本实用新型专利技术提出一种整体式道路运输电池储能机柜，涉及了新能源储能技术领域，包括：柜体，其内设置多个电池插箱安装骨架，电池插箱安装骨架包括至少两个竖直骨架和多个横梁，竖直骨架在柜体的内部沿竖直方向布置，竖直骨架的一侧沿其竖直方向上设有多个横梁；多个插箱固定架，包括支撑架和限位板，电池插箱安装骨架中的两个竖直骨架相邻的一侧均固定安装有支撑架和限位板，限位板位于支撑架的上方，插箱固定架内放置有电池插箱，电池插箱的底面和顶面分别与支撑架和限位板接触。本实用新型专利技术实现了储能机柜与插箱的整体式运输，降低运输成本约30％，其内部骨架整体刚性好，实现了轻量化以及运输过程中电池簇的冲击载荷通过工字钢和槽钢传递到地面。钢和槽钢传递到地面。钢和槽钢传递到地面。
【技术实现步骤摘要】
一种整体式道路运输电池储能机柜
[0001]本技术属于新能源储能
，具体涉及了一种整体式道路运输电池储能机柜。
技术介绍
[0002]储能电池柜作为电池储能系统中的重要组成部分，已经广泛应用到新能源、智能电网、节能技术等领域。通过储能电池柜中电池充放电作业，起到削峰填谷、提高电能质量、充当备用电源、调节频率参与智能电网建设等作用。
[0003]随着新能源产品在中国市场的大量普及和推广之下，安全可靠、低成本成为各大新能源产品厂商竞争的关键因素。由于一般情况下，储能机柜中放置的储能插箱数量较多，并且插箱重量较重，在储能设备运输过程中，一般是采用机柜和插箱分开运输，造成运输成本较高。
技术实现思路
[0004]鉴于以上现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种整体式道路运输电池储能机柜，以改善现有的储能机柜中放置的储能插箱数量较多，并且插箱重量较重，在储能设备运输过程中，一般是采用机柜和插箱分开运输，造成运输成本较高的问题。
[0005]为实现上述目的及其它相关目的，本技术提出一种整体式道路运输电池储能机柜，包括：
[0006]柜体，在所述柜体的内部间隔设置有多个电池插箱安装骨架，所述电池插箱安装骨架包括至少两个竖直骨架和多个横梁，所述竖直骨架在所述柜体的内部沿竖直方向布置，且两个所述竖直骨架的一侧沿其竖直方向上设置有多个所述横梁；
[0007]多个插箱固定架，沿竖直方向均匀设置在所述电池插箱安装骨架内，且所述插箱固定架包括支撑架和限位板，所述电池插箱安装骨架中的两个所述竖直骨架相邻的一侧均固定安装有所述支撑架和所述限位板，且所述限位板位于所述支撑架的上方，所述插箱固定架内放置有电池插箱，且所述电池插箱的底面和顶面分别与所述支撑架和所述限位板接触。
[0008]在本技术的一个实施例中，所述竖直骨架包括多根沿竖直方向布置的竖梁，且多根所述竖梁沿着从所述柜体的背面指向所述柜体正面的方向均匀布置。
[0009]在本技术的一个实施例中，所述横梁固定安装在所述竖直骨架靠近所述柜体背面的一侧。
[0010]在本技术的一个实施例中，所述支撑架沿着所述柜体的背面指向所述柜体正面的方向布置，并且与多根所述竖梁固定连接在一起。
[0011]在本技术的一个实施例中，所述限位板固定安装在靠近所述柜体的背面的竖梁上。
[0012]在本技术的一个实施例中，多根沿竖直方向布置的所述竖梁的两端均固定安
装有补强板。
[0013]在本技术的一个实施例中，支撑架为L型角钢架，所述L型角钢架的一侧边与所述竖直骨架固定连接。
[0014]在本技术的一个实施例中，所述竖直骨架的底部固定安装有工字梁。
[0015]在本技术的一个实施例中，所述柜体的底部还设置有多个槽钢，每个所述竖直骨架底部的工字梁均对应设置有一个所述槽钢，所述槽钢与所述工字梁固定连接，并位于所述工字梁的下方。
[0016]在本技术的一个实施例中，所述柜体的底部还设置有多个底部横梁，所述底部横梁与所述槽钢平行设置。
[0017]本技术提出一种整体式道路运输电池储能机柜，通过在储能机柜内部设置固定插箱的横梁和竖梁骨架，保证骨架的整体刚性以及连接强度。
[0018]本技术提出一种整体式道路运输电池储能机柜，通过在骨架竖梁上安装L型角钢架与限位板，电池插箱底部放置在L型角钢架上，顶部与限位板接触，保证L型角钢架和限位板在运输时的冲击过载强度，顶部限位板防止插箱向上跳起磕碰到上端插箱，同时避免插箱前端螺栓安装部受力过大。
[0019]本技术提出一种整体式道路运输电池储能机柜，骨架底端布置工字梁，工字梁抗弯性能好，能够很好地承受上端电池簇的冲击载荷。
[0020]本技术提出一种整体式道路运输电池储能机柜，储能机柜底部布置槽钢，槽钢与上端工字梁相连接，共同承受运输时的冲击过载。
[0021]综上，本技术提出一种整体式道路运输电池储能机柜，实现了储能机柜与插箱的整体式运输，降低运输成本约30％；实现了装配操作的便利性，一次性装配完整，将产品整体式运输到目的地；储能机柜内部骨架整体刚性好，关键部位局部补强，在满足可靠性能的前提下，尽可能的实现了轻量化以及运输过程中电池簇的冲击载荷通过工字钢和槽钢传递到了地面，实现了良好的力的传递路径。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术于一实施例中整体式道路运输电池储能机柜的结构示意图。
[0024]图2为本技术于一实施例中电池储能机柜安装有电池插箱的结构示意图。
[0025]图3为本技术于一实施例中电池储能机柜内部的结构示意图。
[0026]图4为本技术于一实施例中电池储能机柜内部骨架和插箱固定架的结构示意图。
[0027]图5为图4中A处的放大结构示意图。
[0028]图6为图4中B处的放大结构示意图。
[0029]标号说明：
[0030]柜体10；电池插箱安装骨架20；插箱固定架30；电池插箱40；运输架12；叉车孔121；
柜门11；散热窗111；电气元件安装架112；竖直骨架21；横梁22；竖梁211；支撑架31；限位板32；补强板212；工字梁101；底部方块102；槽钢103。
具体实施方式
[0031]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。
[0032]需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0033]请参阅图1至图6所示，本技术提出一种整体式道路运输电池储能机柜，以改善现有的储能机柜中放置的储能插箱数量较多，并且插箱重量较重，在储能设备运输过程中，一般是采用机柜和插箱分开运输，造成运输成本较高的问题，具体的，所述电池储能机柜100包括柜体10、电池插箱安装骨架20和插箱固定架30，在所述柜体10的内部间隔设置有多个所述电池插箱安装骨架20，且沿所述电池插箱安装骨架20的竖直方向均匀设置有多个所述插箱固定架30，所述插箱固定架30用于固定安装电池插箱40。
[0034]请参阅图1及图2所示，在本实施例中，在所述柜体10的底部设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种整体式道路运输电池储能机柜，其特征在于，包括：柜体，在所述柜体的内部间隔设置有多个电池插箱安装骨架，所述电池插箱安装骨架包括至少两个竖直骨架和多个横梁，所述竖直骨架在所述柜体的内部沿竖直方向布置，且两个所述竖直骨架的一侧沿其竖直方向上设置有多个所述横梁；多个插箱固定架，沿竖直方向均匀设置在所述电池插箱安装骨架内，且所述插箱固定架包括支撑架和限位板，所述电池插箱安装骨架中的两个所述竖直骨架相邻的一侧均固定安装有所述支撑架和所述限位板，且所述限位板位于所述支撑架的上方，所述插箱固定架内放置有电池插箱，且所述电池插箱的底面和顶面分别与所述支撑架和所述限位板接触。2.根据权利要求1所述的整体式道路运输电池储能机柜，其特征在于，所述竖直骨架包括多根沿竖直方向布置的竖梁，且多根所述竖梁沿着从所述柜体的背面指向所述柜体正面的方向均匀布置。3.根据权利要求2所述的整体式道路运输电池储能机柜，其特征在于，所述横梁固定安装在所述竖直骨架靠近所述柜体背面的一侧。4.根据权利要求2所述的整体式道路运输电池储能机柜，...
【专利技术属性】
技术研发人员：章驰威，李正斌，王常楚，黄贵伟，侯威君，
申请(专利权)人：岳阳耀宁新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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