本实用新型专利技术涉及一种裂缝修补装置，尤其涉及一种沥青道路裂缝修补装置。本实用新型专利技术的技术问题为：提供一种当沥青进行移动时，能够自动对裂缝进行修补的沥青道路裂缝修补装置。本实用新型专利技术的技术实施方案为：一种沥青道路裂缝修补装置，包括有车架、车轮、推手、沥青箱、注料口和出料斗，车架底部左右两侧均转动式连接有四个能够进行转动的车轮，车架前侧连接有推手，车架上连接有能够装入沥青的沥青箱，沥青箱顶部中间连接有注料口，沥青箱右下侧连接有能够进行出料的出料斗。本实用新型专利技术的车架底部的车轮，车轮能够方便人们移动本装置，人们在修补时，不需要消耗大量的人力，从而，减少劳动力，人们的工作效率也能够被提高。人们的工作效率也能够被提高。人们的工作效率也能够被提高。
【技术实现步骤摘要】
一种沥青道路裂缝修补装置
[0001]本技术涉及一种裂缝修补装置，尤其涉及一种沥青道路裂缝修补装置。
技术介绍
[0002]道路是市政建设中常见的设施，沥青道路在使用过程中，由于气候或地质等因素的影响，路面会发生裂缝，从而，严重影响在路面上行驶的车辆的平稳度，所以需要对裂缝进行修补。
[0003]申请公布号为CN1629405B沥青道路路面裂缝的修补方法，首先，对裂缝面进行清洁，然后使用沥青对裂缝进行修补，但由于裂缝过长，修补时，需要一个工人对沥青进行搬运，另一个工人进行修补，所以该方法需要消耗大量人力，从而，使得劳动成本高，因此，现研发一种当沥青进行移动时，能够自动对裂缝进行修补的沥青道路裂缝修补装置。
技术实现思路
[0004]为了克服修补时，需要一个工人对沥青进行搬运，另一个工人进行修补，的缺点，本技术的技术问题为：提供一种当沥青进行移动时，能够自动对裂缝进行修补的沥青道路裂缝修补装置。
[0005]本技术的技术实施方案为：一种沥青道路裂缝修补装置，包括有车架、车轮、推手、沥青箱、注料口和出料斗，车架底部左右两侧均转动式连接有四个能够进行转动的车轮，车架前侧连接有推手，车架上连接有能够装入沥青的沥青箱，沥青箱顶部中间连接有注料口，沥青箱右下侧连接有能够进行出料的出料斗。
[0006]在本技术一个较佳实施例中，还包括有螺杆、偏心轮和挡板，出料斗左部滑动式连接有能够进行移动的挡板，挡板穿过出料斗顶部，沥青箱右侧螺纹式连接有能够进行转动的螺杆，螺杆位于挡板上部中间位置，螺杆上连接有能够进行转动的偏心轮，偏心轮和挡板接触。
[0007]在本技术一个较佳实施例中，还包括有支撑块、连接块和刮平框，出料斗右部前后两侧均连接有能够进行支撑的支撑块，支撑块外侧均连接有能够进行连接的连接块，两个连接块底部之间连接有具有刮平作用的刮平框。
[0008]在本技术一个较佳实施例中，还包括有防滑套，推手上侧连接有两个防滑套。
[0009]在本技术一个较佳实施例中，还包括有手柄，螺杆右侧连接有三个手柄。
[0010]在本技术一个较佳实施例中，还包括有加重块，刮平框顶部前后两侧均连接有加重块。
[0011]与现有技术相比，本技术具有以下优点：1、本技术的车架底部的车轮，车轮能够方便人们移动本装置，人们在修补时，不需要消耗大量的人力，从而，减少劳动力，人们的工作效率也能够被提高。
[0012]2、本技术的两个连接块底部之间的刮平框，刮平框能够对修补的裂缝进行刮平，同时，可以利用多余的沥青填满裂缝，而且，还能够对沥青进行压实，从而，提高沥青的
密实度，多余的沥青也不会被浪费。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图。
[0014]图2为本技术的车架、车轮、推手立体结构示意图。
[0015]图3为本技术沥青箱、出料斗和螺杆的立体结构示意图。
[0016]图4为本技术的部分立体结构示意图。
[0017]图5为本技术出料斗、支撑块和连接块的立体结构示意图。
[0018]图6为本技术的支撑块、连接块和刮平框等立体结构示意图。
[0019]附图中各零部件的标记如下：1、车架，2、车轮，3、手柄，4、推手，5、沥青箱，6、注料口，7、防滑套，8、出料斗，9、螺杆，10、偏心轮，11、挡板，12、支撑块，13、连接块，14、刮平框，15、加重块。
具体实施方式
[0020]首先要指出，在不同描述的实施方式中，相同部件设有相同的附图标记或者说相同的构件名称，其中，在整个说明书中包含的公开内容能够按意义转用到具有相同的附图标记或者说相同的构件名称的相同部件上。在说明书中所选择的位置说明、例如上、下、侧向等等也参考直接描述的以及示出的附图并且在位置改变时按意义转用到新的位置上。
[0021]一种沥青道路裂缝修补装置，如图1、图2、图3和图4所示，包括有车架1、车轮2、推手4、沥青箱5、注料口6、防滑套7和出料斗8，车架1底部左右两侧均转动式连接有四个车轮2，车轮2能够使得车架1进行移动，车架1前侧固定连接有推手4，推手4便于人们移动车架1，推手4上侧连接有两个防滑套7，当人们使用推手4时，防滑套7能够增加推手4和手部的摩擦力，车架1上固定连接有沥青箱5，沥青箱5内能够装入沥青，沥青箱5顶部中间固定连接有注料口6，注料口6方便人们注料，沥青箱5右下侧通过螺栓连接有出料斗8，出料斗8能够使得沥青箱5内沥青集中出来。
[0022]如图3和图4所示，还包括有螺杆9、偏心轮10、手柄3和挡板11，出料斗8左部滑动式连接有挡板11，挡板11穿过出料斗8顶部，挡板11能够将沥青箱5右侧关闭，沥青箱5右侧螺纹式连接有螺杆9，螺杆9位于挡板11上部中间位置，螺杆9右侧连接有三个手柄3，手柄3便于人们转动螺杆9，螺杆9上固定连接有偏心轮10，偏心轮10和挡板11接触，偏心轮10能够对挡板11进行限位。
[0023]当人们需要对沥青道路的裂缝进行修补时，可以使用本装置进行操作，首先，通过推手4将本装置进行移动，此时，车轮2会在地面上进行滚动，当出料斗8移动到裂缝的左侧时，停止移动本装置，进而，使得车轮2停止转动，随后，通过注料口6将沥青倒入沥青箱5内，然后沥青箱5内的沥青将会从出料斗8流出来，如此一来，即可对沥青道路的裂缝进行修补，然后沿着裂缝移动本装置，从而，对所有的裂缝进行修补，当修补完毕后，将手柄3转动180度，然后使得螺杆9和偏心轮10转动180度，此时，挡板11会向下移动，将沥青箱5右侧关闭，当人们要继续进行修补时，可以将手柄3反向转动180度复位，然后带动螺杆9和偏心轮10反向转动180度复位，此时，挡板11会向上移动复位，使得沥青箱5右侧被打开，重复以上操作，即可对沥青道路的裂缝进行修补，而且车轮2能够使得人们轻松的推动装置，不需要花费大
量的人力去移动，从而，减少劳动力成本。
[0024]如图5和图6所示，还包括有支撑块12、连接块13、刮平框14和加重块15，出料斗8右部前后两侧均固定连接有支撑块12，支撑块12外侧均连接有连接块13，支撑块12能够对连接块13进行支撑，两个连接块13底部之间固定连接有刮平框14，刮平框14能够对沥青进行刮平，刮平框14顶部前后两侧均连接有加重块15，加重块15能够对刮平框14进行加重，使得刮平框14更好的与地面贴合。
[0025]当人们对沥青道路的裂缝进行修补时，由于出料不均匀，需要对沥青进行刮平，当出料斗8进行移动时，刮平框14也会随着出料斗8一起进行移动，在刮平框14移动的过程中，刮平框14能推动多余的沥青，使得沥青较多的一端向较少的一端移动，从而，能够利用多余的沥青填满裂缝，当修补完毕后，将出料斗8停止移动，使得刮平框14停止移动，重复以上操作，当人们对沥青道路的裂缝进行修补的过程中，刮平框14能够对修补的裂缝进行刮平，同时，可以利用多余的沥青填满裂缝，而且本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种沥青道路裂缝修补装置，其特征是，包括有车架(1)、车轮(2)、推手(4)、沥青箱(5)、注料口(6)和出料斗(8)，车架(1)底部左右两侧均转动式连接有四个能够进行转动的车轮(2)，车架(1)前侧连接有推手(4)，车架(1)上连接有能够装入沥青的沥青箱(5)，沥青箱(5)顶部中间连接有注料口(6)，沥青箱(5)右下侧连接有能够进行出料的出料斗(8)。2.按照权利要求1所述的一种沥青道路裂缝修补装置，其特征是，还包括有螺杆(9)、偏心轮(10)和挡板(11)，出料斗(8)左部滑动式连接有能够进行移动的挡板(11)，挡板(11)穿过出料斗(8)顶部，沥青箱(5)右侧螺纹式连接有能够进行转动的螺杆(9)，螺杆(9)位于挡板(11)上部中间位置，螺杆(9)上连接有能够进行转动的偏心轮(10)，偏心...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴双龙，邹洪根，曾新根，
申请(专利权)人：江西宪仁实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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