一种新型大开度高铁安全门制造技术

本实用新型专利技术涉及高铁安全门领域，具体为一种新型大开度高铁安全门，包括机架和清理装置，机架的一侧设置有门体，清理装置设置在门体的下表面，清理装置包括卡套，卡套与门体固定连接，卡套的内壁卡合连接有水箱，水箱的一侧固定连接有方形块，卡套靠近方形块的一侧开设有槽一，方形块与卡套一侧的槽一卡合连接，卡套的一侧开设有槽二，卡套一侧的槽二的内壁滑动连接有挡板，挡板与方形块卡接，水箱的一侧固定连接有喷头，挡板的表面套设有限位弹簧，通过设置清理装置，有效对门体的滑动处进行清理，降低了杂物堵塞，门体难以闭合的情况，进而减少了使用者的清理负担，增加了设备的易用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型大开度高铁安全门


[0001]本技术涉及高铁安全门领域，尤其涉及一种新型大开度高铁安全门。

技术介绍

[0002]高铁上安装有大开度安全门，用于防止行人掉入轨道上，引发安全事故，而安全门在使用时杂物和垃圾掉落在滑动处，容易导致门体难以闭合，影响密封性，对此需进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在安全门在使用时杂物和垃圾掉落在滑动处，容易导致门体难以闭合，影响密封性的缺点，而提出的一种新型大开度高铁安全门。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型大开度高铁安全门，包括机架和清理装置，所述机架的一侧设置有门体，所述清理装置设置在门体的下表面，所述清理装置包括卡套，所述卡套与门体固定连接，所述卡套的内壁卡合连接有水箱，所述水箱的一侧固定连接有方形块，所述卡套靠近方形块的一侧开设有槽一，所述方形块与卡套一侧的槽一卡合连接，通过设置清理装置，有效对门体的滑动处进行清理，减少了杂物堵塞导致门体难以闭合的情况出现。
[0005]作为优选，所述卡套的一侧开设有槽二，所述卡套一侧的槽二的内壁滑动连接有挡板，所述挡板与方形块卡接，通过设置挡板，使用时，滑动挡板与方形块相抵，便于将水箱定位，增加了设备的稳定性。
[0006]作为优选，所述水箱的一侧固定连接有喷头，所述挡板的表面套设有限位弹簧，所述限位弹簧的两端分别与挡板和卡套固定连接，通过设置限位弹簧，使用时，限位弹簧产生弹力拉动挡板进行滑动，减少了设备的操作步骤。
[0007]作为优选，所述机架的一侧设置有润滑装置，所述润滑装置包括毛刷，所述毛刷与机架固定连接，所述机架的一侧固定连接有油箱，所述油箱的一侧固定连接有圆管，所述圆管远离油箱的一侧与毛刷固定连接，通过设置润滑装置，有效对门体进行润滑，增加了设备的易用性，减少了门体的磨损，便于使用者进行操作，减少了设备的故障率。
[0008]作为优选，所述油箱的上表面开设有加料口，所述油箱的上表面转动连接有滑板，通过设置油箱，便于使用者将润滑油进行储存，增加了设备的稳定性，便于进行使用。
[0009]作为优选，所述油箱的上表面开设有槽三，所述油箱表面的槽三的内壁滑动连接有插杆，所述滑板的一侧开设有孔一，所述插杆与滑板一侧的孔一卡合连接，通过设置插杆，使用时，滑动插杆插入滑板中，便于将滑板定位，方便使用者加注润滑油。
[0010]作为优选，所述插杆的一侧固定连接有固定弹簧，所述固定弹簧远离插杆的一侧与滑板固定连接，通过设置固定弹簧，使用时，固定弹簧产生弹力推动插杆进行滑动，增加了设备的易用性，减少了设备的操作难度。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0012]1、本技术中，通过设置清理装置，使用时，将水箱插入卡套中，此时拉动挡板，松开挡板，限位弹簧失去束缚产生弹力拉动挡板与方形块相抵，此时水箱固定，打开喷头，喷头喷洒水流，将滑动处的杂物冲走，拉动挡板脱离方形块，即可将水箱取下进行更换，通过设置清理装置，有效对门体的滑动处进行清理，降低了杂物堵塞，门体难以闭合的情况，进而减少了使用者的清理负担，增加了设备的易用性。
附图说明
[0013]图1为本技术提出一种新型大开度高铁安全门的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术提出一种新型大开度高铁安全门的清理装置结构示意图；
[0015]图3为本技术提出一种新型大开度高铁安全门的润滑装置结构示意图；
[0016]图4为本技术提出一种新型大开度高铁安全门的图3的A处放大结构示意图；
[0017]图5为本技术提出一种新型大开度高铁安全门的侧视结构示意图。
[0018]图例说明：1、机架；2、门体；3、清理装置；31、水箱；32、卡套；33、挡板；34、限位弹簧；35、方形块；36、喷头；4、润滑装置；41、油箱；42、滑板；43、圆管；44、毛刷；45、插杆；46、固定弹簧。
具体实施方式
[0019]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种新型大开度高铁安全门，包括机架1和清理装置3，机架1的一侧设置有门体2，清理装置3设置在门体2的下表面，机架1的一侧设置有润滑装置4。
[0020]下面具体说一下其清理装置3和润滑装置4的具体设置和作用。
[0021]本实施方案中：清理装置3包括卡套32，卡套32与门体2固定连接，卡套32的内壁卡合连接有水箱31，水箱31的一侧固定连接有方形块35，卡套32靠近方形块35的一侧开设有槽一，方形块35与卡套32一侧的槽一卡合连接，通过设置清理装置3，有效对门体2的滑动处进行清理，减少了杂物堵塞导致门体2难以闭合的情况出现。
[0022]具体的，卡套32的一侧开设有槽二，卡套32一侧的槽二的内壁滑动连接有挡板33，挡板33与方形块35卡接，通过设置挡板33，使用时，滑动挡板33与方形块35相抵，便于将水箱31定位，增加了设备的稳定性。
[0023]具体的，水箱31的一侧固定连接有喷头36，挡板33的表面套设有限位弹簧34，限位弹簧34的两端分别与挡板33和卡套32固定连接。
[0024]在本实施例中：通过设置限位弹簧34，使用时，限位弹簧34产生弹力拉动挡板33进行滑动，减少了设备的操作步骤。
[0025]在本实施例中：机架1的一侧设置有润滑装置4，润滑装置4包括毛刷44，毛刷44与机架1固定连接，机架1的一侧固定连接有油箱41，油箱41的一侧固定连接有圆管43，圆管43远离油箱41的一侧与毛刷44固定连接，通过设置润滑装置4，有效对门体2进行润滑，增加了设备的易用性，减少了门体2的磨损，便于使用者进行操作，减少了设备的故障率。
[0026]具体的，油箱41的上表面开设有加料口，油箱41的上表面转动连接有滑板42，通过设置油箱41，便于使用者将润滑油进行储存，增加了设备的稳定性，便于进行使用。
[0027]具体的，油箱41的上表面开设有槽三，油箱41表面的槽三的内壁滑动连接有插杆45，滑板42的一侧开设有孔一，插杆45与滑板42一侧的孔一卡合连接，通过设置插杆45，使用时，滑动插杆45插入滑板42中，便于将滑板42定位，方便使用者加注润滑油。
[0028]具体的，插杆45的一侧固定连接有固定弹簧46，固定弹簧46远离插杆45的一侧与滑板42固定连接。
[0029]在本实施例中：通过设置固定弹簧46，使用时，固定弹簧46产生弹力推动插杆45进行滑动，增加了设备的易用性，减少了设备的操作难度。
[0030]工作原理：通过设置清理装置3，使用时，将水箱31插入卡套32中，此时拉动挡板33，松开挡板33，限位弹簧34失去束缚产生弹力拉动挡板33与方形块35相抵，此时水箱31固定，打开喷头36，喷头36喷洒水流，将滑动处的杂物冲走，拉动挡板33脱离方形块35，即可将水箱31取下进行更换，通过设置清理装置3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型大开度高铁安全门，包括机架(1)和清理装置(3)，其特征在于：所述机架(1)的一侧设置有门体(2)，所述清理装置(3)设置在门体(2)的下表面，所述清理装置(3)包括卡套(32)，所述卡套(32)与门体(2)固定连接，所述卡套(32)的内壁卡合连接有水箱(31)，所述水箱(31)的一侧固定连接有方形块(35)，所述卡套(32)靠近方形块(35)的一侧开设有槽一，所述方形块(35)与卡套(32)一侧的槽一卡合连接。2.根据权利要求1所述的一种新型大开度高铁安全门，其特征在于：所述卡套(32)的一侧开设有槽二，所述卡套(32)一侧的槽二的内壁滑动连接有挡板(33)，所述挡板(33)与方形块(35)卡接。3.根据权利要求2所述的一种新型大开度高铁安全门，其特征在于：所述水箱(31)的一侧固定连接有喷头(36)，所述挡板(33)的表面套设有限位弹簧(34)，所述限位弹簧(34)的两端分别与挡板(33)和卡套(32)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种新型大...

【专利技术属性】
技术研发人员：于本江，刘跃军，武永红，李强，
申请(专利权)人：天津金雨弘泰科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：