本实用新型专利技术公开了一种地铁运营维护的防护监控警报一体化装置，包括监控警报装置主体，所述监控警报装置主体的后表面设计固定板，所述固定板的端部开设有卡槽，所述监控警报装置主体的后表面两端均开设有安装槽；通过在安装槽的内部设计第一滑块与卡块，和在固定板的端部设计卡槽，可以将固定板固定安装后，拉动拉杆将第一滑块滑动调节卡块的位置，使得卡块接触于卡槽的表面，将卡块嵌入在卡槽的内部，松开拉杆，通过紧压弹簧发生弹性形变的作用将第一滑块与卡块滑动操作，将卡块紧压在卡槽的内部，便于将监控警报装置主体固定安装，易于安装使用，并在定期检查维修时便于快速拆卸监控警报装置主体，易于操作使用。易于操作使用。易于操作使用。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁运营维护的防护监控警报一体化装置
[0001]本技术属于监控警报装置
，具体涉及一种地铁运营维护的防护监控警报一体化装置。
技术介绍
[0002]现有的监控警报装置是指在地铁运营维护时自动报警系统中，用以接收、显示和传递运营报警信号，并能发出控制信号和具有其它辅助功能的控制指示设备，易于进行声光报警，指示报警的具体部位及时间，同时执行相应辅助控制等任务，方便运营维护，并在现实中广泛使用；现有的监控警报装置在安装时直接通过螺栓固定安装，在定期检查维修时不便于快速拆卸，影响拆装操作，并在使用时装置的表面直接显露外界不便于防护，在受到撞击时易造成损坏，缩短使用寿命的问题，为此我们提出一种地铁运营维护的防护监控警报一体化装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种地铁运营维护的防护监控警报一体化装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的监控警报装置在安装时直接通过螺栓固定安装，在定期检查维修时不便于快速拆卸，影响拆装操作，并在使用时装置的表面直接显露外界不便于防护，在受到撞击时易造成损坏，缩短使用寿命的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁运营维护的防护监控警报一体化装置，包括监控警报装置主体，所述监控警报装置主体的后表面设计固定板，所述固定板的端部开设有卡槽，所述监控警报装置主体的后表面两端均开设有安装槽，方便安装第一滑块与卡块使用，所述安装槽的内部滑动连接有第一滑块，便于滑动调节卡块的位置，所述第一滑块的端部设置有卡块，便于卡合安装，所述第一滑块与所述安装槽的内部底端连接处通过胶液粘合固定连接有紧压弹簧，所述监控警报装置主体的端部表面滑动连接有拉杆，易于拉动便于调节第一滑头的位置使用，且所述拉杆的端部与所述第一滑块的内部通过螺纹结构旋合连接，且所述第一滑块与所述固定板通过所述卡块与所述卡槽卡合连接，便于将监控警报装置主体卡合安装，反之便于快速拆卸定期检查维修使用。
[0005]优选的，所述监控警报装置主体的表面设置有防护框，所述防护框的侧面与所述监控警报装置主体的侧面通过螺钉安装有铰链，便于打开或闭合防护框使用，且所述防护框与所述监控警报装置主体通过所述铰链转动连接，易于转动调节使用，且所述防护框的另一侧与所述监控警报装置主体的内部通过锁扣锁合连接，便于防护框闭合后固定，所述防护框的内部设计防护板，易于防护使用，所述防护板的端部设置有镜片，易于观察使用，所述防护框的端部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有第二滑块，且所述第二滑块的端部与所述防护板的端部通过螺钉相连接，所述第二滑块的侧面与所述滑槽的内部连接处通过胶液粘合固定有缓冲弹簧，易于在防护板受到撞击时便于缓冲防护，不易受到撞击变形损坏，易于防护使用。
[0006]优选的，所述防护板与所述防护框的内部相吻合，且所述防护板与所述防护框通过所述第二滑块与所述缓冲弹簧缓冲连接，易于将防护板缓冲防护，不易损坏。
[0007]优选的，所述防护板为矩形结构，且所述防护板与所述防护框嵌入所述监控警报装置主体的内部，便于防护使用。
[0008]优选的，所述第一滑块与所述安装槽的内部相匹配，且所述卡块与所述监控警报装置主体通过所述第一滑块与所述紧压弹簧弹性连接，便于弹性连接，易于紧压安装。
[0009]优选的，所述卡槽与所述固定板为一体式结构，且所述卡块的端部与所述卡槽的内部结构相吻合，便于卡合安装，反之便于拆卸使用，操作方便。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011](1)通过在安装槽的内部设计第一滑块与卡块，和在固定板的端部设计卡槽，可以将固定板固定安装后，拉动拉杆将第一滑块滑动调节卡块的位置，使得卡块接触于卡槽的表面，将卡块嵌入在卡槽的内部，松开拉杆，通过紧压弹簧发生弹性形变的作用将第一滑块与卡块滑动操作，将卡块紧压在卡槽的内部，便于将监控警报装置主体固定安装，易于安装使用，并在定期检查维修时便于快速拆卸监控警报装置主体，易于操作使用，解决了监控警报装置在安装时直接通过螺栓固定安装，在定期检查维修时不便于快速拆卸，影响拆装操作的问题。
[0012](2)通过在监控警报装置主体的表面设计防护框与防护板，可以在使用时调节按键操作后，直接通过铰链将防护框与防护板闭合在监控警报装置主体的表面，通过防护框与防护板便于对监控警报装置主体的表面防护，使用时防护板的表面受到撞击时，直接通过缓冲弹簧发生弹性形变的作用将第二滑块在滑槽的内部滑动，便于将防护板处于缓冲，易于在防护板的表面受到撞击时便于反弹，减小撞击，不易损坏，延长使用寿命，解决了在使用时装置的表面直接显露外界不便于防护，在受到撞击时易造成损坏，缩短使用寿命的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的固定板、监控警报装置主体与拉杆结构示意图；
[0015]图3为本技术的固定板与监控警报装置主体侧面结构示意图；
[0016]图4为本技术图3中A部分放大结构示意图；
[0017]图5为本技术的防护框、防护板与监控警报装置主体俯视结构示意图；
[0018]图6为本技术的防护框与防护板侧面剖视结构示意图；
[0019]图7为本技术图6中B部分放大结构示意图；
[0020]图中：1、防护框；2、防护板；3、镜片；4、固定板；5、监控警报装置主体；6、拉杆；7、紧压弹簧；8、安装槽；9、第一滑块；10、卡块；11、卡槽； 12、铰链；13、滑槽；14、缓冲弹簧；15、第二滑块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1至图7，本技术提供一种技术方案：一种地铁运营维护的防护监控警报一体化装置，包括监控警报装置主体5，监控警报装置主体5的后表面设计固定板4，易于固定安装使用，固定板4的端部开设有卡槽11，方便卡合固定，监控警报装置主体5的后表面两端均开设有安装槽8，易于安装第一滑块9与使用，安装槽8的内部滑动连接有第一滑块9，通过第一滑块9便于调节卡块10的位置，第一滑块9的端部设置有卡块10，通过卡块10便于卡合安装，易于固定，第一滑块9与安装槽8的内部底端连接处通过胶液粘合固定连接有紧压弹簧7，监控警报装置主体5的端部表面滑动连接有拉杆6，通过拉杆6便于调节第一滑块9的位置，易于滑动调节使用，且拉杆6的端部与第一滑块9 的内部通过螺纹结构旋合连接，且第一滑块9与固定板4通过卡块10与卡槽11 卡合连接，便于将监控警报装置主体5卡合安装，反之便于拆卸，易于定期检查维修使用。
[0023]本实施例中，优选的，监控警报装置主体5的表面设置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁运营维护的防护监控警报一体化装置，包括监控警报装置主体(5)，其特征在于：所述监控警报装置主体(5)的后表面设计固定板(4)，所述固定板(4)的端部开设有卡槽(11)，所述监控警报装置主体(5)的后表面两端均开设有安装槽(8)，所述安装槽(8)的内部滑动连接有第一滑块(9)，所述第一滑块(9)的端部设置有卡块(10)，所述第一滑块(9)与所述安装槽(8)的内部底端连接处通过胶液粘合固定连接有紧压弹簧(7)，所述监控警报装置主体(5)的端部表面滑动连接有拉杆(6)，且所述拉杆(6)的端部与所述第一滑块(9)的内部通过螺纹结构旋合连接，且所述第一滑块(9)与所述固定板(4)通过所述卡块(10)与所述卡槽(11)卡合连接。2.根据权利要求1所述的一种地铁运营维护的防护监控警报一体化装置，其特征在于：所述监控警报装置主体(5)的表面设置有防护框(1)，所述防护框(1)的侧面与所述监控警报装置主体(5)的侧面通过螺钉安装有铰链(12)，且所述防护框(1)与所述监控警报装置主体(5)通过所述铰链(12)转动连接，且所述防护框(1)的另一侧与所述监控警报装置主体(5)的内部通过锁扣锁合连接，所述防护框(1)的内部设计防护板(2)，所述防护板(2)的端部设置有镜片(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：李悦，
申请(专利权)人：李悦，
类型：新型
国别省市：
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