本实用新型专利技术涉及一种导热油炉尾气处理装置，包括导热油炉、余热利用箱、第一抽风机、第二抽风机、折叠式滤芯过滤器、臭氧发生器、氧化器和吸收塔，余热利用箱底部与第一抽风机出风口连通、顶部与第二抽风机进风口连通、一侧上部通过第一管道与导热油炉排气口连通、另一侧下部通过第二管道与折叠式滤芯过滤器进气口连通，第二进风机出风口与导热油炉进风口连通，第一管道与第二管道之间通过设在余热利用箱内部的蛇形导热盘管连通，折叠式滤芯过滤器出气口与氧化器第一进气口连通，臭氧发生器出气口与氧化器第二进气口连通，氧化器出气口与吸收塔一侧下部连通。本实用新型专利技术可对尾气中的余热和氮氧化物进行有效利用和处理，更加经济环保和实用。环保和实用。环保和实用。
【技术实现步骤摘要】
一种导热油炉尾气处理装置
[0001]本技术属于导热油炉
，具体涉及一种导热油炉尾气处理装置。
技术介绍
[0002]导热油炉也叫有机热载体炉，俗称导热油锅炉，官方名称为热油炉，是以煤、油、气为燃料并以导热油为循环介质供热的新型热能设备，主要作用是将加热器直接插入导热油中直接加热，并通过高温油泵进行液相循环，使加热后的导热油输送到用热设备，再由用热设备出油口回到导热油炉加热，形成一个完整的循环加热系统。
[0003]目前，导热油炉在以天然气、驰放气等为燃料加热导热油时，为了使燃烧充分，需要保证进风量即进氧含量的充足，但会在尾气中生成较多的NO、NO2等氮氧化物，直接排放对大气环境有极大的污染，同时尾气的余热也被大大浪费掉，不利于环保和降低能耗，有待改进。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种导热油炉尾气处理装置，可对尾气中的余热和氮氧化物进行有效利用和处理，以解决上述问题。
[0005]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种导热油炉尾气处理装置，包括导热油炉、余热利用箱、第一抽风机、第二抽风机、折叠式滤芯过滤器、臭氧发生器、氧化器和吸收塔，所述第一抽风机设于余热利用箱外底部一端且其出风口与对应的余热利用箱端部连通，所述第二抽风机设于余热利用箱外顶部远离第一抽风机的一端且其进风口与对应的余热利用箱端部连通、其出风口通过进风管与导热油炉的进风口连通，所述余热利用箱的一侧上部通过第一管道与导热油炉的排气口连通、另一侧下部通过第二管道与折叠式滤芯过滤器的进气口连通，所述第一管道与第二管道之间通过设在余热利用箱内部的蛇形导热盘管连通，所述折叠式滤芯过滤器的出气口通过第三管道与氧化器上的第一进气口连通，所述臭氧发生器的出气口通过臭氧输送管与氧化器上的第二进气口连通，所述氧化器的出气口通过第四管道与吸收塔的一侧下部连通，所述第四管道的尾端伸入吸收塔并连通有朝上的气体分布器，所述吸收塔的中部内水平设有搅拌轴，所述搅拌轴的两端与吸收塔侧部转动连接且其中一端伸出吸收塔并传动连接有电机，所述搅拌轴上沿其轴向间隔均布有若干搅拌叶片，所述吸收塔的上部内设有螺旋状的喷淋盘管，所述喷淋盘管的下表面沿其螺旋方向间隔均布有若干朝下的喷嘴，所述喷淋盘管的上表面中心通过碱液输送管与设在吸收塔外顶部上的碱液箱的出液口连通，所述吸收塔的顶部一端连通有尾气排放管。
[0006]优选的，所述进风管上设有进风流量调节阀。
[0007]优选的，所述第一管道、第二管道、第三管道、臭氧输送管和尾气排放管上均设有气泵，且所述臭氧输送管上还设有臭氧流量调节阀。
[0008]优选的，所述导热盘管由泡沫铜制成且其外壁上间隔均布有若干由泡沫铜铝合金制成的散热翅片。
[0009]优选的，所述余热利用箱的外壁上包裹有气凝胶毡。
[0010]优选的，所述吸收塔的一侧底部连通有向下倾斜设置的排液管，所述排液管上设有排液阀。
[0011]优选的，所述喷淋盘管上方的吸收塔内设有除雾器。
[0012]优选的，所述碱液输送管上设有碱液流量调节阀和液泵。
[0013]优选的，所述尾气排放管的尾端朝下并连接有伸缩波纹管，所述伸缩波纹管底端设有快速接头的母头，所述母头下方的吸收塔外侧壁上通过卡环卡接有干燥筒，所述干燥筒的顶部设有进气口、底部设有排气口，所述进气口上设有与母头相适配的公头，所述公头与母头可拆连接，所述干燥筒的上、下两部内均设有高效过滤网，两高效过滤网之间填充有干燥剂颗粒。
[0014]本技术的有益效果是：本技术设计合理，结构简单，使用时，运行导热油炉，并启动第一抽风机和第二抽风机，在第一抽风机和第二抽风机的带动下，便可从外界吸收空气并使空气由下至上流经余热利用箱后再通过进风管进入导热油炉中，从而配合实现导热油炉的加热工作。导热油炉的工作过程中，产生的尾气可经第一管道输送到余热利用箱中的导热盘管中，呈蛇形的导热盘管可有效提高尾气在余热利用箱中的滞留时间，从而能更好地将尾气中的余热散发出去，并对流经余热利用箱的空气进行预加热，使后续进入导热油炉的空气温度适宜，从而有效避免了导热油炉的自身温度因冷空气的进入而骤降，能够在大大提高尾气余热利用率的同时有效保证导热油炉自身的温度，降低导热油炉加热时所需能耗，更有利于导热油炉的加热工作，使设备整体更加实用；
[0015]流经导热盘管后的尾气可经第二管道进入折叠式滤芯过滤器，折叠式滤芯过滤器是新兴的以折叠式滤芯为过滤元件的膜分离过滤器，可过滤液体、气体、0.1um 以上的微粒和细菌，具有过滤精度高、过滤速度快、吸附少、无介质脱落、不泄漏、耐酸碱、耐腐蚀和清洗方便等优点，利用折叠式滤芯过滤器可有效过滤除去尾气中的灰尘颗粒，更有利于对尾气的后续处理，提高最终排放至外界环境的尾气的洁净度，更能保证尾气达标排放，不污染环境。然后，通过折叠式滤芯过滤器的尾气可经第三管道进入氧化器中，同时运行臭氧发生器，使其产生臭氧并经臭氧输送管输送给氧化器，便可使尾气中的一氧化氮在氧化器中与臭氧发生氧化反应，能够有效将尾气中的不易被水或碱性溶液吸收的一氧化氮全部转化为二氧化氮，更有利于后续的尾气处理，保证设备整体的尾气净化处理效果。接着，氧化后的尾气可经第四管道的输送进入气体分布器，并通过气体分布器朝上均匀喷出到吸收塔中，使得尾气均匀向上流动。过程中，运行电机，带动搅拌轴转动，利用搅拌轴及其上搅拌叶片的转动可使尾气在吸收塔内能够进行回旋，延长尾气滞留时间。同时，碱液箱内的碱液可经碱液输送管输送给喷淋盘管并经呈螺旋状的喷淋盘管上的喷嘴均匀向下喷出，从而更能使碱液与尾气中的二氧化氮充分接触反应，速度快，效率高，更能保证对尾气中的二氧化氮的吸收净化效果，提高尾气的净化质量。最后，经过喷淋区域的尾气可经尾气排放管流出，实现尾气的达标排放，更有利于环保。
附图说明
[0016]图1是本技术的主视结构示意图；
[0017]图2是本技术的余热利用箱的主视剖面结构示意图；
[0018]图3是本技术吸收塔的主视剖面结构示意图；
[0019]图4是本技术喷淋盘管的仰视结构示意图；
[0020]图5是本技术干燥筒的主视剖面结构示意图。
[0021]图中标号：1为导热油炉，2为余热利用箱，3为第一抽风机，4为第二抽风机，5为进风管，6为第一管道，7为导热盘管，8为第二管道，9为折叠式滤芯过滤器，10为第三管道，11为臭氧发生器，12为臭氧输送管，13为氧化器，14为第四管道，15为吸收塔，16为气体分布器，17为搅拌轴，18为电机，19为搅拌叶片，20为喷淋盘管，21为喷嘴，22为碱液输送管，23为碱液箱，24为尾气排放管，25为进风流量调节阀，26为气泵，27为臭氧流量调节阀，28为散热翅片，29为气凝胶毡，30为排液管，31为排液阀，32为除雾器，33为碱液流量调节阀，34为液泵，35为伸缩波纹管，36为母头，37为卡环，38为干燥筒，39为公头，40为高效过滤网，41为干燥剂颗粒。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种导热油炉尾气处理装置，其特征在于，包括导热油炉、余热利用箱、第一抽风机、第二抽风机、折叠式滤芯过滤器、臭氧发生器、氧化器和吸收塔，所述第一抽风机设于余热利用箱外底部一端且其出风口与对应的余热利用箱端部连通，所述第二抽风机设于余热利用箱外顶部远离第一抽风机的一端且其进风口与对应的余热利用箱端部连通、其出风口通过进风管与导热油炉的进风口连通，所述余热利用箱的一侧上部通过第一管道与导热油炉的排气口连通、另一侧下部通过第二管道与折叠式滤芯过滤器的进气口连通，所述第一管道与第二管道之间通过设在余热利用箱内部的蛇形导热盘管连通，所述折叠式滤芯过滤器的出气口通过第三管道与氧化器上的第一进气口连通，所述臭氧发生器的出气口通过臭氧输送管与氧化器上的第二进气口连通，所述氧化器的出气口通过第四管道与吸收塔的一侧下部连通，所述第四管道的尾端伸入吸收塔并连通有朝上的气体分布器，所述吸收塔的中部内水平设有搅拌轴，所述搅拌轴的两端与吸收塔侧部转动连接且其中一端伸出吸收塔并传动连接有电机，所述搅拌轴上沿其轴向间隔均布有若干搅拌叶片，所述吸收塔的上部内设有螺旋状的喷淋盘管，所述喷淋盘管的下表面沿其螺旋方向间隔均布有若干朝下的喷嘴，所述喷淋盘管的上表面中心通过碱液输送管与设在吸收塔外顶部上的碱液箱的出液口连通，所述吸收塔的顶部一端连通有尾气排放管。2.根据权利要求1所述的导热油...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓星，周建春，别晓冰，宋宗南，李鹏博，杨峰，王立波，崔媚娟，
申请(专利权)人：中国平煤神马集团尼龙科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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