DRS轮箱导向机构制造技术

本实用新型专利技术公开了DRS轮箱导向机构,包括车轮架，所述车轮架的侧边设置有限位件，且车轮架上安装有车轮组，所述车轮架的侧边设置有安装块，且安装块上开设有环形孔，所述环形孔的上侧设置有安装片，且安装片上开设有插槽，所述安装片上设置有第一螺栓，并且延伸台上连接有防松动机构，所述安装块的下端表面设置有卡齿片，且卡齿片的下侧设置有轴承，所述轴承的中间安装有锯齿轴，且锯齿轴上设置有贴合片，所述安装块的下侧设置有第二螺栓。本实用新型专利技术通过安装块上连接的第二螺栓，配合第二螺栓将安装块安装在车轮架上，保证车轮架使用时的稳定性，同时能够增加安装块上运行设备的稳定性，保证整个设备对车轮架的稳定导向。保证整个设备对车轮架的稳定导向。保证整个设备对车轮架的稳定导向。

【技术实现步骤摘要】
DRS轮箱导向机构


[0001]本技术属于DRS轮箱导向轮
，尤其涉及DRS轮箱导向机构。

技术介绍

[0002]DRS轮箱导向轮有着非常广泛的应用，可以适用于悬挂起重机、单轨吊，也可以非常方便的在两个工位或者一个工作区间运输工作，拥有完美的设计和可靠的技术。精密的DRS行走车轮和轨道是顺滑运行的有力保证。能确保系统有可靠的机械强度和性能，并且更容易安装，更轻的重量更顺滑的运行，更好的工作条件，由于其自重，轻巧顺滑的起重系统越是能给工人带来更好的心情健康保护。
[0003]DRS轮箱导向轮的英勇极为广泛，但是在使用DRS轮箱导向轮时需要适配对应的齿轮进行替换安装处理，调整的不及时会导致轮组在轨道上产生啃轨现象，引起导向偏差的现象产生，为了保证DRS轮箱导向轮的稳定运行，需要提供一种DRS轮箱导向机构解决此问题。
[0004]需要说明的是，上述内容属于专利技术人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

技术实现思路

[0005]为了解决上述问题，本技术的目的是提供DRS轮箱导向机构。
[0006]为实现上述目的，本技术提出了DRS轮箱导向机构，包括车轮架，所述车轮架的侧边设置有限位件，且车轮架上安装有车轮组，所述车轮架的侧边设置有安装块，且安装块上开设有环形孔，所述环形孔的上侧设置有安装片，且安装片上开设有插槽，所述安装片上设置有第一螺栓，且第一螺栓的边缘处设置有延伸台，并且延伸台上连接有防松动机构，所述安装块的下端表面设置有卡齿片，且卡齿片的下侧设置有轴承，所述轴承的中间安装有锯齿轴，且锯齿轴上设置有贴合片，所述安装块的下侧设置有第二螺栓，且第二螺栓与车轮架连接处设置有安装螺母。
[0007]在一个示例中，所述安装块通过与之贯穿的第二螺栓与车轮架构成螺栓安装结构，且第二螺栓与安装螺母为螺纹连接，通过安装块上连接的第二螺栓，可以通过第二螺栓将安装块安装在车轮架上，保证整个设备对车轮架的导向作用。
[0008]在一个示例中，所述环形孔与安装块为一体化设计，且安装片贴合环形孔上侧，并且安装片与第一螺栓为贯穿连接，通过安装片，可以实现第一螺栓与环形孔之间的调节灵活性，保证第一螺栓的调整稳定性，避免第一螺栓在使用时产生晃动的现象。
[0009]在一个示例中，所述第一螺栓与延伸台为一体化设计，且第一螺栓与延伸台之间的间隙设为穿槽，并且延伸台上等距开设有插孔，可以通过第一螺栓上设置的延伸台增加第一螺栓的安装稳定性，放置第一螺栓在颠动后产生松动的现象，保证第一螺栓的连接稳定性。
[0010]在一个示例中，所述轴承与锯齿轴为嵌套结构，且锯齿轴的上端表面设置有锯齿状开槽口，并且锯齿轴与卡齿片为卡合嵌套结构，锯齿轴与卡齿片之间相互卡合对锯齿轴
进行限位，防止锯齿轴产生松动现象。
[0011]在一个示例中，防松动机构包括插环、第一插杆和第二插杆，且插环上端安装有第一插杆，并且插环的下端设置有第二插杆，第一插杆与第二插杆相互配合增加螺纹的安装稳定性。
[0012]在一个示例中，所述插环与第一插杆为焊接连接，且第一插杆与插孔为卡合嵌套连接，第一插杆与插孔之间的相互配合增加第一螺栓的稳定安装。
[0013]在一个示例中，所述插环与穿槽为贯穿结构，且插环与插槽为嵌套磁吸连接，并且插环与第二插杆为一体化结构，该第二插杆与插槽为贯穿连接，通过插环与插槽之间的嵌套磁吸连接，可以增加连接的稳定性。
[0014]通过本技术提出的DRS轮箱导向机构能够带来如下有益效果：通过安装块上连接的第二螺栓，配合第二螺栓将安装块安装在车轮架上，保证车轮架使用时的稳定性，同时能够增加安装块上运行设备的稳定性，保证整个设备对车轮架的稳定导向。
[0015]通过设置安装片可以实现第一螺栓与环形孔之间的调节灵活性，保证第一螺栓的调整稳定性，避免第一螺栓在使用时产生晃动的现象，并通过第一螺栓上设置的延伸台增加第一螺栓的安装稳定性，放置第一螺栓在颠动后产生松动的现象，保证第一螺栓的连接稳定性。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本技术的第一视角整体爆炸结构示意图；
[0018]图2为本技术的第二视角整体爆炸结构示意图；
[0019]图3为本技术的安装块与轴承安装结构示意图；
[0020]图4为本技术的卡齿片结构示意图；
[0021]图5为本技术的第一螺栓剖视结构示意图；
[0022]图6为本技术的防松动机构安装结构示意图；
[0023]图7为本技术的防松动机构结构示意图。
[0024]1、车轮架；2、限位件；3、车轮组；4、安装块；5、环形孔；6、安装片；7、第一螺栓；71、延伸台；72、穿槽；73、插孔；8、轴承；9、锯齿轴；10、贴合片；11、插槽；12、防松动机构；121、插环；122、第一插杆；123、第二插杆；13、卡齿片；14、安装螺母；15、第二螺栓。
具体实施方式
[0025]为了更清楚的阐释本技术的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，
因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0028]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个方案”、“一些方案”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该方案或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.DRS轮箱导向机构，其特征在于，包括车轮架，所述车轮架的侧边设置有限位件，且车轮架上安装有车轮组，所述车轮架的侧边设置有安装块，且安装块上开设有环形孔，所述环形孔的上侧设置有安装片，且安装片上开设有插槽，所述安装片上设置有第一螺栓，且第一螺栓的边缘处设置有延伸台，并且延伸台上连接有防松动机构，所述安装块的下端表面设置有卡齿片，且卡齿片的下侧设置有轴承，所述轴承的中间安装有锯齿轴，且锯齿轴上设置有贴合片，所述安装块的下侧设置有第二螺栓，且第二螺栓与车轮架连接处设置有安装螺母。2.根据权利要求1所述的DRS轮箱导向机构，其特征在于，所述安装块通过与之贯穿的第二螺栓与车轮架构成螺栓安装结构，且第二螺栓与安装螺母为螺纹连接。3.根据权利要求1所述的DRS轮箱导向机构，其特征在于，所述环形孔与安装块为一体化设计，且安装片贴合环形孔上侧，并且安装片与第一螺栓为贯穿连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨松，
申请(专利权)人：科斯佩特智能装备苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：