一种进油阀制造技术

本实用新型专利技术提供的一种进油阀，涉及超高压液压泵技术领域，包括弹簧、阀座和阀板；阀座内部沿阀座的轴线开设有通孔；通孔包括上通孔和下通孔；上通孔与下通孔同轴线连接；下通孔直径比上通孔直径大；阀板为板状零件；阀板置于下通孔内部；阀板抵靠在上通孔一端；阀板完全覆盖住上通孔靠近下通孔的一端开口；弹簧置于下通孔内部；弹簧的一端在不受外力作用下与阀板相抵。本实用新型专利技术解决了现有技术中存在的油量损耗多，进油容积小的问题，达到了增大进油容积，加快回程速度以减少油量损耗的有益效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种进油阀


[0001]本技术涉及一种超高压液压泵
，尤其涉及一种进油阀。

技术介绍

[0002]进油阀是通常用于使燃油进入泵油腔内的自动阀，目前常用的进油阀上主要是由进油弹簧座、钢球来控制柱塞副的进油。采用此结构的问题是由于钢球的体积占比较大，导致进油阀的进油容积比较小，同时又因为钢球的质量重，当进油阀完成进油动作后，弹簧复位，钢球在回程时速度较慢，容易造成油量过多的损耗。

技术实现思路

[0003]针对上述存在的问题，本技术提供的一种用于径向柱塞泵的柱塞副，能够解决现有技术中存在的油量损耗多，进油容积小的问题，达到增大进油容积，加快回程速度以减少油量损耗的有益效果。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]本技术提供的一种进油阀，包括弹簧，其特征在于，还包括阀座和阀板；所述阀座内部沿所述阀座的轴线开设有通孔；所述通孔包括上通孔和下通孔；所述上通孔与所述下通孔同轴线连接；所述下通孔直径比所述上通孔直径大；所述阀板为板状零件；所述阀板置于所述下通孔内部；所述阀板抵靠在所述上通孔一端；所述阀板完全覆盖住所述上通孔靠近所述下通孔的一端开口；所述弹簧置于所述下通孔内部；所述弹簧的一端在不受外力作用下与所述阀板相抵。
[0006]本技术提供的进油阀，优选地，还包括防止阀板横向偏移的多个支撑板；所述支撑板环绕所述阀板均匀排布；所述支撑板与所述阀板处于同一平面；所述支撑板与所述阀板一体成型。
[0007]本技术提供的进油阀，优选地，所述上通孔靠近所述下通孔的一端设有一圈弧形凹槽；所述弧形凹槽沿上通孔的开口边缘向所述上通孔凹陷至所述凹槽内壁与所述下通孔内侧壁连接；所述弧形凹槽的开口朝向所述下通孔。
[0008]本技术提供的进油阀，优选地，所述弹簧为宝塔形弹簧。
[0009]本技术提供的进油阀，优选地，所述阀座靠近所述上通孔的一端外侧切削有一圈斜面。
[0010]本技术提供的进油阀，优选地，还包括垫片；所述垫片为环形；所述下通孔远离所述上通孔的一端设有一圈凹槽；所述凹槽深度与所述垫片厚度一致；所述凹槽靠近所述下通孔内壁的一边与所述下通孔全部连通；所述垫片通过所述垫片的外侧壁与所述凹槽内侧壁紧密贴合固定在所述凹槽内；所述弹簧一端与所述垫片相抵。
[0011]上述技术方案具有如下优点或者有益效果：
[0012]本技术提供的一种进油阀，包括弹簧、阀座和阀板；所述阀座内部沿所述阀座的轴线开设有通孔；所述通孔包括上通孔和下通孔；所述上通孔与所述下通孔同轴线连接；
所述下通孔直径比所述上通孔直径大；所述阀板为板状零件；所述阀板置于所述下通孔内部；所述阀板抵靠在所述上通孔一端；所述阀板完全覆盖住所述上通孔靠近所述下通孔的一端开口；所述弹簧置于所述下通孔内部；所述弹簧的一端在不受外力作用下与所述阀板相抵。本技术解决了现有技术中存在的油量损耗多，进油容积小的问题，达到了增大进油容积，加快回程速度以减少油量损耗的有益效果。
附图说明
[0013]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本技术的主旨。
[0014]图1是本技术实施例1提供的进油阀结构示意图。
[0015]图2是本技术实施例1提供的进油阀的阀板示意图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和具体的实施例对本技术作进一步的说明，但是不作为本技术的限定。
[0017]实施例1：
[0018]本技术实施例1提供的一种进油阀，包括弹簧1、阀座2和阀板3；阀座2内部沿阀座2的轴线开设有通孔；通孔包括上通孔211和下通孔212；上通孔211与下通孔212同轴线连接；下通孔212直径比上通孔211直径大；阀板3为板状零件；阀板3置于下通孔212内部；阀板3抵靠在所述上通孔211一端；阀板3完全覆盖住上通孔211靠近下通孔212的一端开口；弹簧1置于下通孔212内部；弹簧1的一端在不受外力作用下与阀板3相抵。如图1所示，当本技术实施例1工作时，下通孔212内形成局部真空，此时上通孔211内的气压大于下通孔212内部气压，使得阀板被上通孔211内的压力推向下通孔212内，此时弹簧1呈压缩状态，流体经由上通孔211被吸入下通孔212内部并流出。当本技术实施例1结束工作时，流体从下通孔212内向上通孔211排出，此时流体压力以及弹簧1的弹力将阀板3推向上通孔211方向，使得阀板3紧紧抵靠住上通孔211的一端，从而形成下通孔212内的密封空间，阻止流体经由上通孔211流出。而因为现有技术是采用的钢球结构，在相同的通孔直径的条件下，为了覆盖住通孔阻止流体在通孔内回程时经由下通孔流出，本技术采用的阀板相较钢球的质量会更轻，体积占比更小，使得进油阀内容积增大，且流体压力和弹簧的弹力能将阀板更快速的推回抵靠住上通孔，从而避免因钢球质量重，回弹速度慢产生的油量损耗大的问题，有效减少油量的损失。
[0019]本技术提供的进油阀可以避免进油阀容积小，油量损失大等的问题，通过将常用钢球结构改进为阀板，增加了进油阀的容积，同时加快了进油阀在进油结束后阀板回程的速度，从而达到有效减少了油量损耗的效果。
[0020]如图2所示，为了防止阀板3在移动过程中产生位置偏移，导致阀板3与上通孔211无法密封，在本技术实施例1中还包括防止阀板横向偏移的多个支撑板；支撑板32环绕阀板3均匀排布；支撑板32与阀板3处于同一平面；支撑板32与阀板3一体成型。支撑板32相当于是增大了阀板3的直径，阀板3整体的直径接近下通孔212的直径，使得阀板整体在下通
孔内没有了可以左右偏移的空间，保证流体可通过阀板3的同时有效固定住阀板3沿通孔轴线往复移动，避免了因阀板位置偏移导致的通孔无法密封或密封效果差等问题，从而有效减少了油量的损失。
[0021]为了避免因阀板3与上通孔211接触面加工不精细导致面接触的密封效果差，在本技术实施例1中，上通孔211靠近下通孔212的一端设有一圈弧形凹槽23；弧形23凹槽沿上通孔211的开口边缘向上通孔211凹陷至凹槽23内壁与下通孔212内侧壁连接；弧形凹槽23的开口朝向下通孔212。当本技术实施例1工作结束进油时，阀板与上通孔由原来的面接触改为线接触，避免了因接触面加工不精细导致的密封效果差，有效保证了阀座内的密封性，从而减少出油时油量的损耗。
[0022]更具体的，在本技术实施例1中，弹簧1为宝塔形弹簧。当本技术实施例1工作时，宝塔形弹簧相比较普通的压缩弹簧能够储存更多的能量，在相同形变下承受更多的压力，因此有更长的使用寿命，同时在实施例1结束进油时，宝塔形弹簧具有更大的弹力能够进一步加快阀板的回程，减少油量的损耗。
[0023]当本技术实施例1工作时，阀座2是固定在高压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种进油阀，包括弹簧，其特征在于，还包括：阀座和阀板；所述阀座内部沿所述阀座的轴线开设有通孔；所述通孔包括上通孔和下通孔；所述上通孔与所述下通孔同轴线连接；所述下通孔直径比所述上通孔直径大；所述阀板为板状零件；所述阀板置于所述下通孔内部；所述阀板抵靠在所述上通孔一端；所述阀板完全覆盖住所述上通孔靠近所述下通孔的一端开口；所述弹簧置于所述下通孔内部；所述弹簧的一端在不受外力作用下与所述阀板相抵。2.如权利要求1所述的进油阀，其特征在于，还包括防止阀板横向偏移的多个支撑板；所述支撑板环绕所述阀板均匀排布；所述支撑板与所述阀板处于同一平面；所述支撑板与所述阀板一体成型。3.如权利要求1所述的进油阀，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐文友，吕学华，楚刚，姜银福，
申请(专利权)人：无锡市思进工业自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：