一种适用于通讯基站的19英寸电池插箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于通讯基站的19英寸电池插箱。为了克服现有大容量锂离子方形铝壳电芯装配体积能量密度低不能完全符合铁塔的技术标准要求的问题；本实用新型专利技术采用包括上箱体、电池模块、BMS面板和下箱体，所述BMS面板安装在所述下箱体一侧，所述上箱体、BMS面板和下箱体共同合围成放置电池模块的腔室；所述电池模块包含有若干块电芯，所述电芯表面涂有结构胶，所述相邻电芯之间通过结构胶进行粘贴连接。优点是可以对电池高度及宽度进行定量化，使电芯的深度在标准内无限延伸；省去模组的生产工序，优化了制造过程；将电芯作为箱体结构件的一部份，可以降低箱体用量80%。可以降低箱体用量80%。可以降低箱体用量80%。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于通讯基站的19英寸电池插箱


[0001]本技术涉及一种电池
，尤其涉及一种适用于通讯基站的19英寸电池插箱。

技术介绍

[0002]市面上大容量锂离子方形铝壳电芯是匹配乘用车、动力大巴等市场而专利技术（对有且唯一的电芯称为单体电芯）。导致其在通讯基站场景应用且满足19英寸机柜安装要求，其电芯绝大部分是立方设计（沿高度方向），导致产品尺寸并不能完全符合铁塔的技术标准要求，要么成组后的电池组的高度超出标准，要么深度超出标准。即使电池组尺寸符合技术要求，但整个装配体积能量密度较低，占用空间大，无法形成有利的竞争力。
[0003]例如，一种在中国专利文献上公开的“电池插箱箱体、电池插箱及电气柜”，其公开号CN214203873U，授权公告日2021
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09
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14，包括具有第一端口和第二端口的箱体周向壁以及端板，所述端板设置于所述第一端口处和/或所述第二端口处，所述端板与所述箱体周向壁能够共同围合形成用于放置电芯的容置腔室，所述第一端口的外侧设置有第一连接法兰，所述第二端口的外侧设置有第二连接法兰。该方案在电芯装配上并不能提高装配体积能源密度，对于箱体内的空间利用率低。

技术实现思路

[0004]本技术主要解决现有大容量锂离子方形铝壳电芯装配体积能量密度低不能完全符合铁塔的技术标准要求的问题；提供一种适用于通讯基站的19英寸电池插箱。
[0005]本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
[0006]本技术包括上箱体、电池模块、BMS面板和下箱体，所述BMS面板安装在所述下箱体一侧，所述上箱体、BMS面板和下箱体共同合围成放置电池模块的腔室；所述电池模块包含有若干块电芯，所述电芯表面涂有结构胶，所述相邻电芯之间通过结构胶进行粘贴连接。采用本方案可以省去模组的生产工序，优化制造过程，可以降低箱体用量80%。
[0007]作为优选，所述电池模块与所述上箱体接触的两侧之间安装有PC片。采用本方案可以实现热量的传导。
[0008]作为优选，所述下箱体两侧的凸起上设有若干螺丝孔，所述螺丝通过螺丝孔将电池模块抵住固定。采用本方案是为了将电池模块固定。
[0009]作为优选，所述电芯宽度为25
±
1mm，所述电芯高度为125
±
1mm，所述电芯长度为300~480mm。采用本方案是为了使电池组尺寸符合通讯基站技术要求。
[0010]作为优选，所述下箱体上涂有绝缘胶，所述电池模块通过绝缘胶安装在所述下箱体上。采用本方案是为了将电池模组固定在下箱体上，同时也能防止漏电。
[0011]作为优选，所述BMS面板包括正极连接器和负极连接器，所述正极连接器与所述电芯的正极极柱连接，所述负极连接器与所述电芯的负极极柱连接。
[0012]作为优选，所述上箱体两侧面板底部均有一条凹槽，所述凹槽两侧凸起设有成对
的螺丝孔，所述上箱体凹槽处的螺丝孔与所述下箱体上的螺丝孔对应，所述下箱体与所述上箱体凹槽处相契合。采用此方案是为了提高箱体的稳定性。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1.可以对电池高度及宽度进行定量化，使电芯的深度在标准内无限延伸；
[0015]2.与传统电池模组制造过程相比，本方案的电池插箱省掉装堆叠、捆扎流程，省去模组的生产工序，优化了制造过程；
[0016]3.将电芯作为箱体结构件的一部份，可以降低箱体用量80%。
附图说明
[0017]图1是本技术的电池插箱结构图。
[0018]图2是本技术的单电芯结构图。
[0019]图中1.上箱体，2.电芯，3.BMS面板，4.下箱体。
具体实施方式
[0020]下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。
[0021]实施例1：
[0022]本实施例的一种适用于通讯基站的19英寸电池插箱，如图1所示，包括上箱体1、电芯2、BMS面板3和下箱体4，BMS面板3安装在下箱体4的一侧，下箱体4的上表面涂有绝缘胶，电芯2通过绝缘胶安装在下箱体4上，括上箱体1两侧面板底部均有一条凹槽，凹槽两侧凸起设有成对的螺丝孔，上箱体1凹槽处的螺丝孔与下箱体4上的螺丝孔对应，下箱体4与上箱体1凹槽处相契合，再通过螺丝同时穿过上箱体1与下箱体4上对应的螺丝孔将上箱体1安装在下箱体4上。BMS面板3包括正极连接器和负极连接器，正极连接器与电芯的正极极柱连接，负极连接器与电芯的负极极柱连接。电芯2与上箱体1接触的两侧之间安装有PC片，电芯宽度为25
±
1mm，电芯高度为125
±
1mm，电芯长度为300~480mm。
[0023]如图2所示，电池模块采用的电芯为磷酸铁锂电芯，其单体电芯的结构设计为：电芯壳体采用方形铝壳，两头出极耳电芯，+/
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极柱分布在两侧；电芯宽度为25
±
1mm；高度为125
±
1mm；长度为300~480mm，可以根据需求调整。单体电芯化学体系设计：正极材料采用高安全长寿命的磷酸铁锂材料，克容量为145~147mAh/g,面密度为330~380g/mm
²
，压实为2.45~2.55g/cm
³
，正极主材含量为95%~96%；负极材料采用高克容量高压实的石墨材料，克容量为355~360 mAh/g，面密度为150~166 g/mm
²
，压实为1.55~1.65 g/cm
³
，负极主材含量为95.5~96.5%；铜箔厚度6
±
1um，铝箔厚度13
±
1um，隔膜厚度9+3um湿法隔膜；壳体内部卷芯采用叠片结构，正极片70~73层，负极片72层，裸卷芯厚度22.5mm；正极片高度119.6
±
1mm*长度N（根据壳体长度调整），负极高度为122.6
±
1mm*长度N（根据壳体长度调整），隔膜高度为123.6
±
1mm*长度N（根据壳体长度变化）；单体电压为3.2V。设计电芯典型值如下表：
[0024]表格 1
[0025]序号尺寸（长*宽*高/mm）容量(Ah)125*125*18050225*125*340100325*125*400150
425*125*440200
[0026]电池组宽度方向设计为：通讯基站要求电芯电压为51.2V，设计的电芯化学体系为3.2V，则电池组由16支电芯串联而成，电池沿深度（D）方向排布；电芯表面需刷胶及装PC片，此厚度约为0.5mm，则处理后单体电芯宽度为25.5mm；16支电芯入箱后成组的宽度为408mm；电池组下箱体底部两侧各有15mm的限位槽，总占据空间为30mm；上箱体两侧壁厚各为1.5mm，占据空间3mm；该电池组成组的宽度为441mm，预留2mm的装配余量。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于通讯基站的19英寸电池插箱，包括上箱体、电池模块、BMS面板和下箱体，其特征在于，所述BMS面板安装在所述下箱体一侧，所述上箱体、BMS面板和下箱体共同合围成放置电池模块的腔室；所述电池模块包含有若干块电芯，所述电芯表面涂有结构胶，所述相邻电芯之间通过结构胶进行粘贴连接。2.根据权利要求1所述的一种适用于通讯基站的19英寸电池插箱，其特征在于，所述电池模块与所述上箱体接触的两侧之间安装有PC片。3.根据权利要求1所述的一种适用于通讯基站的19英寸电池插箱，其特征在于，所述下箱体两侧的凸起上设有若干螺丝孔，所述螺丝通过螺丝孔将电池模块抵住固定。4.根据权利要求2所述的一种适用于通讯基站的19英寸电池插箱，其特征在于，所述电芯宽度为25
±
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【专利技术属性】
技术研发人员：蔡海龙，孙胜前，侯威君，段冬冬，
申请(专利权)人：岳阳耀宁新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：