本实用新型专利技术公开了一种钢轨滑动牵引装置，包括门型结构的提升架，位于提升架左右两侧架体的外侧面上固定连接有牵引平台，牵引平台的顶面上沿前后方向间隔固定连接有转动座，两个转动座之间设置有转动套管，转动套管的两端分别穿过于转动座且与其转动连接，转动套管位于两个转动座之间的管身上套设有与转动套管传动连接的转动驱动齿，转动套管的内孔设置有旋转内螺纹，转动套管内孔中穿设有与其螺纹配合的牵引螺杆，两根牵引螺杆位于同一方向上的端部各自沿其中心线方向向外延伸设置有牵引杆，牵引杆能够穿过转动套管的内孔，两根牵引杆之间设置有推板，牵引杆与推板可拆卸式连接在一起，牵引平台上安装有用于驱动转动驱动齿转动的牵引驱动装置。的牵引驱动装置。的牵引驱动装置。
【技术实现步骤摘要】
钢轨滑动牵引装置
[0001]本技术涉及一种牵引轨置，具体涉及一种钢轨滑动牵引装置。
技术介绍
[0002]目前，在有限空间内大型、超重设备的安装，从设备运输车上至设备就位基础均有一定的距离，在无法使用大型吊机就位的情况下，一般需采用人工，利用辅助工机具进行卸车，再铺设轨枕、滑轨等牵引装置，将设备牵引至安装位置。这种方式为了减少钢轨的数量，通常只会设置两段钢轨进行衔接，当设备牵引至一段钢轨后，就需要另一段钢轨移动至设备所在钢轨的前端进行衔接，交错使用。但是这种钢轨转移，就需要人工进行搬运或拖移，由于钢轨本身自重较大，这样不仅操作困难，也增加了施工人员的工作负担。
[0003]为了解决上述技术问题，专利技术人专利技术了一种钢轨提升滑动装置，包括门型结构的提升架，提升架包括水平设置的顶板，顶板的左右两侧分别固定连接有用于对顶板进行支撑的支撑架，两个支撑架的内侧分别设置有摇臂，摇臂的一端通过沿前后方向延伸设置的铰轴Ⅰ铰接连接在支撑架上，另一端凸起形成有U型连接架，U型连接架内侧通过与铰轴Ⅰ平行设置的铰轴Ⅱ铰接连接有轮座架，轮座架上转动连接有能够沿前后方向进行转动的支撑滚轮，当摇臂朝向顶板所在方向转动时，支撑滚轮能够抵接在待施工钢轨的上翼板底面上且能够将待施工钢轨顶离地面，顶板的顶面上固定连接有顶升装置，顶升装置的顶部伸出有一根能够沿竖直方向进行伸缩的顶升杆，顶升杆的端部固定连接有顶升板，位于顶升杆左右方向的两侧分别设置有提升杆，提升杆的一端通过上连接轴与顶升板铰接连接，提升杆的另一端穿过于顶板且通过下连接轴与其所在侧的摇臂铰接连接，上连接轴的中心线和下连接轴的中心线分别平行于铰轴Ⅰ的中心线，顶板对应提升杆的位置穿设有用于使提升杆穿过且与提升杆相隔设置的提升穿孔，当顶升板朝向上方移动时，顶升板能够驱动摇臂使得摇臂将待施工钢轨顶离地面。
[0004]在使用的时候，通过顶升装置上顶进而拉动提升杆，使得提升杆再拉动摇臂将钢轨顶离地面，利用支撑滚轮对钢轨进行支撑，这样将以前的钢轨与地面的滑动摩擦改变为钢轨与支撑滚轮的滚动摩擦，降低了摩擦力，方便施工人员进行拖动。但是这种方式还是需要人为对钢轨进行拖动，对施工人员来说也是一种不小的负担，对此，如何才能够进一步降低对施工人员的工作负担，减轻工作强度，就需要进一步进行考虑。
技术实现思路
[0005]针对现有技术存在的上述不足，本技术所要解决的技术问题是：如何提供一种操作简单，使用方便，降低施工人员的工作负担，减轻工作强度的钢轨滑动牵引装置。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0007]一种钢轨滑动牵引装置，包括门型结构的提升架，位于提升架左右两侧架体的外侧面上固定连接有牵引平台，牵引平台的顶面上沿前后方向间隔固定连接有转动座，两个转动座上沿前后方向穿设有同中心线设置的转动孔，两个转动座之间同转动孔中心线方向
设置有转动套管，转动套管的两端分别穿过于其所在侧的转动孔，转动套管与转动座转动连接，转动套管位于两个转动座之间的管身上套设有与转动套管传动连接的转动驱动齿，转动套管的内孔沿其中心线方向延伸设置有旋转内螺纹，转动套管内孔中沿其中心线方向穿设有牵引螺杆，牵引螺杆通过旋转内螺纹与转动套管螺纹配合，两根牵引螺杆位于同一方向上的端部各自沿其中心线方向向外延伸设置有牵引杆，牵引杆能够穿过转动套管的内孔，牵引杆的长度大于转动套管的长度，两根牵引杆之间竖向设置有推板，牵引杆的中心线方向垂直于推板所在平面，牵引杆与推板可拆卸式连接在一起，牵引平台上安装有牵引驱动装置，牵引驱动装置的输出端与转动驱动齿传动连接以能够驱动转动驱动齿转动，当推板朝向转动套管所在侧方向移动时，推板能够抵接在待牵引钢轨上。
[0008]在本技术中，先利用多个钢轨提升滑动装置对钢轨进行支撑，在提升架移动到位置后，利用顶升装置将钢轨顶离地面，接着安装牵引螺杆，牵引螺杆从转动套管的外侧端伸入并螺纹配合在一起，两根牵引螺杆安装完成后，再在两根牵引杆上安装推板，推板位于钢轨端部的外侧，然后启动牵引驱动装置，通过转动驱动齿带动转动套管转动，进而就能够驱动牵引螺杆沿转动套管中心线方向进行移动，也就使推板朝向转动套管所在侧方向移动，推板在移动过程中，就会抵接在钢轨端部，就能够推动钢轨在支撑滚轮上移动，这样进一步降低了施工人员的工作强度。在牵引螺杆完全旋出旋转内螺纹后，再将推板拆下，将牵引杆部分抽出转动套管，再重新移动提升架，重复操作牵引螺杆以及推板的安装，就可以重新使用。
[0009]作为优化，所述转动套管的内孔包括同中心线设置的螺孔段和通孔段，通孔段位于所述转动套管朝向所述推板所在的一侧，所述牵引螺杆能够沿通孔段中心线方向与通孔段滑动配合。在牵引螺杆插入转动套管的过程中，牵引螺杆先进入到通孔段内，通孔段不仅能够对牵引螺杆进行支撑，还能够引导牵引螺杆与螺孔段的旋转内螺纹进行配合。
[0010]作为优化，所述牵引杆的横截面为正方形形状，所述推板上对应所述牵引杆的位置穿设有与其对应所述牵引杆同中心线设置的牵引穿孔，所述牵引杆穿过于对应牵引穿孔且能够沿其中心线方向与牵引穿孔滑动配合，所述牵引杆位于所述推板背对所述转动套管所在方向的一侧杆身上插设有限位插销，限位插销能够抵接在所述推板上以对所述推板滑出所述牵引杆进行限位。矩形形状的牵引杆与推板配合后能够防止牵引杆自转，同时限位插销又能够方便对推板进行限位，操作简单方便。
[0011]作为优化，所述牵引杆位于所述推板背对所述转动套管所在方向的一侧杆身上以所述牵引杆中心线为对称轴对称设置有两条容纳槽，两条容纳槽分别位于所述牵引杆上的其中一对对边上，容纳槽沿平行于所述牵引杆中心线方向延伸设置，容纳槽朝向于所述推板所在方向的一端槽底上沿垂直于所述牵引杆中心线方向穿设有限位穿孔，所述限位插销插入于限位穿孔中，所述限位插销包括两根限位插杆，其中一根限位插杆的一端通过销轴与另外一根限位插杆的一端铰接连接，销轴的中心线分别垂直于两根限位插杆的中心线，限位插杆能够沿限位穿孔中心线与限位穿孔滑动配合，两根限位插杆的长度之和大于所述牵引螺杆的外径，限位插杆的长度小于容纳槽的延伸长度，限位插杆的直径小于容纳槽的槽深，当其中一根限位插杆伸出限位穿孔且容纳于容纳槽内时，另一根限位插杆的两端分别位于两侧的容纳槽内。在需要对推板进行拆卸或安装的时候，可以随意向外拉动任意一根限位插杆，将拉动的限位插杆拉出限位穿孔，然后转动位于限位穿孔外的限位插杆，将这
根限位插杆转动至容纳槽内，利用容纳槽进行容纳遮蔽，而另外一根限位插杆也不会造成阻碍，这样推板就滑出或滑入牵引杆。当需要对推板进行限位的时候，则转动位于限位穿孔外的限位插杆，使两根限位插杆同中心线，然后将两根限位插杆的铰接端插入到限位穿孔中，而两根限位插杆的长度之和大于所述牵引螺杆的外径，这样两根限位插杆的外侧端就能够分别伸出容纳槽，进而能够抵接在推板上对推板进行限位。
[0012]相比现有技术，本技术结构简单，利用装置取代认为对钢轨进行移动，在整个过程中，操作人员仅需要重复本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢轨滑动牵引装置，包括门型结构的提升架，其特征在于：位于提升架左右两侧架体的外侧面上固定连接有牵引平台，牵引平台的顶面上沿前后方向间隔固定连接有转动座，两个转动座上沿前后方向穿设有同中心线设置的转动孔，两个转动座之间同转动孔中心线方向设置有转动套管，转动套管的两端分别穿过于其所在侧的转动孔，转动套管与转动座转动连接，转动套管位于两个转动座之间的管身上套设有与转动套管传动连接的转动驱动齿，转动套管的内孔沿其中心线方向延伸设置有旋转内螺纹，转动套管内孔中沿其中心线方向穿设有牵引螺杆，牵引螺杆通过旋转内螺纹与转动套管螺纹配合，两根牵引螺杆位于同一方向上的端部各自沿其中心线方向向外延伸设置有牵引杆，牵引杆能够穿过转动套管的内孔，牵引杆的长度大于转动套管的长度，两根牵引杆之间竖向设置有推板，牵引杆的中心线方向垂直于推板所在平面，牵引杆与推板可拆卸式连接在一起，牵引平台上安装有牵引驱动装置，牵引驱动装置的输出端与转动驱动齿传动连接以能够驱动转动驱动齿转动，当推板朝向转动套管所在侧方向移动时，推板能够抵接在待牵引钢轨上。2.根据权利要求1所述的钢轨滑动牵引装置，其特征在于：所述转动套管的内孔包括同中心线设置的螺孔段和通孔段，通孔段位于所述转动套管朝向所述推板所在的一侧，所述牵引螺杆能够沿通孔段中心线方向与通孔段滑动配合。3....
【专利技术属性】
技术研发人员：刘明友，张伟，钟玉龙，张正强，刘源强，
申请(专利权)人：中国第十八冶金建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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