本实用新型专利技术公开了一种新能源车辆电池的安全灭火装置，涉及电池灭火装置领域，包括电池箱和灭火组件，电池箱，其包括箱体、电池槽和能源电池，箱体的内部开设有电池槽，电池槽的内部还安装有能源电池，灭火组件，其包括端盖和干粉灭火箱，端盖的顶部设置有干粉灭火箱，通过端盖顶部设置的干粉灭火箱，可以对能源电池的起火部位进行灭火处理，配合箱体和端盖结构，还可以对电池槽与能源电池进行隔绝处理，能够使箱体在能源电池的外部形成多层保护体系，防止汽车高速运行时尖锐物体透过箱体穿刺到能源电池表面，同时，还可以有效避免能源电池自燃产生的火势从箱体内部蔓延出来，以此来保障新能源车辆运行的安全性。保障新能源车辆运行的安全性。保障新能源车辆运行的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源车辆电池的安全灭火装置
[0001]本技术涉及电池灭火装置
，特别是一种新能源车辆电池的安全灭火装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车作为包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车，新能源汽车能够节约能源，做到零排放或近似零排放，环保节能，减少污染。由于新能源汽车是以电池作为动力，汽车电池在长期的使用中可能出现老化短路等情况，如果汽车电池的外部没有安装安全灭火装置，汽车电池老化短路时可能会引起车身自燃等情况，从而引发重大的交通和安全事故。
技术实现思路
[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]鉴于上述和/或现有的中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术所要解决的问题在于如何提供一种新能源车辆电池的安全灭火装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种新能源车辆电池的安全灭火装置，包括，
[0007]电池箱和灭火组件；
[0008]电池箱，其包括箱体、电池槽和能源电池，箱体的内部开设有电池槽，电池槽的内部还安装有能源电池；
[0009]灭火组件，其包括端盖和干粉灭火箱，端盖的顶部设置有干粉灭火箱。
[0010]基于上述技术特征：可以将干粉灭火箱内部的干粉灭火剂倒灌在能源电池的顶部，能够对能源电池的起火部位进行灭火处理，可以在能源电池的外部形成多层保护体系，能够有效防止汽车高速运行时尖锐物体透过箱体穿刺到能源电池表面，同时，还可以有效避免能源电池自燃产生的火势从箱体内部蔓延出来，以此来保障新能源车辆运行的安全性。
[0011]作为本技术所述新能源车辆电池的安全灭火装置的一种优选方案，其中：所述箱体的最外层安装有第一保护层，第一保护层的内部设置有第二保护层，第一保护层与第二保护层之间还连接有防火棉层。
[0012]基于上述技术特征：可以对电池槽内部的能源电池形成双层保护体系，能够有效控制火势的范围。
[0013]作为本技术所述新能源车辆电池的安全灭火装置的一种优选方案，其中：所
述电池槽的四周外侧开设有连接插槽，电池槽的底部还安装有电池限位板。
[0014]基于上述技术特征：可以将能源电池安放在电池槽的内部，还方便将端盖密封固定在能源电池的顶部。
[0015]作为本技术所述新能源车辆电池的安全灭火装置的一种优选方案，其中：所述电池限位板的四周外侧开设有隔离插槽，电池限位板的顶部还开设有限位槽。
[0016]基于上述技术特征：方便将能源电池隔离限位在电池槽的内部。
[0017]作为本技术所述新能源车辆电池的安全灭火装置的一种优选方案，其中：所述端盖的底部四周安装有连接插板，连接插板的内部设置有隔离插板，隔离插板的底部还连接有防火膨胀条。
[0018]基于上述技术特征：可以将端盖密封固定在箱体的顶部，还可以对能源电池形成第三次保护结构，能够有效避免能源电池自燃时内部的液体和气体从箱体内部泄漏出来。
[0019]作为本技术所述新能源车辆电池的安全灭火装置的一种优选方案，其中：所述灭火剂箱的底部设置有架板，架板的顶部还安装有排料板。
[0020]基于上述技术特征：方便对干粉灭火箱底部的倒灌口进行封存处理。
[0021]作为本技术所述新能源车辆电池的安全灭火装置的一种优选方案，其中：所述架板的中部设置有密封纸板，密封纸板的四周外侧开设有气密插槽。
[0022]基于上述技术特征：方便将内部的排料板展露出来。
[0023]作为本技术所述新能源车辆电池的安全灭火装置的一种优选方案，其中：所述排料板的中部开设有多组排粉孔，排料板的底部还安装有气密插板。
[0024]基于上述技术特征：方便对电池箱自燃产生的火势进行扑灭处理。
[0025]本技术有益效果为：通过端盖顶部设置的干粉灭火箱，当能源电池在运作过程中因老化短路等因素在电池箱的内部发生自燃时，可以将干粉灭火箱内部的干粉灭火剂倒灌在能源电池的顶部，能够对能源电池的起火部位进行灭火处理，配合箱体和端盖结构，还可以对电池槽与能源电池进行隔绝处理，能够使箱体在能源电池的外部形成多层保护体系，能够防止汽车高速运行时尖锐物体透过箱体穿刺到能源电池表面，还可以有效避免能源电池自燃产生的火势从箱体内部蔓延出来，以此来保障新能源车辆运行的安全性。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0027]图1为实例1中新能源车辆电池的安全灭火装置的整体结构图。
[0028]图2为实例1中新能源车辆电池的安全灭火装置的电池箱结构示意图。
[0029]图3为实例2中新能源车辆电池的安全灭火装置的箱体结构示意图。
[0030]图4为实例2中新能源车辆电池的安全灭火装置的灭火组件结构示意图。
[0031]图5为实例3中新能源车辆电池的安全灭火装置的排料板结构示意图。
[0032]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0033]100、电池箱；101、箱体；101a、第一保护层；101b、第二保护层；101c、防火棉层；
102、电池槽；102a、连接插槽；102b、电池限位板；102b
‑
1、隔离插槽；102b
‑
2、限位槽；103、能源电池；200、灭火组件；201、端盖；201a、连接插板；201b、隔离插板；201c、防火膨胀条；202、干粉灭火箱；202a、架板；202a
‑
1、密封纸板；202a
‑
2、气密插槽；202b、排料板；202b
‑
1、排粉孔；202b
‑
2、气密插板。
具体实施方式
[0034]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0035]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0036]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源车辆电池的安全灭火装置，其特征在于：包括，电池箱(100)和灭火组件(200)；电池箱(100)，其包括箱体(101)、电池槽(102)和能源电池(103)，箱体(101)的内部开设有电池槽(102)，电池槽(102)的内部还安装有能源电池(103)；灭火组件(200)，其包括端盖(201)和干粉灭火箱(202)，端盖(201)的顶部设置有干粉灭火箱(202)。2.如权利要求1所述的一种新能源车辆电池的安全灭火装置，其特征在于：所述箱体(101)的最外层安装有第一保护层(101a)，第一保护层(101a)的内部设置有第二保护层(101b)，第一保护层(101a)与第二保护层(101b)之间还连接有防火棉层(101c)。3.如权利要求1或2所述的一种新能源车辆电池的安全灭火装置，其特征在于：所述电池槽(102)的四周外侧开设有连接插槽(102a)，电池槽(102)的底部还安装有电池限位板(102b)。4.如权利要求3所述的一种新能源车辆电池的安全灭火装置，其特征在于：所述电池限位板(102b)的四周外侧开设有隔离插槽(102b
‑
1)，电池限位板(102b)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志宏，徐志强，刘铁苗，刘文瑞，张军，刘伟，郭鹏程，白杨，
申请(专利权)人：北方魏家峁煤电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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