一种汽车配件组装放料架制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车配件组装放料架，涉及放料架的技术领域，包括底座、外壳和旋转筒组，所述旋转筒组的内部安装有放置架，所述外壳的外壁开设拿取口，所述拿取口的一侧设置有门板，所述外壳外壁安装有配合放置架使用的控制组件，所述底座的内部安装有配合放置架使用的驱动装置，所述门板为透明板制成，所述外壳的外壁安装有控制面板，所述外壳的内壁安装有处理器。本发明专利技术，转轴带动链轮旋转，链轮带动链条旋转，链条带动连接杆移动，直至对应的收纳盒到达方便工作人员拿取零件的位置时，处理器控制电机停止工作，从而方便工作人员拿取货架中高处的零件。中高处的零件。中高处的零件。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件组装放料架


[0001]本专利技术涉及放料架的
，尤其涉及一种汽车配件组装放料架。

技术介绍

[0002]如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九座、以载客为主要目的的车辆，具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型，比如皮卡等，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快。随着人们生活节奏的加快和生活水平的提高，汽车配件的种类繁多，数量庞大，包括发动机配件、传动配件、制动系配件、转向系配件、螺栓、螺母、垫圈等。
[0003]现有的放料架由多层放置板，由于最上层的放置板过高，当工作人员拿取高处的零件时较为麻烦。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于：为了解决上述的问题，而提出的一种汽车配件组装放料架。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车配件组装放料架，包括底座、外壳和旋转筒组，所述旋转筒组的内部安装有放置架，所述外壳的外壁开设拿取口，所述拿取口的一侧设置有门板，所述门板与外壳滑动连接，所述外壳外壁安装有配合放置架使用的控制组件，所述底座的内部安装有配合放置架使用的驱动装置，所述门板为透明板制成，所述外壳的外壁安装有控制面板，所述外壳的内壁安装有处理器；所述放置架包括多组收纳盒，所述收纳盒的两侧分别铰接设置有连接杆，所述连接杆位于收纳盒两侧外壁的上端，两端的所述连接杆远离收纳盒的一端分别固定连接有链条，所述链条的内部两端分别设置有转轴，所述转轴外壁的两端分别固定设置有配合两个链条使用的链轮，一端的所述转轴固定是设置有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的中心轴位置固定设置有第一传动轴，所述第一传动轴的下端套设有滑套，所述滑套与第一传动轴下端滑动连接，所述第一传动轴的中间位置转动连接有安装板，所述安装板固定于旋转筒组内部，所述安装板与滑套之间设置有第一弹簧，所述滑套的下端固定设置有第二传动轴，所述第二传动轴外壁的上端转动设置有配合控制组件使用的矩形框，所述矩形框与旋转筒组滑动连接，所述第二传动轴的下端转动设置有按压块。
[0006]进一步，所述旋转筒组包括与底座转动连接的外筒，所述外筒的内部中间位置固定设置有内筒，所述内筒与外筒之间设置有多组隔板，所述隔板的外表面开设有安装槽，所述转轴一端与安装槽转动连接，所述转轴一端与隔板转动连接并贯穿隔板延伸至外部，所述第一锥齿轮固定于转轴延伸至外部的一端，所述外筒对应收纳盒开设有矩形口，所述内筒的中心轴位置固定设置有主轴，所述主轴与底座转动连接。
[0007]进一步，所述控制组件包括第一传动杆，所述外壳位于第一传动杆的位置固定设置有与之配合使用的固定筒，所述第一传动杆位于固定筒的内部，所述第一传动杆位于外壳外部的一端固定设置有旋转按钮，所述旋转按钮与外壳之间设置有第二弹簧，所述第一传动杆外壁位于固定筒的一端固定设置有限位环，所述限位环的外壁固定设置有配合固定筒外壁限位槽使用的限位块，所述第一传动杆远离旋转按钮的一端开设有凹槽，所述外筒对应每个矩形框设置有第二传动杆，所述第二传动杆与外筒转动连接，所述第二传动杆位于矩形框的位置固定设置有凸轮，所述第二传动杆的另一端固定设置有配合凹槽使用的矩形块。
[0008]进一步，所述驱动装置包括与底座转动连接的旋转环，所述旋转环的外壁高度设置有蜗轮齿牙，所述旋转环的一侧啮合连接有蜗杆，所述蜗杆的一端与电机输出轴连接，所述旋转环内环壁的上端固定设置有第一齿牙，所述旋转环的内部设置有转盘，所述转盘与主轴滑动连接所述转盘的外壁固定设置有配合第一齿牙使用的第二齿牙，所述转盘的下端转动设置有活动环，所述活动环的下端安装有多组弹簧伸缩杆，所述第二传动轴下端的外壁固定设置有配合第一齿牙使用的第三齿牙。
[0009]与现有技术相比，本专利技术具备以下有益效果：本专利技术，转轴带动链轮旋转，链轮带动链条旋转，链条带动连接杆移动，直至对应的收纳盒到达方便工作人员拿取零件的位置时，处理器控制电机停止工作，从而方便工作人员拿取货架中高处的零件。
附图说明
[0010]图1为本专利技术提出的一种汽车配件组装放料架的剖视图；图2为本专利技术提出的一种汽车配件组装放料架的旋转筒组结构示意图；图3为本专利技术提出的一种汽车配件组装放料架的收纳盒分布示意图；图4为本专利技术提出的一种汽车配件组装放料架的放置架和控制组件连接示意图；图5为本专利技术提出的一种汽车配件组装放料架的控制组件结构示意图；图6为本专利技术提出的一种汽车配件组装放料架的旋转筒组和放置架连接示意图；图7为本专利技术提出的一种汽车配件组装放料架的驱动装置结构示意图。
[0011]图中：1、外壳；101、固定筒；102、门板；2、旋转筒组；201、外筒；2011、矩形口；202、内筒；203、隔板；2031、安装槽；204、主轴；3、底座；4、放置架；401、收纳盒；402、连接杆；403、链条；404、转轴；4041、链轮；405、第一锥齿轮；406、第二锥齿轮；407、第一传动轴；408、滑套；409、第二传动轴；410、矩形框；411、第一弹簧；5、控制组件；501、凸轮；502、第二传动杆；5021、矩形块；503、第一传动杆；5031、凹槽；504、旋转按钮；505、限位环；506、第二弹簧；6、驱动装置；601、旋转环；602、蜗杆；603、转盘；604、活动环；605、弹簧伸缩杆。
具体实施方式
[0012]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0013]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便
于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0014]参照图1
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7，一种汽车配件组装放料架，包括底座3、外壳1和旋转筒组2，旋转筒组2的内部安装有放置架4，外壳1的外壁开设拿取口，拿取口的一侧设置有门板102，门板102与外壳1滑动连接，外壳1外壁安装有配合放置架4使用的控制组件5，底座3的内部安装有配合放置架4使用的驱动装置6，门板102为透明板制成，外壳1的外壁安装有控制面板，外壳1的内壁安装有处理器；放置架4包括多组收纳盒401，收纳盒401的两侧分别铰接设置有连接杆402，连接杆402位于收纳盒401两侧外壁的上端，两端的连接杆402远离收纳盒401的一端分别固定连接有链条403，链条403的内部两端分别设置有转轴404，转轴404外壁的两端分别固定设置有配合两个链条403使用的链轮4041，一端的转轴40本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件组装放料架，其特征在于，包括底座（3）、外壳（1）和旋转筒组（2），所述旋转筒组（2）的内部安装有放置架（4），所述外壳（1）的外壁开设拿取口，所述拿取口的一侧设置有门板（102），所述外壳（1）外壁安装有配合放置架（4）使用的控制组件（5），所述底座（3）的内部安装有配合放置架（4）使用的驱动装置（6），所述门板（102）为透明板制成，所述外壳（1）的外壁安装有控制面板，所述外壳（1）的内壁安装有处理器；所述放置架（4）包括多组收纳盒（401），所述收纳盒（401）的两侧分别铰接设置有连接杆（402），两端的所述连接杆（402）远离收纳盒（401）的一端分别固定连接有链条（403），所述链条（403）的内部两端分别设置有转轴（404），所述转轴（404）外壁的两端分别固定设置有配合两个链条（403）使用的链轮（4041），一端的所述转轴（404）固定是设置有第一锥齿轮（405），所述第一锥齿轮（405）的一侧啮合连接有第二锥齿轮（406），所述第二锥齿轮（406）的中心轴位置固定设置有第一传动轴（407），所述第一传动轴（407）的下端套设有滑套（408），所述滑套（408）与第一传动轴（407）下端滑动连接，所述第一传动轴（407）的中间位置转动连接有安装板，所述安装板固定于旋转筒组（2）内部，所述安装板与滑套（408）之间设置有第一弹簧（411），所述滑套（408）的下端固定设置有第二传动轴（409），所述第二传动轴（409）外壁的上端转动设置有配合控制组件（5）使用的矩形框（410），所述矩形框（410）与旋转筒组（2）滑动连接，所述第二传动轴（409）的下端转动设置有按压块。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件组装放料架，其特征在于，所述旋转筒组（2）包括与底座（3）转动连接的外筒（201），所述外筒（201）的内部中间位置固定设置有内筒（202），所述内筒（202）与外筒（201）之间设置有多组隔板（203），所述隔板（203）的外表面开设有安装槽（2031），所述转轴（404）一端与安装槽（2031）转动连接，所述转轴（404）一端与隔板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘艳芝，王珊，
申请(专利权)人：南京越然汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：