一种发动机叶片专用工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机叶片专用工装，包括支撑台，支撑台上表面中心处安装有支撑板，支撑板可以转动，无需围绕叶片进行加工，支撑板上表面设有安装板，控制条两端均转动连接有控制杆，支撑板上表面左侧安装有第一电缸，第一电缸控制两组夹块对叶片进行夹紧，夹块表面的防护垫不仅可以防止叶片被磨损，还可以与叶片更好的贴和，提高固定效果，被夹紧的叶片进行转动，方便对叶片进行加工，立板侧面设有限位座，且限位座表面套接有夹块，夹块上表面插入有支撑座，支撑座上表面固定连接有弧形板，利用弧形板对叶片轮盘进行固定，方便叶片与叶片轮盘的组装，提高工装的实用性，组装效率更好。效率更好。效率更好。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机叶片专用工装


[0001]本技术涉及叶片加工
，具体为一种发动机叶片专用工装。

技术介绍

[0002]发动机叶片是发动机重要组成部件，在发动机叶片生产时需要对生产出来的叶片抽样进行检测，在测定时需要将发动机叶片夹持，例如在测定耐腐蚀性能时，可将发动机叶片夹持住，在发动机叶片表面局部涂上腐蚀液体，从而检测腐蚀情况。为了能够针对不同型号的发动机叶片进行夹持，且夹持稳定，公告号为CN212255010U公开了一种航空发动机叶片夹持工装，夹持工装适配不同型号的发动机叶片，但其与叶片的接触面积较大，导致叶片无法进行其它的加工，用途较为单一，在对叶片进行组装加工时，还需要额外的工装，影响生产效率。
[0003]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种发动机叶片专用工装，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种发动机叶片专用工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机叶片专用工装，包括支撑台，所述支撑台上表面中心处安装有支撑板，所述支撑板上表面固定连接有矩形滑条，且矩形滑条表面滑接有两组滑块，两组滑块在矩形滑条上对称分布，所述滑块上表面设有立板，立板呈近似侧放的T形，方便立板与控制杆连接；
[0006]所述支撑板上表面设有安装板，安装板位于矩形滑条侧面，且安装板表面上部转动连接有控制条，所述控制条两端均转动连接有控制杆，且两组控制杆与对应的立板转动连接，所述支撑板上表面左侧安装有第一电缸，且第一电缸的活塞杆与左侧的立板固定连接，第一电缸设置在一定的高度，确保第一电缸顺利与立板连接；
[0007]所述立板侧面设有限位座，且限位座表面套接有夹块，所述夹块侧面固定连接有防护垫，防护垫采用橡胶材料制成，使其具备良好的弹性，限位座呈倒置的T形，方便夹块套接在限位座表面，夹块抵在立板表面，限制夹块转动，所述夹块上表面插入有支撑座，支撑座与夹块为可拔插连接，且支撑座可以转动，所述支撑座上表面固定连接有弧形板，所述弧形板的弧形面固定连接有防滑垫，防滑垫采用柔韧性较强的材料制成。
[0008]进一步的，所述支撑台上表面设有若干组第二电缸，若干组第二电缸呈圆形排列，且第二电缸的活塞杆上端固定连接有止转座，止转座呈U形设置，且止转座位于支撑板下方，所述止转座内部设有弹簧杆，所述弹簧杆上端设有万向珠，且万向珠抵在支撑板表面，自然状态下，万向珠略高于止转座。
[0009]进一步的，所述支撑台表面中部设有转轴，且转轴上端与支撑板固定连接，所述支撑台下表面安装有电机，且电机的输出端与转轴固定连接，电机的外壳设有两组横杆，横杆
与支撑台的台腿固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过第一电缸控制两组夹块对叶片进行夹紧，夹块表面的防护垫不仅可以防止叶片被磨损，还可以与叶片更好的贴和，提高固定效果，电机可以控制被夹紧的叶片进行转动，方便对叶片进行加工，利用第二电缸可以限制支撑板转动，为加工叶片提供稳定的支撑， 将叶片轮盘套接在弧形板表面可以对其进行固定，方便叶片与叶片轮盘的组装，提高工装的实用性，叶片轮盘受电机控制而转动，无需工作人员围绕这着叶片轮盘安装叶片，可以提高叶片组装效率。
附图说明
[0011]图1为本技术的剖视图；
[0012]图2为本技术立板与夹块连接的结构示意图；
[0013]图3为本技术夹块的俯视图；
[0014]图4为本技术图1中A处放大的结构示意图。
[0015]图中：1、支撑台；2、电机；3、转轴；4、支撑板；5、滑块；6、立板；7、第一电缸；8、矩形滑条；9、限位座；10、夹块；11、安装板；12、控制条；13、控制杆；14、支撑座；15、弧形板；16、防滑垫；17、防护垫；18、第二电缸；19、止转座；20、弹簧杆；21、万向珠。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种发动机叶片专用工装，包括支撑台1，支撑台1对各部件进行承载，确保工装顺利使用，所述支撑台1上表面中心处安装有支撑板4，所述支撑台1上表面设有若干组第二电缸18，且第二电缸18的活塞杆上端固定连接有止转座19，且止转座19位于支撑板4下方，第二电缸18控制止转座19上移可以对限制支撑板4转动，所述止转座19内部设有弹簧杆20，所述弹簧杆20上端设有万向珠21，且万向珠21抵在支撑板4表面，弹簧杆20维持万向珠21抵住支撑板4的状态，对支撑板4进行辅助支撑，避免支撑板4歪斜；
[0018]所述支撑台1表面中部设有转轴3，且转轴3上端与支撑板4固定连接，所述支撑台1下表面安装有电机2，且电机2的输出端与转轴3固定连接，利用电机2实现支撑板4的转动；
[0019]所述支撑板4上表面固定连接有矩形滑条8，且矩形滑条8表面滑接有两组滑块5，矩形滑条8对滑块5支撑，并限制滑块5的滑动范围，所述滑块5上表面设有立板6，所述支撑板4上表面设有安装板11，且安装板11表面上部转动连接有控制条12，安装板11将控制条12支撑在移动的高度，方便与立板6进行连接，所述控制条12两端均转动连接有控制杆13，且两组控制杆13与对应的立板6转动连接，实现两组立板6的同步移动，所述支撑板4上表面左侧安装有第一电缸7，且第一电缸7的活塞杆与左侧的立板6固定连接，第一电缸7控制两组立板6的移动，所述立板6侧面设有限位座9，且限位座9表面套接有夹块10，夹块10对叶片进行固定，所述夹块10侧面固定连接有防护垫17，防护垫17避免夹块10在叶片表面留下夹痕，
所述夹块10上表面插入有支撑座14，所述支撑座14上表面固定连接有弧形板15，弧形板15可以会更好的对叶片轮盘进行固定，所述弧形板15的弧形面固定连接有防滑垫16，防滑垫16提高弧形板15与叶片轮盘之间的摩擦力。
[0020]具体的，使用时，第一电缸7拉动左侧面的立板6移动，立板6带动对应的控制杆13移动，控制杆13带动控制条12转动，控制条12通过右侧的控制杆13带动右侧的立板6移动，实现两组立板6的同步移动，两组立板6带动对应的夹块10移动，实现对叶片的夹紧，第二电缸18控制止转座19下移，使得止转座19不再与支撑板4接触，此时支撑板4可以转动，电机2工作时通过转轴3带动支撑板4转动，实现叶片的角度调整，方便对叶片进行加工，将支撑座14插进夹块10内部，叶片轮盘中心处有圆孔，把叶片轮盘套接在两组弧形板15表面，第一电缸7控制两组夹块10移动，夹块10带动支撑座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机叶片专用工装，包括支撑台（1），其特征在于：所述支撑台（1）上表面中心处安装有支撑板（4），所述支撑板（4）上表面固定连接有矩形滑条（8），且矩形滑条（8）表面滑接有两组滑块（5），所述滑块（5）上表面设有立板（6），所述支撑板（4）上表面设有安装板（11），且安装板（11）表面上部转动连接有控制条（12），所述控制条（12）两端均转动连接有控制杆（13），且两组控制杆（13）与对应的立板（6）转动连接，所述支撑板（4）上表面左侧安装有第一电缸（7），且第一电缸（7）的活塞杆与左侧的立板（6）固定连接，所述立板（6）侧面设有限位座（9），且限位座（9）表面套接有夹块（10），所述夹块（10）上表面插入有支撑座（14），所述支撑座（14）上表面固定连接有弧形板（15）。2.根据权利要求1所述的一种发动机叶片专用工装，其特征在于：所述夹块（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈吉伟，周蓓蓉，
申请(专利权)人：无锡市金润伟机械科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：