冷却系统及螺杆压缩机技术方案

技术编号:35420829 阅读:23 留言:0更新日期:2022-11-03 11:21
本实用新型专利技术涉及压缩机技术领域,公开了一种冷却系统及螺杆压缩机,包括:主冷却箱。排水管道,其一端与主冷却箱连通。转运箱,与排水管道的另一端连通。排水开关,能够打开或闭合排水管道。副冷却箱,设置在主冷却箱顶部且具有容纳空间用于容纳冷却液体。进水管道,其一端与副冷却箱连通,另一端朝向主冷却箱。进水开关,能够打开或闭合进水管道,能够将副冷却箱内的冷却液体注入主冷却箱内。运输机构,能够将转运箱内的冷却液体转运至副冷却箱内。本实用新型专利技术能够通过主冷却箱内的冷却液温度变化将排水管道打开,将主冷却箱内的高温冷却液排出至转运箱内,并通过进水管道将副冷却箱内的低温冷却液注入主冷却箱内,以保持良好的冷却效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
冷却系统及螺杆压缩机


[0001]本技术涉及压缩机领域,具体地涉及一种冷却系统及螺杆压缩机。

技术介绍

[0002]螺杆压缩机由一对平行、互相啮合的阴、阳螺杆构成,是回转压缩机中应用最广泛的一种。分单螺杆和双螺杆两种,通常说的螺杆压缩机指的是双螺杆压缩机。螺杆压缩机又可有干式和湿式两种,所谓干式即工作腔中不喷液,压缩气体不会被污染,湿式是指工作腔中喷入润滑油或其它液体借以冷却被压缩气体,改善密封,并可润滑阴、阳转子和轴承,实现自身传动,再通过高精度的过滤器将压缩空气中的油或其它液体杂质除去以得到较高品质的压缩气体。在压缩机持续工作时温度较高,需持续对循环进入压缩机内的润滑油进行冷却,从而保证良好的冷却被压缩气体的效果。
[0003]CN215633781U公开了一种螺杆压缩机用润滑油冷却装置,属于螺旋压缩机
,包括蓄水机箱,所述蓄水机箱两侧面下端均固定连接有安装座,所述蓄水机箱两侧上端均开设有安装窗口,所述蓄水机箱两侧面靠近安装窗口的位置上均设有限位挡块,所述安装窗口内均设有防尘板,所述蓄水机箱靠近安装窗口四个角的位置均设有用于锁定防尘板的锁定组件。
[0004]现在的润滑油循环时为了保证冷却效果,通常会设置较长的循环管路,并通过风机持续对管路进行散热,在此过程中需要风机持续运行,能耗较大。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种冷却系统及螺杆压缩机,该技术能够解决现有技术中存在的冷却润滑油需要风机持续运行,能耗较大的问题。
[0006]为了实现上述目的,本技术的第一个技术提供一种冷却系统,包括:
[0007]主冷却箱,具有容纳空间能够容纳冷却液体对待冷却件进行冷却;
[0008]排水管道,其一端与所述主冷却箱连通;
[0009]转运箱,与所述排水管道的另一端连通;
[0010]排水开关,能够打开或闭合所述排水管道,当所述主冷却箱内温度超过预设值s时,排水开关能够打开所述排水管道,或,所述主冷却箱内温度低于预设值s时,排水开关能够闭合所述排水管道;
[0011]副冷却箱,设置在所述主冷却箱顶部且具有容纳空间用于容纳冷却液体;
[0012]进水管道,其一端与所述副冷却箱连通,另一端朝向所述主冷却箱;
[0013]进水开关,能够打开或闭合所述进水管道,能够将所述副冷却箱内的冷却液体注入所述主冷却箱内;
[0014]运输机构,能够将所述转运箱内的冷却液体转运至所述副冷却箱内。
[0015]本技术能够通过主冷却箱内的冷却液温度变化将排水管道打开,将主冷却箱内的高温冷却液排出至转运箱内,并通过进水管道将副冷却箱内的低温冷却液注入主冷却
箱内,以保持良好的冷却效果。与此同时,运输机构能够将转运箱内的高温冷却液转运至副冷却箱内进行冷却以便循环使用,节约能源消耗。
[0016]进一步地,所述排水开关包括:
[0017]挡板,与所述主冷却箱的内壁滑动连接且所述挡板朝向所述排水管道的侧壁上具有橡胶垫;
[0018]伸缩杆,其一端与所述主冷却箱的底部内壁连接,另一端与所述挡板的底部链接。
[0019]进一步地,所述主冷却箱的内壁上具有导轨,所述挡板的侧壁上具有与所述导轨适配的滑块。
[0020]进一步地,所述伸缩杆由记忆金属制成。
[0021]进一步地,所述进水开关包括:
[0022]连接杆,其一端与所述挡板的顶部连接;
[0023]盖板,与所述连接杆的另一端连接且与所述进水管道朝向所述主冷却箱的开口滑动连接。
[0024]进一步地,所述运输机构包括:
[0025]输送带,其一端位于所述转运箱内,另一端位于所述副冷却箱顶部;
[0026]第一皮带轮,设置在所述输送带的两端;
[0027]运料斗,设置在所述输送带上;
[0028]驱动部件,用于驱动所述第一皮带轮转动。
[0029]进一步地,还包括风扇,所述风扇朝向所述副冷却箱。
[0030]进一步地,所述驱动部件包括:
[0031]第二皮带轮,与所述风扇的主轴同轴设置;
[0032]第三皮带轮,与所述第一皮带轮同轴设置;
[0033]皮带,套设在所述第二皮带轮和所述第三皮带轮上。
[0034]进一步地,所述风扇的电路开关设置在所述主冷却箱内且位于所述排水管道顶部,所述挡板的侧壁上设有一层导电材料,所述挡板能够与所述电路开关抵接。
[0035]本技术的第二个方面提供一种螺杆压缩机,包括以上所述的冷却系统,所述螺杆压缩机包括:压缩主机、油气桶、排油管道以及排气管道,其中,所述排油管道和排气管道设置在所述主冷却箱内。
[0036]本技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0037]图1为本技术的一种实施方式的结构示意图。
[0038]附图标记说明
[0039]1主冷却箱;11排水管道;2转运箱;3副冷却箱;31进水管道;41挡板;42伸缩杆;51连接杆;52盖板;61输送带;62第一皮带轮;63运料斗;7风扇;81第二皮带轮;82第三皮带轮;83皮带;91压缩主机;92油气桶;93排油管道;94排气管道。
具体实施方式
[0040]以下对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的
具体实施方式仅用于说明和解释本技术,并不用于限制本技术。
[0041]在本技术中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“上、下”通常是指在装配使用状态下的方位。“内、外”是指相对于各部件本身轮廓的内、外。
[0042]本技术的第一个方面提供了一种冷却系统,如同1所示,包括:主冷却箱1、排水管道11、转运箱2、排水开关、副冷却箱3、进水管道31、进水开关以及运输机构。其中,所述主冷却箱1具有容纳空间能够容纳冷却液体对待冷却件进行冷却。所述排水管道11的一端与所述主冷却箱1连通,另一端与所述转运箱2连通。所述排水开关能够打开或闭合所述排水管道11,当所述主冷却箱1内温度超过预设值s时,排水开关能够打开所述排水管道11,或,所述主冷却箱1内温度低于预设值s时,排水开关能够闭合所述排水管道11。所述副冷却箱3设置在所述主冷却箱1顶部且具有容纳空间用于容纳冷却液体。所述进水管道31的一端与所述副冷却箱3连通,另一端朝向所述主冷却箱1。所述进水开关能够打开或闭合所述进水管道31,能够将所述副冷却箱3内的冷却液体注入所述主冷却箱1内。所述运输机构能够将所述转运箱2内的冷却液体转运至所述副冷却箱3内。
[0043]本技术能够通过主冷却箱1内的冷却液温度变化将排水管道11打开,将主冷却箱1内的高温冷却液排出至转运箱2内,并通过进水管道31将副冷却箱3内的低温冷却液注入主冷却箱1内,以保持良好的冷却效果。与此同时,运输机构能够将转运箱2内的高温冷却液转运至副冷却箱3内进行冷却本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷却系统,其特征在于,包括:主冷却箱(1),具有容纳空间能够容纳冷却液体对待冷却件进行冷却;排水管道(11),其一端与所述主冷却箱(1)连通;转运箱(2),与所述排水管道(11)的另一端连通;排水开关,能够打开或闭合所述排水管道(11),当所述主冷却箱(1)内温度超过预设值s时,排水开关能够打开所述排水管道(11),或,所述主冷却箱(1)内温度低于预设值s时,排水开关能够闭合所述排水管道(11);副冷却箱(3),设置在所述主冷却箱(1)顶部且具有容纳空间用于容纳冷却液体;进水管道(31),其一端与所述副冷却箱(3)连通,另一端朝向所述主冷却箱(1);进水开关,能够打开或闭合所述进水管道(31),能够将所述副冷却箱(3)内的冷却液体注入所述主冷却箱(1)内;运输机构,能够将所述转运箱(2)内的冷却液体转运至所述副冷却箱(3)内。2.根据权利要求1所述的冷却系统,其特征在于,所述排水开关包括:挡板(41),与所述主冷却箱(1)的内壁滑动连接且所述挡板(41)朝向所述排水管道(11)的侧壁上具有橡胶垫;伸缩杆(42),其一端与所述主冷却箱(1)的底部内壁连接,另一端与所述挡板(41)的底部链接。3.根据权利要求2所述的冷却系统,其特征在于,所述主冷却箱(1)的内壁上具有导轨,所述挡板(41)的侧壁上具有与所述导轨适配的滑块。4.根据权利要求2所述的冷却系统,其特征在于,所述伸缩杆(42)由记忆金属制成。5.根据权利要求2所述的冷却系统,其特征在于,所述进水开关包括:连...

【专利技术属性】
技术研发人员:马幸宾胡晓云
申请(专利权)人:浙江纳圣特科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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