本实用新型专利技术涉及方向盘位置转换的技术领域，特别是涉及一种正三轮车方向盘可两个位置互为转换的装置，能提高正三轮车方向盘中置或偏左位置移动调节的便利性，减少正三轮车使用局限性；包括安装板、支撑机构、连接板、套筒、连接轴和伸缩杆，安装板安装在支撑机构上，支撑机构用于对安装板固定支撑，安装板的左右两部分别设置有两组安装孔，连接板后端分别通过两组安装孔安装在安装板的左部或右部外侧壁上，套筒安装在连接板前侧壁上，连接轴中部旋转安装在套筒上，连接轴顶端设置有方向盘，伸缩杆的上下两端分别设置有第一万向节和第二万向节，伸缩杆顶端通过第一万向节与连接轴底端连接，伸缩杆底端通过第二万向节与正三轮车方向机连接。机连接。机连接。
【技术实现步骤摘要】
一种正三轮车方向盘可两个位置互为转换的装置
[0001]本技术涉及方向盘位置转换的
，特别是涉及一种正三轮车方向盘可两个位置互为转换的装置。
技术介绍
[0002]正三轮摩托车，是三轮摩托车的一种，指装有与前轮对称分布的两个后轮，仅有驾驶员座位的摩托车，目前市面上常规的正三轮车使用时发现，正三轮车的方向盘位置通常为固定设置，不能根据不同使用环境进行中置和偏左两个位置的自由切换，形成了使用局限性，因此根据客户对正三轮车方向盘不同位置的要求，提出一种满足方向盘中置和方向盘偏左两个位置的自由切换，操作简单、便捷，外观优雅的方向盘转换装置。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种提高正三轮车方向盘中置或偏左位置移动调节的便利性，减少正三轮车使用局限性，实现正三轮车方向盘位置可左右位置随意自由转换的装置。
[0004]本技术的一种正三轮车方向盘可两个位置互为转换的装置，包括安装板、支撑机构、连接板、套筒、连接轴和伸缩杆，安装板安装在支撑机构上，支撑机构用于对安装板固定支撑，安装板的左右两部分别设置有两组安装孔，连接板后端分别通过两组安装孔安装在安装板的左部或右部外侧壁上，套筒安装在连接板前侧壁上，连接轴中部旋转安装在套筒上，连接轴顶端设置有方向盘，伸缩杆的上下两端分别设置有第一万向节和第二万向节，伸缩杆顶端通过第一万向节与连接轴底端连接，伸缩杆底端通过第二万向节与正三轮车方向机连接；通过抓取方形盘对连接轴旋转，使连接轴旋转后通过第一万向节带动伸缩杆旋转，伸缩杆旋转后通过第二万向节对正三轮车方向机驱动，从而使正三轮车的转向轮转向，当连接板安装在安装板右部时，使连接轴位于正三轮车中心位置，从而使方向盘中置，当连接板安装在安装板左部时，使连接轴向左移动，从而使方向盘偏左设置，从而提高正三轮车方向盘中置或偏左位置移动调节的便利性，减少正三轮车使用局限性，当连接板安装在安装板左部时，伸缩杆的长度伸长，从而保持方向盘的高度不便，提高正三轮车位置转换装置的实用性。
[0005]优选的，所述支撑机构包括仪表台、组合开关和月牙形扣板，仪表台安装在正三轮车上，组合开关固定套装在套筒外侧壁上，并且仪表台顶端设置有椭圆形凹槽，组合开关左右移动设置在椭圆形凹槽内，月牙形扣板配合安装在组合开关的左端或右端；当方向盘偏左设置时，组合开关移动至椭圆形凹槽左部，通过将月牙形扣板安装在组合开关右端，使月牙形扣板将椭圆形凹槽右部封闭；当组合开关向右移动时，将月牙形扣板安装在组合开关左端，使月牙形扣板将椭圆形凹槽左部封闭，在提高实用性的同时，提高仪表台顶面的平整效果，达到美观性。
[0006]优选的，所述连接板通过多组螺栓与安装板的多组安装孔固定连接；通过使用螺
栓将安装板和连接板固定连接，提高连接板安装或拆卸的操作便利性，提高方向盘位置调节的便利性。
[0007]优选的，所述安装板左部的安装孔位于正三轮车中心线偏左约五分之二处；通过将安装板左部的安装孔设置在正三轮车中心线偏左约五分之二处，提高方向盘偏左位置使用的便利性，提高实用性。
[0008]与现有技术相比本技术的有益效果为：通过抓取方形盘对连接轴旋转，使连接轴旋转后通过第一万向节带动伸缩杆旋转，伸缩杆旋转后通过第二万向节对正三轮车方向机驱动，从而使正三轮车的转向轮转向，当连接板安装在安装板右部时，使连接轴位于正三轮车中心略偏左位置，从而使方向盘理论中置，当连接板安装在安装板左部时，使连接轴向左移动，从而使方向盘偏左设置，从而提高正三轮车方向盘中置或偏左位置移动调节的便利性，克服正三轮车使用局限性，当连接板安装在安装板左部时，伸缩杆的长度伸长，从而保持方向盘的高度不便，提高正三轮车位置转换装置的实用性。
附图说明
[0009]图1是本技术的轴测结构示意图；
[0010]图2是连接板安装在安装板左部的轴测结构示意图；
[0011]图3是月牙形扣板安装在组合开关右端的顶视结构示意图；
[0012]图4是月牙形扣板安装在组合开关左端的顶视结构示意图。
[0013]附图中标记：1、安装板；2、连接板；3、套筒；4、连接轴；5、伸缩杆；6、第一万向节；7、仪表台；8、组合开关；9、月牙形扣板；10、第二万向节。
具体实施方式
[0014]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。
[0015]本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0016]安装板1的左右两部分别设置有两组安装孔，连接板2后端分别通过两组安装孔安装在安装板1的左部或右部外侧壁上，套筒3安装在连接板2前侧壁上，连接轴4中部旋转安装在套筒3 上，连接轴4顶端设置有方向盘，伸缩杆5的上下两端分别设置有第一万向节6和第二万向节10，伸缩杆5顶端通过第一万向节6与连接轴4底端连接，伸缩杆5底端通过第二万向节10与正三轮车方向机连接，仪表台7安装在正三轮车上，组合开关8固定套装在套筒3外侧壁上，并且仪表台7顶端设置有椭圆形凹槽，组合开关8左右移动设置在椭圆形凹槽内，月牙形扣板9配合安装在组合开关8的左端或右端；通过抓取方形盘对连接轴4旋转，使连接轴4旋转后通过第一万向节6带动伸缩杆5旋转，伸缩杆5旋转后通过第二万向节10对正三轮车方向机驱动，从而使正三轮车的转向轮转向，当连接板2安装在安装板1右部时，使连接轴4位于正三轮车中心位置，从而使方向盘中置，当连接板2安装在安装板1左部时，使连接轴4向左移动，从而使方向盘偏左设置，从而提高正三轮车方向盘中置或偏左位置移动调节的便利性，减少正三轮车使用局限性，当连接板2安装在安装板1左部时，伸缩杆5的长度伸长，从而保持方向盘的高度不便，提高正三轮车位置转换装置的实用性。
[0017]如图1至图4所示，本技术的一种正三轮车方向盘可两个位置互为转换的装置，其在工作时，通过抓取方形盘对连接轴4旋转，使连接轴4旋转后通过第一万向节6带动伸缩杆5旋转，伸缩杆5旋转后通过第二万向节10对正三轮车方向机驱动，从而使正三轮车的转向轮转向，之后当连接板2安装在安装板1右部时，使连接轴4位于正三轮车中心位置，从而使方向盘中置，当连接板2安装在安装板1左部时，使连接轴4向左移动，从而使方向盘偏左设置，当连接板2 安装在安装板1左部时，伸缩杆5的长度伸长，之后当方向盘偏左设置时，组合开关8移动至椭圆形凹槽左部，通过将月牙形扣板9安装在组合开关8右端，使月牙形扣板9将椭圆形凹槽右部封闭，然后当组合开关8向右移动时，将月牙形扣板9安装在组合开关8左端，使月牙形扣板9 将椭圆形凹槽左部封闭。
[0018]本技术所实现的主要功能为：通过抓取方形盘对连接轴4旋转，使连接轴4旋转后通过第一万向节6带动伸缩杆5旋转，伸缩杆5旋转后通过第二万向节10对正三轮车方向机驱动，从而使正三轮车的转向轮转向，当连接板2安装在安装板1右部时，使连接轴4位于正三轮车理论本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种正三轮车方向盘可两个位置互为转换的装置，其特征在于，包括安装板(1)、支撑机构、连接板(2)、套筒(3)、连接轴(4)和伸缩杆(5)，安装板(1)安装在支撑机构上，支撑机构用于对安装板(1)固定支撑，安装板(1)的左右两部分别设置有两组安装孔，连接板(2)后端分别通过两组安装孔安装在安装板(1)的左部或右部外侧壁上，套筒(3)安装在连接板(2)前侧壁上，连接轴(4)中部旋转安装在套筒(3)上，连接轴(4)顶端设置有方向盘，伸缩杆(5)的上下两端分别设置有第一万向节(6)和第二万向节(10)，伸缩杆(5)顶端通过第一万向节(6)与连接轴(4)底端连接，伸缩杆(5)底端通过第二万向节(10)与正三轮车方向机连接。2.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：周志胜，刘学新，马晨，
申请(专利权)人：青州富翔塑业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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