一种串联式框架桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种串联式框架桥，涉及桥梁技术领域，包括多个构成框架桥的标准节、连接孔；还包括弧形的连接件、直倒角、辅助插块、辅助导槽，所述连接件包括螺杆、螺母；本实用新型专利技术相邻标准节的四角用高强螺杆紧密相连，使各节标准节组装形成整体，整体刚度大，能够抵抗诸如盾构施工产生的不均匀沉降，确保标准节外围防水措施的有效性，提高标准节道路的平顺性与舒适性，增强标准节抵抗不利因素影响的能力。能力。能力。

【技术实现步骤摘要】
一种串联式框架桥


[0001]本技术涉及桥梁
，具体为一种串联式框架桥。

技术介绍

[0002]框架桥是指采用顶进施工的地道桥，其桥体结构采用框架形式而成为箱形桥，在既有铁路线下方进行城市道路立体交叉施工时，往往采取顶进标准节的施工方法，其对既有铁路线的影响较小，当框架桥总体长度较大时，其往往采用多节标准节逐个依次顶进、拼接而成，形成串联形状。
[0003]目前常见的框架桥中，各节标准节之间是不进行相互连接的，仅相互紧靠在一起，形成下穿既有铁路的城市道路，采用盾构法施工地铁时，在盾构逐渐推进的过程中，施工产生的地层损失使土体产生一定的沉降，且地表土体的沉降随着盾构的推进而逐渐发展，若在标准节下方进行盾构施工，先施工位置处上方标准节的沉降大，后施工位置处上方标准节的沉降小，造成各个标准节节段之间产生较大的偏转与错位，破坏了原有的防水体系，影响后续框架桥的正常使用。
[0004]可见，为了应对盾构施工的影响，有必要对现行串联式标准节进行必要的改进，以降低或消除盾构施工对框架桥的影响。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种串联式框架桥，解决了盾构法施工地铁时，容易造成标准节之间产生较大的偏转与错位的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种串联式框架桥，包括多个构成框架桥的标准节，所述标准节端面四角处均开设有连接孔，连接孔另一端延伸至标准节内壁，连接孔为弧形设置；
[0007]还包括弧形的连接件，连接件插入相邻两个标准节对应的连接孔内，连接件固定相邻两个标准节；
[0008]多个标准节依次首尾连接构成框架桥。
[0009]优选的，所述标准节内通道各拐角处设置有直倒角，连接孔延伸至直倒角斜面上，不影响标准节的强度。
[0010]优选的，所述连接孔的孔径从标准节外至内逐渐增大，便于操作安装孔内的螺母。
[0011]优选的，所述标准节一端面各拐角处一体成型有辅助插块，所述连接孔贯穿辅助插块；
[0012]标准节另一端面各拐角开设有辅助导槽，辅助导槽与辅助导块相匹配，便于相邻两个标准节首尾之间的定位。
[0013]优选的，所述辅助插块为锥形台，锥形台锥端朝外，使得辅助插块和辅助插槽的配合更加方便快速。
[0014]优选的，所述连接件包括螺杆，螺杆两端旋合有螺母。
[0015]本技术与现有技术相比具备以下有益效果：
[0016]1、本技术相邻标准节的四角用高强螺杆紧密相连，使各节标准节组装形成整体，整体刚度大，能够抵抗诸如盾构施工产生的不均匀沉降，确保标准节外围防水措施的有效性，提高标准节道路的平顺性与舒适性，增强标准节抵抗不利因素影响的能力。
[0017]2、本技术辅助导块和辅助导槽的配合，可以使得两个标准节能够更加快速精准的进行定位。
附图说明
[0018]图1为本技术标准节的结构示意图；
[0019]图2为本技术标准节组成后的整体示意图；
[0020]图3为本技术标准节相互组装的剖切示意图；
[0021]图4为本技术螺杆的结构示意图；
[0022]图5为本技术辅助导块的结构示意图；
[0023]图6为本技术辅助导槽的结构示意图。
[0024]附图标记：1、标准节；2、连接孔；3、螺杆；4、螺母；5、辅助导块；6、辅助导槽。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0026]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：
[0027]一种串联式框架桥，包括多个构成框架桥的标准节1，标准节1端面四角处均开设有连接孔2，连接孔2另一端延伸至标准节1内壁，连接孔2为弧形设置；
[0028]还包括弧形的连接件，连接件插入相邻两个标准节1对应的连接孔2内，连接件固定相邻两个标准节1；
[0029]多个标准节1依次首尾连接构成框架桥。
[0030]标准节1内通道各拐角处设置有直倒角，连接孔2延伸至直倒角斜面上，使得不影响标准节1的强度。
[0031]连接孔2的孔径从标准节1外至内逐渐增大，便于操作安装孔内的螺母4，最终便于相邻两个标准节1之间的安装或拆卸。
[0032]标准节1一端面各拐角处一体成型有辅助插块，连接孔2贯穿辅助插块；
[0033]标准节1另一端面各拐角开设有辅助导槽6，辅助导槽6与辅助导块5相匹配，便于相邻两个标准节1首尾之间的定位。
[0034]辅助插块为锥形台，锥形台锥端朝外，使得辅助插块和辅助插槽的配合更加方便快速。
[0035]连接件包括螺杆3，螺杆3两端旋合有螺母4。
[0036]施工时，相邻标准节1顶进就位后，标准节1四角用与安装孔匹配的螺杆3插入安装孔中，螺杆3两端用螺母4拧紧，即可实现相邻标准节1的紧密连接，重复上述操作，完成框架桥的组装，螺杆3与螺母4拧紧后，用填充材料把安装孔的其余部分封堵，使污物无法渗入安装孔内。
[0037]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种串联式框架桥，包括多个构成框架桥的标准节，其特征在于：所述标准节端面四角处均开设有连接孔，连接孔另一端延伸至标准节内壁，连接孔为弧形设置；还包括弧形的连接件，连接件插入相邻两个标准节对应的连接孔内，连接件固定相邻两个标准节；多个标准节依次首尾连接构成框架桥。2.根据权利要求1所述的一种串联式框架桥，其特征在于：所述标准节内通道各拐角处设置有直倒角，连接孔延伸至直倒角斜面上。3.根据权利要求2所述的一种串联式框架桥，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张汉，吴小平，宋子景，张世宁，张梦为，王栋，李林，陈向东，刘欢，严一桐，王斌，唐建章，皮广军，余方园，高立全，王谦，
申请(专利权)人：安徽铁建工程有限公司，
类型：新型
国别省市：