一种钢轨铺设辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种钢轨铺设辅助装置，属于铺设辅助装置领域，包括：U型支撑架；移动机构，设于U型支撑架上；液压伸缩缸，其设置于移动机构上，调节机构，设于安装箱上；L型夹块，其设置有两个，调节机构用以移动两个L型夹块，本实用新型专利技术通过电动伸缩杆伸长可以实现齿条移动，通过齿条移动可以实现齿轮转动，通过齿轮转动可以实现转杆转动，通过转杆转动可以实现两个L型夹块移动，通过两个L型夹块移动可以将钢轨夹住，通过液压伸缩缸收缩可以实现安装箱上升，通过安装箱上升可以将钢轨抬起，使得钢轨便于移动对齐，可以解决现有技术中的辅助装置只能对钢轨进行微调，而无法将钢轨抬起移动，从而导致钢轨无法长距离进行移动的问题。从而导致钢轨无法长距离进行移动的问题。从而导致钢轨无法长距离进行移动的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨铺设辅助装置


[0001]本技术属于铺设辅助装置领域，具体涉及一种钢轨铺设辅助装置。

技术介绍

[0002]钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。
[0003]授权公开号“CN214328321U”记载了“一种城市轨道交通用钢轨铺设辅助装置，包括支撑底座、五角螺栓、压头和强力粘胶剂，所述支撑底座的顶端安装有支撑套筒，所述支撑套筒的顶部输出端连接有伸缩柱，所述伸缩柱的顶端连接有支撑顶板，所述支撑顶板的一端安装有液压缸，所述液压缸的侧面输出端连接有伸缩杆，所述支撑顶板的另一侧安装有两个滑槽板，所述滑槽板上均滑动连接有滑动块，所述压头的顶底端均连接有斜支杆，两个所述斜支杆的一端分别与两个滑动块固定连接。本技术，当钢轨铺设在指定位置后，通过液压缸带动伸缩杆的伸缩，使压头推动钢轨一端对其微调，保证钢轨处于适宜位置，替代传统的手动移动，节省大量的劳动力，实用性强”。
[0004]上述专利通过液压缸带动伸缩杆的伸缩，使压头推动钢轨一端对其微调，保证钢轨处于适宜位置，替代传统的手动移动，节省大量的劳动力，实用性强，但上述专利只能对钢轨进行微调，而无法将钢轨抬起移动，从而导致钢轨无法长距离的进行移动。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种钢轨铺设辅助装置，旨在解决现有技术中的辅助装置只能对钢轨进行微调，而无法将钢轨抬起移动，从而导致钢轨无法长距离进行移动的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种钢轨铺设辅助装置，包括：
[0008]U型支撑架；
[0009]移动机构，设于U型支撑架上；
[0010]液压伸缩缸，其设置于移动机构上，所述移动机构用以驱动液压伸缩缸移动，所述液压伸缩缸的伸长端固定连接有安装箱；
[0011]调节机构，设于安装箱上；以及
[0012]L型夹块，其设置有两个，两个所述L型夹块均设置于调节机构上，所述调节机构用以移动两个L型夹块。
[0013]作为本技术一种优选的方案，所述移动机构包括正反转电机、安装盘、传动部件和丝杆部件，所述丝杆部件设置于U型支撑架上，所述安装盘设置于丝杆部件上，所述丝杆部件用以驱动安装盘移动，所述正反转电机固定连接于U型支撑架的上端，所述传动部件设置于正反转电机的输出端，且传动部件还与丝杆部件连接，所述传动部件用于连接正反
转电机和丝杆部件。
[0014]作为本技术一种优选的方案，所述丝杆部件包括十字型限位孔、十字型丝杆套和丝杆，所述十字型限位孔开设于U型支撑架的上端，所述丝杆转动连接于十字型限位孔的侧壁之间，且丝杆转动贯穿U型支撑架并延伸至U型支撑架的外侧，所述十字型丝杆套螺纹连接于丝杆上，且十字型丝杆套滑动连接于十字型限位孔内。
[0015]作为本技术一种优选的方案，所述传动部件包括第一皮带轮、第二皮带轮和传动皮带，所述第二皮带轮固定连接于丝杆的侧端，所述第一皮带轮固定连接于正反转电机的输出端，所述传动皮带传动连接于第一皮带轮与第二皮带轮之间。
[0016]作为本技术一种优选的方案，所述调节机构包括驱动部件和调节部件，所述调节部件设置于安装箱上，所述调节部件与两个L型夹块连接，其以实现调节两个L型夹块的位置，所述驱动部件设置于安装箱上，所述驱动部件与调节部件连接，其以实现驱动调节部件。
[0017]作为本技术一种优选的方案，所述调节部件包括十字型滑孔、十字型滑块、转杆、连杆和安装轴，所述十字型滑孔、连杆和十字型滑块均设置有两个，两个所述十字型滑孔均开设于安装箱的下内壁，每个所述十字型滑块均滑动连接于每个十字型滑孔内，所述转杆通过安装轴转动连接于安装箱的下内壁，每个所述连杆均通过转轴转动连接于转杆的上端，且每个连杆的另一端均通过转轴转动连接于每个十字型滑块的上端。
[0018]作为本技术一种优选的方案，所述驱动部件包括电动伸缩杆、齿条和齿轮，所述齿轮固定连接于安装轴的上端，所述电动伸缩杆固定连接于安装箱的侧端，且电动伸缩杆的伸长端活动贯穿安装箱并延伸至安装箱内，所述齿条固定连接于电动伸缩杆的伸长端，且齿条与齿轮相互啮合。
[0019]作为本技术一种优选的方案，所述U型支撑架的两侧端均安装有两个移动轮。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0021]1、本方案中，通过电动伸缩杆伸长可以实现齿条移动，通过齿条移动可以实现齿轮转动，通过齿轮转动可以实现转杆转动，通过转杆转动可以实现两个L型夹块移动，通过两个L型夹块移动可以将钢轨夹住，通过液压伸缩缸收缩可以实现安装箱上升，通过安装箱上升可以将钢轨抬起，使得钢轨便于移动对齐。
[0022]2、本方案中，通过正反转电机的输出端转动可以实现第一皮带轮转动，通过第一皮带轮转动可以实现第二皮带轮转动，通过第二皮带轮转动可以实现丝杆转动，通过丝杆转动可以实现十字型丝杆套移动，通过十字型丝杆套移动可以实现安装箱移动，通过安装箱移动可以移动钢轨，使得钢轨便于对齐。
附图说明
[0023]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0024]图1为本技术的立体结构示意图；
[0025]图2为本技术另一视角的结构示意图；
[0026]图3为本技术十字型丝杆套处的爆炸图；
[0027]图4为本技术安装箱的剖视图；
[0028]图5为本技术十字型滑块处的结构示意图；
[0029]图6为本技术安装箱的另一视角剖视图。
[0030]图中：1、U型支撑架；2、十字型丝杆套；3、十字型限位孔；4、正反转电机；5、第一皮带轮；6、第二皮带轮；7、传动皮带；8、液压伸缩缸；9、电动伸缩杆；10、安装箱；11、移动轮；12、安装盘；13、L型夹块；14、丝杆；15、齿条；16、齿轮；17、连杆；18、转杆；19、十字型滑孔；20、十字型滑块；21、安装轴。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]实施例1
[0033]请参阅图1
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6，本实施例提供的技术方案如下：
[0034]一种钢轨铺设辅助装置，包括：
[0035]U型支撑架1；
[0036]移动机构，设于U型支撑架1上；
[0037]液压伸缩缸8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢轨铺设辅助装置，其特征在于，包括：U型支撑架；移动机构，设于U型支撑架上；液压伸缩缸，其设置于移动机构上，移动机构用以驱动液压伸缩缸移动，液压伸缩缸的伸长端固定连接有安装箱；调节机构，设于安装箱上；以及L型夹块，其设置有两个，两个L型夹块均设置于调节机构上，调节机构用以移动两个L型夹块。2.根据权利要求1所述的一种钢轨铺设辅助装置，其特征在于：所述移动机构包括正反转电机、安装盘、传动部件和丝杆部件，丝杆部件设置于U型支撑架上，安装盘设置于丝杆部件上，丝杆部件用以驱动安装盘移动，正反转电机固定连接于U型支撑架的上端，传动部件设置于正反转电机的输出端，且传动部件还与丝杆部件连接，传动部件用于连接正反转电机和丝杆部件。3.根据权利要求2所述的一种钢轨铺设辅助装置，其特征在于：所述丝杆部件包括十字型限位孔、十字型丝杆套和丝杆，十字型限位孔开设于U型支撑架的上端，丝杆转动连接于十字型限位孔的侧壁之间，且丝杆转动贯穿U型支撑架并延伸至U型支撑架的外侧，十字型丝杆套螺纹连接于丝杆上，且十字型丝杆套滑动连接于十字型限位孔内。4.根据权利要求3所述的一种钢轨铺设辅助装置，其特征在于：所述传动部件包括第一皮带轮、第二皮带轮和传动皮带，第二皮带轮固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，侯选一，都业伟，吴迪，
申请(专利权)人：李伟，
类型：新型
国别省市：