当前位置: 首页 > 专利查询>刘静静专利>正文

一种市政工程用公路裂缝修补装置制造方法及图纸

技术编号:35374116 阅读:17 留言:0更新日期:2022-10-29 18:21
本申请公开了一种市政工程用公路裂缝修补装置,包括沥青料杆和角度调节机构,所述沥青料杆一端设置有修补头,所述沥青料杆另一端连通连接管输出端;所述角度调节机构包括转动板,所述转动板顶端固定连接安装板底端中心处,所述转动板下方转动套接在转轴外壁中心处,所述转轴前后两端分别转动连接两个竖板相互靠近的一侧中心处。通过转动第二转动块带动第二限位螺杆转动,和第二限位螺杆螺纹配合的两组升降块相互限制,共同带动两个上夹板下移,使得上夹板配合下夹板能够对沥青料杆的外壁进行固定,并且通过在两个上夹板和下夹板的内壁均设置有卡块,能够使得沥青料杆在托举台上更加稳定牢固,也使得后续对公路裂缝的修补更加稳定高效。更加稳定高效。更加稳定高效。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用公路裂缝修补装置


[0001]本申请涉及市政工程领域,尤其是一种市政工程用公路裂缝修补装置。

技术介绍

[0002]公路的字面含义是公用之路或公众交通之路,汽车、单车、人力车和马等众多交通工具及行人都可以走,现如今由于交通日益发达,限制性使用的公路越来越多,特别是一些公路专供汽车使用了,而且发展出高速公路这种类型,专供汽车全程封闭式使用,当公路表面破损和出现裂缝时经常需要修复。
[0003]现有的公路裂缝较多采用人工填补沥青并铺平,但是这样修复会浪费较多的人力和时间,且维修的效率也较为低下。因此,针对上述问题提出一种市政工程用公路裂缝修补装置。

技术实现思路

[0004]在本实施例中提供了一种市政工程用公路裂缝修补装置用于解决现有技术中的沥青料杆的放置角度难以灵活调节的问题。
[0005]根据本申请的一个方面,提供了一种市政工程用公路裂缝修补装置,包括沥青料杆和角度调节机构,所述沥青料杆一端设置有修补头,所述沥青料杆另一端连通连接管输出端;
[0006]所述角度调节机构包括转动板,所述转动板顶端固定连接安装板底端中心处,所述转动板下方转动套接在转轴外壁中心处,所述转轴前后两端分别转动连接两个竖板相互靠近的一侧中心处,所述转轴前后两端分别固定套接定位齿轮,两个所述定位齿轮左侧卡接齿轮卡条,两个所述齿轮卡条远离定位齿轮的一侧固定连接空腔轴外壁右侧,所述空腔轴远离齿轮卡条的一端内腔螺纹套接在第一限位螺杆一端,所述第一限位螺杆远离空腔轴的一端固定连接第一转动块一端,所述第一转动块另一端转动套接且贯穿空腔板左侧中心处,所述空腔板外壁右侧固定连接竖板外壁左侧,所述竖板底端固定连接托举台外壁顶端前后两侧。
[0007]进一步地,所述空腔轴外壁顶端和底端远离齿轮卡条的一侧分别固定连接限位块,两个所述限位块分别滑动套接在限位槽内腔,两个所述限位槽分别水平嵌在空腔板内壁顶端和底端。
[0008]进一步地,所述安装板顶端左右两侧分别固定连接下夹板底端,两个所述下夹板顶端前后两侧中心处分别转动连接第二限位螺杆底端,两组所述第二限位螺杆外壁分别螺纹套接升降块,两组所述升降块相互靠近的一侧分别固定连接上夹板前后两端,两组所述第二限位螺杆顶端分别固定连接第二转动块底端。
[0009]进一步地,两个所述上夹板内壁中心处嵌有卡块,两个所述下夹板内壁中心处嵌有卡块,两组所述卡块分别抵接沥青料杆外壁顶端和底端。
[0010]进一步地,所述托举台外壁左侧前后两端分别固定连接推杆底端,两个所述推杆
顶端一侧分别安装有握把。
[0011]进一步地,所述托举台外壁底端前后两侧中心处分别转动连接螺纹杆顶端,两个所述螺纹杆底端分别螺纹套接在螺纹凹槽内腔,两个所述螺纹凹槽分别竖直嵌在支撑板内腔中心处。
[0012]进一步地,所述托举台外壁底端四角分别固定连接限位杆顶端,两组所述限位杆底端分别滑动套接在限位凹槽内腔,两组所述限位凹槽分别竖直嵌在支撑板顶端四角。
[0013]进一步地,两组所述限位杆远离螺纹杆的一侧分别均匀嵌有多个螺纹孔,两组所述螺纹孔内腔分别螺纹连接固定螺栓一端,两组所述固定螺栓另一端贯穿两个支撑板左右两侧侧壁。
[0014]进一步地,两组所述支撑板底端左右两侧分别安装有滑轮。
[0015]进一步地,两个所述螺纹杆顶端分别固定连接从动轴底端,两个所述从动轴顶端分别固定套接从动锥齿轮,两个所述从动锥齿轮分别啮合配合主动锥齿轮,两个所述主动锥齿轮分别固定套接在主动轴前后两侧,所述主动轴前后两端分别固定连接第三转动块一端,两个所述第三转动块另一端分别转动套接且贯穿托举台前后两侧中心处。
[0016]通过本申请上述实施例,采用了角度调节机构,解决了沥青料杆的放置角度难以灵活调节的问题,提高了沥青料杆使用的灵活性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0018]图1为本申请一种实施例的部分立体结构示意图;
[0019]图2为本申请一种实施例的整体内部结构示意图;
[0020]图3为本申请一种实施例的托举台连接结构侧视图;
[0021]图4为本申请一种实施例的安装板连接结构侧视图。
[0022]图中:1、沥青料杆;2、定位齿轮;3、转轴;4、转动板;5、安装板;6、齿轮卡条;7、下夹板;8、上夹板;9、空腔轴;10、限位槽;11、推杆;12、连接管;13、限位块;14、第一限位螺杆;15、第一转动块;16、空腔板;17、固定螺栓;18、限位凹槽;19、螺纹孔;20、限位杆;21、滑轮;22、螺纹凹槽;23、螺纹杆;24、支撑板;25、从动轴;26、从动锥齿轮;27、主动锥齿轮;28、主动轴;29、竖板;30、卡块;31、第二限位螺杆;32、升降块;33、第二转动块;34、第三转动块;35、托举台。
具体实施方式
[0023]为了使本
的人员更好地理解本申请方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本申请保护的范围。
[0024]需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请的实施例。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0025]在本申请中,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例,并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位,或以特定方位进行构造和操作。
[0026]并且,上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外,还可能用于表示其他含义,例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0027]此外,术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如,可以是固定连接,可拆卸连接,或整体式构造;可以是机械连接,本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用公路裂缝修补装置,其特征在于:包括沥青料杆(1)和角度调节机构,所述沥青料杆(1)一端设置有修补头,所述沥青料杆(1)另一端连通连接管(12)输出端;所述角度调节机构包括转动板(4),所述转动板(4)顶端固定连接安装板(5)底端中心处,所述转动板(4)下方转动套接在转轴(3)外壁中心处,所述转轴(3)前后两端分别转动连接两个竖板(29)相互靠近的一侧中心处,所述转轴(3)前后两端分别固定套接定位齿轮(2),两个所述定位齿轮(2)左侧卡接齿轮卡条(6),两个所述齿轮卡条(6)远离定位齿轮(2)的一侧固定连接空腔轴(9)外壁右侧,所述空腔轴(9)远离齿轮卡条(6)的一端内腔螺纹套接在第一限位螺杆(14)一端,所述第一限位螺杆(14)远离空腔轴(9)的一端固定连接第一转动块(15)一端,所述第一转动块(15)另一端转动套接且贯穿空腔板(16)左侧中心处,所述空腔板(16)外壁右侧固定连接竖板(29)外壁左侧,所述竖板(29)底端固定连接托举台(35)外壁顶端前后两侧。2.根据权利要求1所述的一种市政工程用公路裂缝修补装置,其特征在于:所述空腔轴(9)外壁顶端和底端远离齿轮卡条(6)的一侧分别固定连接限位块(13),两个所述限位块(13)分别滑动套接在限位槽(10)内腔,两个所述限位槽(10)分别水平嵌在空腔板(16)内壁顶端和底端。3.根据权利要求1所述的一种市政工程用公路裂缝修补装置,其特征在于:所述安装板(5)顶端左右两侧分别固定连接下夹板(7)底端,两个所述下夹板(7)顶端前后两侧中心处分别转动连接第二限位螺杆(31)底端,两组所述第二限位螺杆(31)外壁分别螺纹套接升降块(32),两组所述升降块(32)相互靠近的一侧分别固定连接上夹板(8)前后两端,两组所述第二限位螺杆(31)顶端分别固定连接第二转动块(33)底端。4.根据权利要求3所述的一种市政工程用公路裂缝修补装置,其特征在于:两个所述上夹板(8)内壁中心处嵌有卡块(30)...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘静静
申请(专利权)人:刘静静
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1