选的，所述下驱动座内侧设置有第二安装槽，第二安装槽内侧插接有下模块，下模块上对称设置有定位轴，定位轴贯穿下驱动座连接有定位螺帽，定位螺帽螺纹连接定位轴将下模块固定在第二安装槽内侧，拆卸下模块时只需将定位螺帽拆卸即可将其从第二安装槽内侧取出。
[0008]优选的，所述下驱动座上插接有卸料杆，卸料杆上套接有拉簧，拉簧的两端分别与下驱动座及卸料杆连接，通过拉簧的拉力带动卸料杆向上移动，将下模块形槽内侧的加工件挤出。
[0009]优选的，所述底座上安装有电机，电机的转轴连接有驱动杆，驱动杆上安装有第一齿轮，电机带动驱动杆转动，利用驱动杆能够带动两个第一齿轮跟着旋转。
[0010]优选的，所述正反螺纹杆的下端设置有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合连接，第一齿轮转动时啮合连接第二齿轮带动正反螺纹杆旋转，能够驱动上驱动座及下驱动座相
互靠拢或者分离。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术通过电机带动正反螺纹杆转动驱动上模块及下模块相互靠拢方便将下模块内侧的加工件挤压成型。
[0013]2.本技术上模块及下模块通过定位螺帽螺纹连接定位轴定位，只需拆卸定位螺帽即可将上模块及下模块拆卸。
[0014]3.本技术加工件挤压成型后，上模块及下模块相互分离，通过拉簧带动上模块向上移动能够将下模块内侧加工件挤出方便脱料。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术整体结构剖面图；
[0017]图中：1底座、11电机、12驱动杆、13第一齿轮、2顶板、21正反螺纹杆、22第二齿轮、3上驱动座、31第一安装槽、32上模块、33定位轴、34定位螺帽、4下驱动座、41第二安装槽、42卸料杆、43拉簧、44下模块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1
[0020]请参阅图1和图2，图示中的一种汽车后门外水切弯曲模具，包括：底座1、顶板2、上驱动座3及下驱动座4，底座1上对称转动连接有正反螺纹杆21，正反螺纹杆21的上端装置连接有顶板2，正反螺纹杆21上分别螺纹连接上驱动座3及下驱动座4，正反螺纹杆21转动带动上驱动座3及下驱动座4相互靠拢利用上模块32及下模块44相互靠拢将下模块44内侧加工件挤压成型。
[0021]上驱动座3内侧设置有第一安装槽31，第一安装槽31内侧插接有上模块32。
[0022]下驱动座4内侧设置有第二安装槽41，第二安装槽41内侧插接有下模块44。
[0023]下驱动座4上插接有卸料杆42，卸料杆42上套接有拉簧43，拉簧43的两端分别与下驱动座4及卸料杆43连接，通过拉簧43的拉力带动卸料杆42向上移动，将下模块41形槽内侧的加工件挤出。
[0024]底座1上安装有电机11，电机11的转轴连接有驱动杆12，驱动杆12上安装有第一齿轮13，电机11带动驱动杆12转动，利用驱动杆12能够带动两个第一齿轮13跟着旋转。
[0025]正反螺纹杆21的下端设置有第二齿轮22，第二齿轮22与第一齿轮13啮合连接，第一齿轮13转动时啮合连接第二齿轮22带动正反螺纹杆21旋转，能够驱动上驱动座3及下驱动座2相互靠拢或者分离。
[0026]本模具使用时：电机11带动驱动杆12转动，利用驱动杆12能够带动两个第一齿轮13啮合连接第二齿轮22带动正反螺纹杆21转动，正反螺纹杆21转动带动上驱动座3及下驱
动座4相互靠拢利用上模块32及下模块44相互靠拢将下模块44内侧加工件挤压成型。
[0027]实施例2
[0028]请参阅图1和图2，本实施方式对于实施例1进一步说明，图示中一种汽车后门外水切弯曲模具，包括：底座1、顶板2、上驱动座3及下驱动座4，底座1上对称转动连接有正反螺纹杆21，正反螺纹杆21的上端装置连接有顶板2，正反螺纹杆21上分别螺纹连接上驱动座3及下驱动座4，正反螺纹杆21转动带动上驱动座3及下驱动座4相互靠拢利用上模块32及下模块44相互靠拢将下模块44内侧加工件挤压成型。
[0029]上驱动座3内侧设置有第一安装槽31，第一安装槽31内侧插接有上模块32，上模块32上对称设置有定位轴33，定位轴33贯穿上驱动座3连接有定位螺帽34，上模块32安装在第一安装槽31内侧通过定位螺帽34螺纹连接定位轴33定位，只需拆卸定位螺帽34即可将上模块32从第一安装槽31内侧取出。
[0030]下驱动座4内侧设置有第二安装槽41，第二安装槽41内侧插接有下模块44，下模块44上对称设置有定位轴33，定位轴33贯穿下驱动座4连接有定位螺帽34，定位螺帽34螺纹连接定位轴33将下模块44固定在第二安装槽41内侧，拆卸下模块44时只需将定位螺帽34拆卸即可将其从第二安装槽41内侧取出。
[0031]本实施方案中，上模块32安装在第一安装槽31内侧通过定位螺帽34螺纹连接定位轴33定位，下模块44固定在第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后门外水切弯曲模具，其特征在于，包括：底座(1)、顶板(2)、上驱动座(3)及下驱动座(4)，所述底座(1)上对称转动连接有正反螺纹杆(21)，所述正反螺纹杆(21)的上端装置连接有顶板(2)，所述正反螺纹杆(21)上分别螺纹连接上驱动座(3)及下驱动座(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车后门外水切弯曲模具，其特征在于：所述上驱动座(3)内侧设置有第一安装槽(31)，第一安装槽(31)内侧插接有上模块(32)，上模块(32)上对称设置有定位轴(33)，定位轴(33)贯穿上驱动座(3)连接有定位螺帽(34)。3.根据权利要求1所述的一种汽车后门外水切弯曲模具，其特征在于：所述下驱动座(4)内侧设置有第二安装槽(41)，第二安装槽(41)内侧插接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建军，董丹，
申请(专利权)人：武汉合越精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：