一种用于集电器侧位捕捉线网的辅助系统技术方案

本实用新型专利技术属于无轨电车配件领域，具体公开一种用于集电器侧位捕捉线网的辅助系统，包括拨动装置，所述拨动装置包括导轨、滑块和驱动装置，所述导轨水平设置，所述滑块设置在导轨上，所述滑块有一至四个，每个所述滑块的上端连接或一体设置有用于拨动集电器的旋转器的悬臂的拨动件，至少一个所述滑块与至少一个所述驱动装置连接，所述驱动装置用于驱动滑块在导轨上往复运动。本实用新型专利技术解决了现有集电器不能侧位自动捕捉线网的问题，具有结构相对简单且工作可靠的优点。简单且工作可靠的优点。简单且工作可靠的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于集电器侧位捕捉线网的辅助系统


[0001]本技术属于无轨电车配件领域。

技术介绍

[0002]目前，部分无轨电车采用集电器从专用供电线网获取运行所需的电能。现有的集电器不具有使集电杆自动转到其水平方向工作范围内位于正中位置一侧的任一所需位置的结构和功能，因此，现有的集电器无法自动转动集电杆使集电杆末端的集电头到达线网捕捉器下方，不能在无轨电车及其上的集电器位于线网下方一侧时让集电头自动捕捉线网，遇到路网有障碍，无轨电车及其上脱线的集电器位于线网下方一侧时，司机只能下车并拉控制集电杆的绳子，通过手动使集电头捕捉线网，这样费时费力，严重影响司机驾驶体验。

技术实现思路

[0003]为解决现有集电器不能侧位自动捕捉线网的问题，本技术提供一种用于集电器侧位捕捉线网的辅助系统。
[0004]本技术所采用的技术方案为：
[0005]一种用于集电器侧位捕捉线网的辅助系统，包括拨动装置，所述拨动装置包括导轨、滑块和驱动装置，所述导轨水平设置，所述滑块设置在导轨上，所述滑块有一至四个，每个所述滑块的上端连接或一体设置有用于拨动集电器的旋转器的悬臂的拨动件，至少一个所述滑块与至少一个所述驱动装置连接，所述驱动装置用于驱动滑块在导轨上往复运动。
[0006]优选的，每个所述滑块的上端连接或一体设置有一至四个拨动件。
[0007]优选的，所述驱动装置包括至少一个电动推杆、电缸、液压缸或气缸，所述电动推杆、电缸、液压缸或气缸的推杆与所述导轨平行，至少一个所述滑块与至少一个所述推杆连接。/>[0008]优选的，所述滑块有两个，两个滑块通过连接杆连接，其中一个滑块与一个所述推杆连接。
[0009]优选的，所述导轨有两根，两根导轨平行设置，两个所述滑块均同时设置在两根导轨上。
[0010]优选的，所述驱动装置包括丝杠和动力装置，所述丝杠与所述导轨平行设置，所述滑块通过螺纹设置在丝杠上，所述丝杠与所述动力装置的动力输出轴为一体结构或与所述动力装置传动连接。
[0011]优选的，所述动力装置为电动机。
[0012]优选的，所述驱动装置还包括传动件、传动机构或传动装置，所述丝杠的一端通过传动件、传动机构或传动装置与所述动力装置传动连接。
[0013]优选的，所述传动件为联轴器。
[0014]优选的，所述传动机构为齿轮传动机构、链传动机构、带传动机构或蜗轮蜗杆传动
机构。
[0015]优选的，所述传动装置为减速器。
[0016]优选的，还包括控制装置，所述控制装置与所述驱动装置通过电路、液压油路或气路连接。
[0017]优选的，所述控制装置为开关、控制器或阀门。
[0018]优选的，还包括观察装置，所述观察装置包括摄像头和监视器，所述摄像头安装在车顶上便于观察集电杆和集电头位置变化的区域，所述监视器安装在车内便于驾驶员观察的区域，所述摄像头和监视器通过信号传输链路连接。
[0019]优选的，所述拨动装置还包括导轨支座，所述导轨设置在导轨支座上。
[0020]本技术通过驱动装置驱动滑块在导轨上运动，利用滑块上端连接或一体设置的拨动件拨动集电器的旋转器的悬臂，即可使旋转器带动悬停在一定高度的集电杆和集电头转到集电杆和集电头水平方向工作范围内位于正中位置一侧的任一所需位置，从而使集电头到达线网捕捉器下方，然后通过控制升降集电杆的机构使集电杆及集电头上升，最终，在线网捕捉器的配合下，集电头便可捕捉到线网，从而实现了在无轨电车及其上的集电器位于线网下方一侧时让集电头自动捕捉线网的功能，让司机师傅避免了通过手动使集电头捕捉线网，进而大大改善了司机师傅的驾驶体验。
[0021]本技术解决了现有集电器不能侧位自动捕捉线网的问题，具有结构相对简单且工作可靠的优点。
附图说明
[0022]图1为本技术实施例一的拨动装置的主视示意图；
[0023]图2为图1所示的拨动装置的俯视示意图；
[0024]图3为图1所示的拨动装置的左视示意图；
[0025]图4为本技术实施例一的拨动装置应用时的安装位置示意图；
[0026]图5为图4所示的俯视示意图；
[0027]图6为本技术实施例一的拨动装置应用时与旋转器的悬臂的位置关系示意图；
[0028]图7为图4所示的旋转器底座的结构示意图；
[0029]图8为图4所示的旋转器的结构示意图；
[0030]图9为本技术实施例二的拨动装置的主视示意图；
[0031]图10为图9所示的拨动装置的俯视示意图；
[0032]图11为本技术实施例二的拨动装置应用时与旋转器的悬臂的位置关系示意图；
[0033]图中：01、旋转器底座；02、旋转器；021、悬臂；03、集电杆；04、集电头；1、导轨；2、滑块；3、拨动件；4、连接杆；5、电动推杆；51、推杆；6、导轨支座；7、电动推杆支座；8、丝杠；9、联轴器；10、电动机；11、电机支座。
具体实施方式
[0034]下面结合附图对本技术的具体实施例作进一步说明。
[0035]特别说明：本技术中，所述“电动机”包括但不限于带有减速器的电动机。
[0036]实施例一如图1～8所示，本实施例的用于集电器侧位捕捉线网的辅助系统包括拨动装置，所述拨动装置包括导轨1、滑块2和驱动装置，导轨1有两根，两根导轨1水平设置且相互平行，滑块2有两个，两个滑块2均同时设置在两根导轨1上，每个滑块2的上端连接有一个用于拨动集电器的旋转器02的悬臂021的拨动件3，两个滑块2通过连接杆4连接，其中一个滑块2与一个所述驱动装置连接，所述驱动装置用于驱动滑块2在导轨1上往复运动。两个滑块2通过连接杆4连接，其中一个滑块2与一个所述驱动装置连接，此种滑块的驱动结构不仅有利于减少驱动装置的使用数量并降低成本，而且有利于使两个滑块的运动保持同步并简化控制。
[0037]优选的，所述驱动装置包括一个电动推杆5，电动推杆5的推杆51与导轨1平行，其中一个滑块2与推杆51连接。电动推杆具有可控性好、工作时所需配套装置少、重量轻且节能的优点。
[0038]优选的，所述拨动装置还包括导轨支座6，导轨1设置在导轨支座6上。
[0039]优选的，所述拨动装置还包括电动推杆支座7，电动推杆5设置在电动推杆支座7上。
[0040]为便于控制驱动装置，优选的，还包括控制装置，所述控制装置与电动推杆5通过电路连接。
[0041]优选的，所述控制装置为开关或控制器。
[0042]为便于司机师傅在车内使集电器完成侧位捕捉线网，优选的，还包括观察装置，所述观察装置包括摄像头和监视器，所述摄像头安装在车顶，所述监视器安装在车内，所述摄像头和监视器通过信号传输链路连接。
[0043]本实施例的用于集电器侧位捕捉线网的辅助系统的安装方法为：安装时，将所述拨动装置安装在一对集电器的正后方，使导轨1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于集电器侧位捕捉线网的辅助系统，其特征在于：包括拨动装置，所述拨动装置包括导轨、滑块和驱动装置，所述导轨水平设置，所述滑块设置在导轨上，所述滑块有一至四个，每个所述滑块的上端连接或一体设置有用于拨动集电器的旋转器的悬臂的拨动件，至少一个所述滑块与至少一个所述驱动装置连接，所述驱动装置用于驱动滑块在导轨上往复运动。2.根据权利要求1所述的用于集电器侧位捕捉线网的辅助系统，其特征在于：每个所述滑块的上端连接或一体设置有一至四个拨动件。3.根据权利要求1所述的用于集电器侧位捕捉线网的辅助系统，其特征在于：所述驱动装置包括至少一个电动推杆、电缸、液压缸或气缸，所述电动推杆、电缸、液压缸或气缸的推杆与所述导轨平行，至少一个所述滑块与至少一个所述推杆连接。4.根据权利要求3所述的用于集电器侧位捕捉线网的辅助系统，其特征在于：所述滑块有两个，两个滑块通过连接杆连接，其中一个滑块与一个所述推杆连接。5.根据权利要求4所述的用于集电器侧位捕捉线网的辅助系统，其特征在于：所述导轨有两根，两根...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟铁，
申请(专利权)人：河北思泰嘉业新能源汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：