一种用于刹车片钢背的压斜冲孔复合模具制造技术

本申请涉及冲压模具的领域，涉及一种用于刹车片钢背的压斜冲孔复合模具，其包括上模座以及下模板，所述上模座上安装有冲头固定板，所述下模板上固定连接有凹模；所述冲头固定板上设置有冲孔部件、压斜部件以及卸料部件，所述凹模上设置有定位部件。当需要对刹车片钢背进行加工时，首先将刹车片钢背放置在凹模上，通过定位部件对钢背进行定位，然后启动冲床，冲床对上模座提供动力，使得冲孔部件与压斜部件能够同时对钢背进行冲压。本申请减少了钢背加工的过程，改善了模具开发成本较高的问题。改善了模具开发成本较高的问题。改善了模具开发成本较高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于刹车片钢背的压斜冲孔复合模具


[0001]本申请涉及冲压模具的领域，尤其是涉及一种用于刹车片钢背的压斜冲孔复合模具。

技术介绍

[0002]目前，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，刹车效果的好坏是由刹车片起的决定性作用。刹车片一般由钢背、粘接隔热层和摩擦块构成。钢背可以起到定位和均匀传递压力的作用，一般都是将摩擦块粘合在钢背上。
[0003]相关技术中，刹车片钢背包括刹车片钢背本体、成型在刹车片钢背本体上的冲压斜面与冲压孔；在传统的加工过程中，冲压斜面与冲压孔的成型，需要使用单独的压斜模具和单独的冲孔模具分别对刹车片钢背本体进行加工。
[0004]针对上述的相关技术，使用单独的压斜模具和单独的冲孔模具，所需的加工过程经过两道工序周转较为复杂，不仅增加了模具的开发成本，并且还造成了周转和人工浪费的问题，导致模具的开发成本较高。

技术实现思路

[0005]为了改善模具开发成本较高的问题，本申请提供一种用于刹车片钢背的压斜冲孔复合模具。
[0006]本申请提供的一种用于刹车片钢背的压斜冲孔复合模具采用如下的技术方案：
[0007]一种用于刹车片钢背的压斜冲孔复合模具，包括上模座和下模板，所述上模座上安装有冲头固定板，所述下模板上固定连接有凹模；所述冲头固定板上设置有冲孔部件、压斜部件以及卸料部件，所述凹模上设置有定位部件。
[0008]通过采用上述技术方案，当需要对刹车片钢背进行加工时，首先将刹车片钢背放置在凹模上，通过定位部件对钢背进行定位，然后启动冲床，冲床对上模座提供动力，使得冲孔部件与压斜部件能够同时对钢背进行冲压，减少了钢背加工的过程，改善了模具开发成本较高的问题。
[0009]优选的，所述冲孔部件包括设置在冲头固定板上的冲孔冲头。
[0010]通过采用上述技术方案，上模座带动冲头固定板进行移动，冲头固定板带动冲孔冲头进行移动，冲孔冲头对刹车片钢背进行冲压成孔。
[0011]优选的，所述压斜部件包括设置在冲头固定板上的压斜冲头。
[0012]通过采用上述技术方案，上模座带动冲头固定板进行移动，冲头固定板带动压斜冲头进行移动，压斜冲头对刹车片钢背进行冲压成斜面。
[0013]优选的，所述卸料部件包括卸料弹簧和卸料板，所述卸料弹簧设置在冲头固定板与卸料板之间，所述卸料弹簧的一端与冲头固定板连接，所述卸料弹簧的另一端与卸料板连接，所述卸料板能与刹车片钢背接触。
[0014]通过采用上述技术方案，在冲头固定板移动的过程中，冲头固定板带动卸料弹簧
与卸料板进行移动，当卸料板与刹车片钢背接触时，冲头固定板继续移动，此时卸料弹簧呈压缩状，当刹车片钢背冲压结束后，冲孔部件与压斜部件朝向远离凹模的一侧移动，此时卸料板与刹车片钢背抵接，保持静止状，刹车片钢背分别与冲孔部件、压斜部件进行分离，减少了刹车片钢背附着在冲孔部件与压斜部件上情况的发生。
[0015]优选的，所述卸料部件还包括穿设在卸料弹簧中的卸料杆，所述卸料杆的一端与冲头固定板连接，所述卸料杆的另一端穿设在卸料板中。
[0016]通过采用上述技术方案，卸料杆限制了卸料弹簧的运功轨迹，减少了卸料弹簧弯折情况的发生。
[0017]优选的，所述定位部件包括设置在凹模上的若干钢背定位销。
[0018]通过采用上述技术方案，多根钢背定位销能够对刹车片钢背进行限位，提高了刹车片钢背放置在凹模上稳定性。
[0019]优选的，所述凹模上开设有供钢背定位销插入的钢背定位孔。
[0020]通过采用上述技术方案，便于对钢背定位销进行安装与拆卸。
[0021]优选的，所述定位部件包括设置在凹模上的定位槽。
[0022]通过采用上述技术方案，刹车片钢背放置在定位槽中，定位槽能够对刹车片钢背进行限位，提高了刹车片钢背放置在凹模上稳定性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.本申请通过在冲头固定板上设置有冲孔部件与压斜部件，当需要对刹车片钢背进行加工时，首先将刹车片钢背放置在凹模上，通过定位部件对钢背进行定位，然后启动冲床，冲床对上模座提供动力，使得冲孔部件与压斜部件能够同时对钢背进行冲压，减少了钢背加工的过程，改善了模具开发成本较高的问题；
[0025]2.本申请通过设置卸料弹簧和卸料板，在冲头固定板移动的过程中，冲头固定板带动卸料弹簧与卸料板进行移动，当卸料板与刹车片钢背接触时，冲头固定板继续移动，此时卸料弹簧呈压缩状，当刹车片钢背冲压结束后，冲孔部件与压斜部件朝向远离凹模的一侧，此时卸料板与刹车片钢背抵接，保持静止状，刹车片钢背分别与冲孔部件、压斜部件进行分离，减少了刹车片钢背附着在冲孔部件与压斜部件上情况的发生；
[0026]3.本申请通过设置卸料杆，卸料杆限制了卸料弹簧的运功轨迹，减少了卸料弹簧弯折情况的发生。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的用于刹车片钢背的压斜冲孔复合模具的整体结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例的用于刹车片钢背的压斜冲孔复合模具的局部爆炸结构示意图。
[0029]图3是本申请实施例的冲头固定板的结构示意图。
[0030]图4是本申请实施例1的下模板的爆炸结构示意图。
[0031]图5是本申请实施例2的结构示意图。
[0032]附图标记说明：1、上模座；11、冲头固定板；111、冲头连接孔；112、冲头放置槽；113、压斜连接孔；114、压斜放置槽；115、卸料连接孔；116、卸料放置槽；117、导柱连接孔；118、导柱放置槽；2、下模板；21、凹模；211、钢背定位孔；212、冲孔定位孔；213、导柱定位孔；
3、冲孔部件；31、冲孔冲头；32、冲孔放置板；4、压斜部件；41、压斜冲头；42、压斜放置板；5、卸料部件；51、卸料弹簧；52、卸料板；521、冲孔贯穿孔；522、压斜贯穿孔；523、卸料贯穿孔；524、导柱贯穿孔；53、卸料杆；54、卸料放置板；6、定位部件；61、钢背定位销；62、定位槽；7、导柱；71、导柱放置板。
具体实施方式
[0033]以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0034]实施例1
[0035]本申请实施例公开一种用于刹车片钢背的压斜冲孔复合模具。参照图1，用于刹车片钢背的压斜冲孔复合模具包括上模座1、下模板2、冲孔部件3、压斜部件4、卸料部件5、导柱7以及定位部件6。
[0036]上模座1与下模板2均为水平设置，上模座1与下模板2均为方形板，上模座1位于下模板2的上方，上模座1与下模板2均安装在冲床上，启动冲床，上模座1能够朝向下模板2进行移动；上模座1底部的端面上设置有与上模座1平行的冲头固定板11，上模座1与冲头固定板11之间通过螺栓固定连接；下模板2的顶部设置有与下模板2平行的凹模21，下模板2与凹模21之间通过螺栓固定连接。
[0037]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于刹车片钢背的压斜冲孔复合模具，包括上模座(1)和下模板(2)，其特征在于：所述上模座(1)上安装有冲头固定板(11)，所述下模板(2)上固定连接有凹模(21)；所述冲头固定板(11)上设置有冲孔部件(3)、压斜部件(4)以及卸料部件(5)，所述凹模(21)上设置有定位部件(6)。2.根据权利要求1所述的一种用于刹车片钢背的压斜冲孔复合模具，其特征在于：所述冲孔部件(3)包括设置在冲头固定板(11)上的冲孔冲头(31)。3.根据权利要求1所述的一种用于刹车片钢背的压斜冲孔复合模具，其特征在于：所述压斜部件(4)包括设置在冲头固定板(11)上的压斜冲头(41)。4.根据权利要求1所述的一种用于刹车片钢背的压斜冲孔复合模具，其特征在于：所述卸料部件(5)包括卸料弹簧(51)和卸料板(52)，所述卸料弹簧(51)设置在冲头固定板(11)与卸料板(52)之间，所述卸料弹簧(51)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋来盈，李想，艾宪亭，钱钰升，解小花，
申请(专利权)人：天宜上佳天津新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：