用于封装式制冷剂压缩机的电子控制单元和包括其的系统技术方案

本实用新型专利技术涉及用于封装式制冷剂压缩机的电子控制单元，包括壳体，

【技术实现步骤摘要】
用于封装式制冷剂压缩机的电子控制单元和包括其的系统


[0001]本技术涉及一种用于封装式制冷剂压缩机的电子控制单元，所述电子控制单元包括壳体，其中：
[0002]‑
该壳体至少包围所述电子控制单元的电路板，该电路板与用于将所述电子控制单元电连接到所述封装式制冷剂压缩机的电连接元件电连接，
[0003]‑
该壳体包括主壳体和罩盖，其中所述主壳体包围所述电路板并承载所述电连接元件，并且主壳体的用于插入所述电路板的开口由所述罩盖封闭。

技术介绍

[0004]封装的、尤其是密封的制冷剂压缩机早已为人所知，并且主要用于冷藏柜，例如冰箱或冷藏货架，但也可用于活动装置。制冷过程因此也早已为人所知。制冷剂由此通过从蒸发器中的待冷却空间吸收能量而被加热，并最终过热并使用具有气缸和往复式活塞的制冷剂压缩机增压到更高的压力水平。在该较高的压力水平下，制冷剂经由冷凝器冷却，并经由节流阀输送回到蒸发器中，在循环重新开始之前，经由该节流阀降低压力并使制冷剂进一步冷却。
[0005]可以将(通常是气态的)制冷剂通过压缩机的路径描述如下：
[0006]制冷剂经吸入管道进入制冷剂压缩机的压缩机外壳，该压缩机外壳封装了制冷剂压缩机的泵单元，吸入管道在运行状态下连接到制冷装置的蒸发器。在吸入循环期间，制冷剂经吸入消声器、阀板的吸入开口被吸入到制冷剂压缩机的泵单元的气缸中，该吸入开口由吸入阀弹簧释放。吸入是由活塞在气缸内的线性运动引起的。在压缩和排出循环的压缩部分期间，制冷剂通过活塞的线性运动在气缸内被压缩，直到排出阀弹簧释放阀板的排出开口。在压缩和排出循环的排出部分期间，如此压缩的制冷剂随后经阀板的排出开口流入排出消声器中，并经排出管道离开压缩机外壳，该排出管道通过排出连接管连接到排出消声器。排出管在运行状态下连接到制冷装置的冷凝器。
[0007]泵单元包括：曲轴系统，该曲轴系统包括活塞并且引起活塞在气缸内的线性运动；曲轴箱，曲轴系统的曲轴安装在该曲轴箱中，该曲轴箱还具有气缸壳体；电驱动单元，该电驱动单元包括转子和定子；和气缸盖组件。气缸盖组件包括阀板、吸入阀弹簧、排出阀弹簧、吸入消声器和排出消声器。泵单元在压缩机外壳内被支承在多个支承弹簧组件上，优选被支承在四个支承弹簧组件上。
[0008]外壳通常包括焊接在一起的下外壳部和上外壳部。排出管道和吸入管道以及维护管道(也称为维修管道)与外壳密封地连接。由于制冷剂压缩机是在组装过程的某个阶段被集成到制冷装置中的独立产品，因此排出管道、吸入管道和维护管道也被称为排出连接器、吸入连接器和维护连接器，因为它们构造成在组装期间和/或在运行状态下与制冷装置的相应元件连接。
[0009]活塞的运动是由曲轴的旋转引起的，其中活塞经由连杆连接到曲轴的曲柄销。需要电驱动单元来促进曲轴的旋转，其中转子被固定到曲轴。
[0010]通常，电子控制单元安装到压缩机外壳的外表面，其中定子经由内部线束连接到电通过元件(也称为“fusite”)，并且电子控制单元经由外部线束连接到电通过元件。电子控制单元为定子供电并由此控制制冷剂压缩机的泵单元的转速。
[0011]电子控制单元通常固定到压缩机，其中电子控制单元的壳体用螺钉固定到压缩机外壳，其中应当在对应的开口中使用至少两个螺钉以将电子控制单元的壳体固定到压缩机外壳，这些螺钉必须用螺丝刀拧紧。

技术实现思路

[0012]因此，本技术的一个目的是提供一种电子控制单元，该电子控制单元克服了现有技术的缺点并且使电子控制单元更容易安装到压缩机外壳。
[0013]为了在用于封装式制冷剂压缩机的电子控制单元中实现上述目的，
[0014]电子控制单元包括壳体，
[0015]‑
所述壳体至少包围电子控制单元的电路板，该电路板与用于将电子控制单元电连接到封装式制冷剂压缩机的电连接元件电连接，
[0016]‑
所述壳体包括主壳体和罩盖，其中主壳体包围电路板并承载电连接元件，并且主壳体的用于插入电路板的开口由罩盖封闭，主壳体包括至少第一夹持件和第二夹持件，这些夹持件从主壳体的外表面突伸出，其中电连接元件至少部分地位于第一夹持件和第二夹持件之间，
[0017]其中，每个夹持件都包括至少一个开口或凹部，
[0018]其中，每个夹持件都可以在平行于主壳体的外表面的方向上弹性变形，使得当电子控制单元安装在压缩机外壳上并与封装式制冷剂压缩机电连接时，开口或凹部可以卡合在封装式制冷剂压缩机的压缩机外壳上的突出部上，以便将电子控制单元机械地固定到封装式制冷剂压缩机。
[0019]由于可弹性变形的夹持件，电子控制单元的壳体可以在不使用螺丝刀的情况下连接并固定到压缩机外壳。因此可以减少用于将电子控制单元安装到压缩机外壳上的安装工作。这种卡扣配合连接仍然可以承受高振动水平，使得带有此类电子控制单元的压缩机适用于移动应用，比如适于位于车辆中的冰箱。
[0020]主壳体和罩盖优选地由塑料制成，例如由聚合物如PC
‑
ABS、聚碳酸酯和丙烯腈丁二烯苯乙烯的混合物制成。主壳体和罩盖优选通过注射成型制造。
[0021]夹持件的开口在此意味着夹持件中有一个通孔。夹持件中的凹部在此意味着夹持件在此位置有凹口但没有穿透。
[0022]电子控制单元基于压缩机的预定义规则和/或测量值来控制压缩机。电子控制单元优选地控制变速驱动压缩机的速度。电子控制单元用作电源与压缩机之间的接口。电子控制单元可以被设计为多电压装置，使得它可以与直流电源系统和交流电源系统两者一起使用。例如，电子控制单元可以被设计成与12V/24V DC和100
‑
240V AC 50/60Hz一起使用。电子控制单元可以具有内置的热保护装置，如果电子控制单元的温度变得太高，则该热保护装置就会启动并停止压缩机运行。
[0023]根据本技术的一个实施例，第一夹持件和第二夹持件均设置有至少一个加强肋。一个或多个加强肋有助于加强夹持件并减少夹持件的振动。一个或多个加强肋优选地
是夹持件的一体部分。
[0024]一个或多个加强肋可以垂直于主壳体的外表面延伸。所述加强肋可以设置在夹持件的外表面上，即背离另一个夹持件。两个或更多个加强肋可以彼此平行。开口或凹部可以位于两个相邻的加强肋之间。
[0025]根据本技术的一个实施例，在主壳体的平行于电路板所在的平面延伸的部分上，在主壳体内部设置至少一个内部加强肋。所述内部加强肋增加了壳体的刚度并且减少了振动，从而减少了噪音。优选地，内部加强肋在壳体的最长尺寸的方向上，该方向通常也是电路板的最长尺寸的方向。内部加强肋优选是主壳体的一体部分。
[0026]根据本技术的一个实施例，在主壳体内部，在主壳体中设置有至少两个彼此相对的凹槽，以便在安装期间引导主壳体中的电路板并在安装状态下支承电路板的相对边缘。在将电路板安装在主壳体中期间，这些凹槽用作导轨。凹槽优选地保持通常为矩形的电路板的长边缘。凹槽优选是主壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于封装式制冷剂压缩机(1)的电子控制单元(800)，所述电子控制单元(800)包括壳体，
‑
所述壳体至少包围所述电子控制单元(800)的电路板(804)，该电路板电连接到用于将所述电子控制单元(800)电连接到所述封装式制冷剂压缩机(1)的电连接元件(805)，
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所述壳体包括主壳体(802)和罩盖(803)，其中所述主壳体(802)包围所述电路板(804)并承载所述电连接元件(805)，并且所述主壳体(802)的用于插入所述电路板(804)的开口被所述罩盖(803)封闭，其特征在于，所述主壳体(802)至少包括第一夹持件(806)和第二夹持件(807)，所述第一夹持件和所述第二夹持件从所述主壳体(802)的外表面突伸出，其中，所述电连接元件(805)至少部分地位于所述第一夹持件(806)与所述第二夹持件(807)之间，其中所述第一夹持件和所述第二夹持件中的每一个都包括至少一个开口(808)或凹部，其中，所述第一夹持件(806)和所述第二夹持件(807)中的每一个都能在平行于所述主壳体(802)的外表面的方向上弹性变形，使得当所述电子控制单元(800)安装在所述封装式制冷剂压缩机(1)的压缩机外壳(100)上并电连接到所述封装式制冷剂压缩机(1)时，所述开口(808)或凹部能够卡合在所述压缩机外壳(100)上的突起(810)上，以将所述电子控制单元(800)机械地固定在所述封装式制冷剂压缩机(1)上。2.根据权利要求1所述的电子控制单元(800)，其特征在于，所述第一夹持件(806)和所述第二夹持件(807)各自都设置有至少一个加强肋(811)。3.根据权利要求1所述的电子控制单元(800)，其特征在于，在所述主壳体(802)内部，在所述主壳体的平行于所述电路板(804)所在的平面延伸的部分上设置有至少一个内部加强肋(812)。4.根据权利要求1所述的电子控制单元(800)，其特征在于，在所述主壳体(802)内部，在所述主壳体中设置有彼此相对的至少两个凹槽(813)，以便在安装期间在所述主壳体(802)中引导所述电路板(804)并且在安装状态下支承所述电路板(804)的相对边缘。5.根据权利要求1所述的电子控制单元(800)，其特征在于，在所述主壳体(802)内部，在所述主壳体的平行于所述电路板(804)所在的平面延伸的部分上设置有至少一个第一支承元件(814)，以便在垂直于所述电路板(804)所在的平面的方向上支承所述电路板(804)。6.根据权利要求1所述的电子控制单元(800)，其特征在于，在所述主壳体(802)内部，在所述主壳体的垂直于所述电路板(804)所在的平面延伸的部分上设置有至少一个工字形侧向支承元件(815)，以便在垂直于所述电路板(804)所在的平面的方向上和平行于所述电路板(804)所在的平面的方向上支承所述电路板(804)。7.根据权利要求1所述的电子控制单元(800)，其特征在于，所述罩盖(803)通过卡扣配合连接到所述主壳体(802)。8.根据权利要求7所述的电子控制单元(800)，其特征在于，在所述罩盖(803)内部设置有用于支承所述电路板(804)的至少一个第二支承元件(818)。9.根据权利要求7所述的电子控制单元(800)，其特征在于，所述罩盖(803)包括用于限定供插头插入到所述罩盖中的唯一位置的孔口(819)，所述孔口(819)定位成能从所述电路
板(804)与所述主壳体(802)的一部分之间的空间排出空气，所述主壳体(802)的该部分平行于所述电路板(804)所在的平面延伸并且比所述主壳体(802)的相对部分更靠近所述电路板(804)。10.根据权利要求7所述的电子控制单元(800)，其特征在于，所述主壳体(802)的所述第二夹持件(807)包括第一开口沟槽(809)，该第一开口沟槽对应于所述罩盖(803)的一夹持件(816)中的第二开口沟槽(817)，所述夹持件(816)平行于所述第二夹持件(807)延伸并且邻近所述第二夹持件(807)设置。11.根据权利要求1所述的电子控制单元(800)，其特征在于，在垂直于所述主壳体(802)的所述外表面的方向上，从所述主壳体(802)的所述外表面开始，在第一区段中，所述主壳体(802)的该第一夹持件(806)平行于所述主壳体(802)的该第二夹持件...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：思科普有限责任公司，
类型：新型
国别省市：