一种压力钢管轨道运输装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于运输技术领域，具体涉及一种压力钢管轨道运输装置及方法。包括两条轨道和设置在两条轨道上方的支撑装置，所述轨道上表面设有轨道滑弧，所述支撑装置包括若干个与轨道滑弧配合的底座滑鞋，每个所述底座滑鞋上方都设有一根滑鞋支撑大梁，每根所述滑鞋支撑大梁上方都设有一个压力钢管墩座，所述压力钢管墩座用于支撑压力钢管。本发明专利技术通过在压力钢管底部设置压力钢管墩座、滑鞋支撑大梁和底座滑鞋使压力钢管能够在轨道上滑动，提高了运输效率和运输成本；本发明专利技术还通过在轨道上设置轨道滑弧，且使轨道滑弧与底座滑鞋配合使压力钢管能够在弯管段处不导致因为角度问题导致整体装置翘起导致脱轨。置翘起导致脱轨。置翘起导致脱轨。

【技术实现步骤摘要】
一种压力钢管轨道运输装置及方法


[0001]本专利技术属于运输
，具体涉及一种压力钢管轨道运输装置及方法。

技术介绍

[0002]在目前的生产生活中，很多地方都需要用到压力钢管，如工程施工需要等，特别是水利工程的各引水隧洞因为围岩差或者引水隧洞采用竖井方式，冲击力较大，适合利用压力钢管运输，从而减少水对围岩的冲击造成塌方等。虽然很多工程虽然采用了压力钢管作为供水管，但是由于压力钢管管径较大，重量较重，所以极其难以运输，更难以运输至隧洞段，因为管径较大，所以需要开挖较大引水隧洞来安放压力钢管，但是由于运输设备比较大，所以需要开挖更大的引水隧洞，由于运输设备较大，导致需要多挖非常多的工程量，开挖之后安装完压力钢管后还需要用混凝土浇筑压力钢管，将压力钢管和引水隧洞浇筑满仓，由于运输设备较大，极大的增加了引水隧洞的开挖量和开挖之后的混凝土浇筑量，极大的增加了人力和物料的投入，提高了加工成本。加之弯弧段压力钢管安装需要将压力钢管抬升至弯弧段，并且弯弧段由于混凝土底板浇筑较高，并且弯弧段混凝土弯轨段需要浇筑成弯弧，导致一般机械设备难以将压力钢管运送至弯弧段处。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种压力钢管轨道运输装置及方法以解决现有压力钢管运输困难，运输效率低的技术问题。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案予以实现：
[0005]第一方面，一种压力钢管轨道运输装置，包括两条轨道和设置在两条轨道上方的支撑装置，所述轨道上表面设有轨道滑弧，所述支撑装置包括若干个与轨道滑弧配合的底座滑鞋，每个所述底座滑鞋上方都设有一根滑鞋支撑大梁，每根所述滑鞋支撑大梁上方都设有一个压力钢管墩座，所述压力钢管墩座用于支撑压力钢管。
[0006]本专利技术的进一步改进在于：所述轨道还包括轨道底座，所述轨道底座设置在轨道的下方。
[0007]本专利技术的进一步改进在于：所述轨道滑弧为凸起的弧形，所述底座滑鞋的底部为凹陷的弧形槽。
[0008]本专利技术的进一步改进在于：所述压力钢管墩座成对使用，每对压力钢管墩座处于压力钢管的同一横截面。
[0009]本专利技术的进一步改进在于：相邻两对压力钢管墩座之间设有两个加劲环，所述加劲环用于套设在相邻两对压力钢管墩座之间的压力钢管上。
[0010]本专利技术的进一步改进在于：每个所述加劲环通过两根滑鞋支撑加劲梁与距离最近的两根压力钢管墩座相连。
[0011]本专利技术的进一步改进在于：所述轨道、压力钢管墩座、滑鞋支撑大梁、底座滑鞋和滑鞋支撑加劲梁都由槽钢制成。
[0012]本专利技术的进一步改进在于：所述压力钢管墩座与滑鞋支撑大梁之间固定连接，所述压力钢管墩座与压力钢管之间固定连接。
[0013]本专利技术的进一步改进在于：所述加劲环通过焊接固定在压力钢管外侧。
[0014]第二方面，一种压力钢管轨道运输方法，包括以下步骤：
[0015]将所述滑鞋支撑大梁和底座滑鞋固定连接为一体，并将滑鞋支撑大梁的顶部与压力钢管墩座底部固定连接，将压力钢管放置于压力钢管墩上方，将底座滑鞋放在轨道滑弧上方，通过卷扬机拖拽压力钢管，使得压力钢管顺着轨道滑动到预设位置。
[0016]与现有技术相比，本专利技术至少包括以下有益效果：
[0017]1、本专利技术通过在压力钢管底部设置压力钢管墩座、滑鞋支撑大梁和底座滑鞋使压力钢管能够在轨道上滑动，提高了运输效率和运输成本；
[0018]2、本专利技术通过在轨道上设置轨道滑弧，且使轨道滑弧与底座滑鞋配合使压力钢管能够在弯管段处不导致因为角度问题导致整体装置翘起导致脱轨；
[0019]3、本专利技术通过在压力钢管上设置加劲环并在加劲环与滑鞋支撑大梁设置滑鞋支撑加劲梁，提高了结构的稳定性，提高了运输的安全性。
附图说明
[0020]构成本专利技术的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0021]图1为本专利技术一种压力钢管轨道运输装置的结构主视图；
[0022]图2为本专利技术一种压力钢管轨道运输装置的结构侧视图。
[0023]图中：1、压力钢管；2、加劲环；3、压力钢管墩座；4、滑鞋支撑大梁；5、底座滑鞋；6、滑鞋支撑加劲梁；7、轨道滑弧；8、轨道底座。
具体实施方式
[0024]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]以下详细说明均是示例性的说明，旨在对本专利技术提供进一步的详细说明。除非另有指明，本专利技术所采用的所有技术术语与本专利技术所属领域的一般技术人员的通常理解的含义相同。本专利技术所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而并非意图限制根据本专利技术的示例性实施方式。
[0026]实施例1
[0027]一种压力钢管轨道运输装置，如图1
‑
2所示，包括两条轨道和设置在两条轨道上方滑动的支撑装置。每条轨道下方设有轨道底座8，通过设置轨道底座8提高轨道的承重能力和支撑运输作用。每条轨道的上方设有轨道滑弧7。
[0028]支撑装置包括用于与轨道滑弧7配合的底座滑鞋5，每条轨道滑弧7上方设有若干个底座滑鞋5，轨道滑弧7为弧形凸起，轨道滑鞋5的形状为圆柱体底部设有弧形凹槽，每个轨道滑鞋5的上方都竖直设有滑鞋支撑大梁4，每个滑鞋支撑大梁4上方都设有一个压力钢管墩座3。滑鞋支撑大梁4用于连接压力钢管1下方的压力钢管墩座3和底座滑鞋5，垂直于轨道，滑鞋支撑大梁4作为承重支撑大梁，起到主要支撑作用。底座滑鞋5起到将压力钢管主体
重量承接至轨道上，通过底座滑鞋与轨道滑弧7配合，使底座滑鞋5能够一直处于轨道上。压力钢管墩座3用于托起压力钢管，压力钢管墩座3顶部为弧形挡块，弧形挡块的形状与压力钢管1的外径弧度相同，便于与压力钢管1连接，压力钢管墩座3成对使用，分别设置在压力钢管两侧。相邻两对压力钢管墩座3之间设有两个加劲环2，两个加劲环2用于设置在相邻两对压力钢管墩座3之间的压力钢管1上，每个加劲环2与距离最近的滑鞋支撑大梁4之间设有滑鞋支撑加劲梁6。
[0029]底座滑鞋5起到将压力钢管主体重量承接至轨道上，通过底座滑鞋与轨道滑弧7配合，使底座滑鞋5之滑动时能够一直处于轨道上。
[0030]通过在轨道上设置轨道滑弧7，使压力钢管能够在弯管段处不导致因为角度问题导致整体装置翘起导致脱轨。还用于使底座滑鞋5便于在轨道上行驶，并且能够调整运输角度。
[0031]加劲环2和滑鞋支撑大梁4之间设置滑鞋支撑加劲梁6，用于提高承受的更大作用力。
[0032]加劲环2焊接于压力钢管1上面，起到固定和加固压力钢管作用。
[0033]压力钢管加劲环2焊接于压力钢管1上面，起到固定和加固压力钢管作用，压力钢管墩座3，焊接固定于压力钢管1下面两侧，使压力钢管墩座3能够固定于压力钢管1，且让压力钢管墩座3能够垂直于轨道，并在压力钢管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压力钢管轨道运输装置，其特征在于，包括两条轨道和设置在两条轨道上方的支撑装置，所述轨道上表面设有轨道滑弧(7)，所述支撑装置包括若干个与轨道滑弧(7)配合的底座滑鞋(5)，每个所述底座滑鞋(5)上方都设有一根滑鞋支撑大梁(4)，每根所述滑鞋支撑大梁(4)上方都设有一个压力钢管墩座(3)，所述压力钢管墩座(3)用于支撑压力钢管(1)。2.根据权利要求1所述的一种压力钢管轨道运输装置，其特征在于，所述轨道还包括轨道底座(1)，所述轨道底座(1)设置在轨道的下方。3.根据权利要求1所述的一种压力钢管轨道运输装置，其特征在于，所述轨道滑弧(7)为凸起的弧形，所述底座滑鞋(5)的底部为凹陷的弧形槽。4.根据权利要求1所述的一种压力钢管轨道运输装置，其特征在于，所述压力钢管墩座(3)成对使用，每对压力钢管墩座(3)处于压力钢管(1)的同一横截面。5.根据权利要求4所述的一种压力钢管轨道运输装置，其特征在于，相邻两对压力钢管墩座(3)之间设有两个加劲环(2)，所述加劲环(2)用于套设在相邻两对压力钢管墩座(3)之间的压力钢管(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：时海生，王磊，丁继业，李志伟，骆振华，高营，李春林，
申请(专利权)人：中国葛洲坝集团第三工程有限公司，
类型：发明
国别省市：