一种汽车金属零部件加工用冲孔设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车金属零部件加工用冲孔设备，包括工作台，所述工作台的顶端固定设置立板，所述立板的顶端中心处固定设置有油缸，所述油缸的输出端连接有液压杆，所述液压杆的底端贯穿立板的顶端且通至下端，所述液压杆的底端固定设置有冲孔刀具，所述工作台的顶端中心处开设有出料口，所述出料口的底端设置有收集箱，所述工作台的顶端两侧设置有两组支撑板，两组所述支撑板不相对的侧壁下端均设置有两组安装板，两组所述支撑板的前壁均固定设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有顶板。本实用新型专利技术公开了一种汽车金属零部件加工用冲孔设备，本装置适应性强，废料收集方便，固定稳固。固定稳固。固定稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车金属零部件加工用冲孔设备


[0001]本技术涉及汽车零部件加工设备
，尤其涉及一种汽车金属零部件加工用冲孔设备。

技术介绍

[0002]冲孔设备中包含冲孔机，冲孔机是将原材料安装好后，在动力机构的驱动下，冲孔模具作用在材料上，完成冲孔的一种机械设备。冲孔机可以进行薄片加工，冲压，模压，压纹等强迫金属进入模具的作业，在汽车零部件的加工中，通常都会使用到冲孔设备，对零部件进行冲孔，来达到使用的目的。
[0003]现有专利(CN213671920U)中提出一种汽车零部件加工用自动冲孔设备，包括主体、第一电机、第二电机、操控装置、钻孔装置和固定钳，所述主体的下方设有底座，所述主体的右侧设有第二电机，所述第一电机底部内壁固定连接第一齿盘，所述第一齿盘的底部通过焊接的方式连接缓冲装置，所述缓冲装置的右侧通过水管固定连接喷头，在钻头便面安装的喷水装置，可以有效的在钻孔的时候进行降温，避免了金属钻头在钻孔时产生的火花，所述第一钻头的外侧固定连接散热孔，所述散热孔成对称的形式分均分布在第一钻头的外侧，在钻头的表面设置了散热孔，使得钻头在对工件进行钻孔期间产生的高温可以在钻头表面进行散热，解决了用水只能解决表面温度的问题，但是没有考虑到废料的收集，且固定装置效果不好，容易发生误差，适应性较差，因此我们需要一种汽车金属零部件加工用冲孔设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车金属零部件加工用冲孔设备。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车金属零部件加工用冲孔设备，包括工作台，所述工作台的顶端固定设置立板，所述立板的顶端中心处固定设置有油缸，所述油缸的输出端连接有液压杆，所述液压杆的底端贯穿立板的顶端且通至下端，所述液压杆的底端固定设置有冲孔刀具，所述工作台的顶端中心处开设有出料口，所述出料口的底端设置有收集箱；
[0006]所述工作台的顶端两侧开设多组螺孔，所述工作台的顶端两侧设置有两组支撑板，两组所述支撑板不相对的侧壁下端均设置有两组安装板，所述安装板的顶端开设有通孔，所述螺孔的内部和通孔的内部设置有螺栓，两组所述支撑板的顶端均开设有滑槽，两组所述支撑板相对的侧壁固定设置有第一支杆和第二支杆，所述第二支杆滑动连接第一支杆的内部，两组所述支撑板的前壁均固定设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端贯穿支撑板的前壁且通至滑槽的内部，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有顶板。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述支撑板和工作台之间通过螺栓连接，所述螺栓连接安装板的通孔和螺孔的内
部。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述收集箱的前壁固定设置有把手。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述工作台的底端固定设置有底板。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述第二支杆的一端固定设置有限位板。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述第一支杆的内壁一侧固定设置有两组限位块。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述第一支杆为中空结构。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述工作台为铸铁材质。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]1、本技术提出的一种汽车金属零部件加工用冲孔设备，本装置中的工作台顶端开设有出料口，在进行冲压零部件的时候，冲压产生的废料通过出料口进入收集箱中，方便使用。
[0023]2、本技术提出的一种汽车金属零部件加工用冲孔设备，本装置中设置的两组支撑板之间设置有第一支杆和第二支杆，通过第一支杆和第二支杆，两组支撑板可以滑动，调节两组支撑板之间的距离，适应不同的零部件，且支撑板通过安装板连接工作台，工作台开设有对应的多组螺孔，通过螺栓连接安装板的通孔和螺孔，连接结构稳定。
[0024]3、本技术提出的一种汽车金属零部件加工用冲孔设备，本装置中设置的两组支撑板前壁均设置有电动伸缩杆，通过启动电动伸缩杆，使电动伸缩杆的输出端伸出，通过顶板卡紧零部件，固定稳定，方便进行加工冲孔。
附图说明
[0025]图1为本技术提出的一种汽车金属零部件加工用冲孔设备的正视图；
[0026]图2为本技术提出的一种汽车金属零部件加工用冲孔设备的结构示意图；
[0027]图3为图2中A处的放大图；
[0028]图4为本技术提出的一种汽车金属零部件加工用冲孔设备支撑板的立体连接结构示意图；
[0029]图5为本技术提出的一种汽车金属零部件加工用冲孔设备第一支杆第二支杆的连接结构示意图。
[0030]图例说明：
[0031]1、工作台；2、底板；3、把手；4、收集箱；5、油缸；6、液压杆；7、冲孔刀具；8、出料口；9、螺孔；10、螺栓；11、支撑板；12、第一支杆；13、第二支杆；14、顶板；15、安装板；16、通孔；17、滑槽；18、电动伸缩杆；19、限位板；20、限位块；21、立板。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]参照图1
‑
5，本技术提供的一种实施例：一种汽车金属零部件加工用冲孔设备，包括工作台1，工作台1的顶端固定设置立板21，立板21的顶端中心处固定设置有油缸5，油缸5的输出端连接有液压杆6，液压杆6的底端贯穿立板21的顶端且通至下端，液压杆6的底端固定设置有冲孔刀具7，通过冲孔刀具7对零部件进行加工，工作台1的顶端中心处开设有出料口8，出料口8为L型结构，出料口8的底端设置有收集箱4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车金属零部件加工用冲孔设备，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶端固定设置立板(21)，所述立板(21)的顶端中心处固定设置有油缸(5)，所述油缸(5)的输出端连接有液压杆(6)，所述液压杆(6)的底端贯穿立板(21)的顶端且通至下端，所述液压杆(6)的底端固定设置有冲孔刀具(7)，所述工作台(1)的顶端中心处开设有出料口(8)，所述出料口(8)的底端设置有收集箱(4)；所述工作台(1)的顶端两侧开设多组螺孔(9)，所述工作台(1)的顶端两侧设置有两组支撑板(11)，两组所述支撑板(11)不相对的侧壁下端均设置有两组安装板(15)，所述安装板(15)的顶端开设有通孔(16)，所述螺孔(9)的内部和通孔(16)的内部设置有螺栓(10)，两组所述支撑板(11)的顶端均开设有滑槽(17)，两组所述支撑板(11)相对的侧壁固定设置有第一支杆(12)和第二支杆(13)，所述第二支杆(13)滑动连接第一支杆(12)的内部，两组所述支撑板(11)的前壁均固定设置有电动伸缩杆(18)，所述电动伸缩杆(18)的输出端贯穿支撑板(11)的前壁且通...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡建峰，夏文广，唐成志，
申请(专利权)人：苏州安拓力精密部件有限公司，
类型：新型
国别省市：