本实用新型专利技术公开了一种镀锌车架运输用套护装置，包括护盘和镀并机构，所述护盘的上下两大壁均开设有盘口，且护盘的侧端安装有套盘，所述套盘的端壁固定有盘扣，且套盘的中部开设有盘腔，所述镀并机构安装于盘腔的内端，所述护盘的左侧端安装有支托机构，所述套盘的上下两端壁均穿设有螺杆，且螺杆的侧端安装有螺盘。本实用新型专利技术通过并筒的内腔内可套接镀锌车架的端部，同时两组并筒的设计，可分别对镀锌车架的两端部同步套接，方便其组接安置，而且片口端可添加干燥粉剂，之后将槽片经过筒槽塞入并筒内，并筒端部的筒网与并筒的片口相连通，方便添加的干燥剂经过筒网，对并筒内套接的镀锌车架端部干燥保护，方便运输使用时，更好的保护。好的保护。好的保护。
【技术实现步骤摘要】
一种镀锌车架运输用套护装置
[0001]本技术涉及镀锌车架
，具体为一种镀锌车架运输用套护装置。
技术介绍
[0002]车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上，镀锌车架在进行运输时，多需要使用到套护装置。
[0003]现有的镀锌车架运输用套护装置存在的缺陷是：
[0004]1、现有的镀锌车架运输用套护装置不便于根据需求对镀锌车架进行并列套接，导致其组接安置时不够方便；
[0005]2、现有的镀锌车架运输用套护装置无法对自身的套接结构进行合理的套接组接，导致其闲置时无法很好的组合安置。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种镀锌车架运输用套护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种镀锌车架运输用套护装置，包括护盘和镀并机构，所述护盘的上下两大壁均开设有盘口，且护盘的侧端安装有套盘，所述套盘的端壁固定有盘扣，且套盘的中部开设有盘腔，所述镀并机构安装于盘腔的内端，所述护盘的左侧端安装有支托机构，所述套盘的上下两端壁均穿设有螺杆，且螺杆的侧端安装有螺盘。
[0008]优选的，所述镀并机构包括并筒、筒网、筒槽、槽片和片口，且并筒的内侧端开设有筒网，所述并筒的侧端壁开设有筒槽，且筒槽的内侧端安置有槽片，所述槽片的顶部端壁开设有片口。
[0009]优选的，所述筒网关于并筒的中心呈环形分布，且并筒通过筒槽与槽片相卡接。
[0010]优选的，所述筒槽、槽片均关于并筒的中心呈环形分布，同时并筒设置有两组，且并筒均设置有五个。
[0011]优选的，所述支托机构包括托座、座棉和座销，且托座的中部安置有座棉，所述托座的侧端壁固定有座销。
[0012]优选的，所述托座、座棉之间相互粘接，且托座通过座销与套盘构成卡合结构，而且套盘与螺杆之间相互螺纹连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过并筒的内腔内可套接镀锌车架的端部，同时两组并筒的设计，可分别对镀锌车架的两端部同步套接，方便其组接安置，而且片口端可添加干燥粉剂，之后将槽片经过筒槽塞入并筒内，并筒端部的筒网与并筒的片口相连通，方便添加的干燥剂经过筒网，对并筒内套接的镀锌车架端部干燥保护，方便运输使用时，更好的保护。
[0015]2、本技术通过筒槽、槽片的活动，可套接槽片，反之，可拆解槽片，同时护盘、套盘的设计，方便安置两组并筒，一组对接圆管状镀锌车架的一端，另一组对圆管状接镀锌车架的另一端。
[0016]3、本技术通过套盘与螺杆的配合旋转，调节螺杆，使螺杆外移，螺盘的端壁的螺孔，可穿接螺钉，对螺盘和螺钉，组接，并对螺盘装配安置，组接本体，方便本体牢固的对接至输送机构端部，方便安置收纳使用，同时座棉的海绵材质，可吸附潮气水滴，对托座底端简易的进行干燥保护，托座通过座销与护盘的侧端壁卡接，使托座套接在护盘底端侧，利用托座对护盘支撑，让护盘使用时更加的安全。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术的镀并机构立体结构示意图；
[0019]图3为本技术的支托机构立体结构示意图；
[0020]图4为本技术的图1中A处放大结构示意图。
[0021]图中：1、护盘；2、盘口；3、套盘；4、盘扣；5、盘腔；6、镀并机构；7、并筒；8、筒网；9、筒槽；10、槽片；11、片口；12、支托机构；13、托座；14、座棉；15、座销；16、螺杆；17、螺盘。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种镀锌车架运输用套护装置，包括护盘1、盘口2、套盘3、盘扣4、盘腔5、镀并机构6、并筒7、筒网8、筒槽9、槽片10、片口11、支托机构12、托座13、座棉14、座销15、螺杆16和螺盘17，护盘1的上下两大壁均开设有盘口2，且护盘1的侧端安装有套盘3，套盘3的端壁固定有盘扣4，且套盘3的中部开设有盘腔5，镀并机构6安装于盘腔5的内端，护盘1的左侧端安装有支托机构12，套盘3的上下两端壁均穿设有螺杆16，且螺杆16的侧端安装有螺盘17。
[0026]进一步，镀并机构6包括并筒7、筒网8、筒槽9、槽片10和片口11，且并筒7的内侧端
开设有筒网8，并筒7的侧端壁开设有筒槽9，且筒槽9的内侧端安置有槽片10，槽片10的顶部端壁开设有片口11，筒网8关于并筒7的中心呈环形分布，且并筒7通过筒槽9与槽片10相卡接，通过并筒7的内腔内可套接镀锌车架的端部，同时两组并筒7的设计，可分别对镀锌车架的两端部同步套接，方便其组接安置，而且片口11端可添加干燥粉剂，之后将槽片10经过筒槽9塞入并筒7内，并筒7端部的筒网8与并筒7的片口11相连通，方便添加的干燥剂经过筒网8，对并筒7内套接的镀锌车架端部干燥保护，方便运输使用时，更好的保护；
[0027]进一步，筒槽9、槽片10均关于并筒7的中心呈环形分布，同时并筒7设置有两组，且并筒7均设置有五个，通过筒槽9、槽片10的活动，可套接槽片10，反之，可拆解槽片10，同时护盘1、套盘3的设计，方便安置两组并筒7，一组对接圆管状镀锌车架的一端，另一组对圆管状接镀锌车架的另一端；
[0028]进一步，支托机构12包括托座13、座棉14和座销15，且托座13的中部安置有座棉14，托座13的侧端壁固定有座销15，托座13、座棉14之间相互粘接，且托座13通过座销15与套盘3构成卡合结构，而且套盘3与螺杆16之间本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种镀锌车架运输用套护装置，包括护盘(1)和镀并机构(6)，其特征在于：所述护盘(1)的上下两大壁均开设有盘口(2)，且护盘(1)的侧端安装有套盘(3)，所述套盘(3)的端壁固定有盘扣(4)，且套盘(3)的中部开设有盘腔(5)，所述镀并机构(6)安装于盘腔(5)的内端，所述护盘(1)的左侧端安装有支托机构(12)，所述套盘(3)的上下两端壁均穿设有螺杆(16)，且螺杆(16)的侧端安装有螺盘(17)。2.根据权利要求1所述的一种镀锌车架运输用套护装置，其特征在于：所述镀并机构(6)包括并筒(7)、筒网(8)、筒槽(9)、槽片(10)和片口(11)，且并筒(7)的内侧端开设有筒网(8)，所述并筒(7)的侧端壁开设有筒槽(9)，且筒槽(9)的内侧端安置有槽片(10)，所述槽片(10)的顶部端壁开设有片口(11)。3.根据权利要求2所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：缪建新，薛宏超，俞峰，
申请(专利权)人：无锡苏嘉法斯特汽车零配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。